須賀川駅
福島県須賀川市中山にある東日本旅客鉄道の駅
須賀川駅（すかがわえき）は、福島県須賀川市中山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である[1]。
| 須賀川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年2月） | |
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すかがわ Sukagawa | |
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◄鏡石 (6.3 km) (6.7 km) 安積永盛► | |
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| 所在地 |
福島県須賀川市中山63-1 北緯37度18分1.24秒 東経140度22分19.17秒 / 北緯37.3003444度 東経140.3719917度座標: 北緯37度18分1.24秒 東経140度22分19.17秒 / 北緯37.3003444度 東経140.3719917度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 215.1 km（東京起点） |
| 電報略号 | カハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,887人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1887年（明治20年）7月16日[2] |
| 備考 |
業務委託駅[3] みどりの窓口 有 |
歴史
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●1887年︵明治20年︶7月16日‥日本鉄道の駅として開業[2]。
●1905年︵明治38年︶2月16日‥電報取扱開始[4]。
●1906年︵明治39年︶11月1日‥鉄道国有法により国有化[2]。
●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定により東北本線の所属となる。
●1963年︵昭和38年︶10月31日‥電報取扱廃止[5]。
●1971年︵昭和46年︶3月20日‥当駅に特急﹁ひばり﹂1往復が停車することとなり、特急停車駅となる︵この後東北本線を走る特急列車の増発が相次いだこともあり、最も多い時期には5往復の特急列車が当駅に停車した︶。
●1974年︵昭和49年︶4月1日‥みどりの窓口営業開始[6][7]。
●1979年︵昭和54年︶10月1日‥貨物の取り扱いを廃止[2]。
●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止[2]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
●1991年︵平成3年︶10月1日‥駅舎改築工事のうち、駅施設部分を使用開始[8]
●1992年︵平成4年︶4月1日‥駅舎改築工事のうち、須賀川市コミュニティ施設完成、駅全面オープン[8]。
●1993年︵平成5年︶11月30日‥特急﹁あいづ﹂廃止により当駅に停車する優等列車がなくなる︵なお、当駅に停車する急行列車は臨時列車を除き1985年3月のダイヤ改正で消滅していた︶。
●2002年︵平成14年︶‥東北の駅百選に選定される。
●2009年︵平成21年︶3月14日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[9]。
●2011年︵平成23年︶
●3月11日‥東日本大震災により営業休止。
●4月17日‥黒磯 - 安積永盛間の運転再開により営業再開。
●2025年︵令和7年︶春‥橋上駅舎及び東西自由通路の供用開始︵予定︶[10][11]。
駅構造
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単式ホーム2面2線を持つ地上駅[1]。2番線は旧3番線である。旧2番線︵中線︶は線路のみ残っているが、本線とは接続されていない。かつては当駅発着の列車があった[12]。
郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である[3]。
駅舎は、1993年供用開始の福島空港へのアクセス駅として、1991年に駅部分が、1992年に併設のコミュニティ施設が供用を開始した、鉄骨造り2階建て延べ床面積約1,330平方メートルのものである。約4分の1が駅施設、残りが地元須賀川市の施設である。地元のボタン園を駅舎のイメージコンセプトとしている。総工費は約3億8000万円であった[8]。しかし現在は空港への交通手段が存在せず、郡山駅などからのリムジンバス等になる。
構内にはみどりの窓口、Suica対応自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機、NewDays︵Suica利用可能︶があり、須賀川市コミュニティプラザが併設されている。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 新白河・黒磯方面 |
| 2 | 下り | 郡山・福島方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2021年10月） -
ホーム（2021年10月）
利用状況
編集JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,887人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,311 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 2,378 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,344 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,337 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,323 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,285 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,328 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,272 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,257 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,257 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,247 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 2,095 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,305 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,344 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,324 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 2,325 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 2,307 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 2,324 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 2,294 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 2,252 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,715 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,812 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 1,887 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集- 須賀川駅前郵便局
- 須賀川市立第二中学校
- 福島県立須賀川桐陽高等学校
- 福島交通須賀川営業所
- 上人壇廃寺跡
- 米山寺経塚
- 釈迦堂川
- 国道4号
- 福島県道54号須賀川三春線
- 福島県道187号須賀川停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
- イオンタウン須賀川
- ヨークベニマル 須賀川西店
- ドン・キホーテ 須賀川店
バス路線
編集「須賀川駅前」停留所にて、須賀川市内循環バスや福島交通の路線バスが発着する。
- 1番のりば
- 福島交通
- 2番のりば
- 福島交通
- 無番のりば
- その他
高速バス「須賀川」停留所および「須賀川営業所」停留所は、福島交通須賀川営業所構内にある。
その他
編集隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
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(一)^ abc﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年11月4日、21頁。
(二)^ abcdef石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、399頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ abJR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧 - JR東日本東北総合サービス.2022年1月2日閲覧
(四)^ ﹃逓信省告示第28号﹄明治38年2月2日官報第6475号41ページ
(五)^ ﹃東北電信電話史資料 事業史39-10﹄東北電気通信局、1964年、202頁。
(六)^ 国鉄監修﹃交通公社の時刻表﹄1974年5月号
(七)^ ﹁小牛田駅など七駅にも﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1974年3月31日、3面。
(八)^ abc﹁福島空港開港にむけて東北本線須賀川駅を改築﹂﹃鉄道ジャーナル﹄第310号、鉄道ジャーナル社、1992年8月、102頁。
(九)^ ﹃Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
(十)^ ﹃東北本線﹁須賀川駅﹂東西自由連絡通路・駅舎改築工事を行います﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道仙台支社／東北建設プロジェクトマネジメントオフィス、2022年8月29日。オリジナルの2022年8月29日時点におけるアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
(11)^ “新須賀川駅舎のイメージ図発表 東西のアクセス向上図る 福島県須賀川市”. 福島民報. (2021年5月25日). オリジナルの2021年5月25日時点におけるアーカイブ。 2021年5月25日閲覧。
(12)^ 時刻表︵交通新聞社版︶1992年3月号 p.561︵東北本線のページ︶
利用状況
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(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月22日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月5日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 駅の情報（須賀川駅）：JR東日本