[B! 交通] ChieOsanaiのブックマーク

エスカレーターの右側に乗ったらおっさんに背中押された - にげにげ日記

日本人はルールやマナーを大事にするとか言うひとがいるけれど、それは嘘だと思う。わたしが知ってる日本人の大半は、﹁みんな﹂や﹁社会﹂のせいにしながら非合理な慣例をいつまでも保守し、出た杭に対しては有形無形の不寛容の圧をかけ続け、排除する。最近は、駅のエスカレーター周辺で﹁2列になって、歩かず、立ち止まって﹂という音声アナウンスが流れていたり、ポスターが掲示されていたりする。しかし、少なくとも東京では、依然としてエスカレーターの左側だけに長蛇の列ができ、その右側を急いでいるひとが駆け上ったり駆け下りたりしている状態。平日の昼間など利用者が少ない時間帯だったらそれで特に問題ないのかもしれないが、休日やラッシュ時は混雑するので﹁2列で乗ったほうが効率が良いし、何よりリスクが少ないだろうに﹂と思うことがたびたびある。そのようなときに、わたしはあえて右側に乗ってみることにした。慣例をすぐに変える

ChieOsanai 2024/06/11

別に両側に乗るといっても、同じ行に他人同士でツメツメで乗る必要は無いんですよ。互い違いに乗ればいい。

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わずか4秒で人生が一変　後を絶たない高齢者の「踏み間違い」、19歳の2人が死傷した福島県の事故（福島中央テレビ） - Yahoo!ニュース

関東の大学に通い、交際中だった当時19歳の2人は春休み期間を利用して福島県のドライビングスクールの免許合宿に参加した。卒業検定で無事合格し、帰ろうと駅近くの歩道を歩いていた時だった。時速46キロを超える車が2人を次々とはね飛ばし、駅舎に突っ込んだ。男子学生は死亡、女子学生も頭の骨を折る大けが、一瞬の出来事だった。事故を起こしたのは72歳の女性。なぜ事故を起こしたのかについて﹁いくら考えてもなぜそうなったか分からない﹂と答えた。様々な証拠から捜査機関が特定した原因はアクセルとブレーキの“踏み間違い”。この踏み間違いによる悲惨な事故が後を絶たない。︻映像︼乗用車とトラックがあわや正面衝突…国道49号の危険な瞬間　動画投稿者の切実な思い痛ましい事故は、今年2月15日午後3時50分頃に福島県にあるJR鏡石駅前で起きた。地元で暮らす72歳の女性はいつものように自分の軽乗用車を運転し、かかりつけの

ChieOsanai 2024/05/31

あの上級国民が人を轢き殺した事件のときに、彼が裁判で「そもそもアクセルとブレーキを同じ足で操作させる自動車のデザインが悪い」と主張していればワンチャン改善されていたかもしれない

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【独自】交差点の赤信号避ける危険なコンビニワープが1時間で118台…「時間かかっちゃうから」ドライバーが言い訳（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース

交差点を通らずに駐車場をショートカットしていく、いわゆる「コンビニワープ」。「イット!」は、危険な運転が相次ぐ現場を取材。身勝手なドライバーを直撃した。車が道路からコンビニエンスストアの敷地内へ次々と入り、立ち寄ることなく、そのまま通過。いわゆる「コンビニワープ」が相次いでいた。スタッフ「かなり奥まで車が渋滞しています。細い道なのですが、もう20台以上、もっとでしょうか。かなり多くの車が停車しています」 1歩も動けないほどの渋滞。すると、道路からコンビニの敷地内へ車が入り、コンビニへ立ち寄ることなく通りへ出てしまった。さらに、なんとコンビニの敷地内でも“ワープ待ち”の渋滞が発生。定点カメラを設置し現場の様子を見てみると、その数、1時間でなんと118台。中には、ワープをするためにクラクションを鳴らす車まで。ドライバーに、そのわけを直撃すると、驚きの言い分が...。取材に

ChieOsanai 2024/05/29

違法じゃないんかい

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自転車 “青切符” 悪質違反に反則金道交法改正案を閣議決定 | NHK

