出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ライン川左岸線 、K-A線 、LNR線
ケルン中央駅
ライン河
0.0
ケルン見本市=ドイツ ケルン・ミュールハイム方面
ケルン-デュースブルク線
Köln Posthof (Abzw.)
S-Bahnstrecke
Köln Gummerbacher Str. (Abzw.)
1.9
ケルン・トリムボルン街
ケルン貨物環状線
2.2
ケルン・カルク 旧旅客駅
Güterstrecke nach Köln-Kalk Nord
ミュールハイム - トロイスドルフ線
KKO線 , S-Bahn緩行線
ケルン空港線
6.1
ケルン空港業務地区
8.0
ケルン・シュタイン街
ケルン貨物環状線
高速線の始点
ミュールハイム - トロイスドルフ線
9.6
ポルツ(ライン)
ケルン空港線
S-Bahn緩行線
12.4
ポルツ・ヴァーン
アウトバーン59号
16.9
シュピヒ
Kleinbahn Diegburg–Zündorf
トロイスドルフトンネル (627 m)
19.7
トロイスドルフ
ライン川右岸線
Agger
24.3
ジークブルク=ボン
ehem. Bahnstrecke Siegburg–Olpe
ケルン-ライン=マイン高速線
ジーク川
アウトバーン3号
アウトバーン560号
30.8
ヘネフ(ジーク)
アウトバーン560号
32.7
ヘネフ・イム・ジーゲンボーゲン
35.3
ブランケンベルク
ジーク川
ジーク川
ジーク川
38.4
メルテン(ジーク)
メルテントンネル (235 m)
ジーク川
43.0
アイトルフ
ジーク川
49.7
ヘルヒェン
ジーク川
ヘルヒェントンネル (370 m)
ジーク川
ホーフガルテントンネル (130 m)
55.0
ダッテンフェルト(ジーク) 旧普通駅
58.3
シュラーデルン(ジーク)
ジーク川
Tunnel Mauel (238 m)
ジーク川
60.1
ロースバッハ(ジーク)
ジーク川
ジーク川
エンガース - アウ線
国道B256
64.8
アウ(ジーク) S12、S19終着駅
ジーク川、↑NRW / RLP ↓
67.3
エツバッハ
71.3
ヴィッセン(ジーク)
75.3
ニーダーホェーフェルス
79.7
ショイアーフェルト(ジーク)
ヴェスターヴァルト線
83.0
ベツドルフ(ジーク)
ジーク線, ジーゲン方面
アルスドルフトンネル(131 m)
ダーデ谷線
84.7
グリュネバッハーヒュッテ
85.7
グリュネバッハ・オルト
86.9
ザセンロート
88.0
コェニヒスシュトレン
ヘルドルフトンネル(137 m)
90.1
ヘルドルフ
ヘルドルフ - ウンターヴィルデン線
↑RLP / NRW↓
91.5
シュトルトヒュッテン
92.9
アルテンゼールバッハ
93.9
ノインキルヒェン(ジーゲン郡)
95.4
旧ツェッペンフェルト
96.8
旧ヴィーダーシュタイン
98.9
ヴァールバッハ(ジーゲン郡)
100.9
ブルバッハ(ジーゲン郡)
104.7
ヴュルゲンドルフ・オルト
Dynamit Nobel (Awanst)
105.9
ヴュルゲンドルフ
109.0
ホルツハウゼン(ジーゲン郡)
111.3
ニーダードレッセルンドルフ
↑NRW / ヘッセン州 ↓
116.3
アレンドルフ(ディル郡)
117.3
ヘルドルフ・オーバートル
旧ハイガー - ブライチャイト線
ハーゲン - ハイガー線
119.3
ハイガー
Streckenwechsel, Netzbezirksgrenze
国道277号
ディル川
121.4
ゼクスヘルデン
ehem. Scheldentalbahn von Niederwalgern
125.0
ディレンブルク
ディル川
127.1
ニーダーシェルト(ディル郡)
ディル川
129.0
ブルク(ディル郡)北
130.8
ヘルボルン
ディル川
Anschluss Firma Haas & Sohn
135.0
ジン
137.1
エーディンゲン(ヴェツラー郡)
139.4
カッツェンフルト
143.5
エーリンスハウゼン
146.0
ヴェルドルフ
149.4
アースラー
153.4
ヴェツラー
166.0
ギーセン
GG線 、MW線
