「ヒンデンブルク号爆発事故」の版間の差分
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|date = 1937年5月6日 |
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|type = 静電気の放電による発火 |
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|site = {{USA1912}}[[ニュージャージー州]][[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]海軍飛行場 |
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'''ヒンデンブルク号爆発事故'''(ヒンデンブルクごうばくはつじこ、Hindenburg Disaster)は、[[1937年]][[5月6日]]に[[アメリカ合衆国]][[ニュージャージー州]]マンチェスター・タウンシップにある[[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]海軍飛行場で発生したドイツの硬式[[飛行船]]・[[LZ 129 (飛行船)|LZ129 ヒンデンブルク号]]の爆発<ref>本事故は一般に「爆発」と呼ばれているが、燃焼速度が音速を超える[[爆轟]]ではなく、爆発音は発生しなかったものと推測されている({{Cite journal|和書 |author=松井英憲 |title=飛行船ヒンデンブルグ号の爆発 |date=2007-12-15 |publisher=特定非営利活動法人安全工学会 |journal=安全工学 |volume=46 |issue=6 |naid=10020285198 |page=397 |doi=10.18943/safety.46.6_397 |url=https://doi.org/10.18943/safety.46.6_397 |ref=harv}})</ref>・炎上事故を指す。 |
'''ヒンデンブルク号爆発事故'''(ヒンデンブルクごうばくはつじこ、Hindenburg Disaster)は、[[1937年]][[5月6日]]に[[アメリカ合衆国]][[ニュージャージー州]]マンチェスター・タウンシップにある[[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]海軍飛行場で発生した、ドイツの硬式[[飛行船]]・[[LZ 129 (飛行船)|LZ129 ヒンデンブルク号]]の爆発<ref>本事故は一般に「爆発」と呼ばれているが、燃焼速度が音速を超える[[爆轟]]ではなく、爆発音は発生しなかったものと推測されている({{Cite journal|和書 |author=松井英憲 |title=飛行船ヒンデンブルグ号の爆発 |date=2007-12-15 |publisher=特定非営利活動法人安全工学会 |journal=安全工学 |volume=46 |issue=6 |naid=10020285198 |page=397 |doi=10.18943/safety.46.6_397 |url=https://doi.org/10.18943/safety.46.6_397 |ref=harv}})</ref>・炎上事故を指す。 |
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この事故で、乗員・乗客35人と地上の作業員1名、合 |
この事故で、乗員・乗客35人と地上の作業員1名、合計36名が死亡し多くの乗客が重傷を負った。映画、写真、ラジオなどの各メディアで広く報道されたことで、大型硬式飛行船の安全性に疑問が持たれ、飛行船時代が幕を閉じる契機となった。
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⚫ | 1912年4月14日に起きたイギリスの豪華客船[[タイタニック (客船)|タイタニック号]][[タイタニック号沈没事故|沈没]]事故、1986年1月28日に起きたアメリカの[[スペースシャトル]]・[[チャレンジャー号爆発事故]]などとともに20世紀の世界を揺るがせた大事故の一つとして知られている。 |
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== 硬式飛行船の黄金期 == |
== 硬式飛行船の黄金期 == |
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[[画像:Hindenburg_at lakehurst.jpg|300px|thumb|1936年の[[ハーケンクロイツ]]をつけたヒンデンブルク号]] |
[[画像:Hindenburg_at lakehurst.jpg|300px|thumb|1936年の[[ハーケンクロイツ]]をつけたヒンデンブルク号]] |
