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“観光客などの運賃市民より高く”実現へ京都市が国に要望 | NHK

観光客が集中し、公共交通機関の混雑が課題となっている京都市の松井市長が国土交通省を訪れ、観光客などの運賃を市民に比べて高く設定できる制度の実現に向けた支援を求めました。京都市では、観光客の増加に伴って、観光地を経由する市営バスなど公共交通機関が混雑し、住民が乗車できなくなるなど、市民生活と観光振興の両立が課題となっています。京都市の松井市長は、25日、国土交通省を訪れて斉藤大臣と面会し、混雑の緩和や観光の恩恵を市民に感じてもらうため、観光客などの市営バスや地下鉄の運賃を市民より高く設定できる制度が実現するよう、支援などを求める要望書を手渡しました。京都市によりますと、斉藤大臣は京都市の状況に理解を示したうえで、検討していく考えを示したということです。要望のあと松井市長は「納税者が市営バスに乗れず、日常生活に支障をきたしていることが市民の不満につながっている。市民を優先した価格の創設

katamachi 2024/06/25

京都市長が観光客などの市バスや地下鉄の運賃を市民より高く設定できる制度の要望書。京都市民の一部に観光客嫌悪があるのは理解できるが、実際、どんな運用を想定するのか。通勤の宇治や大津市民も割高にするの?

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JRダイヤ改正、午前9時台の香住発豊岡行きが消滅　「困っている」9割超　旅館・民宿アンケート　従業員負担重く

昨春のダイヤ改正で削減された朝９時台の豊岡行き列車。沿線の宿泊施設に実施したアンケートで影響の大きさが浮き彫りに＝ＪＲ柴山駅（昨年３月２７日撮影）昨年３月のＪＲ山陰線のダイヤ改正で、午前９時台の香住発豊岡行き普通列車が減便されたことについて、香美町香住観光協会が香美町香住区の旅館・民宿にアンケートを行ったところ、回答した宿の９割超が「困っている」と答えたことが分かった。（長谷部崇）

katamachi 2024/06/25

2023年3月ダイヤ改正で、山陰本線香住朝9時台発豊岡行き普通が減便。香住観光協会アンケートで回答した宿の９割超が「困っている」と回答。2022年12月、香住の民宿に泊まったが、10:57発まで城崎方面行きがないのは不便

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姫路城の入場料、外国人観光客のみ「４倍に」検討…現在は１８歳以上１０００円

【読売新聞】　世界遺産・姫路城（兵庫県姫路市）の入場料（１８歳以上１０００円）について、姫路市の清元秀泰市長は１６日に同市で開かれた国際会議で、外国人観光客に限って４倍程度の値上げを検討していることを明らかにした。オーバーツーリズム

katamachi 2024/06/17

姫路城の入場料について、姫路市長「外国人観光客に限って4倍程度の値上げを検討」今は1000円(約7ドル)「外国の人は30ドル払ってもらい、市民は5ドルくらいに」敦煌、タージ・マハル……外国人料金は極端に高かったなあ

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地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ

東海道新幹線京都駅の中央乗換口を出て、すぐ隣のエスカレーターを降りると、JR西日本の奈良線ホームである。主力のクロスシート車221系とともに、関東では姿を消しつつある国鉄型205系も出発を待っている。 JR奈良線は木津―京都間の通勤路線で、﹁みやこ路快速﹂が京都駅と奈良駅を44分で結ぶ。近年、利用が特に伸びた路線である。2019年度の輸送密度は2万9752人で、1987年度比で2.8倍となった。沿線には東福寺、伏見稲荷、宇治、奈良と有名観光地が点在しており、観光シーズンになると、国内外の観光客で電車はすし詰めになる。 2023年3月に複線化第2期事業が竣工して1年。関西でも影の薄い存在だったJR奈良線は、どのように変貌しているのだろうか。

katamachi 2024/05/14

JR奈良線の話を書きました。輸送密度は1987年度比2.8倍。新田以北の乗車客数は3.5倍。京都府や市町、JR西の積極投資で複線化→利用増、まちづくりに繋げた。やる気のある路線と地域に、国も補助制度を充実すべきと思う

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【石川・北陸新幹線】大型連休見えづらい延伸効果　南加賀観光車も多く：北陸中日新聞Web

