東京メトロ丸ノ内線
丸ノ内線 | |||
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基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 東京都 | ||
種類 | 地下鉄 | ||
路線網 | 東京メトロ | ||
起点 |
池袋駅(本線) 中野坂上駅(分岐線) | ||
終点 |
荻窪駅(本線) 方南町駅(分岐線) | ||
駅数 | 28駅(本線25駅・分岐線3駅)[1] | ||
輸送実績 | 2,538,064千人キロ(2019年度)[2] | ||
路線記号 | M、Mb | ||
路線番号 | 4号線 | ||
路線色 | スカーレット | ||
開業 | 1954年1月20日 | ||
所有者 | 東京地下鉄 | ||
運営者 | 東京地下鉄 | ||
車両基地 | 中野検車区、中野検車区小石川分室 | ||
使用車両 | 02系、2000系 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 |
24.2 km(本線)[1] 3.2 km(分岐線)[1] | ||
軌間 | 1,435 mm(標準軌)[1] | ||
線路数 | 複線 | ||
複線区間 | 全区間 | ||
電化方式 | 直流600 V(第三軌条方式)[1] | ||
最大勾配 | 35 ‰[3][4] | ||
最小曲線半径 |
本線:140 m(銀座駅付近)[5][注釈 1] 分岐線:125 m(中野区本町三丁目付近)[4] | ||
閉塞方式 | 速度制御式 | ||
保安装置 |
新CS-ATC ATO(全線) | ||
最高速度 |
75 km/h(本線)[1] 65 km/h(分岐線)[1] | ||
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概要
路線図
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-
中野車両基地に並ぶ02系
-
小石川車両基地に並ぶ02系
路線データ
- 路線距離(営業キロ):
- 軌間:1,435 mm[1]
- 駅数:28駅(本線25駅(起終点駅含む)・分岐線3駅(中野坂上駅を除く))[1]
- 複線区間:全線
- 電化区間:全線(直流600 V、第三軌条方式)[1]
- 閉塞方式:速度制御式(新CS-ATC)・ATO(全線)
- 列車無線方式:誘導無線 (IR) 方式
- 最高速度:75 km/h(本線)・65 km/h(分岐線)(2021年4月1日現在)[1]
- 平均速度:37.2 km/h(本線)・34.9 km/h(分岐線)(2021年4月1日現在)[1]
- 表定速度:29.2 km/h(本線)・29.9 km/h(分岐線)(2021年4月1日現在)[1]
- 全線所要時分:49分40秒(本線)・6分25秒(分岐線)(2021年4月1日現在)[1]
- 最急勾配:35 ‰
- 車両基地:中野検車区、中野検車区小石川分室
- 工場:中野工場
- 地上区間:茗荷谷・後楽園・御茶ノ水・四ツ谷の各駅付近(後節参照)
- 2010年度までに本線・分岐線の全列車が自動列車運転装置 (ATO) にて自動運転を行っている[13]。
建設費用
地上区間
沿革
戦前
営団地下鉄の設立
戦後
荻窪線の建設と向原方面への延伸
年表
建設
荻窪線区間
特別な工事をした駅
運行形態
山手線の新宿駅 - 池袋駅間が開いたU字型の路線のため、山手線内部での比較的短距離の流動が多く、支線以外の路線は山手線と似たダイヤ構成になっており、本線と支線の列車は中野坂上駅で相互連絡するようにダイヤが組まれている。全線を通した所要時分は本線で49分40秒、支線では6分25秒となっている。
池袋駅 - 荻窪駅間
平日は新宿駅 - 池袋駅間において、朝夕ラッシュ時約1分半 - 2分間隔(日本一の高密度運転間隔)、日中4分間隔で運行されている。
池袋駅 - 荻窪駅間の直通運転と、池袋駅 - 方南町駅間の支線直通運転を基本とする(日中は概ね30分に1本が池袋駅 - 方南町駅間区間運転)。朝夕と深夜には車両基地への入出庫のため池袋駅 - 茗荷谷駅や中野富士見町駅・新宿三丁目駅・新宿駅・中野坂上駅が始発・終着となる列車が設定されているほか、早朝のみ後楽園駅発池袋駅行きが1本設定されている(前日夜間に方南町駅から後楽園駅北側の留置線まで回送される)。
