北信太駅

北信太駅*
	東口
	きたしのだ; Kita-Shinoda;
	◄JR-R34 富木 (1.7 km) (1.4 km) 信太山 JR-R36►
所在地	大阪府和泉市太町61-29 北緯34度30分35.91秒東経135度26分28.15秒 / 北緯34.5099750度東経135.4411528度座標: 北緯34度30分35.91秒東経135度26分28.15秒 / 北緯34.5099750度東経135.4411528度
駅番号	JR-R35
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	阪和線
キロ程	18.0 km（天王寺起点）
電報略号	キシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	4,986人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1932年（昭和7年）2月2日
備考	直営駅; みどりの券売機プラス設置駅
	* 改称経歴; - 開業数ヵ月後葛葉稲荷停留場→阪和葛葉停留場; - 1940年阪和葛葉停留場→葛葉稲荷停留場; - 1944年葛葉稲荷停留場→北信太駅
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北信太駅︵きたしのだえき︶は、大阪府和泉市太町︵たいちょう︶にある、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶阪和線の駅である。駅番号はJR-R35。

歴史[編集]

●1932年︵昭和7年︶ ●1月7日‥阪和電気鉄道が鳳駅 - 信太山停留場︵現在の信太山駅︶間に駅新設届提出^[1] ●2月2日‥葛葉稲荷停留場︵くずのはいなりていりゅうじょう︶として開業^[1]。 ●月日不明‥阪和葛葉停留場︵はんわくずのはていりゅうじょう︶に改称^[2]。 ●1934年︵昭和9年︶9月29日‥売店増築願届出^[3]。 ●1937年︵昭和12年︶上半期‥裏改札口新設^[4]。 ●1940年︵昭和15年︶12月1日‥南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の停留場となる^[5]。 ●1941年︵昭和16年︶8月1日‥葛葉稲荷停留場︵くずのはいなりていりゅうじょう︶に改称^[6]。 ●1944年︵昭和19年︶5月1日‥戦時買収により国有化され、運輸通信省︵国鉄︶阪和線所属となる^[5]^[7]。同時に駅に昇格し北信太駅に改称^[7]。 ●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止^[7]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の駅となる^[5]^[7]。 ●1992年︵平成4年︶11月1日‥みどりの窓口営業開始。 ●1993年︵平成5年︶7月1日‥阪和線運行管理システム︵初代︶導入。 ●1998年︵平成10年︶5月27日‥自動改札機を設置し、供用開始^[^8]。 ●2003年︵平成15年︶11月1日‥ICカード﹁ICOCA﹂の利用が可能となる^[9]。 ●2012年︵平成24年︶10月27日‥西口に券売機とスロープが完成し運用開始。地下通路で東西が行き来できるようになった。 ●2013年︵平成25年︶9月28日‥阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。 ●2016年︵平成28年︶ ●6月14日‥みどりの窓口の営業を終了。 ●6月15日‥みどりの券売機プラスが稼働。 ●2018年︵平成30年︶3月17日‥駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器のない棒線駅の構造であるが、踏切長時間鳴動対策のために駅前後の信号機が絶対信号機に変更されたため、停留所ではない。有効長は6両編成分。改札口は上下線共に和歌山寄りにあり、上下改札口・きっぷうりばは改札外地下道︵自由通路︶で結ばれているが改札内から行き来はできない。便所は東口改札外にあり、男女別の水洗式。2012年に障害者用トイレが併設された。和泉府中駅が管理している直営駅である。ICカード﹁ICOCA﹂を利用することができる︵相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照︶。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	熊取・関西空港・和歌山方面^[10]
2	阪和線	上り	鳳・天王寺方面^[10]

利用状況[編集]

高石市との市境から南すぐのところに位置するため、双方からの利用がある。

大阪府統計年鑑^[11]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	8,081
1998年	7,798
1999年	7,416
2000年	7,211
2001年	7,018
2002年	6,724
2003年	6,700
2004年	6,596
2005年	6,527
2006年	6,509
2007年	6,417
2008年	6,332
2009年	6,106
2010年	6,174
2011年	6,200
2012年	6,212
2013年	6,273
2014年	6,137
2015年	6,320
2016年	6,256
2017年	6,177
2018年	6,164
2019年	6,150
2020年	4,986
2021年	4,986

駅周辺[編集]

●信太森葛葉稲荷神社 - 開業当初の駅名の由来となった神社。葛の葉伝説で知られる。駅西口から参道に沿って朱塗りの大鳥居が4基並び、駅東口には葛の葉の別れの場面を描いた絵画が掛けられている。 ●聖神社 - 和泉国三宮 ●舊府神社 ●信太の森の鏡池史跡公園 ●信太貝吹山古墳 ●北信太駅前通り商店街 ●大阪府立信太高等学校 ●和泉市立信太中学校 ●和泉市立富秋中学校 ●和泉市立信太小学校 ●和泉市立鶴山台北小学校 ●高石市立清高小学校 ●日本郵便和泉信太郵便局 ●エディオン泉大津店 ●ドン・キホーテ和泉店 ●和泉市観光レンタサイクル ●パークス北信太駅店 ●でるぱちーの ●パークス鶴山台店

信太森葛葉稲荷神社

聖神社

北信太駅前通り商店街

北信太駅駐輪場

北信太前自転車駐車場

バス路線[編集]

「北信太駅筋」停留所にて、南海バス（光明池営業所）の路線が発着する。

360系統：鶴山台回り
360C系統：鶴山台センター
361系統：和泉府中駅前

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道（JR西日本）

阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速

通過

■区間快速・■普通

富木駅 (JR-R34) - 北信太駅 (JR-R35) - 信太山駅 (JR-R36)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ ^a ^b竹田辰男﹃阪和電気鉄道史﹄鉄道資料保存会、1989年、52頁。ISBN 978-4885400612。 (二)^ 竹田辰男﹃阪和電気鉄道史﹄鉄道資料保存会、1989年、387頁。ISBN 978-4885400612。 (三)^ 竹田辰男﹃阪和電気鉄道史﹄鉄道資料保存会、1989年、76頁。ISBN 978-4885400612。 (四)^ 竹田辰男﹃阪和電気鉄道史﹄鉄道資料保存会、1989年、101頁。ISBN 978-4885400612。 (五)^ ^a ^b ^c曽根悟︵監修︶著、朝日新聞出版分冊百科編集部編﹃週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR﹄ 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年5月16日、12-13頁。 (六)^ 竹田辰男﹁南海鉄道山手線史の考察﹂﹃鉄道史料﹄第108巻、鉄道史資料保存会、2003年、28頁。 (七)^ ^a ^b ^c ^d石野哲編﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、367頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (八)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。 (九)^ ﹁ICOCA﹂いよいよデビュー!〜平成15年11月1日︵土︶よりサービス開始いたします〜︵インターネット・アーカイブ︶ - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日 (十)^ ^a ^b“北信太駅｜構内図‥JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。 (11)^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

外部リンク[編集]

北信太駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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