北陸新幹線が3月に金沢から敦賀まで延伸し、石川県内の全線開業が実現して最初のゴールデンウイーク︵ＧＷ︶。延伸区間の南加賀地域では、新幹線による首都圏などからの観光客増加が期待されるが、実際はマイカー利用者も多く、観光関係者からは全線開業の効果が見えづらいとの声が上がっている。　︵小川祥、山脇彩佳︶ＧＷ後半の4日、多くの観光客でにぎわった石川県加賀市の山中温泉街。富山県高岡市の公務員荒木拓真さん︵23︶はマイカーで訪れ、温泉街の雰囲気を楽しんでいた。﹁︵新幹線は︶旅行で使うには乗り換えなど不便なイメージがある﹂。新高岡駅から最寄りの加賀温泉駅まで直通で行けるが、温泉地が駅から離れているため、新幹線を使わなかったという。首都圏の客少なく、近隣中心　加賀市の山代、山中、片山津の3温泉では、4月26日が期限だった観光需要の喚起策﹁北陸応援割﹂で全国から多くの宿泊客が訪れた。3温泉地でつくる加賀

katamachi 2024/05/08

延伸区間の加賀温泉地域。「北陸応援割」で賑わったが、観光関係者は県内や近隣から来る宿泊客が多く「新幹線効果は正直、見えにくかった」「東京方面からは少なく、新幹線開業効果はあまり感じない」と指摘する

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多くの人が間違えるせいか、『草津市』の観光サイトでとても親切な注意喚起がされていた「マジで住むまで知らなかった」

リンク草津市観光物産協会︻公式︼びわ湖草津まるわかりガイド | 草津市観光物産協会滋賀県草津市の観光旅行情報ガイドです。温泉はありませんがびわ湖はあります。自然いっぱいの水生植物公園みずの森や琵琶湖博物館、歴史を感じる立木神社や三大神社、草津宿本陣、家族で楽しめるロクハ公園など魅力的なスポット・ホテル・グルメ情報が満載。

katamachi 2024/05/02

JR東海道本線草津駅から徒歩5分に﹁草津温泉﹂という名の銭湯があったが、2016年に閉業。跡地は高齢者施設になった。その目の前には巨大な天井川、草津川跡があり、跡地は公園になっている ●観光 ●旅行

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「どのバスに乗ればいいのか」「週末なのに寂しい」…北陸新幹線延伸１か月、にぎわう観光地の陰で課題も

【読売新聞】　北陸新幹線金沢―敦賀間の延伸開業から、１６日で１か月を迎えた。福井県内観光地の来訪者が増え、接続する鉄道やバスの利用者も増加傾向だ。一方、敦賀駅を訪れた観光客らから「案内表示が少ない」「週末なのに寂しい」などの声も出て

katamachi 2024/04/17

北陸新幹線延伸効果。ハピラインふくい3/16〜31の利用者数は1日2.3万人(2019年2.0万人)。福井鉄道は2019年比13％増、えちぜん鉄道同28％増。県立恐竜博物館の客数は同37％増。福井駅前のレンタカーの利用件数は前年比66％増

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1月の京都は観光客が少ないのでおすすめだが...｢殺しに来てるのかと思うほど寒い｣｢モスクワ旅行ぐらいの防寒装備が必要｣と京都民＆旅行経験者が警告

京都秘封探訪 @k_rspkyoto 京都。1月は本当に観光客が少ないので、来たらむしろ感謝されますよ。・西欧系の人はクリスマスが大事なので国に帰ってる・日本の人は年末年始が最後。1月3日を境に一気に来なくなる・中国の人は春節︵1月末︶まで来ない・マジで観光客がいない・だから冬の京都は特別拝観や特別公開が多い 2024-04-14 12:03:08 ∠ 38 @3_8_24 京都のタクシーで聞いたけど、4月　桜で激混み5月　GWで激混み6月　謎混み7月　祇園祭で激混み8月　夏休みで激混み9月　謎混み10月　謎混み11月　紅葉で激混み12月〜1月頭　年末年始で激混み1月末〜2月　春節で中国人殺到3月　卒業旅行と桜で激混みだから1月中旬がベストらしい x.com/k_rspkyoto/sta… 2024-04-14 19:13:28

katamachi 2024/04/14

12〜2月(年末年始除く)の京都は昔から観光の閑散期なんで、「冬の京都」として観光協会や国鉄→JR東海が需要掘り起こしに熱心だった。寒いのは寒いけど、北国ほどではなく。屋外で観光してるなら仕方ないんじゃないの

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「バスに乗れない」苦情相次ぐ京都市バス　京都駅前の臨時荷物預かり所は効果あった？｜観光｜地域のニュース｜京都新聞

オーバーツーリズムに伴う京都市バスの混雑緩和策として、近畿運輸局が昨秋の紅葉シーズンに臨時の手荷物預かり所と案内所を開設したところ、ＪＲ京都駅（下京区）から清水寺（東山区）に移動した人の…

katamachi 2024/04/03

混雑著しい京都駅～清水寺間の京都市バス。日本人観光客のうちバス利用は47％→案内所等で案内を受けた場合では40％に下がる(鉄道利用は30%→49%)。駅で臨時手荷物預かり所を設置「買い物などの消費額が増えた」は59％に

