金星 (エンジン)
開発経緯
編集特徴
編集金星のボア・ストロークはA4と変わらず140 mm×150 mmである。この寸法は、それ以前に三菱が手掛けていたイスパノ300/450馬力発動機と同じ寸法を採用している。ボア・ストロークはエンジンの燃焼状態に影響が大きいことから、長く実績を積んだ寸法を採用した(同様に火星のボア・ストロークはイスパノ650馬力発動機と同寸法を採用している)。こうした手堅い設計により、金星は同時期の中島製エンジンよりも信頼性が高かったという評価もある。
吸排気のバルブを動かすプッシュロッドはエンジン前方にまとめて配置され、前列後列ともカムを共用している。このプッシュロッド配置が、中島製空冷星形エンジンとの、外観上の顕著な相違となっている。当初は利点ありとして採用された前方集中配置であるが、前後列でプッシュロッドの長さ、角度が変わることで、高回転時に悪影響があったともされる。更に18気筒になると後列気筒へのプッシュロッド配置が相当に窮屈となり冷却や整備に悪影響があることから、ハ43では前後気筒のカムとプッシュロッドをそれぞれ別に設ける形に変更されている(三菱でハ43に先駆けて開発された18気筒エンジン、ハ42は前方集中式で完成しているが、改良型のハ42ルの開発に当たっては設計をやり直しプッシュロッドは前後振り分けに変更されている)。
型式
編集金星旧型
編集金星一型
編集社内呼称A4-Rb。後のA8とは逆に、バルブカムが後方に集約され排気管が前方に向いているのが特徴。しかしこれは気筒冷却や整備性の悪化を招き、また設計の不良から試験運転中に文字通りあらゆる部品が破損しA8の開発直前には「A4は全ての部品を壊し尽くした」と言われるほどだった。[1][2]
金星二型
編集社内呼称A4-Rc。A4-Rbの軸受等に改良を施したものだが、やはり試験では問題が多発した。[1][2]
金星三型
編集金星四〇型
編集金星五〇型
編集金星六〇型
編集搭載機
編集- 三型 九六式陸上攻撃機、九七式二号艦上攻撃機
- 四〇型 九六式陸上攻撃機、九九式艦上爆撃機、零式輸送機、零式水上偵察機
- 五〇型 九九式艦上爆撃機、零式輸送機、瑞雲 「五二型(中攻用)五三型(大艇、ダグラス)五四型(艦爆用)」
- 六〇型 一〇〇式司令部偵察機三型/四型、五式戦闘機、キ102、キ116、彗星三三型、零式艦上戦闘機五四型/六四型
諸元
編集※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
金星旧型・一型・二型・三型諸元
編集名称 | 金星旧型 | 金星一型 | 金星二型 | 金星三型 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
形式 | 空冷複列星型14気筒 | |||||
内径×行程 | 140 mm × 150 mm | |||||
排気量 | 32.34 L | |||||
圧縮比 | 5.3[9] | 6.0[9] | ||||
全長 | 1,535 mm[9] | 1,540 mm[9] | 1,675 mm[9] | |||
直径 | 1,210 mm[10] 1,205 mm[9] |
1,200 mm[10] 1,218 mm[9] |
1,218 mm | 1,212 mm[10] 1,214 mm[9] | ||
乾燥重量 | 472 kg[10] 514 kg[9] |
489 kg[10] 512 kg[9] |
545 kg[10] 533 kg[9] |
544 kg[10] 532 kg[9] | ||
燃料供給方式 | 昇流式キャブレター[10] | |||||
過給機 | 遠心式機械過給機1段1速[10] | |||||
減速比 | 0.621 | 0.625 | ||||
離昇馬力 | ||||||
馬力 | 800 HP[10] 820 HP[9] |
820 HP[10] 835 HP[9] |
830 HP[10] 825 HP[9] |
840 HP | ||
回転数 | 2,000 rpm[10] 2,300 rpm[9] |
2,300 rpm | 2,350 rpm[10] 2,300 rpm[9] |
2,350 rpm | ||
公称馬力 | ||||||
馬力 | 600 HP | 650 HP | 910 HP [10] 790 HP[9] | |||
回転数 | 2,000 rpm[10] 2,100 rpm[9] |
2,100 rpm | 2,150 rpm[10] 2,100 rpm[9] |
2,350 rpm[10] 2,150 rpm[9] | ||
高度 | 1,000 m | 1,500 m[10] 1,000 m[9] |
2,100 m[10] 2,000 m[9] | |||
出典 | [10][9] | [10][9] | [10][9] | [10][9] |
金星四〇型諸元
編集名称 | 金星四一型 | 金星四二型 | 金星四三型 | 金星四四型 | 金星四五型 | 金星四六型 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
形式 | 空冷複列星型14気筒 | |||||||
内径×行程 | 140 mm × 150 mm | |||||||
排気量 | 32.34 L | |||||||
圧縮比 | 6.6[9] | |||||||
全長 | 1,646 mm[9] | |||||||
直径 | 1,218 mm | |||||||
乾燥重量 | 560 kg | |||||||
燃料供給方式 | 降流式キャブレター[10] | |||||||
過給機 | ||||||||
形式 | 遠心式機械過給機1段1速[10] | |||||||
インペラ径 | 245 mm[11] | 280 mm[11] | ||||||
増速比 | 8.48[11] | |||||||
減速比 | 0.700 | |||||||
離昇馬力 | ||||||||
