Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les États-Unis.
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Learjet 36A | |
![]() Learjet 35 | |
Rôle | Avion d'affaires |
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Constructeur | ![]() |
Équipage | 2 (pilote & copilote) |
Statut | En service |
Premier vol | 22 août 1973 |
Production | 1973-1994 |
Livraisons | 738 |
Dérivé de | Learjet 25 |
Dimensions | |
Longueur | 14,83 m |
Envergure | 12,04 m |
Hauteur | 3,73 m |
Aire alaire | 23,53 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 4,15 t |
Max. au décollage | 8,16 t |
Kérosène | 4 200 l |
Passagers | 6 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turboréacteurs Garrett TFE731-2-2B |
Poussée unitaire | 16 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 774 km/h |
Vitesse maximale | 872 km/h à 7 600 m |
Distance franchissable | 5 295 km |
Altitude de croisière | 13 700 m |
Vitesse ascensionnelle | 6,7 m/s |
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LeLearjet 35 est un avion d'affaires turbofan construit par Learjet Aircraft Company aux États-Unis. Le Learjet 35 a connu une évolution en Learjet 36.
Le Learjet 35 est opéré par des propriétaires privés, des compagnies d'aviation d'affaires et de taxi aérien.
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