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気仙沼市「最後の復興事業」はモノレール整備…ＮＨＫ朝ドラ舞台の島、山頂の絶景「もったいない」

【読売新聞】　宮城県気仙沼市大島の「亀山」（標高２３５メートル）に２０２５年度の開業を目指して、「モノレール」の整備が今春から始まる。かつてあったリフトが東日本大震災で被災したものの国の復興事業に認められず、地方創生として事業化にこ

katamachi 2024/03/27

気仙沼市大島の亀山で「モノレール」409mの整備が2024年春から始まる。写真からすると嘉穂製作所のスロープカーで2025年度の開業予定。過疎債で市の実質負担は1.5億円とされているが事業費は20億円超と上振れしている

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北陸新幹線延伸の金沢―敦賀沿線、宿泊施設が続々　開業効果最大に - 日本経済新聞

北陸新幹線の金沢―敦賀間が16日開業する。石川県と福井県の延伸区間では小松、芦原温泉など計6駅が開業し、沿線では新幹線客を見込んだ宿泊・観光施設の開業や建設が相次ぐ。能登半島地震で打撃を受けた地域経済を活性化させるため、新幹線の開業効果を最大限に取り込むことが期待される。沿線の施設を充実させ、地域一帯の周遊を促す。曹洞宗の大本山、永平寺がある福井県永平寺町。同町を流れる1級河川の九頭竜川を臨む

katamachi 2024/03/19

北陸新幹線沿線で「新幹線客を見込んだ宿泊・観光施設の開業や建設が相次ぐ」北陸は都市型のホテルが意外に少ない。観光旅館もリニューアルできてない宿は状態が良くない。福井とか宿選びが難しいが変わるんだろうか

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黒部ダムへの新観光ルート、地震で鐘釣橋が破損し秋以降に延期…「黒部宇奈月キャニオンルート」

【読売新聞】　６月３０日に予定している「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放が延期されることが５日、分かった。ルートの起点・欅平（けやきだいら）駅へと向かう黒部峡谷鉄道の鐘釣橋が能登半島地震の影響で損傷し、その修理でルー

katamachi 2024/03/06

6月30日開通を予定した黒部宇奈月キャニオンルートの一般開放が延期。黒部峡谷鉄道の鐘釣橋が、能登半島地震による落石で枕木数本が壊れ、橋桁も一部でゆがんだ「全線開通は10月初旬が見込まれ、ルート開放はその後」

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客室乗務員が車窓案内　日航、わたらせ渓谷鉄道でトロッコ列車貸し切りツアー企画　北海道発、遠方客取り込みへ：東京新聞 TOKYO Web

日本航空は、わたらせ渓谷鉄道（わ鉄）、群馬県みどり市と連携し、わ鉄のトロッコ列車「トロッコわっしー号」を貸し切る団体ツアーを企画した。人気観光地の日光に近く、渡良瀬川上流域の美しい景観の観光資源を持ちながら、遠方からの観光客が少ないという課題の解決に貢献し、新たな旅行需要を開拓する一石二鳥を狙う。（小松田健一）

katamachi 2024/03/05

日本航空は、わたらせ渓谷鉄道「トロッコわっしー号」を貸し切る千歳発のツアーを企画「人気観光地の日光に近く、渡良瀬川上流域の美しい景観の観光資源を持ちながら、遠方からの観光客が少ないという課題の解決」

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山梨県知事が推進する富士山登山鉄道　関連事業者中心に反対組織発足へ

山梨県富士吉田市の堀内茂市長は4日の定例会見で、近く富士山登山鉄道に反対するための組織が発足することを明らかにした。山小屋組合など富士山の関連事業者などが中心となって設立し、富士吉田市だけでなく、県内の自治体や県外からの参加を促し、広範囲で反対活動を進めていく考えだ。山梨県の長崎幸太郎知事が推進する富士山登山鉄道構想は、麓と5合目を結ぶ有料道路﹁富士スバルライン﹂上に、軌道を敷設して次世代型路面電車︵ＬＲＴ︶を走らせるもの。一般の自動車やバスは通行できないようにすることで、来訪者をコントロールし、富士山の過剰な混雑を防ぐ狙いだ。これに対し、富士吉田市議会や堀内市長は反対を表明。富士山が信仰の山であり、自然や環境破壊につながる懸念、富士山の地質などから鉄道は構造上難しいことを理由にしている。堀内氏は、近く発足する組織には﹁執行部の中核には入らず、顧問などの形で参画する﹂予定だとしている

katamachi 2024/03/05

山梨県知事が推進する富士山登山鉄道構想。地元富士吉田市では構想に反対するため、山小屋組合など関連事業者などが中心に反対組織を発足。知事﹁反対しているのは富士吉田市だけ﹂と発言。対立が鮮明になっている ●鉄道 ●観光 ●自治体 ●LRT ●未成線

