アウディ・A8

アウディ A8 (D4)

アウディ・A8は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造する高級乗用車である。この本稿では日本仕様車を中心に取り上げる。

概要

1988年に登場したアウディ・V8の後継モデルとして1994年にデビューした。名前の示すとおりアウディのフラグシップモデルで、Fセグメント︵全長5m以上のラージクラス︶に属し、メルセデス・ベンツSクラスやBMW・7シリーズ、ジャガー・XJ、レクサスLSなどをライバルとしている。駆動方式は、伝統のクワトロシステムフルタイム(4WD)を採用︵一時期はFFモデルもあった︶。日本へは1995年から導入しているが、知名度や押しの強さなどの点でライバルに一歩劣る ためか販売数は少な目である。

最大の特徴は、オールアルミニウムボディ車であることである。ASF︵アウディスペースフレーム︶コンセプトの下、オールアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するという設計で、全長5mの大柄な車体が軽量化され、走りの良さと省燃費を生み出している。

また、ハイパフォーマンスモデルとして、﹁S﹂の名を冠した﹁S8﹂がある。 麻生太郎元首相の個人使用の車としても知られている。

歴史

初代（1994年-2004年）D2系

アウディ・A8（初代） D2系
前期型
後期型 S8
概要
販売期間	1994年 - 2004年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドア セダン
駆動方式	4WD
車両寸法
ホイールベース	標準仕様：2,882mm ロング仕様：3,010mm
全長	標準仕様：5,034mm ロング仕様：5,164mm
全幅	1,880mm
全高	1,438mm
系譜
先代	アウディ・V8

●1995年 フォルクスワーゲン・アウディ日本︵VAN︶より発売。グレードは﹁4.2クワトロ﹂の1グレード。後のA4と共通のやわらかな曲線で構成されたボディが特徴。エンジンは先代︵V8︶後期型の4.2Lエンジンを改良し、20馬力アップの300馬力を達成。ティプトロニック︵マニュアルモード︶付の4速ATを備える。

●1997年 3.7LのFFモデルを追加。変速機が5速ATに変わり、サイドエアバッグが標準装備となる。

●1999年 マイナーチェンジ。3.7L FF車の廃止、4.2Lはエンジンを5バルブ化し、出力が310馬力に向上。外装ではバンパーのデザインが変更となり、フォグライトがヘッドライトからバンパーへ移動し、タイヤが16インチから17インチへサイズアップした。また、クロームモールを配し高級感が上がっている。

●2001年 S8発売。4.2Lエンジンをベースとしながら360馬力を発生する。

初代モデルにもロングホイールベース車が存在するが、日本市場には投入されていない。 2001年、本国で世界初のW型12気筒エンジンを搭載した市販車﹁6.0クワトロ﹂が発売される︵こちらも日本へは輸入されなかった︶。

ラインナップ︵正規輸入車のみ︶

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	備考
4.2クワトロ	1995年-1999年	V型8気筒DOHC32バルブ	4,172cc	300馬力	ティプトロニック付4速AT	1997年から5速
3.7	1997年-1999年		3,696cc	230馬力	ティプトロニック付5速AT	右ハンドルのみ
4.2クワトロ	1999年-2003年	V型8気筒 DOHC 40バルブ	4,172cc	310馬力

2代目（2002年-）D3系

アウディ・A8（2代目） D3系
前期型
中期型
後期型
概要
販売期間	2002年 -
ボディ
乗車定員	標準仕様：5人 ロング仕様：4人
ボディタイプ	4ドア セダン
駆動方式	4WD
車両寸法
ホイールベース	標準仕様：2,944mm ロング仕様：3,074mm
全長	標準仕様：5,051mm ロング仕様：5,181mm
全幅	1,894mm
全高	標準仕様：1,444mm ロング仕様：1,455mm
車両重量	1,670–1,990 kg

●2003年10月16日 発売。﹁4.2クワトロ﹂の1グレード。デザインは先代のキープコンセプトであるが、エッジを立たせシャープな面持ちとなった。エンジンは先代後期型を熟成させ、パワーは335馬力に向上。新たに6速ATを採用している。

●2004年 3.7Lエンジン︵280馬力︶を搭載した﹁3.7クワトロ﹂およびロングホイールベース車の﹁4.2クワトロL﹂を追加。

●2005年 マイナーチェンジ。シングルフレームグリルを新採用。6LのW12エンジン︵450馬力︶を搭載した﹁6.0クワトロ﹂および﹁6.0クワトロL﹂を追加。3.7Lエンジンは廃止され、V型6気筒・直噴(FSI)エンジン︵260馬力︶の﹁3.2FSIクワトロ﹂が登場。

●2006年 4.2Lエンジンも新設計のFSIエンジン︵350馬力︶となり﹁4.2FSIクワトロ﹂、﹁4.2FSIクワトロL﹂となる。﹁6.0クワトロ﹂廃止。また、450馬力のV型10気筒エンジンを搭載したS8︵2代目︶が発売される。

