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  • Good Job！→ヤマト運輸　葛飾柴又営業所（柴又） https://www.e-map.ne.jp/p/yamato01/dtl/131070/　確かにセブンイレブンの隣にあるね／俺も強盗を袋叩きにした武勇伝系かと思ったけど違った（台車で犯人をボコボコにしたとか笑） - hamamuratakuo のブックマーク / はてなブックマーク

    <blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4755906611079696864/comment/hamamuratakuo" data-user-id="hamamuratakuo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20240705/k00/00m/040/230000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20240705/k00/00m/040/230000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-h

      Good Job！→ヤマト運輸　葛飾柴又営業所（柴又） https://www.e-map.ne.jp/p/yamato01/dtl/131070/　確かにセブンイレブンの隣にあるね／俺も強盗を袋叩きにした武勇伝系かと思ったけど違った（台車で犯人をボコボコにしたとか笑） - hamamuratakuo のブックマーク / はてなブックマーク

    • 「野菜は鮮度が命」「１日の違い大きい」…運転手不足が深刻化、農産物のトラック輸送に遅れ

      【読売新聞】　運転手不足が深刻化する「物流の２０２４年問題」により、農産物のトラック輸送に遅れが出始めている。野菜などの配送が昨年より１日遅れるなど、産地が遠方ほど輸送時間がのび、生産者から鮮度や価格への影響を懸念する声が上がる。専

        「野菜は鮮度が命」「１日の違い大きい」…運転手不足が深刻化、農産物のトラック輸送に遅れ

      • Amazon倉庫変えた逆転の発想　人ではなく商品が動く　Amazon30年の軌跡② - 日本経済新聞

        米アマゾン・ドット・コムの電子商取引（EC）の強みは競合他社を寄せ付けない配送スピードだ。世界の物流施設を走り回る75万台のロボットが支える。起点となったのは2012年の米キバ・システムズの買収だ。無名のスタートアップが「逆転の発想」で生み出したある発明が、アマゾンの倉庫の姿を一変させた。未完の30分配送サービスドットコムバブル崩壊の混乱を経て、シリコンバレーで新たなスタートアップが芽吹き始

          Amazon倉庫変えた逆転の発想　人ではなく商品が動く　Amazon30年の軌跡② - 日本経済新聞

        • 新潮社の倉庫が火事、小説や漫画が焼ける…茨城県五霞町

          【読売新聞】　８日午前６時４５分頃、茨城県五霞町元栗橋にある新潮社（東京都新宿区）の鉄骨２階倉庫（延べ床面積約９１００平方メートル）の２階から炎が上がっているのを、出勤した男性従業員が発見し、１１９番した。 県警境署の発表によると、

            新潮社の倉庫が火事、小説や漫画が焼ける…茨城県五霞町

          • 再配達ゼロを実現、物流の2024年問題を解決へ！“変形式”AI宅配ボックス「スマロビ」発表会 : ITライフハック


            2024年07月01日22:00 再配達ゼロを実現、物流の2024年問題を解決へ！“変形式”AI宅配ボックス﹁スマロビ﹂発表会 カテゴリITビジネスサービスAIとマーケティングの力でサステナブルなサプライチェーンの実現を目指す株式会社NiceEzeは、﹁物流の2024年問題﹂の解決を目的に、“宅配便の再配達ゼロ化”を実現する日本初※1の販売機能を併設した“変形式”AI宅配ボックス﹁スマロビ﹂を2024年6月17日に正式ローンチした。ローンチに先立ち、同日、報道関係者向けに発表会が開催された。 ■“宅配便の再配達ゼロ化”を実現！﹁スマロビAIストア﹂も併設 発表会は、株式会社NiceEze 代表取締役 松浦学氏の挨拶から始まった。 ﹁スマロビ﹂は、あらゆる大きさの荷物を24時間いつでも預入・受取可能とするサイズ変形式AI宅配ボックス﹁スマロビAIラック﹂と、日用品を冷蔵にて販売するAI無人
              再配達ゼロを実現、物流の2024年問題を解決へ！“変形式”AI宅配ボックス「スマロビ」発表会 : ITライフハック

            • AmazonのEV配送車が爆発。発見者がドローンで撮影した映像

              AmazonのEV配送車が爆発。発見者がドローンで撮影した映像2024.07.06 21:0012,450 Matt Novak - Gizmodo US ［原文］ （ 岩田リョウコ ） これはアメリカのヒューストンでドローンを操縦していた人が撮影した動画。 AmazonのEV配送車が爆発する様子をとらえています。 燃えた配送車が充電ステーションに近かったことから、自動車専門家の多くはこれまでも起きている同様のAmazonの配送車の火災について疑念を抱いているようです。 火災の発見者がドローンで撮影The AutopianとJalopnikが報じたこの映像は、月曜日に撮影者のThird Coast DroneがYouTubeに投稿しています。 ｢今日、ランチを食べようとオフィスを出たら、西にあるアマゾンの倉庫から大きな黒い煙が上がっているのに気づきました。もっとよく見るためにドローンを上空

