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Lockheed Air Express

Lockheed Air Express
Lockheed Air Express.
Constructeur	Lockheed
Type	Avion de transport légeretavion postal.
Premier vol	10 avril 1928
Mise en service	1928
Date de retrait	1940
Nombre construit	Huit exemplaires
Motorisation
Moteur	moteur en étoile Pratt & Whitney R-1340
Puissance	425 ch
Dimensions
Envergure	12,95 m
Longueur	8,38 m
Hauteur	2,55 m
Surface alaire	26,70 m2
Nombre de places	Quatre à six.
Masses
Masse à vide	1 149 kg
Masse maximum	1 985 kg
Performances
Vitesse de croisière	220 km/h
Vitesse maximale (VNE)	269 km/h
Plafond	5 200 m
Vitesse ascensionnelle	444 m/s
Distance franchissable	1 200 km
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LeLockheed Air ExpressouLockheed L-3 est un avion de transport léger apte aux vols postaux conçu et réalisé aux États-Unis durant l'entre-deux-guerres^[1]. Il n'a été construit qu'à huit exemplaires^[2].

Historique[modifier | modifier le code]

Développement[modifier | modifier le code]

EN1926legouvernement fédéral des États-Unis fit voter l'Air Commerce Act^[3], une loi encadrant les activités de l'aviation civile américaine. Mais surtout celle-ci prévoyait l'existence d'une aviation postale pleinement autonome. C'est ainsi que plusieurs avionneurs décidèrent de développer des avions postaux^[4]. Ce fut notamment le cas de Lockheed Corporation et de son Air Express. Des contacts furent alors pris avec la compagnie aérienne Western Air Express.

Le programme fut confié à l'ingénieur Jack Northrop^[1] qui décida pour des raisons économiques de travailler à partir du fuselageduVega et d'une aile nouvelle de type parasol^[1]. Le premier vol de l'avion intervint le 10 avril 1928.

Les essais en vol ne furent pas aussi réussis^[1] qu'espérés et finalement Western Air Express n'acheta qu'un seul exemplaire de l'avion de Lockheed. Cependant d'autres compagnies l'utilisèrent jusqu'au début des années 1940. Quelques avions volèrent même au Brésil^[1].

En service[modifier | modifier le code]

Au sein des compagnies[modifier | modifier le code]

Les premiers exemplaires de série entrèrent en service actif en 1928 au sein de Western Air Express, mais aussi de Pan American Airways et de Texas Air Transport^[1]. Ils effectuaient aussi bien des transports de passagers que de courrier. Dans ce second cas 450 kg pouvait prendre places dans la carlingue. La majorité des Lockheed Air Express volèrent jusqu'à 1939. Le dernier avion fut retiré du service l'année suivante^[1].

En tant qu'avion d'exploration et de raids[modifier | modifier le code]

Le9 octobre 1930 le Lockheed Air Express devint le premier avion à réaliser un vol sans escale entre la côte est et la côte ouest des États-Unis avec aux commandes une femme^[4]. C'est l'aviatrice Laura Ingalls^[5] qui réalisa cette première, entre les villes de New York et de Los Angeles. Le vol dura trente heures. Quatre ans plus tard^[4] elle réutilisa son Lockheed L-3 pour une série de vols de recherches en Amérique du Sud^[6], bouclant un total de plus de 27 000 kilomètres en deux mois.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

• Brésil
  • Panair do Brasil.
• États-Unis
  • American Airways
  • New York Rio & Buenos Aires Airlines
  • Pan American Airways
  • Texas Air Transport.
  • Western Air Express.

Aspects techniques[modifier | modifier le code]

Description[modifier | modifier le code]

Le Lockheed Air Express se présente sous la forme d'un monoplan parasol monomoteur construit en bois et métal^[1]. Disposant d'un moteur en étoile Pratt & Whitney R-1340 d'une puissance de 425 chevaux entraînant une hélice bipale en métal il possédait un train d'atterrissage classique fixe à large voie avec une roulette de queue orientable. Si le pilote prenait place dans un cockpit à l'air libre, ses quatre à six passagers étaient installés dans un cabine sise dans le fuselage de l'avion.