ケ ル ン - ギ ー セ ン 線 ︵ ケ ル ン - ギ ー セ ン せ ん 、 ド イ ツ 語 : D e u t z - G i e ß e n e r E i s e n b a h n ︶ は ラ イ ン ラ ン ト 地 域 の ケ ル ン 市 ド イ ツ 区 と ラ イ ン = マ イ ン 地 域 の ギ ー セ ン を 結 ぶ 、 1 8 5 0 年 代 末 以 来 開 通 さ れ た 鉄 道 路 線 で あ る 。 現 在 こ の 路 線 を 貫 通 す る 系 統 は 存 在 し な く て 、 時 刻 表 番 号 に 従 っ て ジ ー ク 線 、 ベ ツ ド ル フ - ハ イ ガ ー 線 、 デ ィ ル 線 に 区 別 さ れ て い る 。
1861年当時のドイツ=ギーセン鉄道路線図
プ ロ イ セ ン 王 国 は ル ー ル 地 方 の 石 炭 産 地 、 ラ イ ン ラ ン ト の 製 錬 工 場 お よ び ジ ー ク 川 ・ へ ー ラ ー 川 ・ デ ィ ル 川 ・ ラ ー ン 川 流 域 の 鉄 鉱 石 鉱 山 を 結 ぶ 鉄 道 建 設 に 関 心 を 持 っ て い た 。 ヴ ェ ツ ラ ー と そ の 郊 外 は プ ロ イ セ ン の 飛 び 地 で 中 核 地 域 と よ く 連 結 さ れ た 。 し か し 現 在 の ラ ー ン = デ ィ ル 郡 は 19 世 紀 中 期 に ナ ッ サ ウ 公 国 領 で あ っ た 。 ナ ッ サ ウ は 自 国 領 内 の 鉄 道 敷 設 許 可 の 条 件 と し て プ ロ イ セ ン が ラ イ ン 川 右 岸 の 鉄 道 を ラ ー ン シ ュ タ イ ン か ら ケ ル ン ま で 延 長 す る の を 要 求 し た 。 プ ロ イ セ ン は 結 局 ニ ー ダ ー ラ ー ン シ ュ タ イ ン - コ ブ レ ン ツ 区 間 の 連 結 線 建 設 を 義 務 と し て 引 き 受 け て 、 ナ ッ サ ウ は 1 8 6 0 年 自 国 領 の 鉄 道 建 設 を 許 可 し た 。
ケ ル ン = ミ ン デ ン 鉄 道 ︵ C ö l n - M i n d e n e r E i s e n b a h n , C M E ︶ は ド イ ツ - ギ ー セ ン 区 間 の 鉄 道 敷 設 に 関 心 を 表 明 し て 敷 設 権 を 獲 得 し た 。 建 設 は 既 存 の C M E の ド イ ツ - ミ ン デ ン 線 の 分 岐 点 で 開 始 さ れ た [ 1 ] 。 ド イ ツ ェ ル フ ェ ル ト の 操 車 場 、 車 両 基 地 が 整 備 施 設 、 建 物 と と も に 建 設 さ れ て 、 ル ー ル 地 域 方 面 の 線 路 と 直 接 に 連 結 さ れ る こ と と な っ た [ 2 ] 。 鉄 道 建 設 は 地 勢 の た め 順 調 で は な く て 、 ジ ー ク ブ ル ク - ベ ツ ド ル フ 区 間 で は ジ ー ク 川 の 穿 入 蛇 行 の た め 、 多 数 の 鉄 道 橋 と ト ン ネ ル が 必 要 で あ っ た 。 ベ ツ ド ル フ - デ ィ レ ン ブ ル ク 区 間 で は ル ー プ 線 が 、 ド イ ツ の 中 部 山 地 を 貫 通 す る た め に 、 15 ‰ の 低 い 勾 配 で 建 設 さ れ ね ば な ら な か っ た 。 総 工 事 費 は 2 6 5 0 万 タ ー ラ ー で あ っ た 。
1 8 5 9 年 1 月 1 日 に ド イ ツ - ヘ ネ フ 区 間 が 開 業 さ れ た 。 全 体 区 間 は 1 8 6 2 年 1 月 12 日 に 完 工 さ れ 、 す ぐ に ケ ル ン = ギ ー セ ン 鉄 道 の 名 称 が 使 用 さ れ た [ 3 ] 。 1 8 6 1 年 1 月 10 日 に ベ ツ ド ル フ - ジ ー ゲ ン 区 間 が 開 業 さ れ た [ 4 ] 。 デ ィ ル 川 流 域 の 住 民 達 が 最 初 に は 鉄 道 建 設 に 対 し て 反 対 意 見 を 示 し た も の の 、 こ の 路 線 は 地 域 経 済 の 上 む き に 寄 与 し て 通 勤 手 段 と し て 多 く 活 用 さ れ た 。 ヴ ェ ツ ラ ー 市 の 場 合 、 ラ ー ン 谷 線 と の 接 続 の た め に 駅 が 新 市 街 地 ︵ N e u s t a d t ︶ の 外 郭 で 建 設 さ れ ね ば な ら な か っ た [ 5 ] 。