                AmazonのEV配送車が爆発。発見者がドローンで撮影した映像

              • CycloTech、サイクロローターの技術デモ機eVTOL「Bumblebee2.0」の屋外飛行を開始

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                  CycloTech、サイクロローターの技術デモ機eVTOL「Bumblebee2.0」の屋外飛行を開始

                • 北海道で燃料不足のため国際線運行が取りやめとなり4700泊分のキャンセルが発生した→世界的な燃料不足や流通の人手不足などが深刻化している

                  日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei 日経電子版の公式アカウントです。トップページで報じたニュースを中心に注目コンテンツを24時間発信。記事は会員向けを含みます。日経公式アカウント一覧は nikkei.com/edit/sns/?n_ci… nikkei.com リンク 日本経済新聞 北海道の旅館、国際線中止で4700泊キャンセル 燃料不足 - 日本経済新聞 日本旅館協会北海道支部連合会が会員の旅館に対して行った調査で、航空燃料不足による国際線運航の取りやめが原因とみられる宿泊キャンセルが北海道内で約4700泊にも及ぶことが分かった。165軒のうち9軒で、7〜9月のおよそ200団体による予約が取り消しになった。6月に聞き取りした。帯広空港と韓国を結ぶチャーター便がキャンセルとなっており、特に帯広エリアの影響が大きか 40 users 161

                    北海道で燃料不足のため国際線運行が取りやめとなり4700泊分のキャンセルが発生した→世界的な燃料不足や流通の人手不足などが深刻化している

                  • 物流クライシスとは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！

                    物流2024年問題のニュース等で「物流クライシス」という言葉を聞いた事がある方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、物流クライシスについて解説していきます。 物流クライシスとは 物流クライシスとは、簡単に言うと頼んだ荷物がなかなか届かなくなる事です。 ※クライシスとは危機や難局の意味 荷物クライシスが起こる原因はトラックドライバーの人手不足によるもの よくテレビ等のメディアでは物流の2024年問題を取り上げる時に、荷物がなかなか届かなくなる例として「ネット通販で買った物がすぐ届かなくなる」といった様に宅配ばかりに焦点を当てていますが、実を言うと宅配の割合は物流全体から見れば10%もありません。 （以下参照） 宅配は総輸送量の７％以下 世間はトラックドライバーと聞くと、玄関前で対峙する「宅配の配達員」を真っ先に想起しがちだ。 が、実は日本の物流業において「宅配」の割合

                      物流クライシスとは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！

                    • 死亡シーンに多用されるトラックの悲哀　「メディアはバランスをとってほしい」｜物流ニュース｜物流ウィークリー

                      「映画やドラマに漫画・アニメ。登場人物が交通事故に遭って亡くなるシーンで使われている車は、必ずと言っていいほどトラックだ」ーー。 運送業界におけるイメージの問題について意見を交わす最中、そう発言したのは静岡県内のある運送経営者。物語の重要人物が交通事故で劇的に命を落とす場面で、そのインパクトを効果的に高める大役は、思い出せる限りを数えてみても、確かにそのほとんどをトラックやダンプなどの大型車両が担っている。 「よく知られる洗脳手法にサブリミナルというものがあるが、これが人間の潜在意識への刷り込みによって行われているのであれば、子どもの頃から当たり前のように見ているテレビや漫画を通して飛び込んでくる先述のシーンは、トラックなどに対する恐怖心や嫌悪感を形成するには十分な素材。ましてや物語だけに本人がその内容へ感情移入している点も考慮すると、効果は絶大と言えるだろう」と語る。 一方で報道に目を移

                        死亡シーンに多用されるトラックの悲哀　「メディアはバランスをとってほしい」｜物流ニュース｜物流ウィークリー

                      • 「プッチンプリン出荷停止」はなぜ起きた？　“ベンダーのせい”にできない根深き問題


                        ﹁プッチンプリン出荷停止﹂はなぜ起きた？　“ベンダーのせい”にできない根深き問題‥有識者に聞く︵1/6 ページ︶ 近年、大手企業のERP導入失敗事例として注目を集めたのが﹁プッチンプリン問題﹂である。 2024年4月、江崎グリコは基幹システムを独SAPのERPパッケージ﹁SAP S/4HANA﹂に刷新する切り替えを実施した。ところが、この切り替えをきっかけにシステム障害が発生。乳製品、洋生菓子、果汁、清涼飲料といった﹁チルド食品﹂の受発注や出荷業務に影響が出た。その結果、看板商品であるカフェオーレやプッチンプリンなどが出荷できない事態に陥ったのだ。 多くの人は、この問題の原因をベンダーの能力不足や、企業のIT投資に対する姿勢の問題だと捉えているようだ。しかし、ERPのエキスパートである廣原亜樹氏の話を聞くと、実際はそれほど単純ではないらしい。 そもそもERPとは何なのだろうか。なぜ企業はE
                          「プッチンプリン出荷停止」はなぜ起きた？　“ベンダーのせい”にできない根深き問題

