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Alpine A500

Présentation
Équipe Drapeau de la France Alpine
Constructeur Drapeau de la France Alpine
Année du modèle 1975
Concepteurs Drapeau de la France André de Cortanze
Spécifications techniques
Châssis Monocoque tubulaire en acier et en aluminium
Suspension avant Double triangulation, ressorts et amortisseurs
Suspension arrière Double triangulation, ressorts et amortisseurs
Nom du moteur Renault-Gordini 1.5
Cylindrée 1 500 cm3
Configuration Moteur V6 turbocompressé
500 chevaux à 11 000 tr/min
Boîte de vitesses Hewland FG 400
Nombre de rapports 6 vitesses + marche arrière
Type Manuelle
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la France Jean-Pierre Jabouille
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
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Chronologie des modèles (1975-1976)

L'Alpine A500 est une monoplacedeFormule 1 conçue par l'ingénieur André de Cortanze pour le compte du constructeur français Alpine. Équipée d'un moteur V6 turbocompressé Renault-Gordini, l'A500 est testée par le Français Jean-Pierre Jabouille sur de nombreux circuits, notamment à Dijon-Prenois et à Jarama.

Historique

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L'A500 connaît, lors des essais, de nombreux problèmes causés par un temps de réponse du turbo trop lent, puis à de nombreuses casses moteurs à cause de la chaleur engendrée par les modifications apportées pour l'améliorer. En 1976, Renault fusionne ses filiales, Alpine et Gordini, pour donner naissance à Renault Sport, qui se sert de l'A500 comme base pour la Renault RS01, première monoplace de Formule 1 de l'histoire équipée d'un moteur turbocompressé à être engagée en championnat en 1977.

Bibliographie

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Notes et références

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Liens externes

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Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Alpine_A500&oldid=193765774 ».

Catégories: 
Monoplace de Formule 1 n'ayant jamais couru en Grand Prix
Formule 1 en 1975
Formule 1 en 1976
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