「高雄捷運環状軽軌」の版間の差分
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{{Infobox 鉄道路線 |
{{Infobox 鉄道路線 |
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|路線名 = 環状軽軌 |
|路線名 = 高雄捷運環状軽軌 |
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|路線色 = #00B14F |
|路線色 = #00B14F |
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|ロゴ=Kaohsiung Rapid Transit Circular Line.svg |
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|ロゴサイズ= 30px |
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|画像説明 = |
|画像説明 = 前鎮之星駅 |
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|国 = {{TWN}} |
|国 = {{TWN}} |
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|所在地 = [[高雄市]] |
|所在地 = [[高雄市]] |
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|種類 = [[ライトレール]] |
|種類 = [[ライトレール]] |
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|路線網 = [[高雄捷運]] |
|路線網 = [[高雄捷運]] |
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|起点 = |
|起点 = |
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|終点 = |
|終点 = |
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|駅数 = 38 |
|駅数 = 38 |
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|開業 = [[2015年]][[10月16日]](籬仔内-凱旋中華)<br />[[2016年]][[6月26日]](凱旋中華-高雄展覧館)<br />[[2017年]][[6月30日]](高雄展覧館-駁二大義)<br />2017年[[9月26日]](駁二大義-哈瑪星)<br />[[2021年]][[1月12日]](哈瑪星-鼓山区公所、凱旋公園-籬仔内) |
|開業 = [[2015年]][[10月16日]](籬仔内-凱旋中華)<br />[[2016年]][[6月26日]](凱旋中華-高雄展覧館)<br />[[2017年]][[6月30日]](高雄展覧館-駁二大義)<br />2017年[[9月26日]](駁二大義-哈瑪星)<br />[[2021年]][[1月12日]](哈瑪星-鼓山区公所、凱旋公園-籬仔内)<br />2021年[[12月16日]](鼓山区公所-台鉄美術館)<br />2022年10月5日(台鉄美術館-愛河之心) |
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|最終延伸 = |
|最終延伸 =[[2024年]][[1月1日]](愛河之心-凱旋公園) |
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|全通 = |
|全通 = 2024年1月1日 |
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|廃止 = |
|廃止 = |
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|所有者 = |
|所有者 = 高雄市政府 |
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|運営者 = [[高雄捷運公司]] |
|運営者 = [[高雄捷運公司]] |
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|車両基地 = 前鎮機廠 |
|車両基地 = {{仮リンク|前鎮機廠|zh|前鎮機廠}} |
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|使用車両 = 1次車:{{Flagicon|ESP}} [[CAF (企業)|CAF]] Urbos3<br />2次車:{{Flagicon|FRA}} [[アルストム]] Citadis X05 |
|使用車両 = 1次車:{{Flagicon|ESP}} [[CAF (企業)|CAF]] Urbos3<br />2次車:{{Flagicon|FRA}} [[アルストム]] Citadis X05 |
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|路線構造 = 地上、高架 |
|路線構造 = 地上、高架 |
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|路線距離 = 22.1 km |
|路線距離 = 22.1 km |
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|軌間 = 1,435 mm ([[標準軌]]) |
|軌間 = 1,435 mm ([[標準軌]]) |
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|複線区間 = 全線 |
|複線区間 = C22-C23を除く全線 |
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|電化区間 = 全線(ただし駅構内のみ) |
|電化区間 = 全線(ただし駅構内のみ) |
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|電化方式 = 直流750[[ボルト (単位)|V]][[架空電車線方式|架線式]]・[[電気二重層コンデンサ|キャパシタ]]充電式併用 |
|電化方式 = 直流750[[ボルト (単位)|V]][[架空電車線方式|架線式]]・[[電気二重層コンデンサ|キャパシタ]]充電式併用 |
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{{BS-map|title=経路図|title-bg=#00B14F|title-color=white|collapse=yes|map= |
{{BS-map|title=経路図|title-bg=#00B14F|title-color=white|collapse=yes|map= |
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{{BS4||uSTR+l|uABZgr|STR||'''環状軽軌'''機廠方面|[[高雄臨港線]]|}} |
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{{BS6-2|uSTR+l|uBHFq|uSTRq|uBHFq|O4=HUBaq|utKRZ|O5=HUBrf|uSTR+r|C23 [[龍華国小駅|龍華国小]]|C24 [[愛河之心駅|愛河之心]]}} |
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{{BS4||uKDSTa|exvLSTR+l-|O3=uSTR|lENDE@G|||[[:zh:前鎮機廠|前鎮機廠]]}} |
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{{BS6-2|uBHF||utLSTR+l|utLSTRq|utSTRr|uBHF|C22 [[聯合医院駅|聯合医院]] |C25 [[新上国小駅|新上国小]]}} |
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{{BS6 |
{{BS6-2|uBHF||utLSTR|||uhKRZWae|C21 [[美術館駅 (高雄捷運)|美術館]]|||愛河}} |
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{{BS8-2|tLSTR+r|uBHF||utLSTR|||uBHF||C21A [[内惟芸術中心駅|内惟芸術中心]]|C26 [[湾仔内駅|湾仔内]]|←[[縦貫線 (南段)|縦貫線]]}} |
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{{BS2||exvLSTR-|O2=uBHF||C2 [[凱旋瑞田駅|凱旋瑞田]]}} |
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{{BS8-2|tBHF|O1=HUBaq|O2=HUBeq|uBHF||utLSTR|||uBHF||C20 [[美術館駅|台鉄美術館]]|C27 [[鼎山街駅|鼎山街]]||}} |
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{{BS8-2|tLSTR|uBHF||utLSTR||uextSTR+l|uTBHFxt||C19 [[馬卡道駅|馬卡道]]|C28 [[高雄高工駅|高雄高工]]||{{Color|#ffc100|■}}[[高雄捷運黄線|黄線]]→}} |
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{{BS6|||RP4uhRP4a|exvLSTR-|O4=uSKRZ-G4h|exLSTR2+4|O5=hRP4q|RP4uhRP4e|||凱旋陸橋|}} |
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{{BS8-2|tLSTR|uSPLa||utLSTR||uextLSTR|uSTR||}} |
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{{BS6|utSTRq|utSTRq|utBHFq|O3=HUBaq|exvLSTR-|O4=uKRZt|P4=HUBlg|utSTRq|ex-STRl+4|O6=utSTRq||R6 [[凱旋駅 (高雄市)|凱旋]]|←{{Color|#EA0437|■}}[[高雄捷運紅線|紅線]]/''[[高雄臨港線#駅一覧#第2臨港線|第2臨港線]]''→}} |
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{{BS8-2|tLSTR|uvDST-STR||utLSTR||uextLSTR|uSTR||||鼓山駐車場}} |
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{{BS6||||exvLSTR-|O4=uSKRZ-G1u|P4=HUB|RP1sew|O5=lhABZq+lr|RP1rf|O6=lhSTRr||{{仮リンク|前鎮之星|zh|前鎮之星}}(自転車道)|}} |
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{{BS8-2|tLSTR|uSPLe||utLSTR||uextLSTR|uSTR||}} |
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{{BS4|||P3=HUBe|O3=uBHF|exvLSTR-|RP1n|O4=lhSTRe||'''C3 [[前鎮之星駅|前鎮之星]]'''}} |
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{{ |
{{BS8-2|tBHF|O1=HUBaq|O2=HUBeq|uBHF||utLSTR||uextLSTR|uBHF||C18 [[鼓山駅|鼓山]]|C29 [[樹徳家商駅|樹徳家商]]}} |
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{{BS8-2|tLSTRl|exvSTR+r-|O2=umKRZt|tLSTRq|umtTHSTt|O4=num6ra|tLSTRq|uxmtKRZt|umTINTt|tLSTRq||C30 [[科工館駅|科工館]]|6:([[高雄駅]])|屏東線→}} |
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{{BS2||exvLSTR-|O2=exvLSTRl-|P2=uSTR|||''中島車場線''→}} |
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{{ |
{{BS6-2|exvLSTR-|O1=uBHF||utLSTR||uextLSTR|uSTR|C17 [[鼓山区公所駅|鼓山区公所]]| }} |
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{{BS6-2|exvHST-|O1=uSTR||utLSTR||uextSTR|uBHF||C31 [[聖功医院駅|聖功医院]]|[[寿山駅]]|}} |
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{{BS2||uhKRZWae|||成功橋}} |
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{{ |
{{BS6-2|exvLSTR-|O1=uBHF||utLSTR||uextLSTR|uSTR|C16 [[文武聖殿駅|文武聖殿]] }} |
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{{BS8-2||exvLSTR-|O2=uBHF||utLSTR|utLSTR3+l|uxtKRZt|uKRZt|O7=HUB+l|utHSTq|O8=HUBeq|C15 [[寿山公園駅|寿山公園]]|||(O8 [[五塊厝駅]]){{Color|#EF810F|■}}[[高雄捷運橘線|橘線]]→}} |
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{{BS2||exvLSTR-|O2=uBHF||C7 [[軟体園区駅|軟体園区]]}} |
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{{BS6-2|exvLSTR-|O1=uSKRZ-G2u||utSTR2|O3=utHST+1||uextLSTR|uBHF|O6=HUBe||C32 [[凱旋公園駅|凱旋公園]]}} |
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{{BS4|||exvLSTRl-|O3=uSTR|exLSTR+r||}} |
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{{BS8-2|lINT-2|exvLSTR-|O2=lINT-c3|P2=uSTR||utLSTR|utLSTR+4|uextLSTR|exv-LSTR+r|O7=uSTR||||{{Color|#EF810F|■}}橘線 O1 [[西子湾駅]]|←''[[高雄臨港線]]''↓}} |
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{{BS4|||uBHF|exLLSTR3||C8 [[高雄展覧館駅|高雄展覧館]]|}} |
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{{BS8-2|utSTR|O1=uv-STR+l|P1=lINT-c1|exvLSTR-|O2=uSTRr|P2=lINT-4|lDAMPF|utLSTR|utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uBHF||C14 [[哈瑪星駅|哈瑪星]]|C33 [[衛生局駅|衛生局]]|[[旧打狗駅故事館]]}} |
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{{BS4|||exv-STR+1|O3=uSTR|P3=exlv-BST@G|BOOT|||''[[新光駅]]''/{{仮リンク|新光碼頭|zh|新光碼頭}}|}} |
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{{BS8-2|utSTR|O1=uv-STRl|O2=uSTR+r|exvLSTR-|lDAMPF|utLSTR|utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uSTR||||[[哈瑪星台湾鉄道館]]}} |
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{{BS4||uextSTRq|uextKHSTeq|O3=exv-LSTR|P3=uINT|exBOOT||C9 [[旅運中心駅|旅運中心]] Y13|{{Color|gold|■}}[[高雄捷運黄線|黄線]]}} |
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{{BS8-2|utSTR|exvLSTR-|O2=uBHF||utLSTR|utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uBHF||C13 [[駁二蓬萊駅|駁二蓬莱]]|C34 [[五権国小駅|五権国小]]}} |
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{{BS4|||exv-DST|O3=uBHF|BOOT||C10 [[光栄碼頭駅|光栄碼頭]]|''{{仮リンク|苓雅寮操車場|label=旧苓雅寮(操)|zh|苓雅寮車場}}''/{{仮リンク|光栄碼頭|zh|光榮碼頭}}}} |
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{{BS8-2|utSTRl|exvLSTR-|O2=uKRZt|utLSTRq|utLSTRr|utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uSTR||}} |
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{{BS2||lhKRZWa|O2=uSTR|P2=exv-LSTR||[[軽軌愛河橋]]|[[愛河]]}} |
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{{BS8-2||exvLSTR-|O2=uBHF|||utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uBHF||C12 [[駁二大義駅|駁二大義]]|C35 [[凱旋武昌駅|凱旋武昌]]}} |
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{{BS4|||uhBHFe|BOOT||C11 [[真愛碼頭駅|真愛碼頭]]|{{仮リンク|真愛碼頭|zh|真愛碼頭}}}} |
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{{BS8-2|BOOT|O1=num1la|uhBHFa|||utLSTR|uextLSTR|exv-HST|O7=uSTR|exKDSTa|C11 [[真愛碼頭駅|真愛碼頭]]|||''台鉄[[高雄機廠]]・機廠駅''}} |
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{{BS2||exvLSTR-|O2=uBHF||C12 [[駁二大義駅|駁二大義]]}} |
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{{BS8-2||lhKRZWa|O2=uSTR|P2=exv-LSTR|||utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uBHF|exLSTR||C36 [[凱旋二聖駅|凱旋二聖]]|[[軽軌愛河橋]]/[[愛河]]|}} |
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{{BS4|||exvLSTR-|O3=uKRZt|utSTR+r|}} |
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{{BS8-2|BOOT|O1=num2la|P1=num3le|exvDST-|O2=uBHF|||utLSTR|uextLSTR|exv-LSTR|O7=uSTR|exLSTR3|C10 [[光栄碼頭駅|光栄碼頭]]|}} |
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{{BS4|||exvLSTR-|O3=uBHF|utSTR||C13 [[駁二蓬莱駅|駁二蓬莱]]}} |
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{{BS8-2|exBOOT|O1=num4la|uextKHSTaq|O2=exvLSTR-|P2=uINT|uextSTRq|uextLSTRq|utTHSTxt|uextLSTRr|O6=uSTR+l|exv-ABZg+1|O7=uABZgr||C9 [[旅運中心駅|旅運中心]] Y13|||}} |