交 通 量 の 増 加 と 軍 事 戦 略 の 重 要 性 の た め 、 1 8 7 1 年 ま で 複 線 の 線 路 が 全 区 間 に 備 え ら れ た 。 1 8 7 9 年 12 月 20 日 に ケ ル ン = ミ ン デ ン 鉄 道 の 国 有 化 に 関 す る 法 律 が 公 布 さ れ 、 1 8 8 0 年 1 月 1 日 付 で プ ロ イ セ ン 邦 有 鉄 道 が こ の 路 線 を 運 営 す る こ と と な っ た 。
1 9 0 9 年 ジ ー ク 川 の 洪 水 の 時 に 多 数 の 鉄 道 橋 が 破 壊 さ れ た 。 ヘ ル ヒ ェ ン に お け る 鉄 道 橋 は 特 に 激 し く 破 壊 さ れ 、 基 礎 か ら 新 た に 再 建 さ れ ね ば な ら な か っ た 。 1 9 1 4 年 に ド イ ツ 軍 兵 力 を ア イ フ ェ ル 山 地 の 戦 線 に 配 置 す る た め に 軍 用 列 車 が 多 く 運 行 さ れ た 。 1 9 1 5 年 ジ ー ゲ ン - ハ イ ガ ー 区 間 の 開 通 で ベ ツ ド ル フ - ハ イ ガ ー 区 間 は 、 よ り 不 利 な 地 勢 の た め 、 そ の 重 要 性 を 失 っ た 。 高 級 な 旅 客 列 車 も 貨 物 列 車 も 新 た な ル ー だ ー ス ド ル フ ト ン ネ ル を 通 じ て ギ ー セ ン と ラ イ ン = マ イ ン 地 域 の 方 向 に 通 行 し た 。
第二次世界大戦 が終わった日まで数え多い鉄道橋が破壊されて、ケルン - ジーゲン区間は結局単線で再建された。
1 9 5 6 年 2 月 18 日 に 大 型 列 車 事 故 が ヘ ネ フ 市 ビ ュ ル ゲ ー ナ ウ エ ル 町 で 起 き て 、 二 人 は 死 亡 し 15 人 は 怪 我 を 負 っ た 。 貨 物 列 車 と 急 行 列 車 ︵ E i l z u g ︶ の 衝 突 は 人 的 過 失 の 原 因 だ と 判 明 し た 。 1 9 6 2 年 ケ ル ン - ト ロ イ ス ド ル フ 区 間 が ラ イ ン 川 右 岸 線 と 共 に 電 力 供 給 施 設 で 備 え ら れ 、 1 9 8 0 年 に は ト ロ イ ス ド ル フ - ベ ツ ド ル フ 区 間 が 電 化 さ れ た 。
1 9 6 5 年 デ ィ ル 鉄 道 区 間 お よ び ル ー ル = ジ ー ク 線 の 電 化 で 、 電 力 供 給 施 設 が ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 で 備 え ら れ た 。 フ ラ ン ク フ ル ト - ハ ー ゲ ン 区 間 で は E 1 0 形 電 気 機 関 車 の 牽 引 し た 急 行 列 車 が 同 年 5 月 に 投 入 さ れ た 。 1 9 6 0 年 代 に シ ー ク 区 間 と デ ィ ル 区 間 の 電 化 及 び ジ ー ク 地 域 鉱 山 の 衰 退 で ヘ ラ ー 川 の 路 線 が 枝 線 ︵ N e b e n s t r e c k e ︶ に 格 下 げ さ れ て 、 1 9 6 5 年 に は 二 番 目 の 線 路 が ヘ ル ド ル フ - ハ イ ガ ー 区 間 で 撤 去 さ れ た 。 連 邦 鉄 道 は ベ ツ ド ル フ - ハ イ ガ ー 区 間 の 廃 止 を 提 議 し た が 、 こ の 案 件 は そ れ 以 上 進 ま な か っ た 。
1 9 8 0 年 代 に ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 で 貨 物 の 輸 送 量 が 減 少 し て 、 荷 役 用 途 の 側 線 が 多 数 の 駅 で 廃 止 さ れ た 。 ド イ ツ 連 邦 鉄 道 は こ の 時 期 に ト ロ イ ス ド ル フ - ベ ツ ド ル フ 区 間 に 運 行 さ れ た 長 距 離 路 線 を 廃 止 し た 。 1 9 8 6 年 現 代 的 な 運 転 指 令 所 が ヴ ェ ツ ラ ー 駅 で 設 置 さ れ て 、 渡 り 線 と 信 号 機 が エ ー リ ン ス ハ ウ ゼ ン - ド ゥ ー テ ン ホ ー フ ェ ン 区 間 で 活 用 さ れ た 。 そ れ で 列 車 の 必 要 な ら 左 側 線 路 を 通 じ て 走 行 す る の は 可 能 と な っ た 。