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硬式飛行船の設計が優れている点は、浮揚用[[水素]]ガス袋と、[[船体]]構造とを分離した点にある。従来の[[軟式飛行船]]は、ガス袋そのものを船体としていたため、変形しやすくなり、高速飛行は不可能であった。硬式飛行船はアルミニウム合金の[[多角形横材]]と[[縦通材]]で骨格を作り、張線で補強し、その上へ羽布︵麻または綿布︶を張って流線形の船体を構成し、ガス袋を横材間に収めた。
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硬式飛行船の設計が優れている点は、浮揚用[[水素]]ガス袋と、[[船体]]構造とを分離した点にある。従来の[[軟式飛行船]]は、ガス袋そのものを船体としていたため、変形しやすくなり、高速飛行は不可能であった。硬式飛行船はアルミニウム合金の[[多角形横材]]と[[縦通材]]で骨格を作り、張線で補強し、その上へ羽布︵麻または綿布︶を張って流線形の船体を構成し、ガス袋を横材間に収めた。
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このような構造をもつ硬式飛行船は、船体の外形を保持することができ、[[飛行機]]よりは |
このような構造をもつ硬式飛行船は、船体の外形を保持することができ、[[飛行機]]よりは低速であったものの、[[駆逐艦]]には[[追尾]]できない速度︵[[特急列車]]と同程度︶を発揮し、飛行船は実用的な空の輸送手段となった。
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硬式飛行船の優れたもう一点は、大型化を可能にしたことである。飛行機と違って、ツェッペリン飛行船の[[浮力]]は寸法の3乗である体積に比例し、一方、[[構造重量]]は﹁大雑把に球体とみなすと、構造材の量は表面積によると考えれば寸法の2乗に比例する﹂ので、単純に寸法に比例して搭載貨物を増大できる。
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硬式飛行船の優れたもう一点は、大型化を可能にしたことである。飛行機と違って、ツェッペリン飛行船の[[浮力]]は寸法の3乗である体積に比例し、一方、[[構造重量]]は﹁大雑把に球体とみなすと、構造材の量は表面積によると考えれば寸法の2乗に比例する﹂ので、単純に寸法に比例して搭載貨物を増大できる。
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[[第一次世界大戦]]中には119隻建造されて、偵察や[[爆撃]]などに用いられたが、[[空爆]]による[[軍需工場]]破壊や[[首都]]空爆による[[国家]]そのものに与えるダメージだけでなく、空を舞う威圧的な飛行船を見せて敵国の市民の戦意をそぐことも視野に入れられていた。 |
[[第一次世界大戦]]中には119隻建造されて、偵察や[[爆撃]]などに用いられたが、[[空爆]]による[[軍需工場]]破壊や[[首都]]空爆による[[国家]]そのものに与えるダメージだけでなく、空を舞う威圧的な飛行船を見せて敵国の市民の戦意をそぐことも視野に入れられていた。 |
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ただし[[軍事行動]]中に[[戦闘機]]に[[撃墜]]されたものもあり、またそれ以上の数の飛行船が悪天候で遭難した。また戦闘機の台頭に伴い、次第に戦果が上げられなくなり、第一次世界大戦終結により、偵察や爆撃などの軍事活動での活躍は短期間で終わった。 |
ただし、[[軍事行動]]中に[[戦闘機]]に[[撃墜]]されたものもあり、またそれ以上の数の飛行船が悪天候で遭難した。また、戦闘機の台頭に伴い、次第に戦果が上げられなくなり、第一次世界大戦終結により、偵察や爆撃などの軍事活動での活躍は短期間で終わった。
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第一次世界大戦後の[[1928年]]、ツェッペリン飛行船会社は、'''[[LZ 127 (飛行船)|LZ127グラーフ・ツェッペリン]]'''([[フェルディナント・フォン・ツェッペリン|ツェッペリン伯]])号を建造して、世界一周に成功。このときは日本([[茨城県]][[霞ヶ浦]])を含めた世界各地に寄港し、各地を熱狂させた。 |
第一次世界大戦後の[[1928年]]、ツェッペリン飛行船会社は、'''[[LZ 127 (飛行船)|LZ127グラーフ・ツェッペリン]]'''([[フェルディナント・フォン・ツェッペリン|ツェッペリン伯]])号を建造して、世界一周に成功。このときは日本([[茨城県]][[霞ヶ浦]])を含めた世界各地に寄港し、各地を熱狂させた。 |
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== 定期路線就航 == |
== 定期路線就航 == |