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{{BS6|||lDAMPF|exvLSTR-|O4=uSTRl|uvSTR+r-|O5=utSTR||||[[哈瑪星台湾鉄道館]]}} |
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{{BS6-2|exLSHI1+r|O1=uBHFl@FF|uBHF+r@GG||utLSTR|uDST|O5=num5ra|exYRDa|O6=uBHF|C8 [[高雄展覧館駅|高雄展覧館]]|C37 [[軽軌機廠駅|軽軌機廠]]||5:{{仮リンク|前鎮機廠|zh|前鎮機廠}}}} |
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{{BS6|||lDAMPF|exvLSTR-|P4=lINT-2|O4=uSTR+l|O5=lINT-c3|uvSTRr-|P5=utSTR|||C14 [[哈瑪星駅|哈瑪星]]|[[旧打狗駅故事館]]/''旧[[高雄港駅]]''}} |
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{{BS8-2|BOOT|exHSTl|exvSTR+r-|O3=uSTR||utLSTR|uSTRl|exYRDe|O7=uABZg+r||||{{仮リンク|新光碼頭|zh|新光碼頭}}、''[[新光駅]]''|旧[[前鎮操車場]]|}} |
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{{BS6||||exvLSTR-|O4=uSTR|P4=lINT-c1|lINT-4|||O1 [[西子湾駅|西子湾]]|{{Color|#EF810F|■}}[[高雄捷運橘線|橘線]]|}} |
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{{ |
{{BS6-2||exvLSTR-|O2=uBHF||utLSTR||exv-LSTR|O6=uBHF|C7 [[軟体園区駅|軟体園区]]|C1 [[籬仔内駅|籬仔内]]|}} |
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{{ |
{{BS6-2||exvLSTR-|O2=uBHF||utLSTR||exv-LSTR|O6=uBHF|C6 [[経貿園区駅|経貿園区]]|C2 [[凱旋瑞田駅|凱旋瑞田]]}} |
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{{BS8-2|||uhKRZWae||utLSTRl|utBHFq|O6=HUBa|exv-LSTR|O7=uSKRZ-G4h|ex-STRl+4|O8=utSTRq|||成功橋|R6 [[凱旋駅 (高雄市)|凱旋駅]] {{Color|#EA0437|■}}紅線/''[[高雄臨港線#駅一覧|第2臨港線]]''→}} |
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{{BS2||exvLSTR-|O2=uBHF||C16 [[文武聖殿駅|文武聖殿]]}} |
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{{BS8-2|||exvLSTR-|O3=uBHF|||HUB|exv-LSTR|O7=uSKRZ-G1u|P7=HUB|RP1sew|O8=lhABZq+lr|C5 [[夢時代駅|夢時代]]|||{{仮リンク|前鎮之星|zh|前鎮之星}}(自転車道)}} |
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{{BS4|||exvLSTR-|O3=uKBHFxe|||C17 [[鼓山区公所駅|鼓山区公所]]}} |
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{{BS8-2|||uSTRl|ex-LSTRq|O4=uBHFq|ex-LSTRq|O5=uSTRq|ex-LSTRq|O6=uSTRq|P6=HUBl|exv-STRrf|O7=uBHFr|P7=HUBeq|hRP1e|C4 [[凱旋中華駅|凱旋中華]]|C3 [[前鎮之星駅|前鎮之星]]}} |
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{{BS4|tSTRq|exSTRc2|O2=tSTRq|exvSTR3-|O3=uxmKRZt|tSTR+r}} |
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{{BS2-2|||||1:{{仮リンク|真愛碼頭|zh|真愛碼頭}}}} |
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{{BS4|exSTRq|exABZ+1r|O2=exlvDST|P3=HUBaq|exSTRc4|O3=uexBHF|xtBHF|O4=HUBeq||C18 [[鼓山駅|鼓山]]}} |
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{{BS2-2|||||{{BSsplit|2:{{仮リンク|光栄碼頭|zh|光榮碼頭}}|3:{{仮リンク|苓雅寮操車場|label=''旧苓雅寮(操)''|zh|苓雅寮車場}}|line=yes}}|}} |
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{{BS4||exSTR|uexBHF|tSTR||C19 [[馬卡道駅|馬卡道]]}} |
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{{BS2-2|||||4:{{仮リンク|高雄港埠旅運中心|zh|高雄港埠旅運中心}}}} |
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{{BS4||exSTR|O3=HUBaq|uexBHF|tBHF|O4=HUBeq||C20 [[美術館駅|台鉄美術館]]}} |
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{{BS4||exSTR|uexSTR|tSTRl|||[[縦貫線 (南段)|(台鉄地下捷運化後)]]}} |
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{{BS4||exSTRl|uexmCRS|exSTRq|||[[縦貫線 (南段)|縦貫線]]}} |
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{{BS2||uexBHF||C21A [[美術館西駅|美術館西]]}} |
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{{BS2||uexBHF||C21 [[美術館東駅|美術館東]]}} |
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{{BS2||uexBHF||C22 [[聯合医院駅|聯合医院]]}} |
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{{BS4|||uexSTR|uexKDSTa|||[[農十六調車廠]]}} |
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{{BS4|||uexABZg+l|uexSTRr|}} |
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{{BS2||uexBHF||C23 [[龍華国小駅|龍華国小]]}} |
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{{BS2||O2=HUBa|uexBHF||C24 [[愛河之心駅|愛河之心]]}} |
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{{BS4|||O3=HUBlf|uxKRZt|O4=HUBeq|utBHFq||R13 [[凹子底駅|凹子底]]|{{Color|#EA0437|■}}[[高雄捷運紅線|紅線]]|}} |
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{{BS2||uexBHF||C25 [[新上国小駅|新上国小]]}} |
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{{BS2||uexWBRÜCKE1||愛河|}} |
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{{BS2||uexBHF||C26 [[湾子内駅|湾子内]]}} |
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{{BS2||uexBHF||C27 [[鼎山街駅|鼎山街]]}} |
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{{BS4||uexCONTgq|uexTBHFx|uexCONTfq||C28 [[高雄高工駅|高雄高工]] Y07|{{Color|gold|■}}[[高雄捷運黄線|黄線]]}} |
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{{BS2||uexBHF||C29 [[樹徳家商駅|樹徳家商]]}} |
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{{BS2||O2=HUBa|uexBHF||C30 [[科工館駅|科工館]]}} |
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{{BS4|tSTRq|tSTRq|O3=HUBlf|uxmKRZt|O4=HUBeq|tBHFq|||[[屏東線]](台鉄地下捷運化後)}} |
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{{BS4|exABZq+r|exSTRq|uexmKRZ|exSTRq|||屏東線旧線|}} |
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{{BS4|exSTRl|exSTR+r|uexBHF|||C31 [[聖功医院駅|聖功医院]]}} |
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{{BS4|utHSTq|xmKRZt|uxKRZt|utHSTq||O7 [[文化中心駅|文化中心]]/O8 [[五塊厝駅|五塊厝]]|{{Color|#EF810F|■}}[[高雄捷運橘線|橘線]]|}} |
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{{BS2|exSTR|uKBHFxa||C32 [[凱旋公園駅|凱旋公園]]}} |
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{{BS4||exSTRl|uemKRZ|exSTR+r|||[[高雄臨港線]]|}} |
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{{BS4|||uBHF|exSTR||C33 [[衛生局駅|衛生局]]}} |
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{{BS4|||uBHF|exSTR||C36 [[凱旋二聖駅|凱旋二聖]]}} |
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{{BS6||||uSTR|exABZg+l|KDSTeq|||台鉄[[高雄機廠]]|}} |
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{{BS4|||uBHF|exDST||C37 [[軽軌機廠駅|軽軌機廠]]|{{仮リンク|前鎮操車場|zh|前鎮車場}}}} |
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{{BS4|||uemABZg+l|lENDE@G||'''環状軽軌'''籬仔内方面}} |
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}} |
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'''環状軽軌'''(かんじょうけいき)は[[中華民国]] ([[台湾]])[[高雄市]]が計画中の[[ライトレール]]。路面電車化された元[[貨物線]]の[[台湾鉄路管理局]][[高雄臨港線]]の経路を引き継いだ線路である。 |
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'''環状軽軌'''(かんじょうけいき)は[[台湾]][[高雄市]]で運行されている[[高雄捷運]]の[[ライトレール]]路線。2021年までに開通した区間は元[[貨物線]]の[[台湾鉄路管理局]][[高雄臨港線]]の経路を引き継いでいる。全通後は高雄市内を一周する全長22.1kmの[[放射線・環状線|環状線]]となる。高雄市内で現状唯一のライトレール路線であり、'''高雄ライトレール'''、'''高雄LRT'''といえばこの路線を指す。 |
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[[高雄捷運]]の中で建設が予定されている[[放射線・環状線|環状線]]である。計画ではライトレール方式を採用し、高雄市内を一周する全長22.1kmを予定している。 |
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計画では |
計画では2009年に高雄市で開催された[[ワールドゲームズ]]以前の開通を目標としていたが、路線予定の変更や、[[BOT方式]]の採用の是非を巡り問題が発生しており、正確な開通予定時期は未定であった。2012年に行政院でBOT事業案が承認され、路線総延長22.1km、36停留所を総額165.37億[[台湾ドル]]と投じて2段階に分けて整備することが決まった<ref>{{Cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E6%A1%88%E9%81%8E%E9%97%9C-104%E5%B9%B4%E9%80%9A%E8%BB%8A-111210424.html |title=高雄輕軌案過關 104年通車 |date=2021-09-10 |work=中央通訊社 |publisher=Yahoo奇摩}}</ref>。第1段階は2013年に着工し、今後は2015年10月に籬仔内駅~凱旋中華駅で試運転を開始し、2017年9月に第1段階全区間開業を果たした。第2段階開業は[[台鉄捷運化#高雄市街地の軌道地下化|台鉄縦貫線・屏東線地下化]]完了を待ち2024年に全通した。哈瑪星駅から西子湾方面に支線を延伸する構想もある<ref name="cnnews" />。
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== 沿革 == |
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2012年に行政院でBOT事業案が承認され、路線総延長22.1km、36停留所を総額165.37億[[台湾ドル]]と投じて2段階に分けて整備することが決まった<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.cna.com.tw/News/aFE/201209100278-1.aspx (中央社,2012年9月10日)高雄輕軌案過關 104年通車]</ref>。第1段階は2013年に着工し、今後は2015年10月に籬仔内駅~凱旋中華駅で試運転を開始し、2017年9月に第1段階全区間開業を果たした。第2段階開業は[[台鉄捷運化#高雄市街地の軌道地下化|台鉄縦貫線・屏東線地下化]]完了を待ち2021年の予定とされている。哈瑪星駅から西子湾方面に支線を延伸する構想もある<ref name="cnnews" />。
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|||
高雄市内で現状唯一のライトレール路線であり、'''高雄ライトレール'''といえばこの路線を指す。 |
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== 車両 == |
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全線開業時で20編成が運行される。 |
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{{Main|[[高雄捷運Urbos電車]]|高雄捷運シタディス電車}}も参照 |
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; 1次車 |
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* [[Urbos|Urbos 3]] |
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[[エクステリアデザイン]]は[[イタリア]]の[[ジウジアーロ]]<ref>{{Zh-tw icon}}[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2014062001 (高雄市政府捷運局)標題:高雄環狀輕軌車輛外觀及內裝樣式暨顏色設計說明]</ref>。第1段階開業時で9編成が納入された。 |
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; 2次車 |
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* [[シタディス|Citadis X-05]]シリーズ |
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第2期延伸用に15編成(オプション4編成を含む)の追加入札が行われ、[[中国鋼鉄]]とコンソーシアムを組む[[フランス]]・[[アルストム|アルストム社]]の低床連節車X-05シリーズ(305型)が採用されることになった。同社の急速充電パッケージである「Ecopack」を搭載し、無架線給電の1次車と仕様を揃える。2018年9月27日、C15寿山公園駅付近で試運転開始<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.peoplenews.tw/news/465e2cd5-b9a4-4839-b480-a5d64ff81582 【影音】高雄輕軌二階首列車「C15壽山公園站」上線測試!]2018-09-27,民報</ref>。 |
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File:Kaohsiung LRT 20150902.JPG|運行中のUrbos3 |
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File:KMRT Citadis X05 at Depot 2018-09-05 01.jpg|前鎮機廠に搬入されたCitadis(2018年9月) |
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== 利用状況 == |
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=== 運賃 === |
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* 2015年の一部区間暫定開業時から2017年10月までは無料(当初は予約制)。 |
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* 正式開業すると30[[台湾ドル]]、IC乗車で25台湾ドルとなる<ref name="apple170826" />。当初現金では利用できず、無料期間内も含めて[[一カー通|一卡通]]︵[[IC乗車券]]︶が必要であった。2016年7月より[[高雄捷運]]については他の交通ICカードが利用できるが、当路線は対象外であった︵2017年11月よりHappycashが、2018年2月より悠遊卡、愛金卡がそれぞれ利用可能になる︶。2017年11月-2018年5月までは'''IC利用'''に限り大人・小人同額となる10元の優待運賃を適用。その後、IC割引を同年末まで延長<ref name="自立" />。2019年現在、10元の優待運賃が継続されている。
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:*ただし、2017年12月-2018年2月までの間、高雄市政府の環境政策により、IC利用に限り無料だった<ref name=cna1711>{{cite news|url=http://japan.cna.com.tw/news/atra/201711290006.aspx |title=大気汚染を減らせ 高雄、公共交通機関を一部無料に12月から/台湾|date=2017-11-29|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref>。