大晦日から元旦の終夜運転は池袋駅 - 荻窪駅間の全線で実施される。後楽園駅が最寄りの東京ドームでコンサートイベントが行われることから、2010年代前半よりその対応として、一部時間帯で終夜運転列車を増発している。この増発列車の一部は池袋駅 - 銀座駅間の運転であるため、終夜運転実施時の年1回のみではあるが、銀座駅発着が設定されている(銀座駅では非常渡り線を使用して折り返す)。
中野坂上駅 - 方南町駅間
運転時分と保安装置
車両
現在の車両
-
2000系
(2022年11月8日 後楽園駅) -
02系(B修繕施工車)
(2022年11月8日 後楽園駅)
過去の車両
-
銚子電気鉄道1000形
元は営団2000形で丸ノ内線支線復刻塗装となった。 -
02系(2022年11月16日 / 後楽園駅)
旧型車両の塗色である「スカーレット・メジアム」は当時の鈴木清秀総裁と東義胤運転部・車両部分掌理事が当路線の建設に先立って世界各国を視察した際に、飛行機の中で購入したイギリス製タバコの「ベンソン&ヘッジス」の缶の色に魅せられて決めたものである[36]。
1400形
ワンマン運転とホーム柵の設置
発車メロディ
本線
駅名 | 曲名 | |
---|---|---|
A線(荻窪方面) | B線(池袋方面) | |
荻窪 | 1:星の贈りもの【塩塚】 2:ハート畑【福嶋】 | |
南阿佐ケ谷 | 1:ひかりの反射【谷本】 | 2:夢行きステップ【福嶋】 |
新高円寺 | 1:Blue sky【谷本】 | 2:ハートスタイル【福嶋】 |
東高円寺 | 1:羽根をひろげて【塩塚】 | 2:駅にサンキュー【福嶋】 |
新中野 | 1:Comical Train【谷本】 | 2:スイートムーン【福嶋】 |
中野坂上 | 1:Endless Trip【谷本】 | 3:角を曲がれば【塩塚】 |
西新宿 | 1:ラッキーカード【塩塚】 | 2:ピアノマン【松澤】 |
新宿 | 1:ミツバチの兄弟【塩塚】 | 2:きらめく小川【熊木】 |
新宿三丁目 | 1:ステーションベル【福嶋】 | 2:ひとやすみ【谷本】 |
新宿御苑前 | 1:レインボウ電車【福嶋】 | 2:駅メモリー【福嶋】 |
四谷三丁目 | 1:トレインライト【福嶋】 | 2:cielo azur(碧空)【三留・若林】 |
四ツ谷 | 1:駅ウォーキング【串田】 | 2:ヒーリング電車【串田】 |
赤坂見附 | 2:メトロタウン【熊木】 | 4:レインシャワー【塩塚】 |
国会議事堂前 | 1:ランダムショット【塩塚】 | 2:東京旅姿【福嶋】 |
霞ケ関 | 1:Tokyo Line【谷本】 | 2:スマイル電車【福嶋】 |
銀座 | 3:明日の扉【串田】 | 4:小鳥の行進【塩塚】 |
東京 | 1:らくらく乗降【串田】 | 2:夢心地【福嶋】 |
大手町 | 1:快適乗降【串田】 | 2:潤い電車【福嶋】 |
淡路町 | 1:Safety【谷本】 | 2:駅スイート【福嶋】 |
御茶ノ水 | 1:ハートレール【串田】 | 2:ジェントルトレイン【福嶋】 |
本郷三丁目 | 1:素敵にハート【串田】 | 2:サニーサイドステーション【福嶋】 |
後楽園 | 1:マウンテン【塩塚】 | 2:サークルゲーム【福嶋】 |
茗荷谷 | 1:(ブザー)[* 1] | 2:(ブザー)[* 2] |
新大塚 | 1:もうすぐ扉が閉まります【谷本】 | 2:ドリーム駅【福嶋】 |
池袋 | 1:フランソワ【塩塚】 2:キラリトレイン【福嶋】 |
|
(車載メロディ) | 街並みはるか【谷本】 | 舞フラワー【福嶋】 |
- 上表の数字は各駅の番線、【】内は作曲者を表す。
分岐線
方南町駅のホーム6両編成対応化に伴う2019年7月5日のダイヤ改正時に発車メロディが導入されている。全てスイッチの制作で、塩塚と福嶋が作曲を手掛けた[111]。なお、車載メロディは本線と同じ曲を使用する。
駅名 | 曲名 | |
---|---|---|
A線(方南町方面) | B線(池袋方面) | |
方南町 | 1:スペシャルゲスト【塩塚】[* 3] 2:希望の電車【福嶋】[* 4] | |
中野富士見町 | 1:スタイルブック【福嶋】 | 2:コサージュ【福嶋】 |
中野新橋 | 1:落ち葉の舗道【塩塚】 | 2:ロッキンメトロ【塩塚】 |