﹁自転車はルールを守らなかったり、ちょっと油断したりすると、凶器になってしまう﹂自転車の事故で、36年連れ添った夫を亡くした女性のことばです。自転車の悪質な交通違反が後を絶たないなか、政府は反則金を課す、いわゆる﹁青切符﹂による取締りの導入を盛り込んだ道路交通法の改正案を閣議決定しました。目次自転車の悪質な交通違反に反則金自転車事故の遺族﹁ルールを守らないと凶器に﹂

ChieOsanai 2024/03/05

一方、電動キックボードはヘルメット無しになるのであった

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路線バスから消える「ヲタ席」　いったいなぜ？　残念がるファン　専門家は「仕方ない決断」とキッパリ

最近の路線バスにある変化が起きています。﹁ヲタ席﹂と呼ばれる乗降扉側の最前列の席が次々と撤去されているのです。X︵ツイッター︶にバス車内の写真を投稿した商用車メーカーの中の人︵@trucknakanohito︶さんは﹁運転手からは好評﹂と発信し、“いいね”が7000件以上寄せられています。一方、﹁ヲタ席﹂ファンからは残念がる声も。賛否両論があるようですが、商用車メーカーの中の人さんは﹁仕方ない決断﹂と迷いはありません。その理由を聞きました。 ◇　◇　◇ 気になるバスマニアからの“熱い視線” 多くの人が利用する路線バス。投稿された2枚の写真を比べて見ると、乗降扉側の最前列にあった“スペシャル”な席が撤去されています。﹁これは燃料タンクの位置を変更したからです。バスの後部から左前輪の上に移動しています﹂とこの分野の専門家である商用車メーカーの中の人さんは説明します。燃料タンクの移動には納得の

ChieOsanai 2023/12/11

ヲタ席言いたいだけだろｗ

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ツイッターで「ここに橋が欲しい人、割といる説」大反響…「東京湾口道路」促進協を動かす

【読売新聞】　千葉県富津市など１３市町でつくる「房総地域東京湾口道路建設促進協議会」が、東京湾口の浦賀水道を渡る道路の建設を求めて、９年ぶりに総会を開いた。きっかけの一つは、ツイッターへの１本の投稿が大きな反響を呼んだことだった。

ChieOsanai 2023/08/01

オリンピックをやってなければ余裕で国の金でできたんじゃない？

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地面から“車止め”がニョキニョキ出現！効果は驚き「違反通行 → 98%減」、道路の未来を変えるライジングボラードをご存じか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

2014年8月1日、新潟県新潟市の商店街「ふるまちモール6」にライジングボラードが導入。公道上では日本初、さらにゴム製のソフトなものは世界初となった。ライジングボラードとは、自動で昇降する「車止めのポール」である。【画像】「えっ…！」これがライジングボラードの「仕組み」です（計8枚）ポールが昇降することにより、道路に進入する車両を選択的にコントロールできる。欧州では、すでに多くのライジングボラードが公道上（通学路、幹線道路からの抜け道、観光地、歴史的中心市街地等）に設置されている。そもそもふるまちモール6では、ボラード設置以前も正午から翌朝午前8時までの間、車両の進入が禁止されていた。この交通規制に合わせて可動式のバリケードが設置されていたものの、バリケードを移動させて通行する車両が後を絶たなかったという。そこで商店街関係者はこの対策としてライジングボラードの設置を目指し、ライジン

ChieOsanai 2023/07/31

ゴム製なら踏み倒していく人がいそう

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渋滞知らずの新しい交通手段｢Zipper｣ってどんな乗り物？

渋滞知らずの新しい交通手段﹁Zipper﹂ってどんな乗り物？2023.07.24 12:30102,764 岡本玄介街中でスキー場のゴンドラ気分。渋滞緩和とスムーズな都市移動のためにと、アメリカではイーロン・マスクが地下に穴を掘ってシャトルバスを走らせようとしています。いっぽう日本の都市部は地下鉄が入り組んでいますし、地上は建物や電線や狭い路地などでどこもいっぱい…。新しいインフラ整備をどこにするか？と考えると、もう頭上の空間しか残っていません。街中にロープウェイを通す計画日本のスタートアップ企業Zip Infrastructure株式会社が進めている﹁Zippar﹂は、街中の高い場所を移動する次世代の自走式ロープウェイです。 Video: Zip Infrastructure株式会社/YouTube現実には横浜みなとみらいのロープウェイが運行していますが、あれが都市部にあるよう