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* ICを所持していない場合は各駅ホームにある券売機での現金購入となる。乗車券の有効期間は、発売後1時間。 |
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* 駅ではICの購入やチャージはできない。優待期間中は捷運やバスとの乗継割引、敬老割引は適用されない。[[信用乗車方式]]を採用しており、[[不正乗車]]や[[改札#車内改札|検札]]拒否などの行為は1,500元の罰金が科される<ref>{{Zh-tw icon}}{{cite news|url=http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171031003642-260405 |title=高雄輕軌11月1日正式收費 逃票罰1500元|date=2017-10-31|publisher=[[中国時報|中時電子報]]}}</ref>。ただし、12月末までは周知期間として、通常運賃のみを請求する。 |
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* 乗車時ホームか車内にある端末にタッチする。下車時はタッチ不要。 |
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* 高雄捷運と共通の1日、2日乗車券も発売されている。[[QRコード]]式のチケットレス乗車券のみの発売。 |
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{| class="wikitable" style="text-align:center" |
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! rowspan="3"|IC !! 2015年 !! 2016年 !! colspan="3"|2017年 !! colspan="3"|2018年 !! 2019年- |
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| 10月- || 通年 || -10月 || 11月 || 12月 || -2月 || 3-5月 || 6-12月 || 1月- |
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| colspan="3"|無料<ref name="apple170826" /> || IC10元<ref name="apple170826" /><ref>{{cite news|url=http://japan.cna.com.tw/news/atra/201710310008.aspx |title=<高雄LRT>運賃徴収、あすから ICカード利用で一律約40円に/台湾|date=2017-10-31|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref> || colspan="2"|無料<ref name=cna1711 /> || IC10元<ref>{{cite news|url=http://japan.cna.com.tw/news/atra/201803010002.aspx |title=高雄ライトレール、今月から運賃徴収再開/台湾|date=2018-03-01|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref> || IC10元<ref name="自立">{{Zh-tw icon}}{{cite news|url=http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=6&catdid=0&artid=20180529abcd005 |title=鼓勵搭乘 高雄輕軌優惠延到年底|date=2018-05-29|publisher=[[自立晩報]]}}</ref> || IC10元 |
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|一卡通 || colspan="9"|○ |
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|有銭卡 || colspan="3"|不可 || colspan="6"|○ |
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|愛金卡 || colspan="5"|不可 || colspan="4"|○ |
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|悠遊卡 || colspan="5"|不可 || colspan="4"|○ |
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|} |
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=== 運行 === |
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==== 2017年1月以降 ==== |
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* 運行時間帯:7:00 - 22:00 |
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* 運行間隔:15分毎(<s>夕ラッシュは10分毎、</s>21:00以降は20分毎) |
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==== 2015年10月以降 ==== |
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* 運行時間帯:9:00 - 18:30(2016年[[春節]]期間のみ最終繰り下げで増発)<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.krtco.com.tw/news/flourishing-1_detail.aspx?ID=e717facf-0ee7-4e8d-b80d-1db8e0550e8c (高雄捷運公司)〈新聞稿〉高雄輕軌「壓力測試」,春節疏運圓滿達標]</ref> |
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* 運行間隔:30分毎(毎時00分、30分に籬仔内を出発。) |
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== 歴史 == |
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[[File:Ddm 2004 007 Kaoshiung Cable Car on Rail.jpg|thumb|150px|コンビーノ]] |
[[File:Ddm 2004 007 Kaoshiung Cable Car on Rail.jpg|thumb|150px|コンビーノ]] |
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[[File:2017-06-23 Kaohsiung LRT Love River Bridge.jpg|thumb|250px|2017年に開通した[[軽軌愛河橋]](光栄碼頭~真愛碼頭間)]] |
[[File:2017-06-23 Kaohsiung LRT Love River Bridge.jpg|thumb|250px|2017年に開通した[[軽軌愛河橋]](光栄碼頭~真愛碼頭間)]] |
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; 2003年 |
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; 2003年12月27日 - [[シーメンス]]のライトレール車両[[コンビーノ]]が中央公園で展示され、約3ヶ月のデモンストレーションを行う<ref>{{Cite news|url=http://old.ltn.com.tw/2003/new/dec/28/today-life3.htm |title=輕軌捷運三分鐘 試乘風靡高雄人 |date=2003-12-28 |publisher=自由時報}}</ref>。(右画像参照) |
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:*12月27日 - [[シーメンス]]のライトレール車両[[コンビーノ]]が中央公園で展示され、約3ヶ月のデモンストレーションを行う<ref>{{Cite news|url=http://old.ltn.com.tw/2003/new/dec/28/today-life3.htm |title=輕軌捷運三分鐘 試乘風靡高雄人 |date=2003-12-28 |publisher=自由時報}}</ref>。(右画像参照) |
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; 2012年 |
; 2012年 |
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* 9月10日 - 行政院経済建設委員会で「高雄都区軽軌運輸系統高雄環状軽軌捷運建設案」の修正案が通過し、事業の骨子が固まる。 |
* 9月10日 - 行政院経済建設委員会で「高雄都区軽軌運輸系統高雄環状軽軌捷運建設案」の修正案が通過し、事業の骨子が固まる。 |
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; 2013年 |
; 2013年 |
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* 1月4日 - スペインの[[CAF (企業)|CAF]]と台湾ゼネコン長鴻営造公司の連合がイタリアの[[アンサルドSTS]]、[[アンサルドブレーダ]]、台湾ゼネコン新亜開発の3社連合<ref>{{ |
* 1月4日 - スペインの[[CAF (企業)|CAF]]と台湾ゼネコン長鴻営造公司の連合がイタリアの[[アンサルドSTS]]、[[アンサルドブレーダ]]、台湾ゼネコン新亜開発の3社連合<ref>{{Cite news|url=http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/112013010500425.html |publisher=Chinatimes|date=2013-01-05|title=輕軌捷運招商西班牙團隊勝出}}</ref>を破って、車両と第1段階区間([[籬仔内駅]]~[[哈瑪星駅]])8.7㎞の建設工程を総額56億7900万台湾ドルで落札<ref>{{Cite news|url=http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201301050006-1.aspx |publisher=中央社|date=2013-01-05|title=高雄輕軌工程 西班牙團隊得標}}</ref>。
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* 6月4日 - 第1段階区間着工<ref>{{ |
* 6月4日 - 第1段階区間着工<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20140120132434/http://japan.cna.com.tw/search/201306050004.aspx |publisher=フォーカス台湾|date=2013-06-05|title=台湾・高雄ライトレール、2015年開業へ向けて着工}}</ref>。 |
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; 2014年 |
; 2014年 |
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* 9月11日 - スペインで製造された車両が海上輸送で台中港に到着。ただし8月に発生した[[高雄ガス爆発事故]]による影響で前鎮機廠が使えず、紅線の南機廠に暫定保管<ref>{{Zh-tw icon}}{{cite news|url=http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140911/467694 |publisher=台灣蘋果日報|title=高雄輕軌來嚕 車廂先遊台中港|date=2014-09-11}}</ref>。
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* 9月11日 - スペインで製造された車両が海上輸送で台中港に到着。ただし8月に発生した[[高雄ガス爆発事故]]による影響で前鎮機廠が使えず、紅線の南機廠に暫定保管<ref>{{Zh-tw icon}}{{cite news|url=http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140911/467694 |publisher=台灣蘋果日報|title=高雄輕軌來嚕 車廂先遊台中港|date=2014-09-11}}</ref>。
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* 11月22日 - 試運転開始<ref>{{Cite news|url=https://newtalk.tw/news/view/2014-11-22/53945 |title=高雄輕軌動態測試20秒充電上路 |date=2014-11-22 |publisher=新頭殼 newtalk}}</ref>。
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* 11月22日 - 試運転開始<ref>{{Cite news|url=https://newtalk.tw/news/view/2014-11-22/53945 |title=高雄輕軌動態測試20秒充電上路 |date=2014-11-22 |publisher=新頭殼 newtalk}}</ref>。
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; 2015年 |
; 2015年 |
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* 3月29日 - 投票によって決定された第1段階区間の駅名が発表<ref>{{ |
* 3月29日 - 投票によって決定された第1段階区間の駅名が発表<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1271262 |publisher=自由時報|date=2015-03-31|title=高雄環狀輕軌 C1-C14站名稱出爐!}}</ref>。
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* 10月14日 - 施行担当企業の長鴻営造公司が不渡りのため、一部区間で工事が中断<ref>{{ |
* 10月14日 - 施行担当企業の長鴻営造公司が不渡りのため、一部区間で工事が中断<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/923697 |publisher=自由時報|date=2015-10-15|title=長鴻跳票包商停工 高鐵高捷急擦屁股}}</ref> |
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* 10月16日 - 籬仔内(C1)-凱旋中華(C4)間2.2キロで体験乗車のみのプレ開業<ref>{{ |
* 10月16日 - 籬仔内(C1)-凱旋中華(C4)間2.2キロで体験乗車のみのプレ開業<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20151016125524/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201510150011.aspx |publisher=フォーカス台湾|date=2015-10-15|title=<高雄ライトレール>あすプレ開業 日本旅行が当たるチャンスも}}</ref>。運賃は無料。 |
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* 12月24日 - 籬仔内以外での駅での乗降も可能になる<ref>{{ |
* 12月24日 - 籬仔内以外での駅での乗降も可能になる<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20151221203521/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201512200004.aspx |publisher=フォーカス台湾|date=2015-12-20|title=<高雄ライトレール>24日から途中駅で乗降可へ 予約も不要に/台湾}}</ref>。 |
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; 2016年 |
; 2016年 |
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* 2月5日 - 凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間で試運転開始<ref> |
* 2月5日 - 凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間で試運転開始<ref>[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016020501 成功路上 輕軌現身]</ref>。 |
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* 3月3日 - 市政府に同区間監査申請<ref> |
* 3月3日 - 市政府に同区間監査申請<ref>[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016030301 高雄輕軌C4至C8路段申請初勘]</ref>。 |
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* 4月7日 - (第2段階区間)入札がCAF連合の1社応札にとどまり、競争入札にならなかったため、再入札となる<ref>{{ |
* 4月7日 - (第2段階区間)入札がCAF連合の1社応札にとどまり、競争入札にならなかったため、再入札となる<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/977011 |publisher=自由時報|date=2016-04-08|title=〈南部〉僅1家廠商投標 輕軌二階流標}}</ref> |
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* 4月29日 - 交通部による凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間の初期審査が条件付きで通過。<ref>{{ |
* 4月29日 - 交通部による凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間の初期審査が条件付きで通過。<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/984865 |publisher=自由時報|title=︿南部﹀初勘過關 高雄輕軌拚6月通車到C8站|date=2016-04-30}}</ref>
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*5月6日 - 凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間の初期審査で指摘された改善事項の報告とともに最終審査を交通部に申請。<ref>{{ |
*5月6日 - 凱旋中華(C4) - 高雄展覧館(C8)間の初期審査で指摘された改善事項の報告とともに最終審査を交通部に申請。<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1687859 |publisher=自由時報|title=高雄輕軌今提履勘 C4到C8暑假前試營運機會大|date=2016-05-06}}</ref> |
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*5月12日 - ︵第2段階区間︶入札再公示<ref>{{Zh-tw icon}}{{ |
*5月12日 - ︵第2段階区間︶入札再公示<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=6&catdid=0&artid=20160512abcd017 |publisher=自立晩報|title=高雄輕軌 第二階段統包公告招標|date=2016-05-12}}</ref>。
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*6月1日 - 高雄展覧館 - 哈瑪星間で担当ゼネコンの不渡りの影響で工事が遅れている区間について、入札再公示<ref>{{Zh-tw icon}}{{Wayback|url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016060101 |title=輕軌第一階段土建工程重新分3標發包趕工 |date=20171023154001}} 高雄市政府捷運工程局</ref>。 |
