トピー工業
トピー工業株式会社(トピーこうぎょう、英文社名 TOPY INDUSTRIES, LIMITED )は、自動車・建設機械用部品を中心に製造する鉄鋼メーカーである。
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種類 | 株式会社 |
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市場情報 |
大証1部(廃止) 7231 |
本社所在地 |
![]() 〒141-8634 東京都品川区大崎1丁目2-2 |
設立 | 1934年(昭和9年)12月19日 |
業種 | 輸送用機器 |
法人番号 | 2010701019419 |
事業内容 |
鋼材の製造・販売 自動車・産業機械用部品の製造・販売 |
代表者 | 高松信彦(代表取締役社長) |
資本金 | 209億83百万円 |
発行済株式総数 | 2,407万7千株 |
売上高 |
連結:2,633億5百万円 単独:1,406億46百万円 |
営業利益 |
連結:28億51百万円 単独:△12億41百万円 |
純利益 |
連結:△44億97百万円 単独:△55億80百万円 |
純資産 |
連結:1,038億00百万円 単独:684億64百万円 |
総資産 |
連結:2,546億59百万円 単独:1,966億71百万円 |
従業員数 | 連結:6,153人、単独:1,854人 |
決算期 | 3月31日 |
主要株主 |
日本製鉄 20.46% トピーファンド 4.81% 明治安田生命保険 4.14% 日本マスタートラスト信託銀行(信託口)3.81% みずほ銀行 3.35% (2020年3月31日現在) |
関係する人物 | 藤井康雄(元代表取締役社長) |
外部リンク | https://www.topy.co.jp/ja/index.html |
特記事項:各種経営指標は2020年3月期(2020年3月末時点)のもの。 |
自動車用ホイール部門の国内シェアが高く、スチールホイールではトップ、アルミホイールにおいても2018年に旭テックを買収したことにより中央精機を抜き、国内シェアトップに躍り出た。
概要
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電気炉を持ち電気炉メーカーに分類される鉄鋼メーカーであるが、ホイールを中心に自動車・建設機械用部品を製造する輸送用機器メーカーも兼ねる。製品には一般的な電気炉メーカーと同様に建築・土木分野向けの形鋼・棒鋼などがあるほか、自動車用・建設機械用のホイールや、履帯などの建設機械の足回り部品がある。金属部門以外の事業では、クローラーロボットの製作や屋外・屋内広告の製作、合成マイカの製造を手がける。
製造拠点は4つの製造所とその下にある3つの工場からなる。電気炉を置く豊橋製造所︵愛知県豊橋市︶では形鋼・棒鋼や建設機械部品を製造。豊川製造所︵愛知県豊川市︶と綾瀬製造所︵神奈川県綾瀬市︶では主にホイールを製造し、下部組織の明海工場︵豊橋製造所近く︶・鞍手工場︵福岡県鞍手郡鞍手町、ともに豊川製造所の下部組織︶・羽村工場︵東京都西多摩郡瑞穂町、綾瀬製造所の下部組織︶ではタイヤの組み立てを行っている。神奈川製造所︵神奈川県茅ヶ崎市︶は建設機械用部品の工場である。なお、本社は東京都品川区大崎1丁目にある。
大手高炉メーカーの日本製鉄が約20%の株式を保有する筆頭株主であり、トピー工業は同社の持分法適用関連会社に分類される。2008年︵平成20年︶より日本製鉄︵提携当時は、新日本製鐵︶と提携しており、提携の一環として新日鉄が持株比率を引き上げ、関連会社とした。
沿革
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●1915年︵大正4年︶ - 東京車輪製作所の前身﹁帝国発条製作所﹂設立。
●1921年︵大正10年︶10月 - 東都製鋼の前身﹁宮製鋼所﹂設立。
●1926年︵大正15年︶9月 - 東都製鋼の前身﹁東京シヤリング株式会社﹂設立。
●1934年︵昭和9年︶12月 - 大同電気製鋼所、帝国発条を吸収合併。帝国発条から車輪部門を切離し、車輪工業の前身﹁株式会社東京車輪製作所﹂設立。
●1941年︵昭和16年︶10月 - 東京車輪製作所が阿部鉄工所とプレス工業の車輪制作部門と合併、﹁車輪工業株式会社﹂に社名変更。
●1943年︵昭和18年︶10月 - 宮製鋼所と東京シヤリングが合併し﹁東都製鋼株式会社﹂が発足。
●1949年︵昭和24年︶5月 - 車輪工業と東都製鋼が東京証券取引所に株式を上場。
●1953年︵昭和28年︶1月 - 東都製鋼が大阪・名古屋両証券取引所に上場。