1 9 7 0 年 以 後 に は ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 が ジ ー ゲ ン - ハ イ ガ ー 線 ・ ル ー ル = ジ ー ク 線 と 同 じ く 3 6 0 号 線 に 属 し た 。 ド イ ツ 再 統 一 の 結 果 、 1 9 9 2 年 時 刻 表 番 号 の 改 正 の 時 か ら ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 の 路 線 番 号 は 4 4 5 で あ る 。 1 9 9 0 年 代 の 初 期 に フ ラ ン ク フ ル ト - ジ ー ゲ ン 区 間 の D 列 車 が 1 2 0 分 間 隔 で 運 行 さ れ 、 こ の 系 統 は 後 で ミ ュ ン ス タ ー 中 央 駅 ま で 延 長 さ れ た 。 1 9 9 3 年 に 系 統 番 号 は イ ン タ ー レ ギ オ 22 号 系 統 と 命 名 さ れ た 。 I C E 列 車 の 試 運 転 は 1 9 9 0 年 と 1 9 9 1 年 に ケ ル ン - ジ ー ゲ ン 区 間 で お こ な わ れ た 。 1 9 9 1 年 S 1 2 系 統 は ケ ル ン - ア ウ 区 間 に 導 入 さ れ 、 そ の 区 間 に ブ ラ ン ケ ン ベ ル ク - メ ル テ ン 区 間 お よ び シ ュ ラ ー デ ル ン - ロ ー ス バ ッ ハ 区 間 を 除 い て 複 線 線 路 が 備 え ら れ た 。
1 9 9 7 年 三 つ の 連 邦 州 の 主 務 公 共 交 通 機 関 ︵ Z w e c k v e r b a n d ︶ が ヘ ラ ー 谷 区 間 の 運 営 に 関 し て 入 札 さ れ た 。 ヴ ェ ス タ ー ヴ ァ ル ト 鉄 道 、 ジ ー ク 郡 鉄 道 ︵ S i e g e n e r K r e i s b a h n ︶ 、 ヘ ッ セ ン 地 方 鉄 道 に 入 札 が 承 諾 さ れ て 、 三 つ の 会 社 は ヘ ラ ー タ ー ル 鉄 道 有 限 会 社 ︵ H e l l e r t a l B a h n G m b H ︶ を 創 立 し た 。 1 9 9 9 年 に ヘ ラ ー 谷 区 間 の 線 路 ・ 信 号 装 置 は D B N e t z が 、 駅 舎 は DB 停 車 場 ・ サ ー ヴ ィ ス が 担 当 す る こ と と な っ た 。
2 0 0 2 年 定 期 時 刻 表 変 更 の 時 に マ イ ン 川 と 北 海 を 結 ぶ 特 急 列 車 が IC 列 車 と し て ラ イ ン 川 左 岸 線 経 由 に 経 路 を 変 更 し て 、 I R 2 2 系 統 は 廃 止 さ れ た 。 2 0 0 3 年 6 月 に イ ン タ ー コ ネ ク ス 列 車 ︵ I n t e r C o n n e x ︶ が ギ ー セ ン 駅 、 ヴ ェ ツ ラ ー 駅 、 デ ィ レ ン ブ ル ク 駅 で 停 車 し た も の の 、 乗 客 数 不 足 の た め 同 年 10 月 廃 止 さ れ た 。 2 0 0 4 年 春 に S 1 2 系 統 の 区 間 に 高 い プ ラ ッ ト ホ ー ム が 設 置 さ れ て 、 地 下 道 が 部 分 的 に 建 設 さ れ た 。