                        • 航空燃料が不足、増便見送りも　海外の航空会社、全国の空港で　訪日客誘致に冷や水


                          航空燃料の安定供給に関する要望を斎藤健経済産業相︵左から3人目︶に提出した新潟県の花角英世知事︵同4人目︶ら＝２日午後、経産省 全国各地の空港で航空燃料が不足し、海外の航空会社が増便や新規就航を見送るケースが相次いでいる。新型コロナウイルス禍後の訪日外国人客︵インバウンド︶の急回復に伴う旅行需要拡大に航空燃料の輸送が追い付かない格好で、全国知事会は2日、経済産業省と国土交通省に燃料の安定供給に向けた措置を要請。観光立国に水を差しかねない事態に、両省は官民の特別チームを立ち上げて対策の検討に乗り出した。 成田では週57便見合わせ﹁インバウンドは地方創生の切り札。安定供給問題に早急に対応してほしい﹂ 全国知事会国土交通・観光常任委員会の花角英世委員長︵新潟県知事︶は2日の要請後、記者団の取材にこう語った。 航空燃料不足の影響は全国で表面化。千葉県の成田国際空港会社︵ＮＡＡ︶は6月27日、海外航
                            航空燃料が不足、増便見送りも　海外の航空会社、全国の空港で　訪日客誘致に冷や水

                          • “配送ロボットがみずから電車に” 物流の課題解決なるか? | NHK | WEB特集

                            ことし6月、宇都宮市で行われた国内初の実験が、関係者の注目を浴びました。 自動で走行する配送ロボットが、みずから路面電車に乗り込んで、隣町に弁当を届けるという実験です。 その背景には「2024年問題」をはじめとする物流業界の課題がありました。 最先端技術を搭載したロボットは業界の救世主になれるのか、熱い視線が注がれています。 （宇都宮放送局記者 宝満智之）

                              “配送ロボットがみずから電車に” 物流の課題解決なるか? | NHK | WEB特集

                            • 東京―大阪の高速道に自動物流道、トラック3.5万台削減 - 日本経済新聞

                              国土交通省は高速道路の空きスペースなどに荷物用の専用レーンを設ける「自動物流道」を東京－大阪間で導入することを検討する。1日に最大3.5万台分のトラック交通量の削減が期待できる。技術や費用で課題はあるものの、今後10年程度での実現を目指すという。自動物流道は小口の荷物を運ぶ専用レーンを設け、カートが無人で走行する。人手不足が先進国で問題となるなか、スイスなど海外でも同様の計画が検討されている。

                                東京―大阪の高速道に自動物流道、トラック3.5万台削減 - 日本経済新聞

                              • その数何と200両以上！アメリカの穀物貨物列車が長すぎて終わりが見えない : カラパイア

                                アメリカの貨物列車は長いことで知られているが、2本の列車が連結したことで200車両以上になったスーパー穀物専用貨物列車が、ワシントン州で目撃された。 鉄道ファンにとっては見逃せないこの長さ。終わりが見えないってまさにこのこと。もし途中に踏切があったら相当待たなきゃならなそう。

                                  その数何と200両以上！アメリカの穀物貨物列車が長すぎて終わりが見えない : カラパイア

                                • 【独自】大阪・関西万博の会場・夢洲で「ヒアリ」約５５０匹見つかる　コンテナターミナルに　国などが調査へ | MBSニュース


                                  大阪・関西万博の会場となる夢洲で強い毒性を持つ﹁ヒアリ﹂が約５５０匹見つかったことがわかりました。 関係者などによりますと、大阪市此花区にある夢洲のコンテナターミナルで、調査会社がヒアリの調査をしていたところ、コンテナの周囲に置いた薬剤に25日に強い毒性を持つ﹁ヒアリ﹂が約50匹、集まっているのが見つかったということです。50匹は駆除されたということです。 その後、環境省が調査したところ、さらに同じエリアで約５００匹見つかったということです。環境省は、現時点でヒアリは夢洲に定着していないとしています。 夢洲は大阪・関西万博の会場となっていてコンテナターミナルは万博会場から道路を挟んだ位置にあります。 ヒアリは刺された人が死亡した例もあることから﹁殺人アリ﹂とも呼ばれていて、国などは今後調査、駆除にあたる方針です。
                                    【独自】大阪・関西万博の会場・夢洲で「ヒアリ」約５５０匹見つかる　コンテナターミナルに　国などが調査へ | MBSニュース