Versions[modifier | modifier le code]

• Lockheed L-3 Air Express : Désignation portée par les sept avions^[7] de série destinés au transport de passagers et de courrier.
• Lockheed L-3 Air Express Spécial : Désignation portée par un avion spécialement aménagé pour des vols de raids^[4] pour l'aviatrice Laura Ingalls et motorisé avec un Wasp de 450 ch.

Notes et références[modifier | modifier le code]

v · m Avions LockheedetLockheed Martin
Désignation constructeur	Numéros basiques L-1 L-2 L-3 L-4 L-5 L-7 L-8 L-9 L-10 L-11 L-012 L-013 (Non assignée) L-014 L-015 L-016 L-017 L-018 L-019 L-020 L-021 L-022 L-023 L-024 L-025 (Non assignée) L-026 L-027 L-028 (Non assignée) L-029 L-030 L-031 L-032 L-033 L-034 L-035 L-036 (Non assignée) L-037 L-038 et L-039 (Non assignées) L-040 L-041 L-042 L-044 L-045 L-049 L-050 L-051 L-052 L-060 L-061 L-062 L-075 L-080 L-081 L-082 L-083 L-084 L-085 L-086 L-087 L-089 L-090 L-091 L-092 L-093 L-094 L-099 L-100 L-133 L-188 L-193 L-245 L-246 L-300 L-301 L-329 L-351 L-382 L-500 L-645 L-1649 Lockheed-California CL-282 CL-288 CL-295 CL-320 CL-325 CL-329 CL-346 CL-379 CL-400 CL-407 CL-475 CL-595 CL-704 CL-760 CL-823 CL-901 CL-915 CL-934 CL-981 CL-984 CL-985 CL-1026 CL-1195 CL-1200 CL-1201 CL-1400 CL-1600 CL-1700 CL-1800 CL-1980
Par rôle	Avions de ligne et transport civil Vega Sirius Altair Orion Electra Electra Junior Super Electra Lodestar Constellation Super Constellation Starliner Saturn Electra L-402 JetStar L-100 L-1011 Transport militaire Y1C-12 Y1C-17 Y1C-23 Y1C-25 C-36 C-37 C-40 C-56 C-57 C-59 C-60 C-63 C-66 C-69 UC-85 UC-101 C-104 C-111 C-121 C-130/C-130J/HC-130/KC-130/LC-130/MC-130 C-139 C-140 C-141 C-5 JO XRO R2O R3O XR4O R5O R6O/R6V R7O/R7V R8V/GV/UV TriStar Attaque et bombardiers Y1A-9 A-28 A-29 XB-30 B-34 B-37 FB-22 AC-130 Drones Q-5 Q-12/D-21 MQM-105 RQ-3 RQ-170 Voir aussi : DC-130 Observation et reconnaissance O-56 F-4 F-5 F-14 YO-3 EC-121 EC-130/EC-130H WC-130 EP-3 RB-69 U-2/TR-1 A-12 SR-71 PO/WV WP-3D Chasse XFM-2 XPB-3 YP-24 P-38 XP-49 XP-58 P/F-80 XF-90 F-94 F-97 F-104 F-117 F-16 YF-22 F-22 F-35 FO XFV Hélicoptères CL-475 XH-51 AH-56 VH-71 Patrouille maritime PBO PV PV-2 P2V P-2 P3V P-3 P-7 S-3 CP-122 CP-140 Entraînement AT-18 T-33 T-40 TO/TV T2V/T-1 Expérimentaux Have Blue M-21 NF-104A XC-35 XF-104 VZ-10 / XV-4 X-7 X-17 QT-2/QT-2PC/X-26B X-27 X-33 X-35 X-44 X-55 X-59 X-62
Noms	Air Express Aquila Altair Aurora Big Dipper Blackbird Catbird Chain Lightning Cheyenne Combat King Combat King II Constellation Constitution Electra (Model 10) Electra (Model 88) Electra Junior Excalibur Explorer Galaxy Harpoon Have Blue Hercules Hudson Hummingbird JetStar Kestrel Kingfisher Lancer Lightning Little Dipper Lodestar Neptune Nighthawk Orion (Model 9) Orion (Model 85) Oxcart QueSST Raptor Saturn SeaStar Sentinel Shooting Star Sirius Starfighter Starfire Starlifter Starliner Super Constellation Super Electra TriStar Vega Ventura Viking Warning Star

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