ChieOsanai 2023/07/24

こんなチマチマひと運んでも、焼け石に水やろ

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信号待ちなし、事故減少メリット多い「ラウンドアバウト」、なぜか日本で広がらないワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース

「ラウンドアバウト」、あるいは「環状交差点」と呼ばれる交差点がある。イギリスで研究が進められ、1990年代から運用開始、その後ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどで普及していった。日本での本格的な運用は2014年からとなっている。【画像】えっ…！これが沖縄県の「ラウンドアバウト」です（8枚）ラウンドアバウトにはメリットが多く、国によってはかなり浸透しているらしいのだが、日本で浸透しているとはお世辞にも言い難い。日本でラウンドアバウトが普及しないのはなぜなのか。普及していくために何が足りないのかを考えたい。まず、ラウンドアバウトについて簡単に説明する。ラウンドアバウトはドーナツ形の交差点で、信号を必要としない。真ん中に「中央島」と呼ばれる円があり、この周りを「環道」という道がぐるりと囲んでいる。この環道に徐行、かつ左折で進入し、時計回りに進んで、目当ての道に行きついたら、左折して

ChieOsanai 2023/01/28

ラウンドアバウトより既存の交叉点を歩車分離式にする方が効率的

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歩行者信号、青で渡ったらダメ　自転車悪質走行に「赤切符」　思わぬ落とし穴も

品川駅前で行われた公開取り締まりで、自転車利用者に安全運転を呼びかける警視庁高輪署員ら＝１０月19日、東京都港区自転車が加害者となる事故が相次いでおり、警視庁は10月末から﹁車道の右側通行﹂や﹁徐行せずに歩道通行﹂などの4つの違反で、悪質な場合に﹁赤切符﹂を交付し、取り締まりを強化している。赤切符には、道交法違反容疑での書類送検や罰金が科せられる場合もある。自転車のルールの認知不足もみられ、警視庁は﹁目的は事故防止だ﹂とし、利用者に安全運転を求めている。自転車は車道の信号﹁運転手さん、いま信号、赤でしたよね？﹂東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点。昨年10月、会社員の女性︵36︶は、自転車で交差点を渡ったところで警察官に呼び止められた。女性は青信号で渡ったのに、なぜ止められたのか理解できなかった。警察官は﹁青だったのは歩行者用の信号です。車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけ

ChieOsanai 2022/11/05

もう 12 未満は自転車禁止で免許制にしよう

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自転車「歩道は例外」徹底へ書き換わった国の基本方針のポイント乗り手の責任より厳しく | 乗りものニュース

自転車の取締りが強化されるなか、その広報啓発の基礎となる﹁自転車安全利用五則﹂が書き換わりました。あいまいだった歩道の走行については、明確に﹁歩行者優先﹂の方針に。増加する自転車関連の事故を減らす具体的な数値目標も示されました。自転車の走る場所、装備を限定し、乗り手に安全運転を迫る岸田文雄首相を会長とする﹁中央交通安全対策会議﹂は2022年11月1日、自転車の安全利用を促進するための﹁自転車安全利用五則﹂を書き換え、乗り手の責任をより厳しくする方向で広報啓発を実施するよう、警察、国土交通省、地方自治体などに対策を求めました。﹁自転車は車道﹂の原則が強く広報されることに。写真はイメージ︵画像‥写真AC︶。﹁自転車安全利用五則﹂は、警察、自治体、交通安全運動に携わる人が広報啓発を行う基本方針といえるもの。中央交通安全対策会議が決めた新しい﹁五則﹂は、次のようなものです。 1.車道が原則

ChieOsanai 2022/11/05

自転車やバイクに幅寄せするクズ自動車ドライバーをバンバン取り締まるならいいけど、どうせ注意しやすい自転車乗りばっか取り締まるんでしょ？

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危険なご当地運転 “松本走り” そのワケは｜NHK

交差点を直進する際に、対向車線の車が強引に右折して目の前を通り、ヒヤッとしたことありませんか？こうした危ない運転、ご当地ごとに呼び名があります。 “松本走り” “茨城ダッシュ” “伊予の早曲がり” 「強引な運転をする車が多いのは、何かワケがあるのでしょうか？」 NHKに寄せられた疑問にお答えすべく調べてみました。（長野放送局記者斉藤光峻大谷紘毅／水戸放送局記者藤田梨佳子）