                                  • AmazonがTemuやSHEINに似た低価格ストアを準備中、Amazon倉庫を介さず中国業者から直接配送

                                    AmazonがTemuやSHEINと競合する低価格ストアを準備中であることが複数のメディアによって報じられています。報道によると、低価格ストアでは「Amazon倉庫を介さずに中国の販売業者からユーザーに製品を直接届ける」という方式が採用されるそうです。 Amazon To Launch Temu-Like Discount Section With Direct Shipping From China — The Information https://www.theinformation.com/articles/amazon-to-launch-temu-like-discount-section-with-direct-shipping-from-china Amazon plans discount store in bid to fend off Temu and Shein h

                                      AmazonがTemuやSHEINに似た低価格ストアを準備中、Amazon倉庫を介さず中国業者から直接配送

                                    • 物流効率化へ着目…役員クラスの担当者「CLO」に求められる役割 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社


                                      進む職能定義、普及に弾み 物流効率化に向けて一定規模以上の荷主に﹁物流統括管理者﹂選任を義務付ける法案の閣議決定を受け、チーフ・ロジスティクス・オフィサー︵ＣＬＯ︶などが注目されている。役員クラスの物流担当者がなぜ必要で、どんな役割が求められるのか。物流改革の担い手となるＣＬＯの職能を定義し、普及させようとする動きも始まっている。︵梶原洵子︶ ﹁ＣＬＯの役割は“外交”だ﹂。法案作成に携わった経済産業省商務・サービスグループの中野剛志消費・流通政策課長兼物流企画室長は、フィジカルインターネットセンターが開催したＣＬＯ協議会の発足シンポジウムでこう説明した。 物流は商品を売る企業︵発荷主︶と買う企業︵着荷主︶の商取引契約の一環で決まり、生産計画や販売戦略なども関係する。企業の物流担当の社員や物流事業者だけでは効率を改善できない。そこで役員権限を持つＣＬＯの設置により、部署間や企業間の壁を乗り越
                                        物流効率化へ着目…役員クラスの担当者「CLO」に求められる役割 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

                                      • 佐川急便、AIで月8400時間の伝票入力を自動化　グループで物流網構築

                                        1カ月に1億個超の荷物を取り扱う宅配便大手、SGホールディングス（HD）傘下の佐川急便。伝票処理や荷物の仕分けなど、熟練した従業員による膨大な手作業が物流ネットワークを支えてきた。ただ、人手不足や高齢社員の退職といった課題が顕在化する中で、AI（人工知能）の活用を進めて宅配システムを進化させている。 伝票の処理から見てみよう。佐川急便の伝票には、集荷を担当するドライバーが荷物のサイズや重量を手書きで記入する欄がある。従来、伝票の情報入力を受託するグループ会社のSGシステム（京都市）では、伝票をスキャナーで電子データにした後、データ入力の担当者が手作業で数値を入力していた。繁忙期には1日の処理量が伝票100万枚分に達していた。

                                          佐川急便、AIで月8400時間の伝票入力を自動化　グループで物流網構築

                                        • グリコ出荷再開へ　システム障害招く「25年の崖」経済損失12兆円にも

                                          江崎グリコは4月3日に基幹システムの切り替え作業時にトラブルが発生し、物流センターにおける出荷データなどに不具合が生じた。同社製品のほか、江崎グリコが販売を請け負うキリンビバレッジの「トロピカーナ」なども出荷停止を余儀なくされている。障害発生から2カ月以上たってなお、主力商品の出荷を再開できない深刻な事態だ。 ユニ・チャームでも5月上旬に基幹システムを更新した後にトラブルが起こった。大規模な混乱にはならなかったが、公式通販サイトでは6月中旬時点で、紙おむつなどの到着に1週間～10日ほどかかる状況だ。ユニ・チャーム上席執行役員の上田健次ESG本部長はこの遅れについて、「小売店向けの出荷を優先して正常化させたため」と説明する。 3社のトラブルはともに基幹システムの障害を発端としたものだが、今後同様のトラブル事例が増える可能性は高い。日本独特の商習慣など複数の原因が絡み合い、システム刷新を難しく

                                            グリコ出荷再開へ　システム障害招く「25年の崖」経済損失12兆円にも

                                          • 出版業界事情：2大取次が本業で赤字　出版流通の危機が深刻化　永江朗 | 週刊エコノミスト Online

                                            2大取次の日販（日本出版販売）とトーハンの2023年度決算が発表された。日販は減収減益の赤字決算、トーハンは減収増益の黒字決算ではあるが、両社ともに本業である取次事業は赤字だ。 日販は「課題とその背景」として、①書店売り上げの減少、②コスト効率の悪化、③運賃の上昇を挙げている。なかでも書店売り上げの減少の背景には、店頭売り上げの減少や書店閉店の加速だけでなく、客数の減少がある。同社のPOSシステム導入店舗約300店の実績で見ると、新型コロナウイルス流行前の2019年を100とした場合、23年は75.6％と大きく減少している。客単価は107.7％に上昇しているものの、到底客数減をカバーできるものではない。消費者の書店離れが急速に進んでいる。 日本の近代出版流通は取次を中心に動いてきた。毎日発行される雑誌も書籍もコミックも、そのほとんどは出版社から取次を経由して書店に運ばれ、売れ残ったものも取

