徳島外環状道路
（徳島北環状道路から転送）
路線
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東西南北の4区間に分割されている。徳島南環状道路は国道192号バイパス、その他は徳島県道29号徳島環状線となっている。徳島北環状道路と徳島東環状道路の阿波しらさぎ大橋以北の区間は平面道路で、それ以外の区間は立体交差を持つ道路として計画されている。1984年に事業化されたものの、30年以上が経過しても全線開通のめどは立っていない。全線開通が遅れている原因として、西環状道路の整備構想が一時白紙化されたことや、南環状道路の用地買収が難航したことがあげられる。国、県とも工事費、調査費などに年数億円〜二十数億円を支出しているものの、ここ数年間はほぼ進展がない。[2][3]
徳島北環状道路
編集徳島市川内町と板野郡藍住町を結ぶ。沿線にはフジグラン北島・ゆめタウン徳島などの郊外ショッピングセンターやロードサイド店舗が数多く進出し、吉野川北岸の商業拠点となっている。
徳島東環状道路
編集| 地域高規格道路（自動車専用道路） (無料) | |
|---|---|
|
徳島東環状道路 TOKUSHIMA EAST LOOP ROAD | |
| 徳島東環状道路 徳島県道29号徳島環状線 | |
| 路線延長 | 約10.4 km |
| 起点 | 徳島市 |
| 主な 経由都市 |
徳島市 |
| 終点 | 徳島市（大野IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
徳島市東部を南北に結ぶ。吉野川には橋長1,291 mの阿波しらさぎ大橋を架橋する。
国道11号吉野川バイパスの徳島市川内町から東進し南下、吉野川の新橋梁﹁阿波しらさぎ大橋﹂、末広道路、徳島市新浜本町からは西進、国道55号徳島南バイパス徳島市八万町大野に至る。起点で徳島北環状道路に、終点で徳島南環状道路に接続する。東環状線とも言われる。2012年4月25日に一部区間で徳島県道120号徳島小松島線を利用して全線が暫定的に接続した。2021年3月20日に全線開通し、新浜八万工区の平面区間が4車線化された。
歴史
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●1976年︵昭和51年︶8月1日 - 末広有料道路開通。
●1997年︵平成9年︶4月1日 - 末広有料道路無料開放。
●2012年︵平成24年︶4月25日 - 川内町平石︵徳島総合流通センター︶ - 住吉︵市道常三島沖洲線︶間︵約3.7km︶開通。阿波しらさぎ大橋開通[4]。
●2019年︵平成31年︶3月14日 - 末広住吉工区︵安宅︵安宅交差点︶ - 住吉︵阿波しらさぎ大橋︶間、北行き約940m︶の一部が開通[5]
●2021年︵令和3年︶3月20日 - 新浜八万工区︵新浜本町4丁目 - 八万町大野間、約2km︶平面暫定4車線化[6]。
徳島南環状道路
編集| 地域高規格道路（自動車専用道路） (無料) | |
|---|---|
|
徳島南環状道路 TOKUSHIMA SOUTH LOOP ROAD | |
 徳島南環状道路国道192号バイパス | |
| 路線延長 | 約9.5 km |
| 開通年 | 2015年（一部開通） |
| 起点 | 徳島市（観音寺IC） |
| 主な 経由都市 |
徳島市 |
| 終点 | 徳島市（大野IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
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徳島市の西部と南部を結ぶ路線である。
徳島市国府町観音寺の国道192号から鮎喰川、国道438号、徳島県文化の森総合公園などを経由し徳島市八万町大野の国道55号に至る。起点で徳島西環状道路に、終点で徳島東環状道路に接続する。延長約9.5 km。混雑の激しい徳島市中心部を通過せずに県南と県西が移動できるようになる。側道の一部が供用されており国土交通省四国地方整備局の平成17年度事業発表資料によれば全線供用は2012年春を目標としていたが遅れ、開通予定年度は未定。2015年2月28日に自動車専用道路︵本線︶である、上八万IC - 法花IC間︵2.2 km︶が開通した[7]。
概要
編集- 起点：徳島市国府町観音寺
- 終点：徳島市八万町大野
- 延長：9.5 km
- 規格：第1種第3級
- 車線数：完成 本線4車線、側道1車線（計2車線）
- 道路幅員：19.5 m
- 車線幅員：3.5 m
- 設計速度：80 km/h
- 制限速度：60 km/h
- 1985年（昭和60年）12月6日 - 都市計画決定
- 1986年（昭和61年） - 事業化
- 1989年（平成元年） - 用地着手
- 1995年（平成7年） - 工事着手
- 1999年（平成11年）8月6日側道開通（徳島市国府町矢野〜市道国府南中央線の延長0.8km）