*6月1日 - 高雄展覧館 - 哈瑪星間で担当ゼネコンの不渡りの影響で工事が遅れている区間について、入札再公示<ref>{{Zh-tw icon}}{{Wayback|url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016060101 |title=輕軌第一階段土建工程重新分3標發包趕工 |date=20171023154001}} 高雄市政府捷運工程局</ref>。 |
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*6月4日 - 交通部による最終審査が行われ、6項目の要改善事項を指摘されるも条件付きで通過<ref>{{ |
*6月4日 - 交通部による最終審査が行われ、6項目の要改善事項を指摘されるも条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=http://www.chinatimes.com/newspapers/20160605000369-260107 |publisher=中時電子報|title=高雄輕軌C4-C8站履勘 拚暑假前通車|date=2016-06-05}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=OncAB9ooarE |work=中央通訊社|publisher=YouTube|title=高雄輕軌履勘|date=2016-06-04}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20160606124345/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201606050005.aspx |publisher=フォーカス台湾|title=<高雄ライトレール>今月末にも運転区間延長へ|date=2016-06-05}}</ref>。 |
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*6月26日 - 凱旋中華 - 高雄展覧館間2.4km延伸開業<ref>{{Zh-tw icon}}[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016062401 (高雄市政府捷運工程局)高雄輕軌延伸至高雄展覽館C8站]</ref>。 |
*6月26日 - 凱旋中華 - 高雄展覧館間2.4km延伸開業<ref>{{Zh-tw icon}}[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016062401 (高雄市政府捷運工程局)高雄輕軌延伸至高雄展覽館C8站]</ref>。 |
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*7月4日 - プレ開業区間の正式開業。運行時間帯の拡大、増発。運賃無料は継続<ref>{{ |
*7月4日 - プレ開業区間の正式開業。運行時間帯の拡大、増発。運賃無料は継続<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20160706164413/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201607050003.aspx |publisher=フォーカス台湾|title=<高雄ライトレール>一部区間で正式開業 運転本数増加|date=2016-07-05}}</ref>
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*8月10日 - ︵第2期区間︶中国鋼鉄コンソーシアムがCAFを破り優先交渉権を獲得<ref>{{ |
*8月10日 - ︵第2期区間︶中国鋼鉄コンソーシアムがCAFを破り優先交渉権を獲得<ref>{{Cite press release|url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2016081001 |publisher=高雄市政府捷運工程局|date=2016-08-10|title=﹁高雄環狀輕軌捷運建設︵第二階段︶統包工程﹂統包廠商評選結果出爐}}</ref>。
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*8月24日 - [[愛河]]にかかる鉄橋の橋桁が連結される<ref>{{ |
*8月24日 - [[愛河]]にかかる鉄橋の橋桁が連結される<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20160826184033/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201608250007.aspx |publisher=フォーカス台湾|date=2016-08-25|title=<高雄ライトレール>愛河を跨ぐ橋げたつながる 年末の完成目指す}}</ref> |
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*9月9日 - ︵第2期区間︶﹃中国鋼鉄、[[タレスグループ]]、アルストム﹄のコンソーシアムが高雄市と約58億台湾ドルで正式にターンキー契約を締結<ref>{{ |
*9月9日 - ︵第2期区間︶﹃中国鋼鉄、[[タレスグループ]]、アルストム﹄のコンソーシアムが高雄市と約58億台湾ドルで正式にターンキー契約を締結<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1030837 |publisher=自由時報|title=︿南部﹀輕軌二階簽約 目標3年後完工|date=2016-09-10}}</ref>。
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*<s>9月-10月 - 有料化予定</s><ref>{{ |
*<s>9月-10月 - 有料化予定</s><ref>{{Cite news|url=http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160810003480-260410 |publisher=中国時報|date=2016-08-10|title=體驗輕軌要快 高市擬9月後收費}}</ref>。
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;2017年 |
;2017年 |
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*1月1日 - 朝ラッシュ時のダイヤを10分毎から15分毎に、深夜時間帯を20分毎に減便<ref>{{ |
*1月1日 - 朝ラッシュ時のダイヤを10分毎から15分毎に、深夜時間帯を20分毎に減便<ref>{{Cite news|url=http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170101/1025748/ |title=上班族不捧場 高雄輕軌取消上午尖峰時段|date=2017-01-01|publisher=[[蘋果日報 (台湾)|蘋果日報]]}}</ref> |
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*1月19日 - ︵第2期区間︶制御系統工程でタレス社と正式契約<ref>{{ |
*1月19日 - ︵第2期区間︶制御系統工程でタレス社と正式契約<ref>{{Cite press release|url=https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/transportation/press-release/thales-wins-kaohsiung-light-rail-transit-signalling-contract |title=THALES WINS KAOHSIUNG LIGHT RAIL TRANSIT SIGNALLING CONTRACT IN TAIWAN|date=2017-01-19|publisher=Thales公式|language=en}}</ref>。
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*1月23日 - ︵第2期区間︶車両系統工程でアルストム社と正式契約<ref>{{ |
*1月23日 - ︵第2期区間︶車両系統工程でアルストム社と正式契約<ref>{{Cite press release|url=http://www.alstom.com/press-centre/2017/832228/alstom-awarded-its-first-tramway-contract-in-taiwan/ |title=Alstom awarded its first tramway contract in Taiwan|date=2017-01-23|publisher=Alstom公式|language=en}}</ref>。
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*2月9日 - ︵第2期区間︶起工式典開催<ref>{{ |
*2月9日 - ︵第2期区間︶起工式典開催<ref>{{Cite news|url=http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2017020902 |title=環狀輕軌第二階段動土 陳菊‥大步邁向低碳運輸的進步城市|date=2017-02-09|publisher=[[高雄市政府捷運工程局]]|language=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20170209111916/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201702090003.aspx |title=<高雄LRT>第2期区間起工式 陳市長、早期完成に期待|date=2017-02-09|publisher=フォーカス台湾}}</ref>。
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*5月 - (C8-C12間)試運転開始<ref>{{ |
*5月 - (C8-C12間)試運転開始<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1103350 |title=〈南部〉輕軌跨越愛河 拚7月通車到駁二|date=2017-05-18|publisher=[[自由時報]]}}</ref>。 |
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*6月1日 - ︵C8-C12間︶高雄市政府の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{ |
*6月1日 - ︵C8-C12間︶高雄市政府の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1107303 |title=︿南部﹀輕軌C8~C12初勘過關 可望七月通車|date=2017-06-02|publisher=[[自由時報]]}}</ref>
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*6月16日 - (C8-C12間)[[中華民国交通部|交通部]]の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{ |
*6月16日 - (C8-C12間)[[中華民国交通部|交通部]]の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1111179 |title=〈南部〉輕軌C8至C12履勘過關 月底通到駁二|date=2017-06-16|publisher=[[自由時報]]}}</ref>。 |
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*6月27日 - [[高雄市政府捷運工程局]]が30日開業を公表<ref>{{ |
*6月27日 - [[高雄市政府捷運工程局]]が30日開業を公表<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20170628070132/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706280002.aspx |title=<高雄ライトレール>展覧館-駁二大義間が30日開業へ|date=2017-06-28|publisher=フォーカス台湾}}</ref>。 |
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*6月30日 - 高雄展覧館 - 駁二大義間2.6km延伸開業。 |
*6月30日 - 高雄展覧館 - 駁二大義間2.6km延伸開業。 |
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*<s>6月</s>9月末ごろ - 駁二大義 - 哈瑪星間1.5km延伸開業により1段階区間が全通、同時に有料化予定<s><ref>{{ |
*<s>6月</s>9月末ごろ - 駁二大義 - 哈瑪星間1.5km延伸開業により1段階区間が全通、同時に有料化予定<s><ref>{{Cite news|url=http://www.cna.com.tw/news/aloc/201605300217-1.aspx |publisher=中央通訊社|title=高雄輕軌 最後1里路分3段趕工|date=2016-05-30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20160720175024/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201607190001.aspx |title=<高雄ライトレール>第1期区間、来年6月までに全線開業か|date=2016-07-19|publisher=フォーカス台湾}}</ref></s><ref name="apple170826">{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1109779 |title=︿南部﹀輕軌一階9月底全線通車 單一票價30元|date=2017-06-11|publisher=[[自由時報]]}}</ref>。
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*8月26日 - ︵C12-C14間︶高雄市政府の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{ |
*8月26日 - ︵C12-C14間︶高雄市政府の開業前審査。条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://tw.appledaily.com/life/20170826/64J4LMDFT4BR543SMA5VLTPIQ4/ |title=初勘今合格 高雄輕軌一階九月底全線通車|date=2017-08-26|publisher=[[台灣蘋果日報]]}}</ref>
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*9月15日 - ︵C12-C14間︶交通部の開業前審査<ref>{{ |
*9月15日 - ︵C12-C14間︶交通部の開業前審査<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20170910125251/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201709100002.aspx |title=高雄ライトレール第1期区間、9月末に全線開業へ|date=2017-09-10|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref>。条件付きで通過<ref name="cnnews">{{Cite news|url=https://cnews.com.tw/20170918a08/ |title=高雄輕軌第1階段尾段履勘 預計9月底全線通車|date=2017-09-18|publisher=匯流新聞網}}</ref>。
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*9月26日 - ︵C12-C14間︶開業︵14:00に哈瑪星駅︵[[打狗鉄道故事館]]︶で開通式典、16:00に運行開始。︶<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.facebook.com/TakaoMuseum/posts/1618761834842543 本日9/26︵二︶14:00 輕軌C14哈瑪星站通車典禮︵於本館月台︶]2017-09-26|publisher=[[打狗鉄道故事館]]</ref><ref>{{ |
*9月26日 - ︵C12-C14間︶開業︵14:00に哈瑪星駅︵[[打狗鉄道故事館]]︶で開通式典、16:00に運行開始。︶<ref>{{Zh-tw icon}}[https://www.facebook.com/TakaoMuseum/posts/1618761834842543 本日9/26︵二︶14:00 輕軌C14哈瑪星站通車典禮︵於本館月台︶]2017-09-26|publisher=[[打狗鉄道故事館]]</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.krtco.com.tw/act_news/flourishing-2_detail.aspx?ID=72df2b8e-45fd-4fb1-ab40-d07ff16a3ce8 |title=輕軌C1(離仔內站)至C14(哈瑪星站)全線通車,營運時間為0700-2200。|date=2017-09-26|publisher=高雄捷運公司}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709260243-1.aspx |title=迎接生態交通盛典 水岸輕軌全線通車|date=2017-09-26|publisher=[[中央通訊社]]}}</ref>
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*11月1日 - 一律10元の優待運賃による有料化。 |
*11月1日 - 一律10元の優待運賃による有料化。 |
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;2018年 |
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*2月13日 - [[悠遊卡]]が利用可能に<ref>{{ |
*2月13日 - [[悠遊卡]]が利用可能に<ref>{{Cite news|url=https://www.krtco.com.tw/news/flourishing-1_detail.aspx?ID=e788df91-5b20-4473-be08-1656f628cad2 |title=︿新聞稿﹀高雄捷運與悠遊卡公司攜手合作,旅客春遊高雄更加便利|date=2018-02-09|publisher=[[高雄捷運公司]]}}</ref>。
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*2月14日 - [[icash|愛金卡]]が利用可能に<ref>{{ |
*2月14日 - [[icash|愛金卡]]が利用可能に<ref>{{Cite news|url=https://www.krtco.com.tw/act_news/flourishing-2_detail.aspx?ID=f4635404-ad75-47d9-b5d5-3e67357983f2 |title=愛金卡(icash)即日起可於高雄輕軌使用|date=2018-02-14|publisher=高雄捷運公司}}</ref>。
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*8月2日 - アルストム製車両がアントワープ港を出発、海上輸送で9月に台湾上陸予定<ref>{{ |
*8月2日 - アルストム製車両がアントワープ港を出発、海上輸送で9月に台湾上陸予定<ref>{{Cite news|url=https://newtalk.tw/news/view/2018-08-03/133973 |title=高雄二階輕軌列車離港9月下旬行車測試|date=2018-08-03|publisher=新頭殻}}</ref>。
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*8月22日 - ︵第2期区間︶駅名確定<ref>{{ |
*8月22日 - ︵第2期区間︶駅名確定<ref>{{Cite press release|url=https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2018082201 |title=高雄環狀輕軌C15-C37車站站名一覽表|date=2018-08-22|publisher=高雄市政府捷運工程局}}</ref>。
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*9月5日 - 基隆港で[[9月2日]]に車両が陸揚げされ<ref>{{ |