                                              出版業界事情：2大取次が本業で赤字　出版流通の危機が深刻化　永江朗 | 週刊エコノミスト Online

                                            • 中国の輸出産業に｢コンテナ不足｣の悪夢再来か


                                              中国の輸出産業が、製品出荷用のコンテナの入手難に悩んでいる。 ﹁5月以降、輸出貨物の急増とともに、海運会社からの空きコンテナの供給が追いつかなくなった。出荷を急いでいる輸出業者は、40フィートコンテナ1本あたり1000ドル︵約15万6800円︶を超えるリース料で探さなければならない状況だ﹂ 財新記者の取材に応じた複数の国際物流業者は、そう口をそろえた。上述のリース料は1年前の3倍を超える水準だ。 不足しているのはコンテナだけではない。中国と海外を結ぶコンテナ船の輸送力も逼迫しており、一部では投機的な動きも現れ始めた。例えば、ある物流業者は輸出用コンテナのワンウェイ︵片道︶リース料として、顧客に対して2000ドル︵約31万3600円︶以上を提示しているという。 需給バランスの脆さが露呈 輸出大国である中国は、貨物を詰めて海外に送り出すコンテナの数が、海外から入ってくる数よりもはるかに多い。そ
                                                中国の輸出産業に｢コンテナ不足｣の悪夢再来か

                                              • １からわかる！2024年問題（２）運輸・建設・医療　変革のカギは？｜NHK就活応援ニュースゼミ


                                                2024年4月から運輸・建設・医療の分野で﹁働き方改革﹂が始まりました。残業の上限を規制し、労働時間が減ることで、﹁今までのように荷物が届かない？﹂﹁工事が遅れる？﹂といった私たちの暮らしの危機が懸念される﹁2024年問題﹂。対策は進んでいるのか？課題は何か？1から解説します。
                                                  １からわかる！2024年問題（２）運輸・建設・医療　変革のカギは？｜NHK就活応援ニュースゼミ

                                                • ヤマト→Amazon直配→ヤマト


                                                  地方在住なのだが、今年の春ころから近くの地方市にAmazonの配送支援拠点︵小規模なもの︶が出来たらしく、Amazonの配送が基本Amazon直配になった。 これによって、近隣の倉庫から出荷の商品の場合、深夜3時ぐらいまでは当日着出荷の表示が発生するようになった。 が。 がである。これが詐欺で。嘘であった。 今履歴などを見てみたけど、23件ぐらい購入しているが、当日届いたものが3件ぐらいしかない。 後は結局翌日になっているし、なんなら翌々日以降の配達になっているものもあった。 配送状況を確認すると、確かに当日持出にはなるのだが、結局配達されないのである。そして持ち出されてから配達担当者の車で眠りにつくのか、忘れられるのか、さらに翌々日などに配達されるケースも続出した。 いいんだよ。多少配達に問題があっても(※︶別に早くなくてもいいのだ。翌日配送だって十分に早いから。でもね、ただそうやって予
                                                    ヤマト→Amazon直配→ヤマト

                                                  • 本当の原因は｢日本人の活字離れ｣ではない…｢街の本屋｣がどんどん消えているビジネスモデル上の理由 ｢雑誌のついでに本を運ぶ｣という構造が限界に

                                                    「販売の生命線」が絶たれる衝撃 世の中の方々には、「コップの中の嵐」に過ぎないでしょうが、昨年、出版界というコップの中で大きな嵐が起こりました。 コンビニの雑誌は取次の日販やトーハンが物流と決済機能を担っています。日販はローソン・ファミリーマートと取引があり、トーハンはセブンイレブンと取引があります。そんな中、日販が2024年にローソン・ファミリーマートとの取引を中止するという話があり、それが出版社に伝えられました。日販にとって大きな赤字部門であるコンビニとの取引から撤退したい強い意向が示され、出版界は大騒ぎになりました。 本稿では、この顛末と共に「街に書店を残す処方箋」の一部をお伝えます。 出版社にとって、コンビニの雑誌販売は広告料収入の面から言っても、雑誌販売の生命線です。その中でローソン・ファミリーマートの販売占有は大きく、この販売ルートを失うことは、出版社にとって大打撃になり、雑誌

                                                      本当の原因は｢日本人の活字離れ｣ではない…｢街の本屋｣がどんどん消えているビジネスモデル上の理由 ｢雑誌のついでに本を運ぶ｣という構造が限界に

                                                    • 西濃運輸のセイノー、三菱電機の物流会社買収　600億円で７割取得 - 日本経済新聞


                                                      西濃運輸を傘下に持つセイノーホールディングス︵HD︶は18日、三菱電機の物流子会社の三菱電機ロジスティクスを買収すると発表した。572億円を投じて、三菱電機ロジスティクスの66.6%の株式を取得する。三菱電機の保有比率は約98%から33.4%に下がる。ドライバー不足の影響が広がる﹁2024年問題﹂を背景に、業界再編の動きが活発になっている。セイノーHDと三菱電機は同日、株式譲渡契約を結んだと発
                                                        西濃運輸のセイノー、三菱電機の物流会社買収　600億円で７割取得 - 日本経済新聞