- 1999年（平成11年）12月26日側道開通（国道192号交差点〜徳島市国府町矢野の延長1.4km）
- 2000年（平成12年）4月17日側道開通（市道国府南中央線〜県道鬼篭野国府線の延長0.4 km）
- 2004年（平成16年）3月 - 文化の森トンネル着工
- 2007年（平成19年）12月24日 - 文化の森トンネル貫通
- 2009年（平成21年）1月 - 文化の森トンネル完成
- 2012年（平成24年）7月8日 側道開通（県道宮倉徳島線〜国道55号の延長1.1km）
- 2015年（平成27年）2月28日 - 自動車専用道路（本線）開通（上八万IC〜法花ICの延長1.9km）/側道開通（法花IC〜県道宮倉線の延長0.3km）
- 2023年（令和5年）徳島市国府町観音寺〜同市八万町大野の未開通区間で、全ての用地買収を終える。
●IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
●全線徳島県徳島市内に所在。
●現在、上八万IC - 法花IC間の本線部と観音寺IC - 国府IC・法花IC - 大野IC間の側道部が供用中。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 徳島西環状道路 藍住方面 | ||||||
| (仮称)観音寺IC | 国道192号 徳島県道29号徳島環状線 |
事業中 | 徳島県徳島市 | 国府町 | ||
| (仮称)国府IC | 側道 | 事業中 | ||||
| (仮称)層津山IC | 徳島県道21号神山鮎喰線 | |||||
| 上八万IC | 国道438号 | 上八万町 | ||||
| 文化の森IC | 文化の森園内 | 大野方面出入口 | 八万町 | |||
| 法花IC | 観音寺方面出入口 | |||||
| 大野IC | 国道55号（徳島南バイパス） 徳島県道29号徳島環状線 |
事業中 | ||||
| 徳島東環状道路 川内方面 | ||||||
主なトンネル
編集- 文化の森トンネル（662 m） - 工事中の仮称は法花トンネル。徳島市内初のトンネルである[11]。
- （仮称）川西・川北トンネル（約580m）
- （仮称）僧津山・川西トンネル（約855m）
徳島西環状道路
編集徳島市と渋滞
編集脚注
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(一)^ “徳島外環状道路とは”. 国土交通省四国地方整備局. 2023−07−28閲覧。
(二)^ “徳島外環状道、全線開通めど立たず︻あなたとともに～こちら特報班︼｜徳島の話題｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル”. 徳島新聞デジタル. 2023年7月28日閲覧。
(三)^ “事業化から37年の徳島南環状道路 ようやく用地取得を終えたとのことですが、いつ開通しますか？ あなたとともにUnder30｜社会｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル”. 徳島新聞デジタル. 2023年7月28日閲覧。
(四)^ 徳島東環状線 阿波しらさぎ大橋の完成・開通について - 徳島県公式HP︵2012年4月20日︶
(五)^ 徳島東環状線末広住吉工区の一部が開通しました - 徳島県公式HP︵2019年3月14日︶
(六)^ 徳島環状線﹁新浜八万工区﹂供用について - 徳島県公式HP︵2021年3月12日︶
(七)^ “一般国道192号徳島南環状道路の道路名称・IC名称が決定!徳島南環状道路上八万IC、文化の森IC、法花IC”. 国土交通省徳島河川国道事務所 (2014年5月13日). 2014年8月25日閲覧。
(八)^ “道路事業の紹介︵R192号徳島南環状道路︶”. www.skr.mlit.go.jp. 2023年7月28日閲覧。
(九)^ “事業化から37年の徳島南環状道路 ようやく用地取得を終えたとのことですが、いつ開通しますか？ あなたとともにUnder30｜社会｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル”. 徳島新聞デジタル. 2023年7月28日閲覧。
(十)^ “道路事業の紹介︵R192号徳島南環状道路︶”. www.skr.mlit.go.jp. 2023年7月28日閲覧。
(11)^ 徳島南環状線2・2キロ暫定開通 上八万町下中筋－八万町橋北間、式典に150人
(12)^ “徳島外環状道、全線開通めど立たず︻あなたとともに～こちら特報班︼｜徳島の話題｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル”. 徳島新聞デジタル. 2023年7月28日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
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