ChieOsanai 2022/06/26

そもそも歩車分離式じゃない交差点が悪い

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ラウンドアバウト？

ラウンドアバウトの世界発祥ははっきりしていないが、そのひとつであるイギリスには数多く存在している。イギリス内では、ロンドンの北50kmにあるLetchworth Garden CityのSollershott Circusという交差点に1908年に設けられたものが最初らしい。もし、もう少し早くイギリス内で普及していたら、日本の交差点はラウンドアバウトが基本になっていたかも︵※︶知れない。そんなワケないか。 ※当時の日本政府は、交通システムをまるごとイギリスから輸入していた。日本でも戦前から円形交差点が存在していたが、環道優先として設計されたものかどうか確認できないのが実情だ。2013年6月14日改正道路交通法で﹁環状交差点﹂が定義され、また、前後して国土交通省でラウンドアバウトの整備について検討され、2014年9月1日から全国19箇所で、その後も順次運用が始められており、そのおよそ半数

ChieOsanai 2022/04/01

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逮捕の女「助手席のインコに気をとられた」川崎の３歳児ら２人死亡事故（TBS系（JNN）） - Yahoo!ニュース

きのう午後、神奈川県川崎市で乗用車が自転車2台をはね、3歳の男の子ら2人が死亡した事故で、逮捕された50歳の女が﹁助手席にインコを乗せて車を運転し、よそ見をしていた﹂などと供述していることがわかりました。きのう午後1時半頃、川崎市宮前区の市道で、乗用車が反対車線に飛び出し、自転車2台をはねました。自転車に乗っていた堀間美恵子さん︵39︶が死亡。別の自転車には親子が乗っていて、母親︵29︶が手首を骨折する重傷、3歳の稲本琉正くんが死亡しました。警察は、乗用車を運転していた舟渡今日子容疑者︵50︶を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕していましたが、その後の警察の取り調べに対し、舟渡容疑者が、﹁飼っていたインコを獣医に診せるために車の助手席に乗せていて、気にかけながら運転し、よそ見をしていた﹂などと供述していることが新たにわかりました。警察は、舟渡容疑者が助手席のインコに気をとられ、ハンドル操

ChieOsanai 2022/01/25

隣にいたのがインコじゃなくてホモ・サピエンスだったら情状酌量が付くのかなぁ

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運転免許試験場はなぜ不便な場所に多い？「行きづらい」声多数もあえて郊外に存在する理由とは

クルマやバイクの運転免許を持っている場合、試験を受けるために各都道府県の運転免許センターや運転免許試験場に行ったことがあるでしょう。しかし、いざ行くとなると大抵の場合は交通が不便な場所にあることが多いです。なぜ、多くの人が理由する場所なのに不便な場所にあるのでしょうか。免許センターが郊外に多いのは「土地」が関係運転免許を取得するためには、各都道府県の運転免許センターや運転免許試験場で試験を受ける必要があります。そんな運転免許センターおよび運転免許試験場は、なぜ行きづらい場所にあることが多いのでしょうか。運転免許を取得するためには、住民票がある各都道府県の運転免許センター、もしくは運転免許試験場での検定に合格する必要があります。運転免許センターと運転免許試験場は、名前こそ異なるものの、役割はほぼ変わらず、主に免許の更新・取得・再交付手続きなどを受けるための施設です。よって、運転免

ChieOsanai 2021/10/31

そんなしょっちゅう行くところじゃないし

交通

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電動キックボードのノーヘルOKなど…特例措置　警察庁が通達 | レスポンス（Response.jp）

警察庁は、電動キックボードに関する産業競争力強化法に基づく特例措置について、全国の警察に通達した。電動キックボードは、道路交通法に規定する原動機付自転車に該当するが、一定の条件を満たす電動キックボードについて、普通自転車専用通行帯で通行できる特例措置が実施された。さらに産業競争力強化法の規定で、一定の条件を満たす電動キックボードに関しては小型特殊自動車と位置付け、ヘルメットの着用義務を任意とし、自転車道の通行が可能となる特例措置が実施された。これを受けて警察庁では、特例措置の電動キックボードに関して通達した。具体的には、特例電動キックボードで実施区域内を通行する場合、小型特殊自動車に該当することから、運転者は小型特殊自動車を運転できる免許が必要。特例電動キックボードの運転者は、実施区域内の通行で、乗車用ヘルメットの着用が道路交通法上義務付けられないこととなる。また、特例電動キックボ