*9月5日 - 基隆港で[[9月2日]]に車両が陸揚げされ<ref>{{Cite news|url=http://www.storm.mg/localarticle/485850 |title=新列車抵台 高雄輕軌二階邁向新里程碑|date=2018-09-03|publisher=風傳媒}}</ref>、陸送で前鎮機廠へ搬入された<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2541595 |title=高雄輕軌二階首輛列車抵台9月下旬上路測試|date=2018-09-05|publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月1日 - ︵第2期大南環区間︶C14-C17およびC32-C37延伸区間の市政府初回監査を通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1416341 |title=高雄輕軌二階部分路段初勘29項缺失 |date=2020-12-02 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月1日 - ︵第2期大南環区間︶C14-C17およびC32-C37延伸区間の市政府初回監査を通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1416341 |title=高雄輕軌二階部分路段初勘29項缺失 |date=2020-12-02 |publisher=自由時報}}</ref>。
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;2021年 |
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*1月9日 - ︵第2期大南環区間︶既存区間と通しでの試運転列車が一部市民に開放される<ref>{{Cite news|url=https://tw.appledaily.com/life/20210111/XNDIZ4NRAFG7PKRMQNXUTGR2OU/ |title=高雄輕軌新增9站明通車 專家試乘批﹁連試營運標準都不到﹂ |date=2021-01-11 |publisher=台灣蘋果日報}}</ref>。
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*1月9日 - ︵第2期大南環区間︶既存区間と通しでの試運転列車が一部市民に開放される<ref>{{Cite news|url=https://tw.appledaily.com/life/20210111/XNDIZ4NRAFG7PKRMQNXUTGR2OU/ |title=高雄輕軌新增9站明通車 專家試乘批﹁連試營運標準都不到﹂ |date=2021-01-11 |publisher=台灣蘋果日報}}</ref>。
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*1月12日 - ︵第2期大南環区間︶開業<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3403053 |title=高雄輕軌大南環段12日通車 增9站票價不變 |date=2021-01-06 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*1月12日 - ︵第2期大南環区間︶開業<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3403053 |title=高雄輕軌大南環段12日通車 增9站票價不變 |date=2021-01-06 |publisher=自由時報}}</ref>、2月末まで無料<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210112002802-260405?chdtv |title=政策又轉彎 高雄輕軌即日起至228全線免費 |date=2021-01-12 |publisher=中国時報}}</ref>。
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*4月7日 - (第2期美術館路区間)美術館路の環境アセスメント初期審査が通過<ref>{{Cite news|url=https://www.storm.mg/localarticle/3593717 |title=高雄輕軌環境影響差異差分析報告 環評委員會審查通過 |date=2021-04-08 |publisher=風傳媒}}</ref>。 |
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=== 将来 === |
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*5月2日 - 第2期大順路区間着工<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210503002095-260405?chdtv |title=高雄輕軌二階動工 明年10月底C17到C24通車 |date=2021-05-03 |publisher=中国時報}}</ref>。
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*6月8日 - ︵第2期馬卡道路区間︶試運転列車が乗り入れ<ref>{{Cite news|url=https://tw.appledaily.com/life/20210608/J6ZUCYENTRGJPFATFZ73XHJF7Y/ |title=高雄輕軌重大進展!列車首度駛入美術館站 拚年底通車 |date=2021-06-08 |publisher=台灣蘋果日報}}</ref>。
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*9月17日 - ︵第2期馬卡道路区間︶総合試運転を開始、22日からは監査前の必須事項である連続7日間の総合試運転<ref>{{Cite news|url=https://newtalk.tw/news/view/2021-09-22/639864 |title=高雄輕軌連續7天系統穩定性測試 拚年底前通車 |date=2021-09-22 |publisher=新頭殼 newtalk}}</ref>。
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*10月22日 - (第2期馬卡道路区間)市政府の初回監査<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20211023000532-260107?chdtv |title=高雄輕軌二階初勘 演練應變隨機殺人 |date=2021-10-23 |publisher=中国時報}}</ref> |
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*11月19日 - ︵第2期馬卡道路区間︶交通部の最終監査を条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3742426 |title=高雄輕軌C17至C20站順利履勘 今年底駛入高美館特區 |date=2021-11-19 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月3日 - ︵第2期馬卡道路区間︶交通部、市捷運局に営業許可<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3756825 |title=高雄輕軌C17~C20取得營運許可12月中通車 |date=2021-12-03 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月16日 - ︵第2期馬卡道路区間︶延伸開業。17時より延伸区間での営業を開始。1月2日までは全線無料<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3770814 |title=高雄輕軌C17~C20今起試營運 即日起到明年1/2全線免費搭 |date=2021-12-16 |publisher=自由時報 |accessdate=2021-12-16}}</ref>。
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;2022年 |
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*7月19日 - ︵第2期美術館路区間︶延伸区間での試運転を開始<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3997083 |title=高雄輕軌駛進美術館 C20-C24路段展開行車測試 |date=2022-07-19 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*8月7日 - ︵第2期美術館路区間︶連続7日間の総合試運転を実施<ref>{{Cite news|url=https://japan.focustaiwan.tw/travel/202208160008 |title=高雄LRTの新たな延伸区間10月の開業目指す 地下鉄とも接続へ/台湾 |date=2022-08-16 |publisher=中央社 フォーカス台湾}}</ref>。
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*8月30日 - (第2期美術館路区間)市政府による初回監査が実施され、条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://www.storm.mg/localarticle/4496652 |title=高雄輕軌力拼10月通車!C20-C24完成初勘 共襄藝文盛事 |date=2022-08-30 |publisher=風傳媒}}</ref>。 |
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*9月25日 - (第2期美術館路区間)交通部による最終監査が実施され、開業前の要改善事項6項目が指摘されるも条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1542251 |title=輕軌C20-C24履勘 可望10月通車 |date=2022-09-26 |publisher=自由時報}}</ref>。 |
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*10月3日 - ︵第2期美術館路区間︶交通部が開業許可<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221004003125-260405?chdtv |title=高雄環狀輕軌C20~C24站5日起試營運通車 |date=2022-10-04 |publisher=中国時報}}</ref>。
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*10月5日 - ︵第2期美術館路区間︶延伸開業<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4076910 |title=高雄輕軌﹁龍貓隧道﹂敗部復活 陳其邁‥台灣最美麗的一條捷運 |date=2022-10-03 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月および2023年1月 - ︵第2期大順路区間︶着工<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1555617 |title=高雄輕軌大順路段施工 首日車流正常 |date=2022-12-07 |publisher=自由時報}}</ref>。
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;2023年 |
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*11月2日 - ︵第2期大順路区間︶延伸区間での試運転を実施<ref name="葛祐豪1203">{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4508934 |title=高雄輕軌C24至C32站7天系統穩定性測試達標 12/9初勘 |date=2023-12-03 |author=葛祐豪 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月2日 - (第2期大順路区間)連続7日間の総合試運転を11月26日から実施し、法定99%の安定性をクリア<ref name="葛祐豪1203" />。 |
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*12月9日 - ︵第2期大順路区間︶市政府による初回監査が実施され、条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1619945 |title=高雄輕軌最後一哩路 初勘合格 |date=2023-12-10 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月23日 - ︵第2期大順路区間︶交通部による最終監査が実施され、条件付きで通過<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1622390 |title=履勘有條件通過 高雄輕軌元旦全線通車 |date=2023-12-24 |publisher=自由時報}}</ref>。
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*12月26日 - ︵第2期大順路区間︶交通部による開業許可<ref name="CNA231227">{{Cite news|url=https://japan.focustaiwan.tw/travel/202312270006 |title=高雄LRT 最後の延伸区間、来月1日プレ開業 環状線が完成へ/台湾 |date=2323-12-27 |publisher=中央社 フォーカス台湾 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20231228011335/https://japan.focustaiwan.tw/travel/202312270006 |archivedate=2023-12-28 }}</ref>。
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;2024年 |
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*1月1日 - (第2期大順路区間)プレ開業とともに全線開業、環状運転となり、運賃も一律制から距離制に移行(2月25日まではIC利用に限り無料。)<ref name="CNA231227" />。 |
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=== 2期区間中断問題 === |
=== 2期区間中断問題 === |
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高雄臨港線跡を再利用した1期区間と異なり、既存市街地の街路上に[[併用軌道]]が設置されるC20︵台鉄美術館︶からC30︵科工館︶にかけては美術館路や{{仮リンク|大順路|zh|大順路}}沿道の自家用車利用住民が起工前から反対を表明し、工事は一時ストップしていた。[[2018年中華民国統一地方選挙]]期間中からそれに同調していた[[韓国瑜]]が市長選挙で当選し、[[高雄市長]]に就任すると、高架化・地下化・大幅または小幅なルート変更・当該全区間中断を含めて再度見直しが図られることが濃厚となっていた<ref>{{ |
高雄臨港線跡を再利用した1期区間と異なり、既存市街地の街路上に[[併用軌道]]が設置されるC20︵台鉄美術館︶からC30︵科工館︶にかけては美術館路や{{仮リンク|大順路|zh|大順路}}沿道の自家用車利用住民が起工前から反対を表明し、工事は一時ストップしていた。[[2018年中華民国統一地方選挙]]期間中からそれに同調していた[[韓国瑜]]が市長選挙で当選し、[[高雄市長]]に就任すると、高架化・地下化・大幅または小幅なルート変更・当該全区間中断を含めて再度見直しが図られることが濃厚となっていた<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20190104000370-260204 |title=輕軌二期停工 各界提6方案解套|date=2019-01-04|publisher=中国時報}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.nna.jp/news/show/1852127 |title=韓・新市長、高雄LRT2期工事中止を表明|date=2018-12-26|publisher=NNA ASIA}}</ref>。
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韓国瑜就任後の直近の公聴会では賛成派︵43%︶が反対派︵30%︶を上回っていた<ref>{{Cite news|url=https://news.pts.org.tw/article/418646 |title=高市議會‥43%市民挺續建輕軌 32%反對 |date2019-01-06= |publisher=公視新聞網}}</ref>。2019年5月の公聴会でも従来案が最多の40%の支持を集めていた<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2777187 |title=高雄輕軌二階公聽會意見整合 林于凱‥40%支持原路線加平面 |date=2019-05-02 |publisher=自由時報}}</ref>。専門家会議の建議により、美術館地区および大順路は従来通りの地上案が維持されることになった<ref>{{Cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E7%88%AD%E8%AD%B0-%E9%AB%98%E5%B8%82%E5%BA%9C-%E6%8E%A1%E5%8E%9F%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E4%BD%86%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%B7%A5%E6%B3%95-103846349.html |title=高雄輕軌二階爭議 高市府‥採原路線但調整工法 |date=2019-12-12 |publisher=Yahoo奇摩 |work=中國廣播公司}}</ref>。
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韓国瑜就任後の直近の公聴会では賛成派︵43%︶が反対派︵30%︶を上回っていた<ref>{{Cite news|url=https://news.pts.org.tw/article/418646 |title=高市議會‥43%市民挺續建輕軌 32%反對 |date2019-01-06= |publisher=公視新聞網}}</ref>。2019年5月の公聴会でも従来案が最多の40%の支持を集めていた<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2777187 |title=高雄輕軌二階公聽會意見整合 林于凱‥40%支持原路線加平面 |date=2019-05-02 |publisher=自由時報}}</ref>。専門家会議の建議により、美術館地区および大順路は従来通りの地上案が維持されることになった<ref>{{Cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E7%88%AD%E8%AD%B0-%E9%AB%98%E5%B8%82%E5%BA%9C-%E6%8E%A1%E5%8E%9F%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E4%BD%86%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%B7%A5%E6%B3%95-103846349.html |title=高雄輕軌二階爭議 高市府‥採原路線但調整工法 |date=2019-12-12 |publisher=Yahoo奇摩 |work=中國廣播公司}}</ref>。
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新市長[[陳其邁]]は大順路での一部単線化および美術館地区のホーム配置変更などの改善案を6割超が支持したとして<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3335556 |title=高雄輕軌二階爭議路段民調 逾6成支持原路線路型優化 |date=2020-10-29 |publisher=自由時報}}</ref>、2020年11月10日に工事再開を正式宣布した<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201110002234-260407?chdtv |title=不能再拖 陳其邁宣布‥高雄輕軌二階即刻復工 |date=2020-11-10 |publisher=中国時報}}</ref>。