                                                      • 見落としがちな物流分析で生産性を高めコストを低減する

                                                        工場の現場改善を定量化する科学的アプローチを可能にする手法を学習する本連載。第8回は、物流改善に着目し、「物流分析」「積載効率の分析」「物流コストの分析」について説明します。 コスト低減活動といえば、直接作業の改善に目がいきがちですが、今回は、物流改善に着目して、「物流分析」「積載効率の分析」「物流コストの分析」について説明していきます。視点を変えればまだまだコスト低減のネタは尽きません。 ⇒連載「現場改善を定量化する分析手法とは」バックナンバー 1．物流分析 社内外のあらゆる場面で発生する物流におけるデータの分析は、物流自体の効率や全体の生産性を高めるために重要な意味を持ちます。ここからは「物流分析」で得られる効果や、効率的なデータ活用のポイントなどについて説明します。 1.1 物流におけるデータ分析の重要性 物流に関するデータは、工場運営のあらゆる側面に関わる大量のデータで現されます。

                                                          見落としがちな物流分析で生産性を高めコストを低減する

                                                        • 「置き配」の救世主？◆「物流２４年問題」、オートロックの壁に挑む【時事ドットコム取材班】：時事ドットコム

                                                          （イメージ） トラック運転手の残業規制強化に伴う人手不足で、荷物の配達が滞る「物流２０２４年問題」。再配達を減らすため、戸建て住宅を中心に、自宅のドア前や自転車のかごなどへの「置き配」が進むが、オートロック式玄関のマンションでは、宅配ボックスが満杯で荷物の持ち帰りとなることも少なくない。そうした中、これまで置き配のハードルが特に高いとされてきたオートロック式マンションでも、置き配を可能にするサービスが登場。”救世主”となるかもしれない新サービスの利点と課題を探った。（時事ドットコム取材班・編集委員　豊田百合枝） 【特集】時事ドットコム取材班 ５０億個に膨張 国土交通省によると、２０２２年度の宅配便取り扱いは前年度比１．１％増の約５０億５８８万個と、初めて５０億個を突破した。ネット通販の普及拡大やコロナ禍の巣ごもり需要などを契機に、急増した。 国交省が行ったサンプル調査では、届け先が不在で再

                                                            「置き配」の救世主？◆「物流２４年問題」、オートロックの壁に挑む【時事ドットコム取材班】：時事ドットコム

                                                          • 物流用語の横持ちとは？現役ドライバーが具体例で解説します！


                                                            本記事では物流用語としてよく使われる﹁横持ち﹂について解説します。 横持ちとは 横持ち︵読み方‥よこもち︶とは、簡単に言うと拠点から拠点へ荷物を定期的に配送する事です。 拠点とは、工場、倉庫、物流センター、店舗等を指します。 横持ちのタイプとして 決まった拠点に決まった時間帯に決まった回数配送する 決まった拠点内で臨機応変に対応する ※﹁横持﹂と書かれる場合も有り おそらく上記の内容だけではよく意味が分からないでしょう。 これから現役トラックドライバーである私が、実際に請けた事がある横持ちの仕事を具体例を挙げながら解説します。 配送の意味をしっかりと理解したいという方は下の記事をお読み下さい。 配送と配達の違いは？迷った時は配送と言っておけば間違いなし！配達‥物を運んでいる人が、受け取る人に渡す行為 配送‥発送、輸送、配達まで︵物を送ってから届くまで︶の一連の過程tenshoku-kats
                                                              物流用語の横持ちとは？現役ドライバーが具体例で解説します！

                                                            • 進まぬ運賃交渉　事業継続に不安　従来の４割増しの運賃も｜物流ニュース｜物流ウィークリー


                                                              中小運送事業者に話を聞くと、﹁4月に入っても運賃値上げ交渉はうまく進んでいない﹂という声が多い。期待していた値上げが実現せず、事業継続に不安を感じる経営者も増えているようだ。 大手鉄鋼メーカーの二次傭車として仕事を受けている大阪市のある運送事業者。元請けや一次請けの事業者と運賃交渉を行ってきたが、﹁4月上旬を過ぎても何の返事もない。値上げ幅が明確にならないので、事業計画が立てられない﹂と嘆息する。 高速道路の使用では、﹁２００kmを超えた分は負担する﹂という通知を受けているが、﹁時間外労働の上限規制もあり、日帰りできない３００km以上の運行は行っていないため高速利用は少なく、荷主の負担増は事実上ない﹂という。 別の運送事業者も、﹁3月に運賃値上げの連絡が来たが、対象は３００km以上の運行のみ﹂と渋い顔。﹁長距離運行は数十％の値上げとなったが、日帰り可能な運行は数％程度﹂とし、﹁回数を走る配
                                                                進まぬ運賃交渉　事業継続に不安　従来の４割増しの運賃も｜物流ニュース｜物流ウィークリー

