余部駅
兵庫県姫路市青山北にある西日本旅客鉄道の駅
余部駅（よべえき）は、兵庫県姫路市青山北1丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である[1]。
| 余部駅 | |
|---|---|
 駅舎（2012年8月） | |
|
よべ Yobe | |
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◄播磨高岡 (2.3 km) (3.8 km) 太市*► | |
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| 所在地 |
兵庫県姫路市青山北1丁目25-1[1] 北緯34度51分23.38秒 東経134度38分34.02秒 / 北緯34.8564944度 東経134.6427833度座標: 北緯34度51分23.38秒 東経134度38分34.02秒 / 北緯34.8564944度 東経134.6427833度 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 姫新線 |
| キロ程 | 6.1 km（姫路起点） |
| 電報略号 | ヨヘ←ヨベ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,055人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1930年9月1日[1] |
| 備考 |
業務委託駅[1] みどりの窓口 有 |
|
* この間に余部信号場有（当駅より1.6 km先） | |
概要
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歴史
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●1930年9月1日‥鉄道省姫津線の終着駅として開設[1]。
●1931年12月23日‥姫津線当駅 - 東觜崎駅間延伸に伴い、途中駅化。
●1934年11月28日‥姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。
●1936年
●4月8日‥姫津東線が姫津線の一部となり、当駅もその所属となる。
●10月10日‥姫津線が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。
●1961年10月1日‥貨物取り扱いを廃止[3]。
●1971年3月1日‥荷物取り扱いを廃止[3][4]。無人駅化[5]。
●1987年4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶に当駅を移管[3]。
●2006年
●7月‥姫路市による駅前広場整備事業が完成。駅前ロータリー、バス停等が使用開始。
●7月18日‥当駅から県立大工学部︵姫路書写キャンパス︶への路線バス試験運行を、2008年3月30日までの予定で開始し、2008年4月1日より運行休止した。
●2008年4月1日‥神姫バス33 - 35系統の3路線が当駅への乗入開始。
●2009年
●3月1日‥みどりの窓口営業開始。
●4月下旬 - 8月頃‥新型車両キハ122・127系用にホーム改造工事実施。
●2016年3月26日‥ICOCAのサービス供用開始。ICカード専用簡易改札機で対応。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅である[1]。配線は1線スルーでない。安全側線は、姫路寄り2番線に、播磨新宮寄り1番線に設置されている。両ホームを連絡する跨線橋は無く、構内踏切によりホーム間の移動が可能[1]。
姫路鉄道部管理の業務委託駅︵JR西日本交通サービス受託︶。駅舎は木造[1]。駅舎内部には切符売り場・待合所・改札口・自動券売機が設置されている。構内踏切は2本のホームを結ぶだけでなく駅裏手をも結んでおり、駅裏手から駅舎を通らず直接ホームへの出入りが可能である。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 姫新線
|
下り | 佐用方面 |
| 2 | 上り | 姫路方面 |
※工事前まではのりば番号が無かったが、工事完了に伴い設定された。駅舎側が2番のりばである。
利用状況
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﹁兵庫県統計書[6]﹂によると、2021年度の1日平均乗車人員は、2,055人である[7]。
姫新線の駅の中では姫路駅に次いで多く、姫新線単独駅としては最多である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 1,753 |
| 2001年 | 1,686 |
| 2002年 | 1,627 |
| 2003年 | 1,675 |
| 2004年 | 1,679 |
| 2005年 | 1,650 |
| 2006年 | 1,646 |
| 2007年 | 1,694 |
| 2008年 | 1,736 |
| 2009年 | 1,676 |
| 2010年 | 1,751 |
| 2011年 | 1,856 |
| 2012年 | 1,949 |
| 2013年 | 2,081 |
| 2014年 | 2,041 |
| 2015年 | 2,113 |
| 2016年 | 2,191 |
| 2017年 | 2,265 |
| 2018年 | 2,254 |
| 2019年 | 2,228 |
| 2020年 | 1,787 |
| 2021年 | 1,909 |
| 2022年 | 2,055 |
駅周辺
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当駅の約700 m南東で、夢前川が支流の菅生川を併せる。姫新線は合流点南方で夢前川を渡っており、播磨高岡駅 - 当駅間の北側車窓から合流点を望める。2015年3月に改定した﹁姫路市都市計画マスタープラン[8]﹂において、当駅周辺は﹁主核﹂たる姫路駅に対する、姫路市西部地区における﹁地域核﹂として位置付けられている。
- 兵庫県立大学姫路工学キャンパス
- 兵庫県立姫路飾西高等学校
- ひめじ運転区
- 網干総合車両所余部派出所
- 兵庫県道724号姫路新宮線 - この道は、かつての因幡街道であり、国道29号の旧道でもあった。
- 大白書橋 - 当駅から最寄りの菅生川を渡るための橋梁。
- 三相電機
バス路線
編集最寄りのバス停は「余部駅前」である。
| 停留所名[9] | 運行事業者 | 路線名・系統・行先 |
|---|---|---|
| 余部駅前 | 神姫バス |
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隣の駅
編集脚注
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(一)^ abcdefghijk﹃兵庫の鉄道全駅JR・三セク﹄神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、167頁。ISBN 9784343006028。全国書誌番号:22012275。
(二)^ 田村喜子﹃余部鉄橋物語﹄新潮社、2010年7月30日、83頁。ISBN 978-4-10-313506-7。
(三)^ abc石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、248頁。ISBN 978-4-533-02980-6。全国書誌番号:99032190。
(四)^ “日本国有鉄道公示第82号”. 官報. (1971年2月27日)
(五)^ ﹁通報 ●姫新線播磨高岡、余部、千本、西栗栖及び上月駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1971年2月27日、10面。
(六)^ 兵庫県統計書
(七)^ 兵庫県統計書令和2年版
(八)^ “姫路市都市計画マスタープランの公表”. 姫路市 (2015年6月24日). 2024年4月21日閲覧。
(九)^ “姫路北部 運行系統図 神姫バス” (PDF). 神姫バス. 2024年4月21日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 余部駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道