中野坂上 | 2(1番線側):ベリル【福嶋】 | 2(3番線側):ラッキーボーイ【塩塚】 |
- 上表の数字は各駅の番線、【】内は作曲者を表す。
利用状況
年度 | 最混雑区間輸送実績[112] | 特記事項 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A線(新大塚 → 茗荷谷間) | B線(四ツ谷 → 赤坂見附間) | ||||||||
運転本数:本 | 輸送力:人 | 輸送量:人 | 混雑率:% | 運転本数:本 | 輸送力:人 | 輸送量:人 | 混雑率:% | ||
1963年(昭和38年) | 29 | 22,011 | 42,758 | 194 | 29 | 22,011 | 43,018 | 195 | |
1964年(昭和39年) | 29 | 22,011 | 49,728 | 226 | 29 | 22,011 | |||
1965年(昭和40年) | 30 | 22,194 | 56,263 | 254 | 30 | 22,194 | 55,152 | 248 | |
1966年(昭和41年) | 30 | 22,194 | 52,675 | 237 | 30 | 22,194 | 52,965 | 239 | |
1967年(昭和42年) | 30 | 22,194 | 55,186 | 249 | 30 | 22,194 | 52,955 | 239 | |
1968年(昭和43年) | 30 | 22,194 | 56,343 | 254 | 30 | 22,194 | 54,843 | 247 | |
1969年(昭和44年) | 31 | 22,990 | 61,560 | 268 | 30 | 22,248 | 57,745 | 260 | |
1970年(昭和45年) | 31 | 22,990 | 63,673 | 277 | 30 | 22,248 | 58,433 | 263 | |
1971年(昭和46年) | 31 | 22,990 | 63,946 | 278 | 30 | 22,248 | 58,643 | 264 | |
1972年(昭和47年) | 31 | 22,990 | 58,829 | 256 | 30 | 22,248 | 56,740 | 255 | 1972年10月20日、千代田線霞ケ関駅 - 代々木公園駅間開業 |
1973年(昭和48年) | 31 | 22,990 | 58,829 | 256 | 30 | 22,248 | 56,310 | 253 | |
1974年(昭和49年) | 31 | 22,990 | 56,719 | 247 | 30 | 22,248 | 54,536 | 245 | 1974年10月30日、有楽町線池袋駅 - 銀座一丁目駅間開業 |
1975年(昭和50年) | 31 | 22,990 | 51,082 | 222 | 30 | 22,248 | 52,104 | 234 | |
1976年(昭和51年) | 31 | 22,990 | 50,460 | 219 | 30 | 22,248 | 51,729 | 234 | |
1977年(昭和52年) | 31 | 22,990 | 52,597 | 229 | 30 | 22,248 | 51,307 | 233 | |
1978年(昭和53年) | 31 | 22,990 | 49,449 | 215 | 30 | 22,248 | 47,362 | 213 | |
1979年(昭和54年) | 31 | 22,990 | 49,175 | 214 | 30 | 22,248 | 46,160 | 207 | |
1980年(昭和55年) | 31 | 22,990 | 46,265 | 201 | 30 | 22,248 | 43,811 | 197 | |
1981年(昭和56年) | 31 | 22,990 | 49,146 | 214 | 30 | 22,248 | 45,277 | 204 | |
1982年(昭和57年) | 31 | 22,990 | 50,827 | 221 | 30 | 22,248 | 44,917 | 202 | |
1983年(昭和58年) | 31 | 22,990 | 46,843 | 204 | 30 | 22,248 | 45,400 | 204 | |