●1955年︵昭和30年︶7月 - 東都製鋼品川製作所と高浜製作所が合併し﹁東都造機株式会社﹂設立。
●1956年︵昭和31年︶12月 - ﹁東都鉄構株式会社﹂設立。
●1958年︵昭和33年︶11月 - 東都製鋼豊橋製鋼所︵現・豊橋製造所︶完成。
●1961年︵昭和36年︶
●1月 - 東都造機茅ヶ崎工場︵現・神奈川製造所︶完成。
●11月 - 車輪工業豊川工場︵現・豊川製造所︶完成。
●1964年︵昭和39年︶
●3月 - 車輪工業綾瀬工場︵現・綾瀬製造所︶完成。
●7月 - 車輪工業・東都製鋼・東都造機・東都鉄構の4社が合併し、トピー工業株式会社発足。初代社長は参議院議員を1期務めた藤川一秋[1]。
●1969年︵昭和44年︶ - トピーインターナショナル,INC.︵現・トピーアメリカ,INC.︶設立。
●1972年︵昭和47年︶ - 豊橋製造所内に技術研究所︵現 技術センター︶創設。
●1980年︵昭和55年︶ - PT.インコアスク社︵インドネシア︶と技術援助契約締結。
●1982年︵昭和55年︶ - PT.パリンダ社︵インドネシア︶と技術援助契約締結。
●1985年︵昭和58年︶ - トピーコーポレーション︵現・トピーアメリカ,INC.︶設立。
●1987年︵昭和60年︶
●英国ダンロップ社とダンロップトピーホイールLtd.設立。
●化粧品の原料となる高品質合成マイカの実用化に成功。
●1988年︵昭和61年︶ - PT.パコアクイナ社︵インドネシア︶と技術援助契約締結。
●1995年︵平成7年︶ - 福建源興トピー汽車零件有限公司︵現・福建トピー汽車零件有限公司︶設立。
●1996年︵平成8年︶7月 - 明海発電株式会社を設立。
●2008年︵平成20年︶
●7月1日 - 橋梁製作などの鉄構事業部門をトピー鉄構株式会社として分社化。
●9月30日 - 新日鉄との提携を発表。この後、新日鉄が当社株式を約20%まで取得。
●2010年︵平成22年︶4月1日 - 新日鉄エンジニアリング︵現・日鉄エンジニアリング︶傘下の日鉄ブリッジとトピー鉄構が合併し、日鉄トピーブリッジ株式会社が発足。
●2012年︵平成24年︶1月27日 - 日鉄トピーブリッジが橋梁事業から撤退を発表。
●2016年︵平成28年︶ - MWイタリア社との戦略的提携強化。
●2017年︵平成29年︶- ホイールズ インディア リミテッド社との合弁会社WIL カーホイールズ リミテッド︵インド︶設立。
●2018年︵平成30年︶- リンテックス株式会社を完全子会社化。ATCホールディングス株式会社︵旭テックの親会社︶を完全子会社化。
主な関係会社
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●日本国内︵全て株式会社である︶
●トピー実業 - 鋼材・自動車部品などを扱う商社。完全子会社。
●トピー海運 - 内航海運業・港湾運送業・陸運業などを行う物流業者。完全子会社。
●トピーファスナー工業 - 工業用ファスナーメーカー。完全子会社。
●トピーレック - 商業施設﹁トピレックプラザ﹂の運営や、スポーツクラブの運営を行う。完全子会社。
●九州ホイール工業 - 自動車用ホイールメーカー。完全子会社。
●明海発電 - 独立発電事業者︵IPP︶。豊橋製造所内で火力発電所を運転し、中部電力に電力を供給。完全子会社。
●リンテックス - 自動車用ホイール、農業用ホイール、産業車輌用ホイールの製造、販売。2018年に新日鐵住金から株式取得。完全子会社。
●ATCホールディングス - 旭テックの親会社。完全子会社。
●北越メタル - 電気炉メーカー。出資比率約35%。
●日本国外
●福建トピー汽車零件有限公司 - 中国において自動車用ホイールを製造。完全子会社。
●Topy America, Inc. - アメリカにおいて自動車用・建設機械用ホイールおよび建設機械用部品を製造。完全子会社。
●輪泰科斯︵広州︶汽車零配件有限公司 - 中国において自動車用ホイールの製造、販売。出資比率90%。
人材育成
編集脚注
編集参考文献
編集- 『メイド・イン・ジャパン-日本製造業変革への指針-』(ダイヤモンド社、1994年)
- 『産業技術短期大学大学案内2011』(産業技術短期大学、2010年)
- 『産業技術短期大学五十年のあゆみ』(学校法人鉄鋼学園 産業技術短期大学、2012.4.25)
ほか
関連項目
編集- 加盟団体
- 日本鉄鋼連盟 - 鉄鋼メーカーの業界団体
- 普通鋼電炉工業会 - 電気炉メーカーの業界団体
- 日本自動車部品工業会 - 自動車部品メーカーの業界団体
- 産業技術短期大学 - 鉄鋼業界が設立した大学
外部リンク
編集- トピー工業公式サイト
- トピー工業株式会社 (@TOPY_INDUSTRIES) - X(旧Twitter)