●2008年2度目のマイナーチェンジ。新型A4︵B8モデル︶と共通デザインのヘッドライトを採用。ヘッドランプ下に並んだLEDは車幅灯である。その他グリルの意匠も新しくなり、12気筒モデルと6/8気筒モデルの差別化が図られた。

ラインナップ︵正規輸入車のみ︶

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	駆動方式
L6.0 クワトロ	2005年3月- 2010年11月	BHT型 W型12気筒 DOHC	5,998cc	450ps/59.1kg·m	6速AT	クワトロ（フルタイム四輪駆動）
6.0 クワトロ	2005年3月-2006年6月
4.2 FSI クワトロ 4.2 FSI クワトロ	2006年8月- 2010年11月 2006年8月- 2010年11月	BVJ型 V型8気筒 DOHC	4,163cc	350ps/44.9kg·m
4.2 クワトロ L4.2 クワトロ	2003年10月-2006年6月 2004年9月-2006年6月	BFM型 V型8気筒 DOHC	4,172cc	335ps/43.8kg·m
3.7 クワトロ	2004年9月-2005年8月	BFL型 V型8気筒 DOHC	3,696cc	280ps/36.7kg·m
3.2 FSI クワトロ	2005年8月- 2010年11月	BPK型 V型6気筒 DOHC	3,122cc	260ps/33.6kg·m

3代目（2010年-）D4系

アウディ・A8（3代目） D4系
アウディ D4 A8 4.2 FSI クワトロ
概要
販売期間	2009年 -
ボディ
乗車定員	標準仕様：5人 ロング仕様：4人
ボディタイプ	4ドア セダン
駆動方式	4WD
パワートレイン
変速機	8速オートマチック
車両寸法
ホイールベース	標準仕様：2,990mm ロング仕様：3,120mm
全長	5,145mm ロング仕様：5,275mm
全幅	1,950mm
全高	1,465mm
車両重量	1,835 kg
その他
ハンドルの位置	右（3.0 TFSI クワトロ） 左/右（4.2 FSI クワトロ【ロングも含む】・L W12 クワトロ）

欧州では2009年後半に2010年モデルとして登場。﹃The Art of Progress ︵アート・オブ・プログレス‥革新の美学︶﹄ と呼ばれるコンセプトにて、エレガントなデザインと傑出したドライビング エクスペリエンスを提供している。エンジンはガソリン車はV型8気筒 4.2L FSIとV型6気筒 3.0L TFSI、ディーゼル車はV型8気筒 4.2LとV型6気筒 3.0LのTDIのそれぞれ2種類を採用。W型12気筒エンジンは2010年に登場。ATも先代の6速から8速に変更された。

日本では2010年11月にテレビでのディザーCMを放送。

●2010年12月15日に発表。同日付で発売︵納車は2011年2月以降︶。日本仕様はガソリン車のみが導入され、ショートホイルベースは﹁3.0 TFSI クワトロ﹂と﹁4.2 FSI クワトロ﹂。ロングホイルベースは﹁L 4.2 FSI クワトロ﹂の3グレード。ハンドルは3.0は右のみ。4.2は左・右のいずれかが選択できる。全車に﹁MMIタッチ﹂と呼ばれる指先による手書き認証システムが搭載され、ナビゲーションをはじめHDDに収録された楽曲の検索が可能。アウディとして初めて﹁ナイトビジョンシステム﹂と呼ばれる夜間視界補助装置が﹁アウディプレセンスパッケージ﹂の一つとしてオプション設定された。

●2011年6月7日にW型12気筒 6.3Lエンジンを搭載した﹁L W12 クワトロ﹂を発表。同日付で販売された。先代のD3型では、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類があったが、今回からはロングホイールベースのみの導入となった。またD3型では初期の頃は左ハンドルのみで右ハンドルは後から追加されたが、D4型からは左右いずれかのハンドルを選択できるようになっている。

グレード一覧

Lはロングホイールベースモデルを表す︵後席を130mm延長︶。

現行グレード （日本国内正規導入のみ）

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	駆動方式
L W12 クワトロ	2011年6月-	W型12気筒 DOHC	6,298cc	500ps/63.7kg·m	8速AT	クワトロ（フルタイム四輪駆動）
4.2 FSI クワトロ L4.2 FSI クワトロ	2010年12月- 2010年12月-	V型8気筒 DOHC	4,163cc	372ps/45.4kg·m
3.0 TFSI クワトロ	2010年12月-	V型6気筒 DOHC	2,994cc スーパーチャージャー	290ps/42.8kg·m

関連項目

• アウディ・V8
• アウディ・A6
• アウディ・A4
• アウディ・A2

外部リンク

• 公式サイト（日本語）