1984年(昭和59年) | 31 | 22,990 | 44,248 | 192 | 30 | 22,248 | 43,159 | 194 | |
1985年(昭和60年) | 31 | 22,990 | 49,665 | 216 | 30 | 22,248 | 43,659 | 197 | |
1986年(昭和61年) | 31 | 22,990 | 50,131 | 218 | 30 | 22,248 | 44,155 | 198 | |
1987年(昭和62年) | 31 | 22,990 | 48,317 | 210 | 30 | 22,248 | 42,678 | 192 | |
1988年(昭和63年) | 31 | 22,990 | 50,197 | 218 | 30 | 22,248 | 41,780 | 188 | |
1989年(平成元年) | 31 | 22,990 | 50,205 | 218 | 30 | 22,248 | 39,997 | 180 | |
1990年(平成 | 2年)31 | 22,990 | 49,722 | 216 | 30 | 22,248 | 43,280 | 195 | |
1991年(平成 | 3年)31 | 22,990 | 46,785 | 204 | 30 | 22,248 | 42,684 | 192 | |
1992年(平成 | 4年)31 | 22,990 | 46,581 | 203 | 30 | 22,248 | 38,203 | 172 | |
1993年(平成 | 5年)31 | 22,990 | 45,310 | 197 | 30 | 22,248 | 36,295 | 163 | |
1994年(平成 | 6年)31 | 22,990 | 44,174 | 192 | 30 | 22,248 | 35,961 | 162 | |
1995年(平成 | 7年)31 | 22,990 | 43,450 | 189 | 30 | 22,248 | 35,434 | 159 | 1996年3月26日、南北線四ツ谷駅 - 駒込駅間開業 |
1996年(平成 | 8年)31 | 22,990 | 42,067 | 183 | 30 | 22,248 | 35,144 | 158 | |
1997年(平成 | 9年)31 | 22,990 | 41,136 | 179 | 30 | 22,248 | 34,648 | 156 | 1997年9月30日、南北線溜池山王駅 - 四ツ谷駅間開業 |
1998年(平成10年) | 32 | 23,731 | 40,170 | 169 | 30 | 22,248 | 34,370 | 154 | |
1999年(平成11年) | 32 | 23,731 | 38,678 | 163 | 30 | 22,248 | 33,789 | 152 | |
2000年(平成12年) | 32 | 23,731 | 38,043 | 160 | 30 | 22,248 | 33,267 | 150 | |
2001年(平成13年) | 32 | 23,731 | 158 | 30 | 22,248 | ||||
2002年(平成14年) | 32 | 23,731 | 37,185 | 157 | 30 | 22,248 | 31,294 | 141 | |
2003年(平成15年) | 32 | 23,731 | 37,000 | 156 | 30 | 22,248 | 31,122 | 140 | |
2004年(平成16年) | 32 | 23,731 | 155 | 30 | 22,248 | ||||
2005年(平成17年) | 32 | 23,731 | 156 | 30 | 22,248 | ||||
2006年(平成18年) | 32 | 23,731 | 37,120 | 156 | 30 | 22,248 | 30,892 | 139 | |
2007年(平成19年) | 32 | 23,731 | 37,690 | 159 | 30 | 22,248 | 31,744 | 143 | |
2008年(平成20年) | 32 | 23,731 | 37,250 | 157 | 30 | 22,248 | |||
2009年(平成21年) | 32 | 23,731 | 37,240 | 157 | 30 | 22,248 | 30,722 | 138 | |