2 0 0 9 年 12 月 に ユ ー ロ シ テ ィ ー 62 系 統 が 導 入 さ れ て 、 列 車 が ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 を 経 て ザ ー グ レ ブ ま で 走 行 す る こ と と な っ た [ 6 ] 。 二 年 間 の 試 験 運 行 の 後 で E C 6 2 系 統 区 間 が 短 縮 さ れ て 、 ハ イ ガ ー - ギ ー セ ン 区 間 は 遠 距 離 輸 送 の 及 ば な い 区 間 と な っ た [ 7 ] 。 2 0 1 0 年 12 月 に ヘ ッ セ ン 地 方 鉄 道 ︵ H e s s i s c h e L a n d e s b a h n , H L B ︶ が マ イ ン = ジ ー ク 急 行 の 快 速 列 車 系 統 を 引 き 受 け た 。 2 0 1 1 年 S バ ー ン 列 車 向 け の 留 置 線 ︵ S t u m p f g l e i s ︶ が ア ウ 駅 に 設 置 さ れ た [ 8 ] 。 同 年 9 月 ラ イ ン ラ ン ト = プ フ ァ ル ツ 北 鉄 道 旅 客 交 通 機 関 ︵ S P N V N o r d ︶ は ア イ フ ェ ル = ヴ ェ ス ト ヴ ァ ル ト = ジ ー ク 気 動 車 路 線 網 ︵ D i e s e l n e t z E i f e l - W e s t w a l d - S i e g ︶ の 入 札 を 開 始 し た 。 2 0 1 5 年 12 月 ヘ ッ セ ン 地 方 鉄 道 が ヘ ラ ー タ ー ル 鉄 道 か ら ベ ツ ド リ フ - デ ィ レ ン ブ ル ク 区 間 の 普 通 列 車 路 線 を 引 き 受 け た 。
ケ ル ン 見 本 市 = ド イ ツ - ア ウ 間 は ラ イ ン = ジ ー ク 運 輸 連 合 ︵ V e r k e h r s v e r b u n d R h e i n - S i e g , V R S ︶ の 料 金 シ ス テ ム の 適 用 区 域 で あ る [ 9 ] 。 エ ツ バ ッ ハ - ヘ ル ド ル フ 間 は ラ イ ン = モ ゼ ル 運 輸 連 合 ( V e r k e h r s v e r b u n d R h e i n - M o s e l , V R M ) の 領 域 に あ る [ 1 0 ] 。 シ ュ ト ル ト ヒ ュ ッ テ ン - ニ ー ダ ー ド レ ッ セ ル ン ド ル フ 間 は ヴ ェ ス ト フ ァ ー レ ン 運 賃 連 合 ︵ W e s t f a l e n t a r i f ︶ の 運 賃 シ ス テ ム に [ 1 1 ] 、 ア レ ン ド ル フ - ギ ー セ ン 間 は ラ イ ン = マ イ ン 運 輸 連 合 ︵ R h e i n - M a i n - V e r k e h r s v e r b u n d , R M V ︶ の 運 賃 シ ス テ ム に 属 す る [ 1 2 ] 。
● 快 速 列 車 ︵ R E 9 ︶ : ア ー ヘ ン - デ ュ ー レ ン - ホ レ ム - ケ ル ン - ケ ル ン ・ 見 本 市 / ド イ ツ - ポ ル ツ - ト ロ イ ス ド ル フ - ジ ー ク ブ ル ク = ボ ン - ヘ ネ フ - ア イ ト ル フ - ヘ ル ヒ ェ ン - シ ュ ラ ー デ ル ン - ア ウ - ヴ ィ ッ セ ン - ベ ツ ド ル フ - ジ ー ゲ ン 。 60 分 間 隔 。 使 用 車 両 は 1 4 6 形 電 気 機 関 車 ・ 1 2 0 . 2 形 電 気 機 関 車 と 二 階 建 て 客 車 の プ ッ シ ュ プ ル 列 車 或 い は 4 4 2 形 電 車 。
● 快 速 列 車 ︵ R E 9 9 ︶ : ジ ー ゲ ン - ハ イ ガ ー - デ ィ レ ン ブ ル ク - ヴ ェ ツ ラ ー - ギ ー セ ン ︵ - フ リ ー ト ベ ル ク - フ ラ ン ク フ ル ト ︶ 。 ヘ ッ セ ン 地 方 鉄 道 ︵ H e s s i s c h e L a n d e s b a h n , H L B ︶ 運 営 。 60 分 間 隔 。 使 用 車 両 は F L I R T 。
● 普 通 列 車 ︵ R B 4 0 ︶ : デ ィ レ ン ブ ル ク - ニ ー ダ ー シ ェ ル ト 南 駅 - ブ ル ク 北 駅 - ヘ ル ボ ル ン - ジ ン - エ ー デ ィ ン ゲ ン - カ ッ ツ ェ ン フ ル ト - エ ー リ ン ス ハ ウ ゼ ン - ヴ ェ ル ド ル フ - ア ー ス ラ ー - ヴ ェ ツ ラ ー - デ ゥ ー テ ン ホ ー フ ェ ン - ギ ー セ ン - フ リ ー ト ベ ル ク - フ ラ ン ク フ ル ト ︵ マ イ ン ︶ 。 H L B 運 営 。 60 分 間 隔 。 使 用 車 両 は D B 4 4 2 形 電 車 。
