谷浜駅
新潟県上越市にあるえちごトキめき鉄道の駅
谷浜駅（たにはまえき）は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である[1]。
| 谷浜駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年8月） | |
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たにはま Tanihama | |
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◄有間川 (3.4 km) (6.6 km) 直江津► | |
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| 所在地 |
新潟県上越市大字長浜字家の下112[2] 北緯37度9分44.59秒 東経138度10分26.31秒 / 北緯37.1623861度 東経138.1739750度座標: 北緯37度9分44.59秒 東経138度10分26.31秒 / 北緯37.1623861度 東経138.1739750度 |
| 所属事業者 | えちごトキめき鉄道[1] |
| 所属路線 | ■日本海ひすいライン[1] |
| キロ程 |
52.7 km（市振起点） 泊から62.1 km 米原から347.2 km |
| 電報略号 | タニ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
13人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）7月1日[1][3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
歴史
編集年表
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●1911年︵明治44年︶7月1日‥信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する[1][3][4]︵一般駅︶[5]。
●1913年︵大正2年︶4月1日‥線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる[4]。
●1965年ころ‥当駅を終着とする海水浴臨時列車﹁かもめ号﹂﹁さざなみ号﹂︵のちの﹁かもめビーチ号﹂﹁さざなみビーチ号﹂︶が運行を開始する。
●1969年︵昭和44年︶10月1日‥貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる[5]。
●1984年︵昭和59年︶
●2月1日‥荷物の取扱を廃止する[5]。
●4月1日‥無人駅となる[6]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる[7]。
●2015年︵平成27年︶3月14日‥北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管[1]。
JR西日本時代
編集- 糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。
- 2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。これはJR西日本線最東端の直江津駅が会社境界を接するJR東日本の管理であったためである。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。
- 移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった[8]。
駅構造
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地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する[9]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。
この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側︵糸魚川方︶には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある[1]。
えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である[10]。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている[1]。トイレは男女別汲み取り式。
のりば
編集のりばは駅舎側から以下の通り。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日本海ひすいライン | 上り | 糸魚川・泊方面 |
| 2 | （使用停止中） | ||
| 3 | 下り | 直江津方面 | |
●列車運転指令においては、1番のりばが﹁上り本線﹂、2番のりばが﹁中線﹂、3番のりばが﹁下り本線﹂となっている。
●2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。
●列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが﹁さくらさくら﹂、3番のりばが﹁草競馬﹂である。
●また、過去に使用されていた接近メロディとして﹁メリーさんの羊﹂がある︵1番線︶。
改札口
構内（3番のりば）
3番のりばに記されている「かもめ号」乗車位置案内
利用状況
編集2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は13人である[11]。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである[12]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 39 |
| 2005年 | 42 |
| 2006年 | 33 |
| 2007年 | 32 |
| 2008年 | 32 |
| 2009年 | 28 |
| 2010年 | 26 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 31 |
| 2014年 | 24 |
| 2015年 | 26[13] |
| 2016年 | 28[14] |
| 2017年 | 21[15] |
| 2018年 | 20[16] |
| 2019年 | 17[17] |
| 2020年 | 14[18] |
| 2021年 | 15[19] |
| 2022年 | 13[20] |
駅周辺
編集バス路線
編集- 30系統（桑取線）
- くわどり湯ったり村 / 労災病院前
- 31系統（名立線）
- コミュニティプラザ前 / 労災病院前
- 32系統（能生線）
- 能生案内所 / 労災病院前
隣の駅
編集脚注
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(一)^ abcdefghijklmnop鉄道友の会新潟支部﹃新潟県鉄道全駅 増補改訂版﹄新潟日報事業社、2015年6月30日、243頁。ISBN 9784861326066。
(二)^ “沿線ガイド｜日本海ひすいライン”. えちごトキめき鉄道. 2018年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月2日閲覧。
(三)^ ab﹁鐵道院告示第48号﹂﹃官報﹄1911年6月28日︵国立国会図書館デジタルコレクション︶
(四)^ ab﹃歴史でめぐる鉄道全路線﹄21頁
(五)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、143頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(六)^ “﹁通報﹂●北陸本線近江塩津駅ほか6駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1984年3月9日)
(七)^ ﹃歴史でめぐる鉄道全路線﹄23頁
(八)^ なんでもランキング - 西日本旅客鉄道︵2015年3月16日閲覧︶
(九)^ ﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか68駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年6月16日、19頁。
(十)^ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道︵2015年3月16日閲覧︶
(11)^ えちごトキめき鉄道ご利用状況
(12)^ 上越市統計要覧。
(13)^ “平成27年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(14)^ “平成28年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2017年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(15)^ “平成29年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(16)^ “2018年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(17)^ “2019年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(18)^ “2020年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2021年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
(19)^ “2021年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月8日閲覧。
(20)^ “2022年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月28日閲覧。
参考文献
編集関連項目
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外部リンク
編集- 谷浜駅 - えちごトキめき鉄道