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* [[1920年]]([[大正]]9年)[[9月1日]]:中越鉄道が国有化され、伏木駅 - [[城端駅]]間が国有鉄道中越線となる<ref name=":4" />。当駅は国有鉄道単独駅となる<ref name=":4">[{{NDLDC|2954527/3}} 「鉄道省告示第57・58号」『官報』1920年8月17日](国立国会図書館デジタルコレクション)</ref>。 |
* [[1920年]]([[大正]]9年)[[9月1日]]:中越鉄道が国有化され、伏木駅 - [[城端駅]]間が国有鉄道中越線となる<ref name=":4" />。当駅は国有鉄道単独駅となる<ref name=":4">[{{NDLDC|2954527/3}} 「鉄道省告示第57・58号」『官報』1920年8月17日](国立国会図書館デジタルコレクション)</ref>。 |
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* [[1942年]]︵[[昭和]]17年︶[[8月1日]]‥当駅を境に中越線の線路名称を改定<ref name=":5">石野哲編、﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅰ﹄{{要ページ番号|date=2021年12月}}、1998年︵平成10年︶9月、JTB</ref>。伏木駅 - 当駅間は[[氷見線]]に編入され、当駅 - 城端駅間は[[城端線]]に改称<ref name=":5" />。
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* [[1942年]]︵[[昭和]]17年︶[[8月1日]]‥当駅を境に中越線の線路名称を改定<ref name=":5">石野哲編、﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅰ﹄{{要ページ番号|date=2021年12月}}、1998年︵平成10年︶9月、JTB</ref>。伏木駅 - 当駅間は[[氷見線]]に編入され、当駅 - 城端駅間は[[城端線]]に改称<ref name=":5" />。
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* [[1947年]]︵昭和22年︶[[10月30日]]‥富山県内に[[昭和天皇の戦後巡幸]]。金沢駅発、高岡駅着の[[お召し列車]]が運行<ref>{{Cite book |和書 |author=原武史 |title=昭和天皇御召列車全記録 |publisher=新潮社 |year=2016-09-30 |page=98 |isbn=978-4-10-320523-4}}</ref>。
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* [[1949年]]︵昭和24年︶[[6月1日]]‥日本国有鉄道法施行に伴い、高岡駅が[[日本国有鉄道]]︵国鉄︶に継承<ref>日本国有鉄道法の施行は当初昭和24年4月1日とされていた︵﹃官報﹄第6531号、昭和23年12月20日︶が、のちにこれを6月1日と改めた︵﹃官報﹄6662号、昭和24年3月31日︶</ref>。
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* [[1949年]]︵昭和24年︶[[6月1日]]‥日本国有鉄道法施行に伴い、高岡駅が[[日本国有鉄道]]︵国鉄︶に継承<ref>日本国有鉄道法の施行は当初昭和24年4月1日とされていた︵﹃官報﹄第6531号、昭和23年12月20日︶が、のちにこれを6月1日と改めた︵﹃官報﹄6662号、昭和24年3月31日︶</ref>。
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[[ファイル:旧高岡駅前光景.jpg|サムネイル|整備事業前の高岡駅前]] |
[[ファイル:旧高岡駅前光景.jpg|サムネイル|整備事業前の高岡駅前]] |