● 普 通 列 車 ︵ R B 9 0 ︶ : ア ル テ ン ブ ル ク - ア ウ - エ ツ バ ッ ハ - ヴ ィ ッ セ ン - ニ ー ダ ー ホ ェ ー フ ェ ル ス - シ ョ イ ア ー フ ェ ル ト - ベ ツ ド ル フ - ジ ー ゲ ン 。 H L B 運 営 。 60 分 間 隔 。 使 用 車 両 は コ ラ デ ィ ア ・ リ ン ト 。
● 普 通 列 車 ︵ R B 9 5 ︶ : ジ ー ゲ ン - ハ イ ガ ー - ゼ ク ス ヘ ル デ ン - デ ィ レ ン ブ ル ク 。 H L B 運 営 。 60 分 間 隔 。 使 用 車 両 は コ ラ デ ィ ア ・ リ ン ト 或 い は コ ラ デ ィ ア ・ コ ン チ ネ ン タ ル 。
● 普 通 列 車 ︵ R B 9 6 ︶ : ベ ツ ド ル フ - ヘ ル ド ル フ - ノ イ ン キ ル ヒ ェ ン - ブ ル バ ッ ハ - ヴ ュ ル ゲ ン ド ル フ - ハ イ ガ ー - ゼ ク ス ヘ ル デ ン - デ ィ レ ン ブ ル ク 。 H L B 運 営 。 60 分 / 1 2 0 分 間 隔 。 使 用 車 両 は コ ラ デ ィ ア ・ リ ン ト 。
● S バ ー ン ︵ S 1 2 ︶ : ホ レ ム - エ ー レ ン フ ェ ル ト - ケ ル ン - ケ ル ン ・ 見 本 市 / ド イ ツ - ト リ ム ボ ル ン 街 駅 - 空 港 業 務 地 区 駅 - シ ュ タ イ ン 街 駅 - ポ ル ツ - ボ ル ツ ・ ヴ ァ ー ン - シ ュ ピ ヒ - ト ロ イ ス ド ル フ - ジ ー ク ブ ル ク = ボ ン - ヘ ネ フ - ヘ ネ フ ・ イ ム ・ ジ ー ゲ ン ボ ー ゲ ン - ブ ラ ン ケ ン ベ ル ク - メ ル テ ン - ア イ ト ル フ - ヘ ル ヒ ェ ン - ダ ッ テ ン フ ェ ル ト - シ ュ ラ ー デ ル ン - ロ ー ス バ ッ ハ - ア ウ 。 20 分 / 6 0 分 間 隔 。 使 用 車 両 は 4 2 0 形 電 車 あ る い は 4 2 3 形 電 車 。
● S バ ー ン ︵ S 1 9 ︶ : デ ュ ー レ ン - ホ レ ム - エ ー レ ン フ ェ ル ト - ケ ル ン - ケ ル ン ・ 見 本 市 / ド イ ツ - ト リ ム ボ ル ン 街 駅 - ケ ル ン / ボ ン 空 港 駅 - ボ ル ツ ・ ヴ ァ ー ン - シ ュ ピ ヒ - ト ロ イ ス ド ル フ - ジ ー ク ブ ル ク = ボ ン - ヘ ネ フ - ヘ ネ フ ・ イ ム ・ ジ ー ゲ ン ボ ー ゲ ン - ブ ラ ン ケ ン ベ ル ク - メ ル テ ン - ア イ ト ル フ - ヘ ル ヒ ェ ン - ダ ッ テ ン フ ェ ル ト - シ ュ ラ ー デ ル ン - ロ ー ス バ ッ ハ - ア ウ 。 20 分 / 6 0 分 間 隔 。 使 用 車 両 は S 1 2 と 同 じ 。
Deutsche Reichsbahn, ed (1935) (ドイツ語). Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935 . Berlin
Ellerbrock, Karl-Peter; Schuster, Marina, eds (1997) (ドイツ語). 50 Jahre Köln–Mindener Eisenbahn (Katalog zur gleichnamigen Ausstellungs- und Veranstaltungsreihe). Essen: Klartext. ISBN 3-88474-560-3
