能代 - 秋田線
能代 - 秋田線（秋田中央交通。仙秋号格下車）
能代 - 秋田線（秋北バス）
能代 - 秋田線︵のしろ・あきたせん︶は秋田県能代市と秋田市を結ぶ高速バスである。
運行会社[編集]
●秋北バス(能代営業所) ●秋田中央交通(秋田営業所)運行経路[編集]
現行経路[編集]
2022年10月1日改正 平日の全便と土曜・日曜・祝日の秋田中央交通担当便︵※は秋北バス便のみ停車︶ 能代BST - 能代駅前 - 柳町新道 - 青葉園 - 長崎入口 - 浅内局前 - ︵能代南IC︶ - ︵秋田自動車道︶ - ︵秋田北IC︶ - 運輸支局入口 - 高陽幸町交差点前 - 山王十字路 - 川反入口 - 秋田駅前︵西口10番のりば︶- ※三吉神社入口 - 県庁・市役所前 - 山王交番前 土曜・日曜・祝日の秋北バス便 能代BST - 能代駅前 - 柳町新道 - 青葉園 - 長崎入口 - 浅内局前 - ︵能代南IC︶ - ︵秋田自動車道︶ - ︵秋田北IC︶ - 運輸支局入口 - 幸町交番前 - 山王十字路 - 川反入口 - 秋田駅前︵西口10番のりば︶ - 三吉神社入口 - イオンモール秋田 クローズドドアシステムを採用しているため、能代行きでは秋田市内は乗車のみの取り扱いで同市内での途中降車は不可︵三種町ないしは能代市でのみ降車可能︶であり、能代市内からは乗車のみで、秋田市に入るまでは途中下車できない︵秋田市内のみの利用も不可︶。廃止経路 [編集]
土曜・日曜・祝日の一部秋北バス便︵三種町経由︶ 能代BST - 能代駅前 - 柳町新道 - 青葉園 - 長崎入口 - 浅内局前 - 黒岡入口 - 大曲 - 川尻 - 二ツ森 - 特急新屋敷入口 - 特急鹿渡 - ︵琴丘森岳IC︶ - ︵秋田自動車道︶ - ︵秋田北IC︶ - 運輸支局入口 - 幸町交番前 - 山王十字路 - 川反入口 - 秋田駅前︵西口10番のりば︶ - 三吉神社入口 - イオンモール秋田 ●2017年4月1日以降の便は、秋田中央交通担当便はすべて能代市直行便に変更され、三種町経由便は、秋北バス便のみ担当することになった。 ●2022年9月運行終了。 ●三種町乃至は能代市内からの乗車は不可となっていた。秋田行きでの場合も、三種町乃至からは乗車のみで、秋田市に入るまでは途中下車できなかった。運行回数[編集]
●1日4往復︵秋北バス担当便2往復、秋田中央交通担当便2往復︶歴史[編集]
利用状況[編集]
| 年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
| 2002（平成14）年度 | 243 | 1,946 | 16,948 | 46.4 | 8.7 |
| 2003（平成15）年度 | 366 | 2,933 | 37,877 | 103.5 | 12.9 |
| 2004（平成16）年度 | 365 | 4,384 | 57,815 | 158.4 | 13.2 |
| 2005（平成17）年度 | 365 | 5,827 | 68,812 | 188.5 | 11.8 |
| 2006（平成18）年度 | 365 | 5,361 | 66,792 | 183.0 | 12.5 |
| 2007（平成19）年度 | 366 | 5,876 | 69,806 | 190.7 | 11.9 |
関連項目[編集]
- 秋田市を起終点とする高速バスを含む県内完結の長距離バス路線
脚注[編集]
(一)^ “高速バス﹁みちのく号﹂・﹁能代・秋田線﹂4/25からの一部運休︵減便︶について”. 秋北バス (2020年4月21日). 2020年4月29日閲覧。
(二)^ “︻高速バス︼新型コロナウイルスの影響による高速バスの減便について︵高速能代線︶”. 秋田中央交通 (2020年4月22日). 2020年4月29日閲覧。
(三)^ “新しい高速路線バス﹁大館秋田線﹂および能代秋田線・みちのく号の延伸について”. 秋北バスブログ (2021年5月31日). 2021年6月1日閲覧。
(四)^ “高速バス 能代・秋田線のご案内”. 秋田中央交通 (2022年10月1日). 2024年4月4日閲覧。
(五)^ “高速バス 能代・秋田線のご案内”. 秋北バス (2024年3月8日). 2024年4月4日閲覧。
(六)^ “高速バス 能代・秋田線の運賃改定について︻令和6年4月1日︼”. 秋田中央交通 (2024年2月21日). 2024年4月4日閲覧。
外部リンク[編集]
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