CXAM
CXAM
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1936年8月、アメリカ海軍は、周波数200メガヘルツ︵波長1.5メートル︶の実験機であるXAFを製作し、1937年4月より駆逐艦﹁リアリー﹂に搭載しての洋上試験が開始された。また1938年末には、戦艦﹁ニューヨーク﹂に搭載されて演習にも参加した[1]
これを元にした実用機としてNRLが開発したのがCXAMである。製造はRCA社が担当して、1940年5月より実艦搭載を開始し、8月までに戦艦﹁カリフォルニア﹂など戦艦・航空母艦・重巡洋艦 計6隻に搭載された。なお﹁カリフォルニア﹂は真珠湾攻撃で大破・着底したが、搭載するCXAMは回収されて、空母﹁ホーネット﹂に移設された[2]。
また、1941年末からは、反射板をスクリーンとし、アンテナ旋回機構にも改良を加えたCXAM-1の引き渡しが開始され、こちらは1943年まで運用されていた[2]。
●CXAM
●戦艦
●カリフォルニア
●航空母艦
●ヨークタウン
●ホーネット ※後日装備
●重巡洋艦
●ペンサコーラ
●ノーザンプトン
●チェスター
●シカゴ
●CXAM-1
●航空母艦
●レキシントン
●サラトガ
●レンジャー
●エンタープライズ
●ワスプ
●戦艦
●テキサス
●ペンシルバニア
●ウェストバージニア
●ノースカロライナ
●ワシントン
●軽巡洋艦
●シンシナティ
●水上機母艦
●カーチス
●アルベマール
CXBE (SA)
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CXAMはあまりに大掛かりであり、装備するには巡洋艦以上の大型艦である必要があった。このことから、より小型の艦にも搭載できるよう、アンテナを小型化して開発されたのがSAである。製造は引き続きRCA社が担当しており、1942年9月より引渡しが開始されて、最終的には計400基が生産された。その後、平面位置表示器︵PPI︶の導入などの改良を加えたSA-2︵865基︶、SA-3︵225基︶へと発展した[2]。
また、さらにアンテナを1.52 m×1.83 mに小型化、重量45 kgに軽量化したSA-1も配備された。周波数も182 MHz︵波長1.65 m︶に変更されたが、アンテナの小型化︵ビーム幅は45°×52°に太くなった︶と相まって方位角精度3°に低下した[2]。
CXBD (SC)
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ゼネラル・エレクトリック社によって開発されたCXAMの小型化版がSCである。1941年後半より配備が開始された。また1942年1月には、出力を倍増することで、探知距離をほぼ倍増するなどの改良を加えたSC-1が開発され、既存のSCはいずれもこちらに改装された[2]。
その後、SC-1をもとにアンテナを大型化したSC-2︵415基生産︶、電子防護能力強化などを施したSC-3︵200基生産︶, SC-4︵250基生産︶が順次に配備されたほか、新開発のSRレーダーの計画遅延のため、さらにSC-5も100基生産された[2]。
CXFA (SK)
編集諸元表
編集| CXAM | SA | SC-1 | SC-2 | SK | |
|---|---|---|---|---|---|
| 周波数 | VHF (当時はPバンドと呼称) | ||||
| 200 MHz | 220 MHz | 195～205 MHz または 215～225 MHz | n/a | ||
| パルス幅 | 3マイクロ秒 | 5マイクロ秒 | 2～6マイクロ秒 | 4マイクロ秒 | 5マイクロ秒 |
| パルス繰返周波数 | 1,640 pps | 60 pps | |||
| 送信尖頭電力 | 15 kW | 100 kW | 200 kW | 20 kW | 200 kW |
| アンテナ形式 | マットレス型 | ||||
| アンテナ素子 | ダイポールアンテナ×15本 | ダイポールアンテナ×6本 | ダイポールアンテナ×12本 | ダイポールアンテナ×36本 | |
| アンテナ寸法 | 5.18 m×5.49 m | 2.67 m×1.52 m | 2.59 m×2.29 m | 4.57 m×1.37 m | 5.18 m×5.18 m |
| アンテナ重量 | 544 kg | 227 kg | n/a | 1,043 kg | |
| アンテナ利得 | 40 dB | 25 dB | 40 dB | n/a | 90 dB |
| ビーム幅 | 幅14°×高さ70° | 幅30°×高さ52° | 幅30°×高さ40° | 幅20°×高さ50° | 幅20°×高さ17° |
| 回転速度 | 5 rpm | 1.25 または 5 rpm | 5 rpm | n/a | 4.5 rpm |
| 探知距離 | 130 km (高度3,048 mのPBYに対して) 93 km (高度3,048 mの戦闘機に対して) 30 km (戦艦・巡洋艦に対して) 22 km (駆逐艦に対して) |
74 km (爆撃機に対して) 56 km (戦闘機に対して) 22 km (戦艦・巡洋艦に対して) 15 km (駆逐艦に対して) |
約110 km (爆撃機に対して) 約90 km (戦闘機に対して) 約40 km (戦艦・巡洋艦に対して) 約10 km (駆逐艦に対して) |
148 km (高度3,048 mの爆撃機に対して) 74 km (高度3,048 mの戦闘機に対して) 37 km (主力艦に対して) |
185 km (高度3,048 mの爆撃機に対して) |
| 精度 | 距離300 yd (270 m) | 距離100 yd (91 m) / 角度1° | 距離100 yd (91 m) / 角度5° | 距離100 yd (91 m) / 角度3° | 距離100 yd (91 m) / 角度1° |
| 分解能 | 距離400 yd (370 m) / 角度3° | 距離500 yd (460 m) / 角度25° | 距離500 yd (460 m) / 角度10° | 距離300 yd (270 m) / 角度10° | 距離900 yd (820 m) / 角度10° |
参考文献
編集- ^ 野木恵一「艦載レーダーの歩み」『世界の艦船』第433号、海人社、1991年3月、69-75頁。
- ^ a b c d e f g Norman Friedman (1981). Naval Radar. Naval Institute Press. ISBN 9780870219672