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その後ドイツを中心に旅客用の長距離線に使用されることとなり、ドイツの威信をかけた'''LZ129ヒンデンブルク号'''は[[1937年]]3月に[[ブラジル]]の[[リオデジャネイロ]]線に就航し、また同年中に花形である大西洋路線に週1便で就航。[[フランクフルト・アム・マイン|フランクフルト]]と[[ニューヨーク]]近郊の[[ニュージャージー州]]マンチェスター・タウンシップの[[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]海軍航空基地との間に、10往復の定期運航を終えたばかりであった。 |
その後ドイツを中心に旅客用の長距離線に使用されることとなり、ドイツの威信をかけた'''LZ129ヒンデンブルク号'''は[[1937年]]3月に[[ブラジル]]の[[リオデジャネイロ]]線に就航し、また同年中に花形である大西洋路線に週1便で就航。[[フランクフルト・アム・マイン|フランクフルト]]と[[ニューヨーク]]近郊の[[ニュージャージー州]]マンチェスター・タウンシップの[[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]海軍航空基地との間に、10往復の定期運航を終えたばかりであった。 |
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事故発生当時は[[水素]]ガス引火による爆発事故ということで、浮揚ガスに水素ガスを用いるのは危険だとする説が流布された<ref>もともとヒンデンブルク号は[[ヘリウム]]ガスを使用する予定であったが、アメリカが当時の法律で不燃性のヘリウムガスの輸出を禁止したため、やむなく水素ガスを使用していた。</ref>。
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事故発生当時は[[水素]]ガス引火による爆発事故ということで、浮揚ガスに水素ガスを用いるのは危険だとする説が流布された<ref>もともとヒンデンブルク号は[[ヘリウム]]ガスを使用する予定であったが、アメリカが当時の法律で不燃性のヘリウムガスの輸出を禁止したため、やむなく水素ガスを使用していた。</ref>。
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着陸直前に船尾が |
着陸直前に船尾が下がった状態であったことから、爆発が起きた船尾で水素漏れが起きていたという説もある{{誰|date=2020-09}}。 |
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ツェッペリン社は原因については一切公表しなかったが、濡らした外皮に電流を流して発火させる実験を行い、外皮が事故の原因であるとの結論に達していた。この事実をツェッペリン社が公表しなかったのは、保険金の問題もしくは[[国家社会主義ドイツ労働者党]] |
ツェッペリン社は原因については一切公表しなかったが、濡らした外皮に電流を流して発火させる実験を行い、外皮が事故の原因であるとの結論に達していた。この事実をツェッペリン社が公表しなかったのは、保険金の問題もしくは[[国家社会主義ドイツ労働者党]] ︵ナチス︶ の圧力が原因であると考えられている。その後、ツェッペリン社は外皮塗料を改良した新型機を製造したが、[[アドルフ・ヒトラー]]の指示により解体された。
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その後、[[1997年]]に[[アメリカ航空宇宙局|NASA]]・[[ケネディ宇宙センター]]の元水素計画マネジャー、{{仮リンク|アディソン・ベイン|en|Addison Bain}}が当時の証言、映像分析、そして実物の外皮<ref>事故直後に地元の飛行船ファンが回収・保存していた</ref>の分析により、事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の[[酸化鉄]]・[[アルミニウム]]混合塗料([[テルミット法|テルミット]]と同じ成分である)であると発表した。 |
その後、[[1997年]]に[[アメリカ航空宇宙局|NASA]]・[[ケネディ宇宙センター]]の元水素計画マネジャー、{{仮リンク|アディソン・ベイン|en|Addison Bain}}が当時の証言、映像分析、そして実物の外皮<ref>事故直後に地元の飛行船ファンが回収・保存していた</ref>の分析により、事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の[[酸化鉄]]・[[アルミニウム]]混合塗料([[テルミット法|テルミット]]と同じ成分である)であると発表した。 |
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彼の説は |
