日産・ホーマー
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ホーマー（Homer）は、プリンス自動車工業が発売し、日産自動車が引き継いで製造していた小型トラック。
初代（1964年-1976年）[編集]
| プリンス・ホーマー | |
|---|---|
 初代ホーマー | |
| 概要 | |
| 製造国 | 日本 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 水冷直列4気筒OHV1484cc |
| 最高出力 | 70ps/4800rpm |
| 最大トルク | 11.5kgm/3600rpm |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2260mm |
| 全長 | 4330mm[1] |
| 全幅 | 1690mm |
| 全高 | 1900mm |
| 最大積載量 | 1250kg |
●1964年9月 - 当時のプリンス自動車より発売開始。トラックはT640・バンはV640型。
●1966年 - プリンスが日産に吸収合併されたことに伴い、車名を﹁ニッサン・プリンス・ホーマー﹂へと改められた。
●1968年 - 1565cc56馬力のR型エンジンが搭載され、1.5トン積みモデルが加わる[2]。
●1970年 - プリンスの名も消え﹁ニッサン・ホーマー﹂となる。︵但し、車検証上の車名は引き続き﹁プリンス﹂。︶
●1972年8月 - マイナーチェンジを機に、T20型へ型式変更。
2代目︵1976年-1982年︶[編集]
| 日産・ホーマー | |
|---|---|
 2代目ホーマー（消防車仕様） | |
| 概要 | |
| 製造国 | 日本 |
●1976年1月 - F20型にモデルチェンジ。キャブスターと姉妹車化[3]。
●1977年11月 - 長尺スチール製高床車追加及び一部改良。
●1978年4月 - マイナーチェンジ。
●10月 - 1.0t積み低平床(スーパーロー)車追加。
●1979年9月 - 54年排出ガス規制対応及びマイナーチェンジ。型式がF21型系車となる。 モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
●1982年2月 - キャブスターとの統合により車名をアトラスに変更し、F22型にモデルチェンジした。
出典[編集]
参考文献[編集]
- 桂木洋二、GP企画センター（編）、2006、『小型・軽トラック年代記』、グランプリ出版 ISBN 4-87687-283-X
関連項目[編集]
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