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新市長[[陳其邁]]は大順路での一部単線化および美術館地区のホーム配置変更などの改善案を6割超が支持したとして<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3335556 |title=高雄輕軌二階爭議路段民調 逾6成支持原路線路型優化 |date=2020-10-29 |publisher=自由時報}}</ref>、2020年11月10日に工事再開を正式宣布した<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201110002234-260407?chdtv |title=不能再拖 陳其邁宣布‥高雄輕軌二階即刻復工 |date=2020-11-10 |publisher=中国時報}}</ref>。2021年1月、美術館路の変更案についての環境アセスメントが通過せず、市議会でこの区間の事業費執行が停止した<ref>{{Cite news|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210128005117-260407?chdtv |title=環差未過 高雄輕軌爭議路段遭議會決議停工 |date=2021-01-28 |publisher=中国時報}}</ref>。
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=== 進捗状況 === |
=== 進捗状況 === |
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320行目: | 261行目: | ||
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|style="background-color:#dfd"|●2017.9.26 |
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|rowspan= |
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|哈瑪星駅 - [[鼓山区公所駅]] |
|哈瑪星駅 - [[鼓山区公所駅]] |
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|rowspan="2" align=right|4.1 |
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346行目: | 287行目: | ||
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|鼓山区公所駅 - 台鉄美術館駅 |
|鼓山区公所駅 - 台鉄美術館駅 |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
||
|style="background-color:#dfd"| |
|style="background-color:#dfd"|●2021.12.16 |
||
|- |
|- |
||
|台鉄美術館駅 - 愛河之心駅 |
|||
|rowspan=2 align=right|7.4 |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#fdd"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#dfd"|●2022.10.5 |
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|- |
|- |
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| |
|愛河之心駅 - 凱旋公園駅 |
||
|style="background-color:#fdd"|○ |
|style="background-color:#fdd"|○ |
||
|style="background-color:#fdd"|○ |
|style="background-color:#fdd"|○ |
||
382行目: | 344行目: | ||
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
||
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"| |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"| |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#FFFFE0"| |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
||
|style="background-color:#FFFFE0"| |
|style="background-color:#FFFFE0"|○ |
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|style="background-color:#dfd"| |
|style="background-color:#dfd"|●2024.1.1 |
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|} |
|} |
||
== |
== 運営概況 == |
||
=== 運賃 === |
|||
第二段階区間駅の英語表記に関しては施設名を元にした暫定呼称 |
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* 2024年の全線開業に伴い、距離制運賃が導入された。5kmまでは20元、その後2kmごとに5元ずつ加算され、9km以上は一律35元となる<ref name="王榮祥" />。
|
|||
**2015年の一部区間暫定開業時から2017年10月までは無料(当初は予約制)。 |
|||
**正式開業すると30[[台湾ドル]]、IC乗車で25台湾ドルとなる<ref name="apple170826" />。当初現金では利用できず、無料期間内も含めて[[一卡通]]︵[[IC乗車券]]︶が必要であった。2016年7月より[[高雄捷運]]については他の交通ICカードが利用できるが、当路線は対象外であった︵2017年11月より<s>Happycashが</s>、2018年2月より悠遊卡、愛金卡がそれぞれ利用可能になる︶。2017年11月-2018年5月までは'''IC利用'''に限り大人・小人同額となる10元の優待運賃を適用。その後、IC割引を同年末まで延長<ref name="自立" />。2023年末までは、10元の優待運賃が継続されていた。
|
|||
***ただし、2017年12月-2018年2月までの間、高雄市政府の環境政策により、IC利用に限り無料だった<ref name=cna1711>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20171129133634/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201711290006.aspx |title=大気汚染を減らせ 高雄、公共交通機関を一部無料に12月から/台湾|date=2017-11-29|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref>。
|
|||
***2021年秋にHappycashの利用は不可となり<ref>{{Cite press release|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/message/in.do?id=20210909100548112342 |title=﹁高雄輕軌﹂有錢卡功能終止服務公告 |date=2021-09-09 |publisher=遠鑫電子票證股份有限公司 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210911044236/https://www.happycashcard.com.tw/corporate/message/in.do?id=20210909100548112342 |archivedate=2021-09-11 }}</ref>、各駅の券売機更新とともにQRコード決済が全面導入された<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3689015 |title=搭高雄輕軌 10/1起掃QR Code快易通 |date=2021-09-30 |publisher=自由時報}}</ref>。
|
|||
** ICを所持していない場合は各駅ホームにある券売機での現金購入となる。乗車券の有効期間は、発売後1時間。 |
|||
** 駅ではICの購入やチャージはできない。優待期間中は捷運やバスとの乗継割引、敬老割引は適用されない。[[信用乗車方式]]を採用しており、[[不正乗車]]や[[改札#車内改札|検札]]拒否などの行為は1,500元の罰金が科される<ref>{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171031003642-260405 |title=高雄輕軌11月1日正式收費 逃票罰1500元|date=2017-10-31|publisher=[[中国時報|中時電子報]]}}</ref>。ただし、12月末までは周知期間として、通常運賃のみを請求する。 |
|||
* <s>乗車時ホームか車内にある端末にタッチする。下車時はタッチ不要。</s>→乗車時・下車時ともホームにある端末をタッチする<ref name="王榮祥">{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4473773 |title=高雄輕軌成圓後將調整刷卡位置 捷運局‥從車上改到車站 |author=王榮祥 |date=2023-10-30 |publisher自由時報}}</ref>。
|
|||
* 高雄捷運と共通の1日、2日乗車券も発売されている。 |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center" |
|||
|- |
|||
! rowspan="3"|決済 !! 2015年 !! 2016年 !! colspan="3"|2017年 !! colspan="3"|2018年 !! 2019年 !! 2020年 !!colspan=4|2021年 !! colspan="2"|2024年- |
|||
|- |
|||
| 10月- || 通年 || -10月 || 11月 || 12月 || -2月 || 3-5月 || 6-12月 || 通年 || 通年 || -1/11 || 1/12-2/28 || 3/1- || 秋- || 1/1-2/25 || 2/26- |
|||
|- |
|||
| colspan="3"|無料<ref name="apple170826" /> || IC10元<ref name="apple170826" /><ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20171031150802/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201710310008.aspx |title=<高雄LRT>運賃徴収、あすから ICカード利用で一律約40円に/台湾|date=2017-10-31|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref> || colspan="2"|無料<ref name=cna1711 /> || IC10元<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20180529203551/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201803010002.aspx |title=高雄ライトレール、今月から運賃徴収再開/台湾|date=2018-03-01|publisher=[[フォーカス台湾]]}}</ref> || IC10元<ref name="自立">{{Zh-tw icon}}{{Cite news|url=http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=6&catdid=0&artid=20180529abcd005 |title=鼓勵搭乘 高雄輕軌優惠延到年底|date=2018-05-29|publisher=[[自立晩報]]}}</ref> || colspan=3|IC10元 || 無料 || colspan=2|IC10元||無料||距離制 |
|||
|- |
|||
|一卡通 || colspan=16|○ |
|||
|- |
|||
|有銭卡 || colspan=3|不可 || colspan=12|○ ||不可 |
|||
|- |
|||
|愛金卡 || colspan=5|不可 || colspan=11|○ |
|||
|- |
|||
|悠遊卡 || colspan=5|不可 || colspan=11|○ |
|||
|- |
|||
|QRコード || colspan=13|不可 ||colspan="3"|○ |
|||
|- |
|||
|現金 || colspan=3|不可 || colspan=8|30元 || 無料 || colspan=2|30元 || colspan="2"|距離制 |
|||
|} |
|||
=== 運行 === |
|||
==== 2021年9月以降 ==== |
|||
* 運行時間帯:6:30 - 22:00<ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3653880 |title=開學囉!高雄輕軌9/1起首班車6:30 尖峰班距最短10分鐘 |date=2021-08-29 |publisher=自由時報}}</ref> |
|||
* 運行間隔:15分毎(夕ラッシュは10分毎) |
|||
==== 2015年10月以降 ==== |
|||
* 運行時間帯:9:00 - 18:30(2016年[[春節]]期間のみ最終繰り下げで増発)<ref>[https://www.krtco.com.tw/news/flourishing-1_detail.aspx?ID=e717facf-0ee7-4e8d-b80d-1db8e0550e8c (高雄捷運公司)〈新聞稿〉高雄輕軌「壓力測試」,春節疏運圓滿達標]</ref> |
|||
* 運行間隔:30分毎(毎時00分、30分に籬仔内を出発。) |
|||
== 車両 == |
|||
全線開業時で20編成が運行される。 |
|||
{{Main|[[高雄捷運Urbos電車]]|高雄捷運シタディス電車}}も参照 |
|||
; 1次車 |
|||
* [[Urbos|Urbos 3]] |
|||
[[エクステリアデザイン]]は[[イタリア]]の[[ジウジアーロ]]<ref>[http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2014062001 (高雄市政府捷運局)標題:高雄環狀輕軌車輛外觀及內裝樣式暨顏色設計說明]</ref>。第1段階開業時で9編成が納入された。 |
|||
; 2次車 |
|||
* [[シタディス|Citadis X-05]]シリーズ |
|||
第2期延伸用に15編成(オプション4編成を含む)の追加入札が行われ、[[中国鋼鉄]]とコンソーシアムを組む[[フランス]]・[[アルストム|アルストム社]]の低床連節車X-05シリーズ(305型)が採用されることになった。同社の急速充電パッケージである「Ecopack」を搭載し、無架線給電の1次車と仕様を揃える。2018年9月27日、C15寿山公園駅付近で試運転開始<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.peoplenews.tw/news/465e2cd5-b9a4-4839-b480-a5d64ff81582 【影音】高雄輕軌二階首列車「C15壽山公園站」上線測試!]2018-09-27,民報</ref>。 |
|||
<gallery> |
|||
File:Kaohsiung LRT 20150902.JPG|運行中のUrbos3 |
|||
File:Citadis305 Kaohsiung.jpg|[[衛生局駅]]停車中のCitadis X-05シリーズ(2021年1月) |
|||
</gallery> |
|||
== 駅一覧 == |
|||
{{Rapid transit OSM map|system_qid=Q700041|stations=y|stations_qid=Q4121246|zoom=13|frame-width=460|frame-height=450|frame-lat=22.625|frame-long=120.3}} |
|||
{| class="wikitable" style="font-size:90%;" |
{| class="wikitable" style="font-size:90%;" |
||
|- |
|- |
||
398行目: | 414行目: | ||
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|[[駅ナンバリング|駅番号]] |
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|[[駅ナンバリング|駅番号]] |
||
!colspan="3"|駅名 |
!colspan="3"|駅名 |
||
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|[[営業キロ|駅間<br />キロ]]<ref>{{ |
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|[[営業キロ|駅間<br />キロ]]<ref>{{Cite web|url=https://www.motc.gov.tw/uploaddowndoc?file=information/202105311452020.pdf&filedisplay=%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%92%B0%E7%8B%80%E8%BC%95%E8%BB%8C%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%95%AB%EF%BC%88%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E6%AC%A1%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E8%A8%88%E7%95%AB%E6%9B%B8%EF%BC%89.pdf&flag=doc |title=高雄環狀輕軌捷運建設計畫 中長程個案計畫修正案 (第四次修正計畫書) |chapter=壹、計畫緣起、內容及依據 表 1-1 車站位置表 |pages=5-6 |date=2016-05 |work=高雄市政府捷運工程局 |publisher=交通部 |accessdate=2021-10-03}}</ref> |
||
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|累計<br />キロ |
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|累計<br />キロ |
||
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|接続路線 |
!rowspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|接続路線・備考 |
||
!rowspan="2" colspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|所在地 |
!rowspan="2" colspan="2" style="border-bottom:solid 5px #00b14f;"|所在地 |
||
|- |
|- |
||
409行目: | 425行目: | ||
|colspan="10" style="text-align:center; background-color:#ddd;"|↓''(環状運転)''↑ |
|colspan="10" style="text-align:center; background-color:#ddd;"|↓''(環状運転)''↑ |
||
|- |
|- |
||
|rowspan= |
|rowspan=15 style="width:1em;"|第一段階区間 |
||
|- |
|- |
||
!C1 |
!C1 |
||
415行目: | 431行目: | ||
|{{Lang|zh-tw|籬仔內站}} |
|{{Lang|zh-tw|籬仔內站}} |
||
|Lizihnei |
|Lizihnei |
||
|style="text-align:right;"|(0.769)<br />0.0 |
|||
|style="text-align:right;"|0.0 |
|style="text-align:right;"|0.0 |
||
|style="text-align:right;"|0.0 |
|||
|[[高雄捷運]]:{{Color|#007FFF|■}}''{{仮リンク|高雄捷運鳳山線|zh|高雄捷運鳳山線}}'' |
|||
|{{Color|#007FFF|■}}''{{仮リンク|高雄捷運鳳山線|zh|高雄捷運鳳山線|label=鳳山線}}(計画中)'' |
|||