彼の説は﹁ヒンデンブルク号の着陸の際、飛行中に蓄積された[[静電気]]を逃がすためのロープが下ろされた瞬間に、外皮と鉄骨の間の繋ぎ方に問題があったために十分に電気が逃げず、[[電位差]]が生じて[[右舷]]側<ref>事故の証人はほとんど左舷側におり、右舷側の証人はわずか2名だったこともあり、事故調査においては無視されていた</ref>[[尾翼]]の前方付け根付近で[[放電]]が起こったことから外皮が発火・炎上した﹂というもので、現在ではこの説が有力になりつつある︵この場合、浮揚ガスが水素でなく[[ヘリウム]]の場合でも飛行船の外皮は炎上する。ただし、水素と違ってヘリウムは爆発はしない︶。以上の説は、[[1999年]]にイギリスの{{仮リンク|トゥエンティ・トゥエンティ|en|Twenty Twenty}}制作のテレビ番組 "Secrets of the Dead, What Happened to the Hindenburg?" でベイン自身の解説とともに取り上げられ、日本でも翌2000年6月16日に[[NHK総合]]で﹁ドキュメント 地球時間 ヒンデンブルク号 豪華飛行船の悲劇﹂として放送された。
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また、﹁ドイツ政府の[[スパイ|工作員]]による[[自爆テロ]]だったのではないか﹂という[[陰謀論|陰謀説]]もある。当時、﹁大型固定翼機の実用化を進めていたドイツにとって、﹃飛行船はもはや時代遅れ﹄という見方が強まっており、大衆の目前で飛行船の危険性を印象づけることで航空機への転用を図ろうとした﹂という理由であるが、この説には証拠となる証言や物的証拠は一切存在せず、ツェッペリン飛行船製造会社と、当時ドイツの政権政党であったNSDAPは仲が悪かったという状況証拠のみを根拠としている。
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また、﹁ドイツ政府の[[スパイ|工作員]]による[[自爆テロ]]だったのではないか﹂という[[陰謀論|陰謀説]]もある。当時、﹁大型固定翼機の実用化を進めていたドイツにとって、﹃飛行船はもはや時代遅れ﹄という見方が強まっており、大衆の目前で飛行船の危険性を印象づけることで航空機への転用を図ろうとした﹂という理由であるが、この説には証拠となる証言や物的証拠は一切存在せず、ツェッペリン飛行船製造会社と、当時ドイツの政権政党であったNSDAPは仲が悪かったという状況証拠のみを根拠としている。
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また、ヒンデンブルク号はドイツの威信を象徴する乗り物であり、さらに外遊先の敵国アメリカで |
また、NSDAPを嫌うツェッペリン社社長エッケナー博士による破壊工作という説もあるが、ヒンデンブルク号はドイツの威信を象徴する乗り物であり、さらに国家の体面を非常に気にしていたヒトラーやドイツのNSDAP政権が、外遊先の敵国アメリカで大事故を起こし全世界に醜態をさらすことなど許すはずもないため、これも製造会社とNSDAPの不仲という状況以外に根拠はない。
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== 事故後の影響 == |
== 事故後の影響 == |
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この事故の後、飛行船の安全性に対する信頼は |
この事故の後、飛行船の安全性に対する信頼は失墜し、水素で満ちた飛行船による旅客輸送は欧米諸国では許容されなくなった。例えば、世界一周の偉業を遂げたLZ 127は事故の1ヶ月後にその役目を終え、博物館に収蔵されることになった。また、ドイツ国内のほかの飛行船も、[[1939年]]9月の第二次世界大戦の勃発とともに相次いで引退し、飛行船時代に幕を下ろした。
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[[1940年]][[3月]]、[[ドイツ空軍]] |
[[1940年]][[3月]]、[[ドイツ空軍]]総司令官であった[[ヘルマン・ゲーリング]]元帥は、残るすべての飛行船の破壊を命じ、[[アルミニウム]]製の部品を[[軍需省 (ドイツ)|兵器・弾薬省]]へと供給した。一方、[[アメリカ海軍]]はドイツ海軍の方針を引き継いでツェッペリン型飛行船を採用したが、採用について、浮揚ガスには[[ヘリウム]]ガスを使用した。しかし、[[アクロン (飛行船)|アクロン号]]をはじめとして、ほとんどが荒天で難破した。
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[[1975年]]、[[ユニバーサル・スタジオ|ユニバーサル映画]]がこの史実を、[[人為]]爆破説に基づき[[映画]]化した。[[ロバート・ワイズ]]監督、[[ジョージ・C・スコット]]主演でタイトルはそのまま「[[ヒンデンブルグ (映画)|ヒンデンブルグ]]」(The Hindenburg)。飛行船内部の詳細な再現に加え、爆発後のシーンに、実際の[[ニュース]][[フィルム]]が用いられたことも話題となった。<!-- |
