Loadbetaの投稿記録

2022年5月3日 (火)

●05:522022年5月3日 (火) 05:52 差分 履歴 −8‎  ホンダ・インサイト ‎編集の要約なし

2022年4月15日 (金)

●14:262022年4月15日 (金) 14:26 差分 履歴 +850‎  ホンダ・インサイト ‎ ZE4型について﹁-2022年(予定)﹂の記述は一旦revert。米インディアナ工場での製造に関しては7月で終了する旨が正式発表。

2022年2月10日 (木)

●13:132022年2月10日 (木) 13:13 差分 履歴 +2,022‎  ノート:現代自動車 ‎ →‎ヒュンダイ → ヒョンデ: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2022年1月30日 (日)

●04:152022年1月30日 (日) 04:15 差分 履歴 +478‎  ノート:ルノー・ゾエ ‎ 記事名および車名 最新

2022年1月14日 (金)

●04:182022年1月14日 (金) 04:18 差分 履歴 +804‎  ローカル・モーターズ ‎ 業務停止 最新

2021年11月10日 (水)

●06:582021年11月10日 (水) 06:58 差分 履歴 +286‎  利用者:Loadbeta ‎編集の要約なし 最新

2021年10月14日 (木)

●13:572021年10月14日 (木) 13:57 差分 履歴 +961‎  スバル・レヴォーグ ‎ オーストラリアとニュージーランドでの販売決定

2021年9月19日 (日)

●03:272021年9月19日 (日) 03:27 差分 履歴 +223‎  ホンダ・インテグラSJ ‎ バーテックスの画像追加

●03:182021年9月19日 (日) 03:18 差分 履歴 −1‎ m ホンダ・インテグラSJ ‎編集の要約なし

●03:172021年9月19日 (日) 03:17 差分 履歴 −19‎  ホンダ・インテグラSJ ‎ vertexはタイのCMでは普通にバーテックスと発音されています。　https://www.youtube.com/watch?v=ec8sQmeJ9Qc

2021年9月15日 (水)

●05:172021年9月15日 (水) 05:17 差分 履歴 +123‎  ヒュンダイ・ヴェニュー ‎編集の要約なし

2021年9月13日 (月)

●04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 +45‎ N オペル・グランドランドX ‎ Loadbeta がページ﹁オペル・グランドランドX﹂を﹁オペル・グランドランド﹂に移動しました: 改名 最新 タグ: 新規リダイレクト

●04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 0‎ m オペル・グランドランド ‎ Loadbeta がページ﹁オペル・グランドランドX﹂を﹁オペル・グランドランド﹂に移動しました: 改名

●04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 +42‎ N オペル・クロスランドX ‎ Loadbeta がページ﹁オペル・クロスランドX﹂を﹁オペル・クロスランド﹂に、リダイレクトを残して移動しました: 改名 最新 タグ: 新規リダイレクト

●04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 0‎ m オペル・クロスランド ‎ Loadbeta がページ﹁オペル・クロスランドX﹂を﹁オペル・クロスランド﹂に、リダイレクトを残して移動しました: 改名

2021年9月10日 (金)

●03:032021年9月10日 (金) 03:03 差分 履歴 +652‎  ステランティス ‎ 東風汽車集団がステランティス株1.15%を売却

2021年9月7日 (火)

●03:542021年9月7日 (火) 03:54 差分 履歴 +96‎  ヒョンデ・アイオニック5 ‎編集の要約なし

●02:072021年9月7日 (火) 02:07 差分 履歴 +1,709‎ N ノート:サブブランド ‎ ←新しいページ: ﹁==そもそもサブブランドの説明文が根本的に間違ってませんか？== ﹃メインのブランドが社名そのもののとなる場合が多いのに対し、サブブランドは社名とは異なる場合が多い。﹄<br> ﹃例えばトヨタ自動車は、メインブランドの﹁TOYOTA﹂のほかに、別ブランドとして﹁LEXUS﹂、﹁GR﹂を展開している。﹄ 自動車に関して言えば上記の記述…﹂ 最新

●01:472021年9月7日 (火) 01:47 差分 履歴 +58‎ N Category:アイオニックの車種 ‎ Loadbeta がページ﹁Category:アイオニックの車種﹂を﹁Category:ヒュンダイ・アイオニック﹂に移動しました タグ: 新規リダイレクト

●01:472021年9月7日 (火) 01:47 差分 履歴 0‎ m Category:ヒョンデ・アイオニック ‎ Loadbeta がページ﹁Category:アイオニックの車種﹂を﹁Category:ヒュンダイ・アイオニック﹂に移動しました

●01:462021年9月7日 (火) 01:46 差分 履歴 −189‎  アイオニック (ヒョンデ) ‎ アイオニックはヒュンダイ︵ヒョンデ︶の中のサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。

●01:422021年9月7日 (火) 01:42 差分 履歴 +22‎ m ヒョンデ・アイオニック5 ‎編集の要約なし

●01:412021年9月7日 (火) 01:41 差分 履歴 −214‎  ヒョンデ・アイオニック5 ‎ あと、日本語と韓国語のソースばかり見ないで英語のソースもちゃんと見た方がいいと思います。

