今別駅
青森県東津軽郡今別町大字今別にある東日本旅客鉄道の駅
今別駅（いまべつえき）は、青森県東津軽郡今別町大字今別字中沢（なかさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である[1]。
| 今別駅 | |
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 駅舎（2023年10月） | |
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いまべつ Imabetsu | |
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◄大川平 (2.4 km) (1.7 km) 津軽浜名► | |
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青森県東津軽郡今別町大字今別字中沢[1]37-1 北緯41度10分46.28秒 東経140度29分26.43秒 / 北緯41.1795222度 東経140.4906750度座標: 北緯41度10分46.28秒 東経140度29分26.43秒 / 北緯41.1795222度 東経140.4906750度 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■津軽線 |
| キロ程 | 51.0 km（青森起点） |
| 電報略号 | イマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）10月21日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
歴史
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●1958年︵昭和33年︶10月21日‥日本国有鉄道の駅として開業[1][2]。
●1970年︵昭和45年︶4月1日‥業務委託化。
●1983年︵昭和58年︶3月10日‥荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅[4]︵簡易委託︶化。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
●2003年︵平成15年︶7月1日‥簡易委託廃止、完全無人化[1]。
●2017年︵平成29年︶
●6月15日頃‥駅舎の改修工事に着手[5]。
●8月1日‥待合室の拡張、水洗トイレの新設など大幅な改修工事が終了し使用を開始[6]。
●2019年︵令和元年︶6月1日‥三厩駅無人化に伴い、管理駅が青森駅に変更。
●2022年
●8月3日:大雨により線路設備に被害が発生し、蟹田駅から三厩駅間が運休され、それに伴い当駅も運休となる[7]。
●8月22日:同区間で代行バスの運行が開始される[8]。
駅構造
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単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]。かつては島式ホーム1面2線であった[1]︵現在使用しているホームは旧上り線︶。
青森駅管理の無人駅。2003年︵平成15年︶までは出札窓口で常備券発売︵簡易委託︶を行っていたが、現在は無人化され窓口は板で塞がれ、待合室部分のみ使用している[1]。また、今別町と連携して駅舎は2017年︵平成29年︶6月15日より改修工事が行われ[5]、同年8月1日より使用を開始した[6]。
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改修前の駅舎（2008年8月） -
待合室（2020年8月） -
ホーム（2023年10月）
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
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(一)^ abcdefghij﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年3月17日、23頁。
(二)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、558頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日)
(四)^ “﹁通報﹂●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月9日)
(五)^ ab﹃津軽線今別駅待合室の改修について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社、2017年6月8日。 オリジナルの2017年6月19日時点におけるアーカイブ。2017年6月19日閲覧。
(六)^ ab﹃津軽線今別駅リニューアル︵待合室・トイレ︶について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社、2017年7月28日。 オリジナルの2020年5月18日時点におけるアーカイブ。2020年5月18日閲覧。
(七)^ “大雨に伴うJR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて”. JR東日本盛岡支社. (2022年9月28日) 2022年9月28日閲覧。
(八)^ “JR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況及び代行バスと振替輸送について”. JR東日本盛岡支社. (2022年8月19日) 2022年8月19日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 駅の情報（今別駅）：JR東日本