|rowspan="39" style="width:1em;"|[[高雄市]] |
|||
|rowspan= |
|rowspan=40 style=width:1em;|[[高雄市]] |
||
|rowspan=7|[[前鎮区]] |
|||
|- |
|- |
||
!C2 |
!C2 |
||
435行目: | 451行目: | ||
|style="text-align:right;"|0.638 |
|style="text-align:right;"|0.638 |
||
|style="text-align:right;"|1.378 |
|style="text-align:right;"|1.378 |
||
| |
|{{Color|#EA0437|■}}[[高雄捷運紅線|紅線]]([[凱旋駅 (高雄市)|凱旋駅]]) |
||
|- |
|- |
||
!C4 |
!C4 |
||
484行目: | 500行目: | ||
|style="text-align:right;"|0.691 |
|style="text-align:right;"|0.691 |
||
|style="text-align:right;"|5.242 |
|style="text-align:right;"|5.242 |
||
| |
|{{Color|gold|■}}''[[高雄捷運黄線|黄線]]'' Y15(計画中) |
||
|- |
|- |
||
!C10 |
!C10 |
||
512行目: | 528行目: | ||
|- |
|- |
||
!C13 |
!C13 |
||
|[[駁二蓬 |
|[[駁二蓬萊駅]] |
||
|{{Lang|zh-tw|駁二蓬萊站}} |
|{{Lang|zh-tw|駁二蓬萊站}} |
||
|Pier-2 Ponglai |
|Pier-2 Ponglai |
||
525行目: | 541行目: | ||
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.609 |
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.609 |
||
|rowspan="2" style="text-align:right;"|8.213 |
|rowspan="2" style="text-align:right;"|8.213 |
||
|rowspan="2"| |
|rowspan="2"|{{Color|#EF810F|■}}[[高雄捷運橘線|橘線]]([[西子湾駅]]) |
||
|rowspan="13"|[[鼓山区]] |
|rowspan="13"|[[鼓山区]] |
||
|- |
|- |
||
|rowspan=" |
|rowspan="26" style="width:1em;"|第二段階区間 |
||
|- |
|- |
||
!C15 |
!C15 |
||
|[[寿山公園駅]] |
|[[寿山公園駅]] |
||
|{{Lang|zh-tw|壽山公園站}} |
|{{Lang|zh-tw|壽山公園站}} |
||
| |
|Shoushan Park |
||
|style="text-align:right;"|0.515 |
|style="text-align:right;"|0.515 |
||
|style="text-align:right;"|8.728 |
|style="text-align:right;"|8.728 |
||
541行目: | 557行目: | ||
|[[文武聖殿駅]] |
|[[文武聖殿駅]] |
||
|{{Lang|zh-tw|文武聖殿站}} |
|{{Lang|zh-tw|文武聖殿站}} |
||
| |
|Wenwu Temple |
||
|style="text-align:right;"|0.538 |
|style="text-align:right;"|0.538 |
||
|style="text-align:right;"|9.264 |
|style="text-align:right;"|9.264 |
||
554行目: | 570行目: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C18 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C18 |
|||
|
|[[鼓山駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|鼓山站}} |
||
|Gushan |
|||
|style="background-color:#CCC"|Gushan |
|||
|style="text-align:right;"|0.558 |
|style="text-align:right;"|0.558 |
||
|style="text-align:right;"|10.578 |
|style="text-align:right;"|10.578 |
||
|[[台湾鉄路 |
|[[台湾鉄路公司]]:[[縦貫線]] |
||
|- |
|- |
||
!C19 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C19 |
|||
|
|[[馬卡道駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|馬卡道站}} |
||
|Makatao |
|||
|style="background-color:#CCC"|''Makadao'' |
|||
|style="text-align:right;"|0.565 |
|style="text-align:right;"|0.565 |
||
|style="text-align:right;"|11.143 |
|style="text-align:right;"|11.143 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C20 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C20 |
|||
|
|[[美術館駅|台鉄美術館駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|臺鐵美術館站}} |
||
|
|TRA Fine Arts Museum Station |
||
|style="text-align:right;"|0.584 |
|style="text-align:right;"|0.584 |
||
|style="text-align:right;"|11.727 |
|style="text-align:right;"|11.727 |
||
|台湾鉄路 |
|台湾鉄路公司:縦貫線(美術館駅) |
||
|- |
|- |
||
!C21A |
|||
!style="background-color:#CCC"|C21A |
|||
|[[内惟芸術中心駅]] |
|||
|style="background-color:#CCC"|[[美術館西駅]] |
|||
|
|{{Lang|zh-tw|內惟藝術中心站}} |
||
|Neiwei Arts Center |
|||
|style="background-color:#CCC"|''Art Meseum West'' |
|||
|style="text-align:right;"| |
|style="text-align:right;"| |
||
|style="text-align:right;"| |
|style="text-align:right;"| |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C21 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C21 |
|||
|
|[[美術館駅 (高雄捷運)|美術館駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|美術館站}} |
||
|Kahsiung Meseum of Fine Arts |
|||
|style="background-color:#CCC"|''Art Meseum East'' |
|||
|style="text-align:right;"| |
|style="text-align:right;"| |
||
|style="text-align:right;"| |
|style="text-align:right;"| |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C22 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C22 |
|||
|
|[[聯合医院駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|聯合醫院站}} |
||
| |
|Kaohsiung Municipal United Hospital |
||
|style="text-align:right;"|0.750 |
|style="text-align:right;"|0.750 |
||
|style="text-align:right;"|13.153 |
|style="text-align:right;"|13.153 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C23 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C23 |
|||
|
|[[龍華国小駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|龍華國小站}} |
||
| |
|Longhua Elementary School |
||
|style="text-align:right;"|0.565 |
|style="text-align:right;"|0.565 |
||
|style="text-align:right;"|13.718 |
|style="text-align:right;"|13.718 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!C24 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C24 |
|||
|
|[[愛河之心駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|愛河之心站}} |
||
| |
|Heart of Love River |
||
|style="text-align:right;"|0.534 |
|style="text-align:right;"|0.534 |
||
|style="text-align:right;"|14.252 |
|style="text-align:right;"|14.252 |
||
| |
|{{Color|#EA0437|■}}紅線([[凹子底駅]]) |
||
|- |
|- |
||
!C25 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C25 |
|||
|
|[[新上国小駅]] |
||
|
|{{Lang|zh-tw|新上國小站}} |
||
| |
|Sinshang Elementary School |
||
|style="text-align:right;"|0.592 |
|style="text-align:right;"|0.592 |
||
|style="text-align:right;"|14.844 |
|style="text-align:right;"|14.844 |
||
627行目: | 643行目: | ||
||[[左営区]] |
||[[左営区]] |
||
|- |
|- |
||
!C26 |
|||
!style="background-color:#CCC"|C26 |
|||
|
|[[湾仔内駅|大順民族駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|大順民族站}} |
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|Wanzihnei |
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|style="text-align:right;"|15.525 |
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|rowspan="5"|[[三民区]] |
|rowspan="5"|[[三民区]] |
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!C27 |
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|[[湾仔内駅]] |
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|style="background-color:#CCC"|[[鼎山街駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|灣仔內站}} |
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|Dingshan Street |
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|style="text-align:right;"|16.069 |
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!C28 |
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!style="background-color:#CCC"|C28 |
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|[[高雄高工駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|高雄高工站}} |
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|Kaohsiung Municipal Kaohsiung Industrial High School |
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|{{Color|gold|■}}黄線 Y08(計画中) |
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!C29 |
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!style="background-color:#CCC"|C29 |
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|[[樹徳家商駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|樹德家商站}} |
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| |
|Shu-Te Home economics&Commercial High School |
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|style="text-align:right;"|0.725 |
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|style="text-align:right;"|17.357 |
|style="text-align:right;"|17.357 |
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!C30 |
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!style="background-color:#CCC"|C30 |
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|[[科工館駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|科工館站}} |
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|Science and Technology Museum |
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|style="text-align:right;"|17.882 |
|style="text-align:right;"|17.882 |
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|台湾鉄路 |
|台湾鉄路公司:[[屏東線]] |
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!C31 |
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!style="background-color:#CCC"|C31 |
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|[[聖功医院駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|聖功醫院站}} |
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|ST.Joseph Hospital |
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|style="text-align:right;"|18.779 |
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|rowspan="5"| |
|rowspan="5"|苓雅区 |
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!C32 |
!C32 |
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|style="text-align:right;"|0.416 |
|style="text-align:right;"|0.416 |
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|style="text-align:right;"|19.195 |
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|{{Color|#EF810F|■}}橘線([[文化中心駅]]・[[五塊厝駅]]) |
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!C33 |
!C33 |
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|[[衛生局駅]] |
|[[衛生局駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|衛生局站}} |
|{{Lang|zh-tw|衛生局站}} |
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|Department of Health |
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|style="text-align:right;"|0.578 |
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|style="text-align:right;"|19.773 |
|style="text-align:right;"|19.773 |
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|[[五権国小駅]] |
|[[五権国小駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|五權国小站}} |
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|Wucyuan Elementary School |
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|style="text-align:right;"|0.373 |
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|style="text-align:right;"|20.146 |
|style="text-align:right;"|20.146 |
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716行目: | 732行目: | ||
|style="text-align:right;"|21.316 |
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| |
|[[鳳山区]]<br />前鎮区 |