[[1975年]]、[[ユニバーサル・スタジオ|ユニバーサル映画]]がこの史実を、[[人為]]爆破説に基づき[[映画]]化した。[[ロバート・ワイズ]]監督、[[ジョージ・C・スコット]]主演でタイトルはそのまま「[[ヒンデンブルグ (映画)|ヒンデンブルグ]]」(The Hindenburg)。飛行船内部の詳細な再現に加え、爆発後のシーンに、実際の[[ニュース]][[フィルム]]が用いられたことも話題となった。<!-- |
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== その他 == |
== その他 == |
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* [[1969年]]に発売された[[レッド・ツェッペリン]]のデビューアルバム『[[レッド・ツェッペリン I]]』、[[1989年]]に発売された[[井上陽水]]のシングル『[[最後のニュース]]』の各ジャケットには、当該爆発事故の写真が使用されているほか、『最後のニュース』の歌詞中には、この事故を想起させるフレーズが折り込まれている。 |
* [[1969年]]に発売された[[レッド・ツェッペリン]]のデビューアルバム『[[レッド・ツェッペリン I]]』、[[1989年]]に発売された[[井上陽水]]のシングル『[[最後のニュース]]』の各ジャケットには、当該爆発事故の写真が使用されているほか、『最後のニュース』の歌詞中には、この事故を想起させるフレーズが折り込まれている。 |
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* [[毎日放送|MBS]]『[[世界まるごとHOWマッチ]]』では破片の一部がクイズの問題として紹介され、[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]『[[世界まる見え!テレビ特捜部]]』、『[[ザ・ショックス!!]]』でも紹介された。 |
* [[毎日放送|MBS]]の『[[世界まるごとHOWマッチ]]』では破片の一部がクイズの問題として紹介され、[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]の『[[世界まる見え!テレビ特捜部]]』、『[[ザ・ショックス!!]]』でも紹介された。 |
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* [[怪しい伝説|『怪しい伝説]]』ではミニチュアによる事故の再検証を行い、塗料によって引き起こされた[[テルミット反応]]とガス袋の中身であった[[水素]]が原因であると結論づけた。 |
* [[怪しい伝説|『怪しい伝説]]』ではミニチュアによる事故の再検証を行い、塗料によって引き起こされた[[テルミット反応]]とガス袋の中身であった[[水素]]が原因であると結論づけた。 |
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* 事故から生還したヒンデンブルク号の |
* 事故から生還したヒンデンブルク号の操舵手の息子に当たる[[ヘニング・ポエティウス]]が、『ヒンデンブルク炎上』という小説を発表している。 |
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== 関連する作品 == |
== 関連する作品 == |
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== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
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* [[アクロン (飛行船)|アクロン]] - アメリカ海軍の飛行船。1933年4月4日、ニューイングランド沖で墜落。死者73。飛行船史上最悪の事故。
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* [[アクロン (飛行船)|アクロン]] - アメリカ海軍の飛行船。1933年4月4日、[[ニューイングランド]]沖で墜落。死者73。飛行船史上最悪の事故。
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* [[R101]] - イギリスの飛行船。1930年10月5日、フランスで墜落。死者48。民生用飛行船による事故としては最悪。
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* [[R101]] - イギリスの飛行船。1930年10月5日、フランスで墜落。死者48。民生用飛行船による事故としては最悪。
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== 外部リンク == |