ChieOsanai 2021/04/14

原付が二段階右折なのに、なんで電動キックボードが小回り右折やねん

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自転車はね死亡、運転の８０歳男性に無罪判決　直前の雨で道路ぬれ

東京都大田区の国道交差点で昨年2月、赤信号の横断歩道を渡っていた自転車の男性＝当時︵23︶＝を乗用車ではねて死亡させたとして、自動車運転処罰法違反︵過失致死︶の罪に問われた男性被告︵80︶に、東京地裁が無罪︵求刑禁錮1年2月︶の判決を言い渡していたことが6日、分かった。判決は5日。男性は時速94キロで走行し、信号が黄色になっても直進したが、村山智英裁判官は﹁直前の雨で道路がぬれ、急ブレーキをかけてもスリップする危険があった﹂と指摘。法定速度の60キロで走行しても事故は回避できなかった恐れがあるとした。判決によると、昨年2月28日夜、交差点の約50メートル手前で信号が黄色に変わったが直進を続け、自転車の男性をはねた。検察側は黄色信号を見逃した過失があると主張。被告側は黄色で安全に停止できない場合、通過するのが認められるとして無罪を主張していた。

ChieOsanai 2020/11/07

法定速度でブレーキ踏んでたら、止まれなくても、大分スピード落ちて殺さずには済んだだろ。量の概念ないのかよ。

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なぜ岡山は交通事故の死亡率がワースト1に？地域特有「ローカルルール」の危険性とは - ライブドアニュース

2020年10月30日 9時10分リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部ざっくり言うと総合分析センターが、2019年の市区町村別の交通死亡事故件数を発表死亡率でワースト1位になった岡山市などには、ご当地ルールが存在するそう岡山ルールでは、右左折の意思表示を示すウインカーを直前にしか出さない「ローカルルール」がある地域は死亡事故も多い!?　全国のを調査・分析している専門機関「総合分析センター」が2020年7月、令和元年（2019年）の全国市区町村別での交通死亡事故件数が発表されました。危険な「ローカルルール」は事故を誘発する原因に（イメージ）　2019年の件数は全体で38万1237件、そのうち死者数は3215人、負傷者数は46万1775人でした（出展元：総合分析センターイタルダインフォメーション No.135）。また、この調査結果では、東京や大阪、名古屋、福岡と

ChieOsanai 2020/10/31

それはそれとして、そもそも交差点のデザインが悪い。もっと歩車分離式の交差点を増やせ。

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テスラ自動運転中にシート倒し昼寝、時速140キロ出し訴追　カナダ - BBCニュース

カナダ・アルバータ州で米テスラの電気自動車を自動運転中、昼寝をして時速140キロメートル以上の高速走行をさせたとして、カナダ人の男が危険運転の罪で訴追された。

ChieOsanai 2020/09/19

セラノスと同じ穴の狢やろ

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中高年の大型バイク事故が続出　なぜ曲がり切れないのか!?（佐川健太郎） - エキスパート - Yahoo!ニュース

最近、中高年ライダーによる事故が再び目立っている。2日午後、石川県の県道で大型バイクが転倒し50代男性が死亡。現場は緩やかなカーブで友人とツーリング中だった模様。警察では男性はカーブを曲がり切れずに転倒したとみて事故の原因を調べている。同じく2日午後、長野県駒ケ根市の県道で大型バイク2台が絡む事故があった。現場は左カーブで66歳の男性がガードレールに衝突し路外に飛び出し死亡、すぐ後ろを走行していた50歳の男性も転倒して重傷に。警察によると、男性は仲間10数名とツーリング中で、カーブを曲がり切れずに衝突したものと見ている。55歳を境に事故が増える自工会がまとめた﹁2019年度二輪車市場動向調査﹂によると、2019年の二輪新規購入者の平均年齢は54.7歳に達するなど年々高齢化が進んでいる。バイク事故と高齢化には関連がありそうだ。米国で年齢別の事故発生件数を調べた興味深いデータがある※注

ChieOsanai 2020/08/08

"これまでバイクショップ主催のツーリングに何度か参加させていただいたことがあるが、残念なことに先導するスタッフがこれ見よがしにぶっ飛ばすケースも多かった"

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