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!C37 |
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|[[軽軌機廠駅]] |
|[[軽軌機廠駅]] |
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|{{Lang|zh-tw|輕軌機廠站}} |
|{{Lang|zh-tw|輕軌機廠站}} |
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| |
|LRT Depot |
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|style="text-align:right;"|0.366 |
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|style="text-align:right;"| |
|style="text-align:right;"|21.682 |
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| |
| |
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|rowspan="2"|前鎮区 |
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|- |
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!C1 |
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|籬仔内駅 |
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|{{Lang|zh-tw|籬仔內站}} |
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|Lizihnei |
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|style="text-align:right;"|0.403 |
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|style="text-align:right;"|22.085 |
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|{{Color|#007FFF|■}}''鳳山線(計画中)'' |
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|- |
|- |
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|colspan="10" style="text-align:center; background-color:#ddd;"|↓''(環状運転)''↑ |
|colspan="10" style="text-align:center; background-color:#ddd;"|↓''(環状運転)''↑ |
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{{Commons cat|Kaohsiung_LRT_Circular_Line}} |
{{Commons cat|Kaohsiung_LRT_Circular_Line}} |
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* [http://www.kaohsiung-light-rail.tw/ 高雄捷運環状軽軌建設プロジェクト(第1段階)/高雄市政府捷運工程局] {{Zh-tw icon}} |
* [http://www.kaohsiung-light-rail.tw/ 高雄捷運環状軽軌建設プロジェクト(第1段階)/高雄市政府捷運工程局] {{Zh-tw icon}} |
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|
** [https://www.youtube.com/watch?v=_AkKeuxnzbY 水岸輕軌一階完工通車影片] 高雄市政府公式チャンネル/[[YouTube]] {{Zh-tw icon}} |
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* [http://www.kaohsiung-light-rail.tw/klrt2/ 高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程計畫網站] [[高雄市政府捷運工程局]] {{Zh-tw icon}} |
* [http://www.kaohsiung-light-rail.tw/klrt2/ 高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程計畫網站] [[高雄市政府捷運工程局]] {{Zh-tw icon}} |
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* [http://www.caf.es/ CAF公式サイト] {{Es icon}} |
* [http://www.caf.es/ CAF公式サイト] {{Es icon}} |
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* [http://www.csc.com.tw/index.html 中国鋼鉄公司] {{Zh-tw icon}} |
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* [http://www.alstom.com/products-services/product-catalogue/rail-systems/trains/products/citadis/ Citadis Tramways]Alstom{{en icon}} |
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|
** [http://www.alstom.com/Global/Transport/Resources/Documents/brochure2014/Citadis%20Ecopack%20-%20Product%20Sheet%20-%20EN.pdf?epslanguage=en-GB Alstom CITADIS ECOPACK]{{en icon}} |
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[[Category:高雄捷運|路]] |
[[Category:高雄捷運|路]] |
2024年7月5日 (金) 13:11時点における最新版
高雄捷運環状軽軌 | |
---|---|
![]() | |
前鎮之星駅 | |
基本情報 | |
国 |
![]() |
所在地 | 高雄市 |
種類 | ライトレール |
路線網 | 高雄捷運 |
駅数 | 38 |
開業 |
2015年10月16日(籬仔内-凱旋中華) 2016年6月26日(凱旋中華-高雄展覧館) 2017年6月30日(高雄展覧館-駁二大義) 2017年9月26日(駁二大義-哈瑪星) 2021年1月12日(哈瑪星-鼓山区公所、凱旋公園-籬仔内) 2021年12月16日(鼓山区公所-台鉄美術館) 2022年10月5日(台鉄美術館-愛河之心) |
最終延伸 | 2024年1月1日(愛河之心-凱旋公園) |
全通 | 2024年1月1日 |
所有者 | 高雄市政府 |
運営者 | 高雄捷運公司 |
路線構造 | 地上、高架 |
車両基地 | 前鎮機廠 |
使用車両 |
1次車:![]() 2次車: ![]() |
路線諸元 | |
路線距離 | 22.1 km |
軌間 | 1,435 mm (標準軌) |
複線区間 | C22-C23を除く全線 |
電化区間 | 全線(ただし駅構内のみ) |
電化方式 | 直流750V架線式・キャパシタ充電式併用 |
最高速度 | 50 km/h |
環状軽軌 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 環狀輕軌 |
簡体字: | 环状轻轨 |
拼音: | Huánzhuàng Qīngguĭ |
通用拼音: | Huánjhuàng Cingguěi |
注音符号: | ㄏㄨㄢˊ ㄓㄨㄤˋ ㄑㄧㄥ ㄍㄨㄟˇ |
発音: | フアンヂュアンチングゥイ |
台湾語白話字: | Khoân-chōng Kheng-kúi |
客家語白話字: | Fàn-chhong Khiâng-kuí |
日本語漢音読み: | かんじょうけいき |
英文: | Circular Light Rail/Circular Line |
経路図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
沿革[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Ddm_2004_007_Kaoshiung_Cable_Car_on_Rail.jpg/150px-Ddm_2004_007_Kaoshiung_Cable_Car_on_Rail.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/2017-06-23_Kaohsiung_LRT_Love_River_Bridge.jpg/250px-2017-06-23_Kaohsiung_LRT_Love_River_Bridge.jpg)
2期区間中断問題[編集]
高雄臨港線跡を再利用した1期区間と異なり、既存市街地の街路上に併用軌道が設置されるC20︵台鉄美術館︶からC30︵科工館︶にかけては美術館路や大順路沿道の自家用車利用住民が起工前から反対を表明し、工事は一時ストップしていた。2018年中華民国統一地方選挙期間中からそれに同調していた韓国瑜が市長選挙で当選し、高雄市長に就任すると、高架化・地下化・大幅または小幅なルート変更・当該全区間中断を含めて再度見直しが図られることが濃厚となっていた[78][79]。 韓国瑜就任後の直近の公聴会では賛成派︵43%︶が反対派︵30%︶を上回っていた[80]。2019年5月の公聴会でも従来案が最多の40%の支持を集めていた[81]。専門家会議の建議により、美術館地区および大順路は従来通りの地上案が維持されることになった[82]。 新市長陳其邁は大順路での一部単線化および美術館地区のホーム配置変更などの改善案を6割超が支持したとして[83]、2020年11月10日に工事再開を正式宣布した[84]。2021年1月、美術館路の変更案についての環境アセスメントが通過せず、市議会でこの区間の事業費執行が停止した[85]。進捗状況[編集]
段階 | 区間 | 距離 | F/S | 総合計画 | 入札 | 起 工 |
完 工 |
試 運 転 |
市 政 府 承 認 |
交 通 部 承 認 |
開業 (予定) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着 手 |
提 出 |
交 通 部 承 認 |
国 発 会 承 認 |
行 政 院 承 認 |
着 手 |
環 境 ア セ ス 提 出 |
環 保 署 承 認 |
交 通 部 承 認 |
国 発 会 承 認 |
行 政 院 承 認 |
公 示 |
落 札 | |||||||||
1段階(水岸線) | 籬仔内駅 - 凱旋中華駅 | 2.2 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2015.10.16 |
凱旋中華駅 - 高雄展覧館駅 | 2.4 | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2016.6.26 | |||||||||||||||
高雄展覧館駅 - 駁二大義駅 | 2.6 | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2017.6.30 | |||||||||||||||
駁二大義駅 - 哈瑪星駅 | 1.5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2017.9.26 | |||||||||||||||
2段階 | 哈瑪星駅 - 鼓山区公所駅 | 4.1 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2021.1.12 |
凱旋公園駅 - 籬仔内駅 | |||||||||||||||||||||
鼓山区公所駅 - 台鉄美術館駅 | 1.9 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2021.12.16 | |
台鉄美術館駅 - 愛河之心駅 | 7.4 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2022.10.5 | |
愛河之心駅 - 凱旋公園駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ●2024.1.1 |
運営概況[編集]
運賃[編集]
●2024年の全線開業に伴い、距離制運賃が導入された。5kmまでは20元、その後2kmごとに5元ずつ加算され、9km以上は一律35元となる[86]。 ●2015年の一部区間暫定開業時から2017年10月までは無料︵当初は予約制︶。 ●正式開業すると30台湾ドル、IC乗車で25台湾ドルとなる[41]。当初現金では利用できず、無料期間内も含めて一卡通︵IC乗車券︶が必要であった。2016年7月より高雄捷運については他の交通ICカードが利用できるが、当路線は対象外であった︵2017年11月より決済 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2024年- | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10月- | 通年 | -10月 | 11月 | 12月 | -2月 | 3-5月 | 6-12月 | 通年 | 通年 | -1/11 | 1/12-2/28 | 3/1- | 秋- | 1/1-2/25 | 2/26- | |
無料[41] | IC10元[41][92] | 無料[88] | IC10元[93] | IC10元[87] | IC10元 | 無料 | IC10元 | 無料 | 距離制 | |||||||
一卡通 | ○ | |||||||||||||||
有銭卡 | 不可 | ○ | 不可 | |||||||||||||
愛金卡 | 不可 | ○ | ||||||||||||||
悠遊卡 | 不可 | ○ | ||||||||||||||
QRコード | 不可 | ○ | ||||||||||||||
現金 | 不可 | 30元 | 無料 | 30元 | 距離制 |
運行[編集]
2021年9月以降[編集]
- 運行時間帯:6:30 - 22:00[94]
- 運行間隔:15分毎(夕ラッシュは10分毎)
2015年10月以降[編集]
車両[編集]
全線開業時で20編成が運行される。
-
運行中のUrbos3
-
衛生局駅停車中のCitadis X-05シリーズ(2021年1月)
駅一覧[編集]
段階 | 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ[98] |
累計 キロ |
接続路線・備考 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日本語 | 繁体字 中国語 |
英語 | |||||||
↓(環状運転)↑ | |||||||||
第一段階区間 | |||||||||
C1 | 籬仔内駅 | 籬仔內站 | Lizihnei | 0.0 | 0.0 | ■鳳山線(計画中) | 高雄市 | 前鎮区 | |
C2 | 凱旋瑞田駅 | 凱旋瑞田站 | Kaisyuan Rueitian | 0.740 | 0.740 | ||||
C3 | 前鎮之星駅 | 前鎮之星站 | Cianjhen Star | 0.638 | 1.378 | ■紅線(凱旋駅) | |||
C4 | 凱旋中華駅 | 凱旋中華站 | Kaisyuan Jhonghua | 0.704 | 2.082 | ||||
C5 | 夢時代駅 | 夢時代站 | Dream Mall | 0.691 | 2.773 | ||||
C6 | 経貿園区駅 | 經貿園區站 | Commerce and Trade Park | 0.623 | 3.396 | ||||
C7 | 軟体園区駅 | 軟體園區站 | Software Technology Park | 0.519 | 3.915 | ||||
C8 | 高雄展覧館駅 | 高雄展覽館站 | Kaohsiung Exhibition Center | 0.636 | 4.551 | 苓雅区 | |||
C9 | 旅運中心駅 | 旅運中心站 | Cruise Terminal | 0.691 | 5.242 | ■黄線 Y15(計画中) | |||
C10 | 光栄碼頭駅 | 光榮碼頭站 | Glory Pier | 0.727 | 5.969 | ||||
C11 | 真愛碼頭駅 | 真愛碼頭站 | Love Pier | 0.627 | 6.596 | 塩埕区 | |||
C12 | 駁二大義駅 | 駁二大義站 | Pier-2 Dayi | 0.521 | 7.117 | ||||
C13 | 駁二蓬萊駅 | 駁二蓬萊站 | Pier-2 Ponglai | 0.487 | 7.604 | ||||
C14 | 哈瑪星駅 | 哈瑪星站 | Hamasen | 0.609 | 8.213 | ■橘線(西子湾駅) | 鼓山区 | ||
第二段階区間 | |||||||||
C15 | 寿山公園駅 | 壽山公園站 | Shoushan Park | 0.515 | 8.728 | ||||
C16 | 文武聖殿駅 | 文武聖殿站 | Wenwu Temple | 0.538 | 9.264 | ||||
C17 | 鼓山区公所駅 | 鼓山區公所站 | Gushan District Office | 0.756 | 10.020 | ||||
C18 | 鼓山駅 | 鼓山站 | Gushan | 0.558 | 10.578 | 台湾鉄路公司:縦貫線 | |||
C19 | 馬卡道駅 | 馬卡道站 | Makatao | 0.565 | 11.143 | ||||
C20 | 台鉄美術館駅 | 臺鐵美術館站 | TRA Fine Arts Museum Station | 0.584 | 11.727 | 台湾鉄路公司:縦貫線(美術館駅) | |||
C21A | 内惟芸術中心駅 | 內惟藝術中心站 | Neiwei Arts Center | ||||||
C21 | 美術館駅 | 美術館站 | Kahsiung Meseum of Fine Arts | ||||||
C22 | 聯合医院駅 | 聯合醫院站 | Kaohsiung Municipal United Hospital | 0.750 | 13.153 | ||||
C23 | 龍華国小駅 | 龍華國小站 | Longhua Elementary School | 0.565 | 13.718 | ||||
C24 | 愛河之心駅 | 愛河之心站 | Heart of Love River | 0.534 | 14.252 | ■紅線(凹子底駅) | |||
C25 | 新上国小駅 | 新上國小站 | Sinshang Elementary School | 0.592 | 14.844 | 左営区 | |||
C26 | 大順民族駅 | 大順民族站 | Wanzihnei | 0.681 | 15.525 | 三民区 | |||
C27 | 湾仔内駅 | 灣仔內站 | Dingshan Street | 0.544 | 16.069 | ||||
C28 | 高雄高工駅 | 高雄高工站 | Kaohsiung Municipal Kaohsiung Industrial High School | 0.563 | 16.632 | ■黄線 Y08(計画中) | |||
C29 | 樹徳家商駅 | 樹德家商站 | Shu-Te Home economics&Commercial High School | 0.725 | 17.357 | ||||
C30 | 科工館駅 | 科工館站 | Science and Technology Museum | 0.525 | 17.882 | 台湾鉄路公司:屏東線 | |||
C31 | 聖功医院駅 | 聖功醫院站 | ST.Joseph Hospital | 0.897 | 18.779 | 苓雅区 | |||
C32 | 凱旋公園駅 | 凱旋公園站 | Kaisyuan Park | 0.416 | 19.195 | ■橘線(文化中心駅・五塊厝駅) | |||
C33 | 衛生局駅 | 衛生局站 | Department of Health | 0.578 | 19.773 | ||||
C34 | 五権国小駅 | 五權国小站 | Wucyuan Elementary School | 0.373 | 20.146 | ||||
C35 | 凱旋武昌駅 | 凱旋武昌站 | Kaisyuan Wuchang | 0.539 | 20.685 | ||||
C36 | 凱旋二聖駅 | 凱旋二聖站 | Kaisyuan Ersheng | 0.631 | 21.316 | 鳳山区 前鎮区 | |||
C37 | 軽軌機廠駅 | 輕軌機廠站 | LRT Depot | 0.366 | 21.682 | 前鎮区 | |||
C1 | 籬仔内駅 | 籬仔內站 | Lizihnei | 0.403 | 22.085 | ■鳳山線(計画中) | |||
↓(環状運転)↑ |