●01:352021年9月7日 (火) 01:35 差分 履歴 +49‎ N アイオニック・5 ‎ Loadbeta がページ﹁アイオニック・5﹂を﹁ヒュンダイ・アイオニック5﹂に移動しました: アイオニックはサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。 タグ: 新規リダイレクト

●01:352021年9月7日 (火) 01:35 差分 履歴 0‎ m ヒョンデ・アイオニック5 ‎ Loadbeta がページ﹁アイオニック・5﹂を﹁ヒュンダイ・アイオニック5﹂に移動しました: アイオニックはサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。

●01:332021年9月7日 (火) 01:33 差分 履歴 +455‎  カスパー ‎編集の要約なし

●01:252021年9月7日 (火) 01:25 差分 履歴 +15‎  ヒュンダイ・キャスパー ‎編集の要約なし

●01:222021年9月7日 (火) 01:22 差分 履歴 +4,004‎ N ヒュンダイ・キャスパー ‎ ←新しいページ: ﹁'''キャスパー''' (Casper、{{lang-ko|캐스퍼}})は、韓国のヒュンダイ︵ヒョンデ︶が2021年内に販売するSUV型の小型乗用車である。 == 概要 == 韓国のキョンチャ規格に準拠しており、ヒュンダイのラインナップでは最小のSUVとなる。また、ヒュンダイがキョンチャを韓国市場に投入するのはヒュ…﹂

●00:442021年9月7日 (火) 00:44 差分 履歴 +70‎  スケートボード ‎ トリックという語の意味くらい記載してください。百科事典なんですから。

2021年9月6日 (月)

●23:512021年9月6日 (月) 23:51 差分 履歴 +36‎  クムホタイヤ ‎編集の要約なし

●23:492021年9月6日 (月) 23:49 差分 履歴 +98‎ N Category:光州広域市の企業 ‎ ←新しいページ: ﹁くあんしゆ ききよう﹂ 最新

●23:462021年9月6日 (月) 23:46 差分 履歴 +5,584‎ N 光州グローバルモーターズ ‎ ←新しいページ: ﹁{{基礎情報 会社 |社名=주식회사 광주글로벌모터스<br />株式会社光州グローバルモーターズ |英文社名=Gwangju Global Motors Co. Ltd. |ロゴ= |種類=株式会社 |市場情報= |略称=GGM |国籍={{KOR}} |郵便番号=06797 |本社所在地=光州広域市光山区 |設立=2019年9月20日 |業種=輸送用機器 |統一金融機関コード= |SWIFTコード= |事業内容=自動車 |代表者={{…﹂

●18:282021年9月6日 (月) 18:28 差分 履歴 +153‎  日産・CMF ‎編集の要約なし

●18:252021年9月6日 (月) 18:25 差分 履歴 +106‎  日産・CMF ‎編集の要約なし

2021年9月2日 (木)

●06:182021年9月2日 (木) 06:18 差分 履歴 +1,827‎  ジェネシス (ヒョンデ) ‎ 電動j化計画発表

2021年7月8日 (木)

●17:142021年7月8日 (木) 17:14 差分 履歴 +82‎  ウズオート・モーターズ ‎編集の要約なし

2020年11月24日 (火)

●10:032020年11月24日 (火) 10:03 差分 履歴 +4,016‎  ホンダ・シティ ‎編集の要約なし

2020年11月17日 (火)

●08:452020年11月17日 (火) 08:45 差分 履歴 +59‎  キア・ストニック ‎編集の要約なし

●08:452020年11月17日 (火) 08:45 差分 履歴 +9‎  キア・セルトス ‎編集の要約なし

●08:442020年11月17日 (火) 08:44 差分 履歴 +299‎  キア・セルトス ‎編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去

●08:322020年11月17日 (火) 08:32 差分 履歴 +473‎  キア・ストニック ‎編集の要約なし

2020年11月14日 (土)

●03:352020年11月14日 (土) 03:35 差分 履歴 −6‎  MG・Yタイプ ‎編集の要約なし

●03:342020年11月14日 (土) 03:34 差分 履歴 +27‎ N MG Yタイプ ‎ Loadbeta がページ﹁MG Yタイプ﹂を﹁MG・Yタイプ﹂に移動しました 最新 タグ: 新規リダイレクト

●03:342020年11月14日 (土) 03:34 差分 履歴 0‎ m MG・Yタイプ ‎ Loadbeta がページ﹁MG Yタイプ﹂を﹁MG・Yタイプ﹂に移動しました

2020年11月13日 (金)

●03:152020年11月13日 (金) 03:15 差分 履歴 +514‎  KINTO (企業) ‎編集の要約なし

●02:512020年11月13日 (金) 02:51 差分 履歴 −28‎  KINTO (企業) ‎編集の要約なし

2020年11月12日 (木)

●06:352020年11月12日 (木) 06:35 差分 履歴 +1,314‎  キア・ソネット ‎編集の要約なし

2020年11月9日 (月)

●12:482020年11月9日 (月) 12:48 差分 履歴 +233‎  ヒュンダイ・イオン ‎編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去

●12:392020年11月9日 (月) 12:39 差分 履歴 +98‎  ヒュンダイ・アトス ‎編集の要約なし

●12:162020年11月9日 (月) 12:16 差分 履歴 +18‎  シトロエン・アミ (2020年) ‎編集の要約なし