クリスティアン・カウツ

クリスティアン・カウツ
Christian Kautz
クリスティアン・カウツ; Christian Kautz
	カウツ（1937年モナコグランプリ。右端の人物）
基本情報
国籍	スイス
生年月日	1913年11月23日
出身地	ベルギー; ブリュッセル
死没日	1948年7月4日（34歳没）
死没地	スイス; ベルン州ブレムガルテン・バイ・ベルン（英語版）
ヨーロッパ・ドライバーズ選手権での経歴
活動時期	1937年–1939年
所属	ダイムラー・ベンツ、アウトウニオン
出走回数	8
優勝回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
シリーズ最高順位	3位 (1937年)

クリスティアン・カウツ︵Christian Kautz, 1913年 11月23日 - 1948年 7月4日︶は、スイスのレーシングドライバー。1937年から1939年にかけてグランプリレース︵ヨーロッパ・ドライバーズ選手権︶を戦った。

経歴[編集]

スイスの富豪の銀行家の息子として生まれた^[1]^[W 1]。オックスフォード大学でイギリス文学の学士号を取得^[1]。 1936年末に友人のリチャード・シーマンらとともにダイムラー・ベンツのワークスチームであるメルセデスチームのオーディションを受け、シーマンとともに同チームに採用された^[1]。 1937年はメルセデスチームから参戦し、モナコグランプリ︵英語版︶では、マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ、ルドルフ・カラツィオラに次ぐ3位に入り表彰台に立った^[W 1]。結果として、この年がキャリアのピークとなる^[W 1]。 1938年はアウトウニオンに移籍したものの、選手権レースでは全てリタイアし、1年のみで同チームを去った。1939年には自身のチームを設立し、ドライバーとしてルイジ・キネッティ︵英語版︶とイブ・マトラ︵ポーランド語版︶を雇って参戦した。第二次世界大戦中はアメリカ合衆国に移住し、ロッキードで飛行機のテストパイロットとして働いた^[W 1]。

死亡事故[編集]

終戦後はプライベーターとしてマセラティを駆ってレースに復帰したが、1948年にブレムガルテン・サーキットで開催されたスイスグランプリ︵英語版︶で事故死した^[W 1]。

レース戦績[編集]

AIACRヨーロッパ選手権[編集]

年	所属チーム	車両	1	2	3	4	5	EDC	ポイント
1937	ダイムラー・ベンツ AG	メルセデス・ベンツ・W125	BEL 4	GER 6	MON 3	SUI 6	ITA Ret	3位	19
1938	アウトウニオン	アウトウニオン・タイプD	FRA Ret	GER	SUI Ret	ITA Ret		14位	28
1939	クリスティアン・カウツ	アルファロメオ・308（英語版）	BEL	FRA DNS	GER	SUI		– (–)	– (–)

●太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 ●1939年のヨーロッパ・ドライバーズ選手権は8月に開催されたスイスGPを最後に中止されたため、統括団体のAIACRは正式なランキングを発表していない。前年と同じルールでポイント換算した場合の順位とポイントを( )内に示した。

エピソード[編集]

●カウツの父親はドイツ銀行の理事を務めており、同行の理事でダイムラー・ベンツの監査役会の重鎮でもあるエミル・ゲオルク・フォン・シュタウス︵英語版︶とは知り合いだった^[1]^[注釈 1]。1936年末にメルセデスチームがニュルブルクリンクで行ったオーディションは、アルフレート・ノイバウアーが招待した若手ドライバーにより行われたものだったが、シュタウスの口利きにより、ノイバウアーは渋々カウツも参加者に加えた^[1]。ノイバウアーはカウツに期待していなかったが、カウツは意外な速さを見せてノイバウアーを驚かせ、同チームに採用された^[1]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ シュタウスはダイムラーとベンツの合併を取り持った人物でもあり^[2]、ダイムラー・ベンツには大きな影響力を持つ辣腕の銀行家だった。

出典[編集]

出版物

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f MB (ノイバウアー自伝)（橋本1991）、「14 ナチズムの横暴」 pp.147–162
^ シルバーアロウの軌跡（赤井1999）、第2章「10 ダイムラーとベンツの合併」pp.65–67

ウェブサイト

^ ^a ^b ^c ^d ^e “Christian Kautz” (英語). Mercedes-AMG Formula One Team. 2021年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。

参考資料[編集]

書籍 ●Alfred Neubauer (1958). Männer, Frauen und Motoren. Hans Dulk. ASIN 3613033518 ●アルフレート・ノイバウアー︵著︶著、橋本茂春訳﹃スピードこそわが命﹄荒地出版社、1968年。ASIN B000JA4AOS。 NCID BA88414205。NDLJP:2518442。 ●アルフレート・ノイバウアー︵著︶著、橋本茂春訳﹃メルセデス・ベンツ ─Racing History─﹄三樹書房、1991年3月3日。ASIN 4895221482。ISBN 4-89522-148-2。 NCID BB04709123。 ●赤井邦彦︵著︶﹃シルバーアロウの軌跡: Mercedes‐Benz Motorsport 1894〜1999﹄ソニー・マガジンズ、1999年10月28日。ASIN 4789714179。ISBN 4-7897-1417-9。 NCID BA46510687。

外部リンク[編集]

●Christian Kautz - Mercedes-AMG Formula One Team ︵英語︶

[4] シュタウスはダイムラーとベンツの合併を取り持った人物でもあり^[2]、ダイムラー・ベンツには大きな影響力を持つ辣腕の銀行家だった。

[Hashimoto1991_147-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f MB (ノイバウアー自伝)（橋本1991）、「14 ナチズムの横暴」 pp.147–162

[Akai1999_65-3] シルバーアロウの軌跡（赤井1999）、第2章「10 ダイムラーとベンツの合併」pp.65–67

[MBAMG-F1-Profile-Kautz-2] “Christian Kautz” (英語). Mercedes-AMG Formula One Team. 2021年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。

[1]

[W 1]

[注釈 1]

[2]