                                                              • デカいぞ「クラウン3000台積み」 トヨタの新・自動車運搬船が登場 代替燃料で“輸送も脱炭素”加速へ | 乗りものニュース

                                                                トヨタグループの完成車輸送を担う新たな自動車運搬船が進水しました。東南アジアへの航路としては初のLNG燃料船。自動車のみならず、その輸送においても、脱炭素化が加速しています。 トヨタ車をエコに運ぶ トヨタグループのトヨフジ海運が発注したLNG（液化天然ガス）燃料自動車船の第1番船「TRANS HARMONY GREEN（トランス・ハーモニー・グリーン）」が2024年6月7日、三菱重工業下関造船所で進水しました。トヨフジ海運は今後、LNGをはじめとした環境に優しい燃料を使用する自動車船の整備を拡大していく方針で、すでに2番船の建造も始まっています。 拡大画像 進水したトヨタグループの自動車船TRANS HARMONY GREEN（深水千翔撮影）。 「TRANS HARMONY GREEN」は次世代の自動車船隊を象徴する船として、2025年2月から日本―東南アジア航路でトヨタ自動車をはじめとす

                                                                  デカいぞ「クラウン3000台積み」 トヨタの新・自動車運搬船が登場 代替燃料で“輸送も脱炭素”加速へ | 乗りものニュース

                                                                • 郵便料金30年ぶり値上げへ 10月から手紙110円に | NHK

                                                                  日本郵便は手紙の料金をいまの84円から110円にするなど、ことし10月に郵便料金を一斉に値上げする届け出を行いました。利用数の減少や物流コストの上昇を理由としています。 日本郵便はことし10月1日に行う郵便料金の値上げを13日、総務省に届け出ました。 それによりますと、定形郵便物の手紙は、重さ25グラム以下の料金がいまの84円から110円に、50グラム以下の料金がいまの94円から110円にそれぞれ値上げされ、区分を統合して同じ料金とします。値上げは、消費税率の引き上げを除き1994年以来30年ぶりとなります。 はがきは、年賀はがきも含めていまの63円から85円に値上げされます。 速達の追加料金は重さ250グラムまでの場合、いまの260円から300円に値上げされます。 またレターパックライトは370円から430円に、レターパックプラスは520円から600円にそれぞれ値上げされます。 値上げの

                                                                    郵便料金30年ぶり値上げへ 10月から手紙110円に | NHK

                                                                  • ヤマト、EC業務システムから送り状を発行できる「B2クラウドAPI」（Impress Watch） - Yahoo!ニュース

                                                                    ヤマト運輸は、宅急便などの送り状を顧客のシステムから直接発行できる「B2クラウドAPI」を6月12日に公開した。 【この記事に関する別の画像を見る】 法人向けに提供している「送り状発行システムB2クラウド」のWeb-API。同APIを利用することで、EC事業などを行なっているユーザーがEC業務関連のシステムと「送り状発行システムB2クラウド」を別々に利用することなく、EC業務関連のシステムから直接送り状が発行でき、送り状発行済データの連携も自動で行なえる。 導入の背景として、EC市場の拡大により、店舗販売だけでなく複数のECサイトで販売を始める小売事業者が増えていることを挙げている。また、複数サイトにおける受注・在庫管理や出荷手配など、煩雑化した業務が課題となっており、ECサイトの開設や受注から販売までを一括管理するシステムを利用するEC事業者も増えている。 同社では2017年5月から法人

                                                                      ヤマト、EC業務システムから送り状を発行できる「B2クラウドAPI」（Impress Watch） - Yahoo!ニュース

                                                                    • 世界の海運株が軒並み安　ガザ停戦案浮上で運賃下落観測 - 日本経済新聞


                                                                      世界の海運株が大きく下げている。デンマークのAPモラー・マースク株など大手株が11日に軒並み急落。日本の海運株も12日まで続落した。売りのきっかけは、パレスチナ自治区ガザでの戦闘を巡る新たな停戦案の浮上だ。輸送供給網の逼迫解消で運賃が落ち込むとの観測がある。ただ、中東情勢の先行きはなお不透明で、売りが続くかは見通しにくい。マースクは11日に7%下げたほか、ドイツの海運大手ハパックロイドは9%下
                                                                        世界の海運株が軒並み安　ガザ停戦案浮上で運賃下落観測 - 日本経済新聞