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京都駅発のバスを使わずに観光地へ行く

京都市バスの混雑っぷりがヤバい。なので、京都市は極力電車を合わせて使う観光を推しているが……。バスが混雑する京都駅周辺や四条周辺ではバスを使わないようにして観光地へ行く方法について考えてみる。伏見稲荷大社京都駅からはJR奈良線を使えば2駅で付く上に駅の目の前に伏見稲荷がある。電車を活用しない手はない。一応、京都駅からバスもあるがそこまで本数はない。ただ、奈良線は京阪との乗り換えがある東福寺駅、そして稲荷駅はめちゃくちゃ乗降者数が多いから、京都駅の時点ではヤバいくらい混んでいるんだよね・・・。ちなみに歩いて行けば30～40分ほどで着く。嵐山京都駅からJRの嵯峨野・山陰線を使えば着く。ただし、JRの駅から嵐山の中心部からは少し距離がある。地下鉄で丸太町まで行ってそこからバスか、地下鉄で太秦天神川まで行って嵐電かバスに乗るか。ちなみに京都駅からも直通バスは一応ある。嵯峨嵐山駅か

katamachi 2024/03/02

京都駅から市バスを使わない観光。増田はJR奈良線→東福寺→京阪本線ルートを推奨してないけど、東福寺駅は平面移動できて両線とも約15分間隔で接続よいんで、四条・出町柳(下鴨)へ行くのは便利。ただ清水は市バスかな

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京都市バスの混雑対策で「観光特急バス」導入へ　注目の料金と運行ルートは｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都市交通局が市バスで「観光特急バス」を運行する方向で検討していることが２０日、分かった。市民と観光客の分離を図り、混雑

katamachi 2024/02/21

京都市交通局が、6月から運賃500円の市バス﹁観光特急バス﹂の運行を検討。京都駅から清水寺や銀閣寺などを巡回する停車駅の少ない直行便。1日券の利用は可能だが、敬老乗車証や回数券は不可。妥当な落としどころか ●京都 ●バス ●観光

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ＪＲ西日本駅ロッカーからホテルに荷物配送実証実験開始へ｜NHK 関西のニュース

katamachi 2024/02/20

ＪＲ西日本は、3月30日から、新大阪駅や大阪駅などに設置したロッカーから提携先のホテル70ヶ所に荷物を配送するサービスの実証実験を大阪と広島で開始。ネット通販用のロッカーを活用。利用料は2800円(開始時は2300円)

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伊予鉄道高浜駅～松山観光港の約800m区間自動運転バス導入を計画 | TBS NEWS DIG

伊予鉄道の高浜駅と松山観光港を結ぶ連絡バスについて、自動運転バスを導入する計画が進んでいます。20日は地元の小学生を招いた説明会が開かれました。愛媛県松山市内でお披露目されたのは、自動運転化を目指…

katamachi 2024/02/20

伊予鉄道は、高浜駅〜松山観光港間800mを結ぶ連絡バスについて、自動運転バスを導入する。現在、電車接続の連絡バスが1日60往復運行→運転手不足を背景に自動運転バスに。2024年度中にも実際のルートでの実証実験を行う

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坊っちゃん列車、来月再開も継続運行へ議論難路　市と伊予鉄意思疎通不足

松山市伊予市東温市砥部町久万高原町松前町新居浜市今治市四国中央市西条市上島町宇和島市大洲市八幡浜市西予市内子町伊方町松野町鬼北町愛南町

katamachi 2024/02/11

伊予鉄道「坊っちゃん列車」が3月20日に運行再開。松山市の財政支援は未決定。一部の市議は支援要求の姿勢を含め、伊予鉄の対応を批判。伊予鉄は市のスピード感に不満。松山市と伊予鉄のコミュニケーション不足が露呈

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松山観光港への鉄道延伸で観光活性化を - 日本経済新聞

新型コロナウイルスの5類移行や訪日客の増加を追い風に全国で観光需要が回復基調にある。伊予鉄グループ社長で石崎汽船（松山市）の社長を兼ねる清水一郎氏は、この機会を捉えた「瀬戸内海観光の活性化」の必要性を説き、石崎汽船が拠点とする松山観光港の機能強化を訴える。清水社長に聞いた。――旅客船事業の現状を教えてください。「新型コロナ禍の3年間で、旅客船の需要は大きく落ち込んだ。松山―広島航路の年間旅客

katamachi 2024/02/06

伊予鉄グループ社長兼石崎汽船社長「松山観光港への鉄道延伸で観光活性化を」「瀬戸内海観光の活性化」の必要性を説き、石崎汽船が拠点とする松山観光港の機能強化を訴える

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