Jochen Hellmig; Manfred Krüger; Axel Oppermann (1999) (ドイツ語). Die Hellertalbahn . Hachenburg, Betzdorf, Daaden: Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr Westerwald (Eigenverlag)
Bernd Franco Hoffmann (2018) (ドイツ語). Die Köln-Mindener Eisenbahn: Schienenwege durch Rheinland und Ruhrgebiet . Erfurt: Sutton-Verlag. ISBN 3-9540-0972-2
Wolfgang Klee; Günther Scheingraber (1992) (ドイツ語). Preußische Eisenbahngeschichte, Teil 1: 1838–1870 . Preußen-Report. Band No. 1.1 . Fürstenfeldbruck: Merker. ISBN 3-922404-35-9
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Wenzel Merzhäuser (1996) (ドイツ語). Eisenbahnen im Westerwald . Freiburg: Eisenbahn-Kurier-Verlag. ISBN 3-88255-579-3
Klaus Strack (2010) (ドイツ語). 150 Jahre Eisenbahn im Siegtal . Nümbrecht: Galunder-Verlag. ISBN 978-3-89909-100-7
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ディル線 に関連するカテゴリがあります。
(一) ^ S c h e i n e r , B a u a n l a g e n d e r K ö l n - G i e ß e n e r E i s e n b a h n u n d d e r Z w e i g b a h n v o n B e t z d o r f n a c h S i e g e n , ( N a c h d r . d . A u s g . ) 1 8 6 5 S i e g b u r g R h e i n l a n d i a , S . 3 , S p e c i e l l e B e s c h r e i b u n g d e r L i n i e
(二) ^ S c h e i n e r , B a u a n l a g e n d e r K ö l n - G i e ß e n e r E i s e n b a h n u n d d e r Z w e i g b a h n v o n B e t z d o r f n a c h S i e g e n , ( N a c h d r . d . A u s g . ) 1 8 6 5 S i e g b u r g R h e i n l a n d i a
(三) ^ S t r a c k , S . 1 3 .
(四) ^ S i e g e r l ä n d e r H e i m a t k a l e n d e r v o n 1 9 6 9 , ﹃ M e i l e n s t e i n e a u s d e r S i e g e r l ä n d e r V e r g a n g e n h e i t ﹄ v o n A d o l f M ü l l e r , S . 1 1 2 , V e r l a g f ü r H e i m a t l i t e r a t u r
(五) ^ A . S c h o e n w e r k ( 1 9 5 4 ) . G e s c h i c h t l i c h e H e i m a t k u n d e v o n S t a d t u n d K r e i s W e t z l a r . W e t z l a r : P e g a s u s V e r l a g . p . 2 7 0
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