== 外部リンク == |
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* {{Wayback|url=http://www.ciderpresspottery.com/ZLA.html |title=ツェッペリン型飛行船 |date=20001206061400}}{{en icon}} |
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* [http://www.airships.net/hindenburg/disaster/myths Myths about the Hindenburg Disaster] |
* [http://www.airships.net/hindenburg/disaster/myths Myths about the Hindenburg Disaster] |
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* [http://spot.colorado.edu/~dziadeck/zf/LZ129fire.htm Refutation and Discussion of Dessler, Overs, and Appleby] |
* [http://spot.colorado.edu/~dziadeck/zf/LZ129fire.htm Refutation and Discussion of Dessler, Overs, and Appleby] |
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[[Category:アメリカ合衆国の火災]] |
[[Category:アメリカ合衆国の火災]] |
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[[Category:1937年の航空事故]] |
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[[Category:オーシャン郡 (ニュージャージー州)]] |
[[Category:オーシャン郡 (ニュージャージー州)]] |
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[[Category:1937年5月]] |
[[Category:1937年5月]] |
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[[Category:陰謀論]] |
[[Category:アメリカ合衆国の陰謀論]] |
2024年6月10日 (月) 01:10時点における最新版
ヒンデンブルク号爆発の瞬間 | |
出来事の概要 | |
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日付 | 1937年5月6日 |
概要 | 静電気の放電による発火 |
現場 |
アメリカ合衆国・ニュージャージー州レイクハースト海軍飛行場 座標: 北緯40度01分49秒 西経74度19分33秒 / 北緯40.030392度 西経74.325745度 |
乗客数 | 36 |
乗員数 | 61 |
死者数 | 36(乗客13人、乗員22人、地上作業員1人) |
生存者数 | 62 |
機種 | ヒンデンブルク級飛行船 |
機体名 | ヒンデンブルク |
運用者 | ドイツ飛行船運輸 (DELAG) |
機体記号 | D-LZ129 |
出発地 | ドイツ国フランクフルト |
目的地 | アメリカ合衆国 ニュージャージー州レイクハースト海軍飛行場 |
硬式飛行船の黄金期[編集]
定期路線就航[編集]
その後ドイツを中心に旅客用の長距離線に使用されることとなり、ドイツの威信をかけたLZ129ヒンデンブルク号は1937年3月にブラジルのリオデジャネイロ線に就航し、また同年中に花形である大西洋路線に週1便で就航。フランクフルトとニューヨーク近郊のニュージャージー州マンチェスター・タウンシップのレイクハースト海軍航空基地との間に、10往復の定期運航を終えたばかりであった。 2日半かけて大西洋を横断し、レイクハーストからニューアークまではアメリカン航空の飛行機便で結ばれるなど、ヒンデンブルク号は高価な運賃にもかかわらず、大西洋横断に5日から7日間かかる客船に比べ短時間で結ぶことから高い人気を誇った。 しかし、硬式飛行船を長距離旅客用に使用したのはドイツのみで、イギリスやアメリカ、日本やフランスなどの航空先進国は、この頃は固定翼機や飛行艇による旅客用の中長距離飛行に注力した。しかもそうした硬式飛行船の黄金期は、突如として幕を閉じる。爆発事故[編集]
映像外部リンク | |
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ヒンデンブルク号爆発事故当時のニュース映像(5分10秒) - YouTube British Pathéによるアップロード動画] |