馬力 | 1,000 HP | 1,080 HP | 1,000 HP | 1,080 HP | ||||
回転数 | 2,500 rpm | 2,550 rpm | ||||||
吸気圧 | +150 mmHg[9] | |||||||
公称馬力 | ||||||||
馬力 | 1,075 HP | 1,070 HP | ||||||
回転数 | 2,500 rpm | |||||||
高度 | 2,000 m | |||||||
出典 | [10][9] | [10][9] | [10][9] | [10][9] | [10][9] | [10][9] |
金星五〇型諸元
編集名称 | 金星五一型 ハ112I[12] |
金星五二型 | 金星五三型 | 金星五四型 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
形式 | 空冷複列星型14気筒 | |||||
内径×行程 | 140 mm × 150 mm | |||||
排気量 | 32.34 L | |||||
圧縮比 | 7.0[9] | |||||
全長 | 1,660 mm[9] | |||||
直径 | 1,218 mm | |||||
乾燥重量 | 609 kg[10] | 675.5 kg[10] | 680 kg[10] | |||
燃料供給方式 | 降流式キャブレター[10] | |||||
過給機 | ||||||
形式 | 遠心式機械過給機1段2速[10] | |||||
インペラ径 | 290 mm[11] | |||||
増速比 | 7.00, 9.12[11] | |||||
減速比 | 0.700 | |||||
離昇馬力 | ||||||
馬力 | 1,300 HP | |||||
回転数 | 2,600 rpm | |||||
吸気圧 | +330 mmHg[9] | |||||
公称馬力 | ||||||
一速 | ||||||
馬力 | 1,200 HP | |||||
回転数 | 2,600 rpm[10] 2,500 rpm[9] | |||||
高度 | 3,000 m | |||||
二速 | ||||||
馬力 | 1,100 HP | |||||
回転数 | 2,500 rpm | |||||
高度 | 6,000 m[10] 6,200 m[9] | |||||
出典 | [10][9] | [10][9] | [10][9] | [10][9] |
金星六〇型諸元
編集名称 | 金星六二型 ハ112II |
ハ112IIル | ||
---|---|---|---|---|
形式 | 空冷複列星型14気筒 | |||
内径×行程 | 140 mm × 150 mm | |||
排気量 | 32.34 L | |||
圧縮比 | 7.0[9] | |||
全長 | 1,660 mm[9] | |||
直径 | 1,218 mm | |||
乾燥重量 | 675 kg[10] | 729 kg[10] | ||
燃料供給方式 | 多点定時燃料噴射[10] | |||
過給機 | 遠心式機械過給機1段2速[10] | 遠心式機械過給機1段2速 | ||
減速比 | 0.700 | |||
離昇馬力 | ||||
馬力 | 1,500 HP | |||
回転数 | 2,600 rpm | |||
吸気圧 | +450 mmHg[9] | +550 mmHg[9] | ||
公称馬力 | ||||
一速 | ||||
馬力 | 1,350 HP | |||
回転数 | 2,600 rpm | |||
高度 | 2,000 m[10] 2,600 m[9] |
2,000 m | ||
二速 | ||||
馬力 | 1,250 HP | 1,250 HP[10] 1,370 HP[9] | ||
回転数 | 2,600 rpm | |||
高度 | 5,800 m | 7,700 m | ||
馬力 | 1,240 HP[9] | |||
回転数 | 2,600 rpm[9] | |||
高度 | 11,000 m[9] | |||
出典 | [10][9] | [10][9] |
脚注
編集注釈
編集- ^ ル2排気タービン過給機要目[8]
公称回転数:20,000 rpm
外径×全長:670×483 mm
重量:54 kg
過給機形式:直線翼型遠心式
過給機インペラ径:300 mm
過給機空気流量:1.2 kg/s
過給機圧力比:2.38(高度10,000 m、回転数20,000 rpm)
タービン形式:単段インパルス式
タービン翼部平均直径:276 mm
タービン翼長:43 mm
タービン翼数:80枚
タービン入口ガス温度:700度(最高750度)
タービン最大ガス流量:0.7 kg/s
油ポンプ潤滑油:航空鉱油
油ポンプ潤滑油圧力:0.2~0.6 kg/cm2
油ポンプ潤滑油入口温度:50~60度
給油ポンプ:歯車式
排油ポンプ:歯車式
注油ポンプ:往復式
出典
編集- ^ a b c 松岡 1996, pp. 41–43.
- ^ a b c 坂上 2021, pp. 238–241.
- ^ 松岡 1996, pp. 56–63.
- ^ a b 松岡 1996, pp. 63–69.
- ^ a b c d e f g h i j k l 秋元 2002, pp. 18–19.
- ^ 坂上 2021, pp. 415–420.
- ^ a b 松岡 1996, pp. 110–121.
- ^ 松岡 1996, pp. 113–116.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd 『日本機械工業五十年』日本機械学会、1949年、1006~1009頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az 松岡 1996, pp. 325–327.
- ^ a b c d e 坂上 2021, p. 419.
- ^ 坂上 2021, p. 428.