静岡鉄道清水市内線
(清水市内線から転送)
清水市内線(しみずしないせん)はかつて静岡県清水市(現 静岡市清水区)内の港橋と横砂を結んでいた静岡鉄道の路面電車。
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清水港線跡に静態保存されていた頃のモハ65(2008年4月13日) | |
概要 | |
現況 | 廃止 |
起終点 |
起点:港橋 終点:横砂 |
駅数 | 14駅 |
運営 | |
開業 | 1928年12月25日 |
廃止 | 1975年3月22日 |
所有者 | 静岡鉄道 |
使用車両 | 車両の節を参照 |
路線諸元 | |
路線総延長 | 4.6 km (2.9 mi) |
軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
電化 | 直流600 V 架空電車線方式 |
停留場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
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もともとは静岡清水線の一部として、1928年に港橋 - 江尻新道︵現在の新清水︶間が開業。翌1929年に江尻新道 - 横砂間が開業するが、路線は東海道本線の線路で分断され、踏切による連絡を余儀なくされていた。
1933年に東海道本線を跨ぐ跨線橋が完成して全通。かつては港橋より江尻新道から静岡清水線経由で鷹匠町︵現在の新静岡︶を経て静岡市内線まで直通運転されており、静岡鉄道成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて﹁静岡線﹂と称していた[1]。また分離後も運賃は鉄道線と通算であった[2]。
1974年の七夕豪雨で被害を受け運休となり、翌1975年に廃止された。
路線データ
編集※1974年の休止前時点のもの。
歴史
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●1920年︵大正9年︶駿遠電気︵静岡鉄道の前会社︶により清水市入江町 - 山梨県万沢を結ぶ興津線が計画され、認可を受ける[3]。
●1928年︵昭和3年︶
●9月 興津線の計画を縮小し、江尻新道︵現新清水︶- 港橋間の敷設工事を申請し認可を受ける[3]。
●12月25日 静岡電気鉄道の手により江尻新道︵現新清水︶- 港橋間開業
●1929年︵昭和4年︶
●4月1日 港橋 - 安西間直通運行開始
●7月24日 江尻新道 - 横砂間開業
●1932年︵昭和7年︶11月 江尻跨線橋起工[3]
●1933年︵昭和8年︶3月29日 江尻跨線橋架設に伴い港橋 - 横砂間直通運転開始。清水市内線と改称。江尻新道駅は清水相生町駅と改称[3]。
●1943年︵昭和18年︶5月15日 静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道などが戦時統合して静岡鉄道発足
●1945年︵昭和20年︶12月1日 静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離
●1949年︵昭和24年︶清水相生町︵現新清水︶- 波止場間廃線[4]
●1951年︵昭和26年︶7月21日 西久保 - 袖師間、専用軌道に移設
●1974年︵昭和49年︶7月7日 七夕豪雨による被災に伴い、全線運転休止
●1975年︵昭和50年︶3月22日 被災後復旧することなく、全線廃止。静岡鉄道バスによる代替輸送開始︵同社のバス事業の分社化により、現在はしずてつジャストラインが運行︶
駅一覧
編集港橋駅 - 万世町駅 - 市役所前駅 - 新清水駅 - 仲浜町駅 - 清水駅前駅 - 辻町駅 - 秋葉道駅 - 西久保駅 - 愛染町駅 - 嶺駅 - 鈴木島駅 - 袖師駅 - 横砂駅
接続路線
編集車両
編集![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Fushikinishikimachi%2C_Takaoka%2C_Toyama_Prefecture_933-0105%2C_Japan_-_panoramio_%284%29.jpg/220px-Fushikinishikimachi%2C_Takaoka%2C_Toyama_Prefecture_933-0105%2C_Japan_-_panoramio_%284%29.jpg)
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ 和久田 (2009), p. 185-189
- ^ 清水駅前停留所(1968年7月撮影) - むーさんの鉄道風景
- ^ a b c d 森 (2012), p. 339-340
- ^ 森 (2012), p. 422
- ^ 日本路面電車同好会「昭和30年以降の路面電車譲渡一覧表」『鉄道ピクトリアル』No.319、電気車研究会、1976年4月 臨時増刊号。
- ^ 奥田愛三「静岡鉄道清水市内線」『鉄道ピクトリアル』No.223、電気車研究会、1969年4月 臨時増刊号。
- ^ 白土貞夫「私鉄車両の履歴調査」『鉄道ピクトリアル』No.441、電気車研究会、1985年5月。
- ^ 帰ってきた路面電車「清水市内線65号」 最後の現存車両 富山から移送、本格修復へ - 静岡新聞、2022年9月3日
参考文献
編集関連項目
編集外部リンク
編集- 清水市内線廃線ウォーク with 旧東海道 - 静岡鉄道
- 清水鉄道遺産保存会 - ウェイバックマシン(2016年3月5日アーカイブ分)
- 清水鉄道遺産保存会 (@shimizu_tetudou) - X(旧Twitter)