2010年(平成22年) | 32 | 23,731 | 36,335 | 153 | 30 | 22,248 | 31,200 | 140 | |
2011年(平成23年) | 32 | 23,731 | 36,099 | 152 | 30 | 22,248 | 30,643 | 138 | |
2012年(平成24年) | 32 | 23,731 | 36,541 | 154 | 30 | 22,248 | 33,656 | 151 | |
2013年(平成25年) | 32 | 23,731 | 37,225 | 157 | 30 | 22,248 | 35,267 | 159 | |
2014年(平成26年) | 32 | 23,731 | 37,680 | 159 | 30 | 22,248 | 35,616 | 160 | |
2015年(平成27年) | 32 | 23,731 | 38,051 | 160 | 30 | 22,248 | 34,920 | 157 | |
2016年(平成28年) | 32 | 23,731 | 38,129 | 161 | 30 | 22,248 | 36,722 | 165 | |
2017年(平成29年) | 31 | 22,989 | 37,859 | 165 | 30 | 22,248 | 36,171 | 163 | |
2018年(平成30年) | 31 | 22,989 | 38,815 | 169 | 30 | 22,248 | 36,722 | 165 | |
2019年(令和元年) | 31 | 24,552 | 39,049 | 159 | 30 | 23,760 | 37,651 | 158 | |
2020年(令和 | 2年)31 | 24,552 | 24,893 | 101 | 30 | 23,760 | 22,891 | 96 | |
2021年(令和 | 3年)31 | 24,552 | 26,665 | 109 | 30 | 23,760 | 22,733 | 96 | |
2022年(令和 | 4年)28 | 22,176 | 28,385 | 128 | 29 | 22,968 | 25,724 | 112 |
駅一覧
本線
駅番号 | 駅名 | 駅間キロ | 累計キロ | 接続路線・備考 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
M-01 | 荻窪駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道: 中央線(快速) (JC 09)・ 中央・総武線(各駅停車) (JB 04) | 杉並区 |
M-02 | 南阿佐ケ谷駅 | 1.5 | 1.5 | ||
M-03 | 新高円寺駅 | 1.2 | 2.7 | ||
M-04 | 東高円寺駅 | 0.9 | 3.6 | ||
M-05 | 新中野駅 | 1.0 | 4.6 | 中野区 | |
M-06 | 中野坂上駅 | 1.1 | 5.7 | 東京地下鉄: 丸ノ内線分岐線(一部直通運転あり) 都営地下鉄: 大江戸線 (E-30) | |
M-07 | 西新宿駅 (東京医大病院前)[要出典] |
1.1 | 6.8 | 新宿区 | |
M-08 | 新宿駅 | 0.8 | 7.6 | 都営地下鉄[** 1]: 大江戸線 (新宿西口駅:E-01) 東日本旅客鉄道: 埼京線 (JA 11)・ 湘南新宿ライン (JS 20) ・ 中央線(快速) (JC 05)・ 中央・総武線(各駅停車) (JB 10)・ 山手線 (JY 17) 京王電鉄: 京王線・ 京王新線 (KO01) 小田急電鉄: 小田原線 (OH01) 西武鉄道: 新宿線 (西武新宿駅:SS01) | |
M-09 | 新宿三丁目駅 (伊勢丹前)[要出典] |
0.3 | 7.9 | 東京地下鉄: 副都心線 (F-13) 都営地下鉄: 新宿線 (S-02) | |
M-10 | 新宿御苑前駅 | 0.7 | 8.6 | ||
M-11 | 四谷三丁目駅 | 0.9 | 9.5 | ||
M-12 | 四ツ谷駅 | 1.0 | 10.5 | 東京地下鉄: 南北線 (N-08) 東日本旅客鉄道: 中央線(快速) (JC 04)・ 中央・総武線(各駅停車) (JB 14) | |