                                                                      • 江崎グリコの主力チルド商品ほぼ全て、SAP導入失敗の大惨事から2ヶ月経過しても再開の目処が立たないことが判明 : 市況かぶ全力２階建

                                                                        みんなで大家さん、みんなで逃げ遅れか？行政処分騒動による解約殺到を受けて解約受付を一方的に停止してしまい出口が塞がる

                                                                          江崎グリコの主力チルド商品ほぼ全て、SAP導入失敗の大惨事から2ヶ月経過しても再開の目処が立たないことが判明 : 市況かぶ全力２階建

                                                                        • ニトリの組み立てサービス付でベッドを配達頼んだら時間を読み違えて現着に間に合わず再配達になった人の長文への反応

                                                                          羽田徹_別荘民泊プロデューサー @hada0505 融通が利かないニトリさん。 大手だからルールあるのは分かる。 でもね、田舎の僻地だし、もう一回来てもらうの申し訳ないでしょ？ だから、「キーボックスで鍵開けて中に入れて下さい」って、入れてもらう時はある。 配達の方も「助かります！入れときます」って。 でも今日は、 「それは会社の規定でできません」 って。 ベッドの組み立てサービスも使ったので9台もベッド組み立てる必要あった。 「じゃぁ、あと27分で着きますから、作業しといて下さい。作業している間に着きますから」 「お客様がいないと中に入れません」 「大丈夫です。家の中にはまだ何も無いので、無くなったとか盗まれたとか言いませんから。再配達になる方が面倒なので」 「私では判断できないので、会社に連絡します」 会社から電話が掛かってきた。 「やはり中に入ることはできません」 そのやり取りの間に

                                                                            ニトリの組み立てサービス付でベッドを配達頼んだら時間を読み違えて現着に間に合わず再配達になった人の長文への反応

                                                                          • 冷凍食品を開けてみたらサイズが...最近は5個入りで冷凍庫のスペースだけ取るものが増えた→大きさはそのままでいいから値上げして欲しい

                                                                            赤すぐり❦ @aka_suguri これ子供のお弁当によく使ってたけど、当時は全部綺麗な長方形で形揃ってたよ…しかも6個だった気がする…泣ける… x.com/kobutakundayo7… 2024-06-08 06:21:35

                                                                              冷凍食品を開けてみたらサイズが...最近は5個入りで冷凍庫のスペースだけ取るものが増えた→大きさはそのままでいいから値上げして欲しい

                                                                            • 「送料無料」表示の見直し取組事例 | 消費者庁

                                                                              事業者団体としての取組として、団体作成の「物流の適正化・生産性向上に向けた自主行動計画」の中に、「『送料無料』表示の見直しや、表示する理由や仕組みを説明することに努めます。」という取組を盛り込みました。 事業者関連サイトはこちら:通販業界における物流の適正化・生産性向上に向けた自主行動計画 通販サイトのトップページ上のリンク先である企業情報サイトに、持続可能な配送を目指した取組内容の紹介コンテンツを新たに追加しました。 「送料を無料とする仕組み」について説明を加えるとともに、持続可能な配送を目指した取組を紹介するとともに、SNS等でも同サイトの周知を図っています。 事業者関連サイトはこちら:Amazon が改善を続ける物流と配送

                                                                              • JR東日本、新幹線で「ゆうパック」輸送　日本郵政と実証 - 日本経済新聞

                                                                                JR東日本と日本郵政は5日、「ゆうパック」の荷物を新幹線で運ぶ実証実験を始めると発表した。駅への出荷や戸別配達を日本郵便が手がけ、地域間の輸送は新幹線が担う。物流業界ではトラック運転手が不足する「2024年問題」が深刻になっている。速達性や定時運行を強みとする新幹線で人手のかかる長距離輸送を補完する。実験では東北新幹線「やまびこ」を使い、福島県産の桃を運ぶ。収穫した桃を郵便局に集め、日本郵便を

                                                                                  JR東日本、新幹線で「ゆうパック」輸送　日本郵政と実証 - 日本経済新聞

                                                                                • 貿易業務のあれこれ｜コラム｜株式会社大村商会


                                                                                  貿易業務は、大きく分けて空輸と海上輸送の2つに分ける事ができます。 今回は、大村商会が行っている海上輸送での貿易業務にフォーカスしてご説明いたします。 主な業務としましては、海外取引先との契約～輸送～支払︵決済︶に関して、一連の流れは、以下の通りです。 契約 海外の企業と取引を始めるにあたって、契約を締結します。 契約の内容には、納期、生産ロット数、価格、支払条件などが含まれています。 船積︵ふなづみ︶ 貨物をコンテナ船に載せることを船積と言います。 荷送人は、事前に本船への積載を予約し、荷受人に船名やVoyage No.︵航海番号︶を連絡する事で、荷受人は貨物の引取りの予定を立てることができます。 通関 荷積み前、及び荷揚げ後に税関に対して行う手続きです。輸出入の許可を得ることで貨物を引き取る事ができます。 尚、通関業務を行えるのは、国家試験である通関士の資格を持つ者です。 引取 輸入許
                                                                                  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ

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