インキャット

インキャット︵INCAT︶はオーストラリアのタスマニア州ホバートに本社を置く造船会社で、主に高速双胴船を建造している。

沿革[編集]

前身は1972年にロバート・クリフォードが設立した会社で、1977年にインターナショナル・カタマラン︵インキャット︶・タスマニア社が設立された。 1983年には造船技師・デザイナーのフィリップ・ハーカスが開発した波浪貫通型双胴船︵Wave Piercing Catamaran︵WPC︶、商品名‥ウェーブピアサー︶﹁リトル・デビル﹂が建造された。これは全長8.7 mの小型実験艇であったが、1985年には全長27 mの旅客船﹁スピリット・オブ・ヴィクトリア﹂が建造された。 1987年に建造された31 m型の﹁タシー・デビル2001﹂はその後のウェーブピアサーのプロトタイプとなり、1988年には37 m型が建造されたが、これらはまだ旅客のみを運ぶ旅客船であった。また、1988年初めにはフィリップ・ハーカスがインキャットからスピンアウトし、設計会社インターナショナル・カタマラン︵インキャット︶・デザイン社を設立した。 1990年には旅客だけでなく乗用車も積載可能な74 m型カーフェリー﹁ホバースピード・グレートブリテン﹂を建造、同船はその高速性能で38年ぶりに商用船の速度記録を更新し、ブルーリボン賞を獲得した。その後インキャットでは78 m型、81 m型、86 m型、91 m型、96 m型、98 m型、112 m型と更に大型化したウェーブピアサーのカーフェリーを建造しており、112 m型の﹁ナッチャンRera﹂^[注釈 1]﹁ナッチャンWorld﹂のように日本でも同社船が導入されている。また、商用だけでなく、﹁ジョイント・ヴェンチャー﹂や﹁スウィフト﹂のように軍用の高速輸送艦としての運用例もある。