【読売新聞】　北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。 新駅の候補地は

空港新駅設置巡り「さまざまな課題」　島田市長 島田市の染谷絹代市長は２日の定例記者会見で、東海道新幹線の静岡空港新駅設置の議論について、搭乗者数の現状や建設事業費を地元でどのように負担するかを踏まえ、「さまざまな課題があって進んでいない」との認識を示した。 染谷市長は過去最高の搭乗者数が２０１９年度の７３万８千人だったことを挙げ、「年間１００万人が飛行機に乗ったとしても１日当たり２７００人余りにとどまる上、すべての人が新幹線に乗るわけではない」と指摘した。その上で、「空港新駅は３０年以上前からある話。リニア中央新幹線工事と絡めるのは違和感がある」と述べた。静岡空港の新駅設置に関しては、リニア中央新幹線建設促進期成同盟会がリニア開業後を見据えて国への要望に盛り込んでいた。

福岡・直方市が新幹線新駅構想を再検討　2007年に凍結、市長が議会で表明 2024/6/21 6:00 (2024/6/21 15:24 更新) [有料会員限定記事]

会談でＪＲ東海の丹羽俊介社長（左奥）にあいさつする阿部守一知事（右奥）＝２２日午後３時半、長野市の県庁 ＪＲ東海のリニア中央新幹線整備を巡る阿部守一知事と同社の丹羽俊介社長の「トップ会談」は２２日、県庁で開いた。同社が東京・品川―名古屋間の２０２７年の開業断念を表明してから初の開催。阿部知事は新たな開業目標の明示や飯田市に建設中の県駅への「１時間当たり複数本」の停車実現を求めたものの、明確な回答はなかった。 丹羽氏は、２７年開業断念の主な原因とする静岡工区のトンネル掘削工事に着手する必要があるとし、現時点で「新たな時期を

【読売新聞】　３月１６日の北陸新幹線金沢―敦賀間延伸に伴い、ＪＲ北陸線の県内区間の運行を引き継ぐ第３セクター「ハピラインふくい」は、福井県越前市 畷 （ なわて ） 町に新設する駅の名称を、紫式部にちなんだ「しきぶ駅」に決めた。同社

正社員：月給19万8,800円～ 【仕事内容】<施設名・勤務先>: 医療法人 南溟会 博愛介護医療院 <施設形態>: 介護医療院 <雇用形態>: 常勤 <募集職種>: 介護職員 <応募資格・経験>: 介護福祉士 <給与情報>: 無資格 <月給>198,800円 [内訳] ・基本給 152,000円 ・固定残業代 22,800円-27,600円(19時間分) ・夜勤手当 6,000円/回(月4回で計上) ...

JR東海の丹羽俊介社長は30日の記者会見で、リニア中央新幹線の全線開業時に生じる静岡県内の経済効果に関する国土交通省の試算を巡り、同県内の東海道新幹線の停車本数が1.5倍に増えることを前提として示したことについて「違和感はなく、あり得る範囲のものと考えている」と述べた。試算に対しては同県の川勝平太知事が停車本数の増加数が仮定にすぎないなどと批

特集［新幹線開業と観光］＜上＞近年に全線・部分開業した3新幹線、停車駅市町の75％が観光客増加　人流や経済圏に変化、新潟上越市は減少 ２０１１年以降に全線・部分開業した九州、北陸、北海道の各新幹線の停車駅がある９道県１６市町のうち、開業の前後３年間で観光客が増えたのは７５％に当たる１２市町だったことが共同通信のまとめで分かった。都市部とのアクセス向上や施設整備で集客につなげた。武雄温泉（佐賀）と長崎を結ぶ国内最短の西九州新幹線は９月２３日、開業１年を迎えた。新型コロナウイルス禍の船出だっただけに誘客効果は判然とせず、今後の推移が注目される。（２回続きの１） ［新幹線開業と観光］＜下＞地域間連携で効果の最大化を ［特集］どうなるローカル鉄道　地方鉄道が存廃の岐路 開業前年までの３年間と、開業した年からの３年間で１６市町の観光客数平均を比較した。ただし、観光客の...

特集［新幹線開業と観光］＜下＞地域間連携で効果の最大化を　北陸新幹線開業、飯山駅をハブに新潟県内でも動き ２０１１年以降に全線・部分開業した九州、北陸、北海道の各新幹線の停車駅がある９道県１６市町のうち、開業の前後３年間で観光客が増えたのは７５％に当たる１２市町だったことが共同通信のまとめで分かった。新幹線開業が乗降客数や交流人口の増加をもたらす一方、自治体側は観光案内や二次交通の整備といった街づくりの促進が求められる。２０２４年３月１６日には北陸新幹線の金沢－敦賀（福井）間が延伸開業する。観光資源...

佐賀県嬉野市は25日、自動運転の電気自動車（EV）バスを運行する実証実験を始めた。西九州新幹線・嬉野温泉駅と旅館や飲食店が集まるエリアをつなぐ約2キロを時速18キロメートルで走行する。公道を使った実証実験は県内初。10月5〜9日には一般乗客を集めた試乗会を開き、乗り心地や運行ルートなどに関する意見を集める。実証実験には半導体商社のマクニカ（横浜市）が提供する仏ナビヤ社製の自動運転EVバスと、遠

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敦賀市の北陸新幹線敦賀駅の市民向け見学会が三十日、開かれた。整備新幹線の駅では最高の高さ三十七メートルを誇る巨大駅舎が公開され、参加した市民約三百人は来春からの新幹線発着をイメージし、期待に胸を膨らませた。 参加者は三階建て駅舎のうち、最上階の新幹線ホームでは、船のデッキをイメージした木調タイルの床に興味深そうに見入り、新幹線レール横のホーム下を歩いた。

函館市長に就任した大泉潤氏（５７）が打ち出したＪＲ函館駅への北海道新幹線の乗り入れ構想が、注目を集めている。在来線のレールを改修して走らせる「ミニ新幹線」方式を軸に調査する考えで、近く着手した上で２０２３年度内に調査結果を示す方針だ。函館駅乗り入れは、かつて地元が熱望したものの、整備に高額な費用がかかることなどから立ち消えになった経緯がある。改めて浮上した構想の課題や展望を探った。

北海道函館市に大泉潤新市長が誕生した。公約の目玉として訴えた北海道新幹線のJR函館駅乗り入れ調査について「速やかに着手し、2023年度中にも結果を出したい」と述べた。「ミニ新幹線」方式で可能性を探る見通しだ。【関連記事】大泉潤・新函館市長「新幹線は未来への投資、回収可能」新函館市長の大泉潤氏に経済界「稼ぐ街に」「現実解を」大泉氏は市長選公約で総合交通体系の整備を掲げ、その第1項目として「新幹線