M-13 | 赤坂見附駅 | 1.3 | 11.8 | 東京地下鉄: 銀座線 (G-05)・ 有楽町線 (永田町駅:Y-16)・ 半蔵門線 (永田町駅:Z-04)・ 南北線 (永田町駅:N-07) |
港区 |
M-14 | 国会議事堂前駅 | 0.9 | 12.7 | 東京地下鉄: 千代田線 (C-07)・ 銀座線 (溜池山王駅:G-06)・ 南北線 (溜池山王駅:N-06) |
千代田区 |
M-15 | 霞ケ関駅 | 0.7 | 13.4 | 東京地下鉄: 日比谷線 (H-07)・ 千代田線 (C-08) | |
M-16 | 銀座駅 | 1.0 | 14.4 | 東京地下鉄: 銀座線 (G-09)・ 日比谷線 (H-09)、 有楽町線 (銀座一丁目駅:Y-19)[** 2] 地下通路で東銀座駅・日比谷駅・有楽町駅に連絡[** 3] |
中央区 |
M-17 | 東京駅 | 1.1 | 15.5 | 東日本旅客鉄道: 東北新幹線・北海道新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・北陸新幹線 ・ 中央線 (JC 01)・ 山手線 (JY 01)・ 京浜東北線 (JK 26) ・ 東海道線 (JT 01)・ 上野東京ライン (JU 01) ・ 横須賀・総武快速線(JO 19)・ 京葉線 (JE 01) 東海旅客鉄道: 東海道新幹線 地下通路で大手町駅・二重橋前駅に連絡[** 3] |
千代田区 |
M-18 | 大手町駅 (サンケイ前)[要出典] |
0.6 | 16.1 | 東京地下鉄: 東西線 (T-09) ・ 千代田線 (C-11) ・ 半蔵門線 (Z-08) 都営地下鉄: 三田線 (I-09) | |
M-19 | 淡路町駅 | 0.9 | 17.0 | 東京地下鉄: 千代田線 (新御茶ノ水駅:C-12) 都営地下鉄: 新宿線 (小川町駅:S-07) | |
M-20 | 御茶ノ水駅 | 0.8 | 17.8 | 東日本旅客鉄道: 中央線(快速) (JC 03)・ 中央・総武線(各駅停車) (JB 18) | 文京区 |
M-21 | 本郷三丁目駅 | 0.8 | 18.6 | 都営地下鉄: 大江戸線 (E-08) | |
M-22 | 後楽園駅 | 0.8 | 19.4 | 東京地下鉄: 南北線 (N-11) 都営地下鉄: 三田線 (春日駅:I-12)・ 大江戸線 (春日駅:E-07) | |
M-23 | 茗荷谷駅 | 1.8 | 21.2 | ||
M-24 | 新大塚駅 | 1.2 | 22.4 | ||
M-25 | 池袋駅 | 1.8 | 24.2 | 東京地下鉄: 有楽町線 (Y-09) ・ 副都心線 (F-09) 東日本旅客鉄道: 埼京線 (JA 12)・ 湘南新宿ライン (JS 21)・ 山手線 (JY 13) 東武鉄道: 東上線 (TJ-01) 西武鉄道: 池袋線 (SI01) |
豊島区 |
- 四ツ谷駅 - 霞ケ関駅間は当線経由の定期券で複数の異経路乗車が可能である。詳細は東京地下鉄#運賃を参照。
分岐線
駅番号 | 駅名 | 駅間キロ | 累計キロ | 接続路線・備考 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
Mb-03 | 方南町駅 | - | 0.0 | 杉並区 | |
Mb-04 | 中野富士見町駅 | 1.3 | 1.3 | 中野区 | |
Mb-05 | 中野新橋駅 | 0.6 | 1.9 | ||
M-06 | 中野坂上駅 | 1.3 | 3.2 | 東京地下鉄: 丸ノ内線(池袋方面・荻窪方面、直通運転あり) 都営地下鉄: 大江戸線 (E-30) |
その他
今後の予定
脚注
注釈
出典
報道発表資料
新聞記事
参考文献
関連項目
- 日本の鉄道路線一覧
- 丸ノ内サディスティック - 当路線を題材とした椎名林檎の楽曲。
- 猫 (フォークグループ) - 代表曲『地下鉄にのって』(作詞:岡本おさみ、作曲:吉田拓郎)は当路線を題材にしたもので、歌詞には赤坂見附、四ツ谷、新宿の各駅が登場する。のちに吉田拓郎自身もセルフカバーしている。
外部リンク
- 丸ノ内線/M | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
- 丸ノ内線の歴史 - メトロアーカイブアルバム(公益財団法人メトロ文化財団)