ジャック・ミラー (オートバイレーサー)

ジャック・ミラー
ジャック・ミラー
国籍	オーストラリア
生年月日	1995年1月18日（29歳）; オーストラリア、クイーンズランド州タウンズビル
現在のチーム	レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング
ゼッケン	43
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間	2015年-
マニファクチャラー	ホンダ、ドゥカティ、KTM
2022年順位	5位 (189 pts)
ロードレース世界選手権 Moto3クラス
活動期間	2012年-2014年
マニファクチャラー	ホンダ, FTR ホンダ
2014年順位	2位 (276 pts)
ロードレース世界選手権 125ccクラス
活動期間	2011年
マニファクチャラー	アプリリア, KTM
2011年順位	NC (0 pts)

ジャック・ピーター・ミラー (Jack Peter Miller^[1], 1995年 1月18日 - ) は、オーストラリア、クイーンズランド州出身のオートバイレーサー。2014年のMoto3クラス世界選手権でランキング2位になったことでよく知られ、脚光を浴びた^[2]。

経歴[編集]

国内での活動[編集]

ミラーはオーストラリア、クイーンズランド州タウンズビルで生まれ、都市の郊外で成長した。熱帯の都市で彼はモーターバイクとクアッドバイク、水上スキーやフェンシング、牛の世話の手伝いに楽しみを見いだした。両親と兄弟は彼のレース活動を初期の段階からサポートし、世界選手権を目指した。ミラーは8歳の時からレース活動を行い、勝利を収めていた。彼はダートレースを始め、2003年にはオーストラリア・ダートバイク選手権65ccカテゴリーのタイトルを獲得した。2005年、2006年、2007年と彼は5つのオーストラリア選手権タイトルを獲得し、ダートレースやモトクロスで数多くの地域や州のタイトルを獲得した。

ヨーロッパで[編集]

2011年はヨーロッパでのブレイクアウトの年であった。一連の強力なパフォーマンスで彼は16歳にしてドイツのIDM125ccカテゴリーのタイトルを獲得した。この結果、イタリアのフォワード・レーシングから注目され、2012年に同チームからMoto3世界選手権に出場することとなった。

Moto3[編集]

Moto3参戦初年の2012年、ミラーはカレッタ・テクノロジー・フォワード・レーシングからホンダ・NSF250Rを走らせた。マシンの競争力は低く、ミラーは来たるべき年に競走するサーキットを学ぶ機会を与えられた。その年のランキングは23位に終わり、最高位はザクセンリンクで行われたドイツグランプリでの4位であった。 2013年はレーシングチーム・ジャーマニーに移籍し、FTRホンダに乗ることとなる。この年ミラーは13回ポイントを獲得し、最終順位はランキング7位であった。最高位は5位で、サンマリノとオーストラリアの2回で記録した。 2014年はKTMのファクトリーチーム、レッドブル・KTMアジョに移籍する。この年ミラーは初のファステストラップ、ポールポジション、表彰台および勝利を記録した。最終的に彼は6勝を挙げ、アレックス・マルケスに次ぐランキング2位となった。タイトルを獲得したマルケスとは2ポイント差であった^[2]。

MotoGPへのステップアップ[編集]

2015年シーズン、ミラーはMotoGPクラスにステップアップし、2台体制に拡大したチームLCRでカル・クラッチローのチームメイトとなった。ミラーはオープンクラスのホンダ・RC213V-RSを駆り、最高位はカタルーニャでの11位であった。イギリスグランプリでは序盤先頭を走ったが、3周目にチームメイトのクラッチローと衝突した^[3]。 2016年、エストレラ・ガリシア 0,0 マルクVDSに移籍した^[4]。開幕戦のカタールでは14位に入り、カタルーニャでは10位に入った。6月26日、アッセンで初勝利を挙げた。19番グリッドからスタートしたが、豪雨の後レースは赤旗が提示、中断された。再開されたレースは12ラップに短縮された。ロッシとドヴィツィオーゾがクラッシュ、リタイアした後、マルケスをパスして最高峰クラスでの初勝利を挙げた。オーストラリア人ライダーの勝利としては、2012年オーストラリアグランプリでケーシー・ストーナーが挙げた勝利以来であった。また、ファクトリーチーム以外の勝利は2006年ポルトガルグランプリのトニ・エリアス以来のことである。 2021年からドゥカティ・レノボ・チームに移籍。フランチェスコ・バニャイアとチームメイトを組む。この4年間度々表彰台を獲得するが、優勝に恵まれることはなかった。しかし、第4戦スペインで久々の優勝、次戦のフランスも続けて優勝した。結果、これらの優勝と表彰台3回を記録して総合ランキング4位につけ、チームタイトル獲得にも貢献した。 2022年6月9日に、2023年シーズンは4年間在籍しているドゥカティを離れ、KTMに2年契約で加入することが発表された。一時はチームLCRへ復帰する可能性も取り沙汰された。

エピソード[編集]

2016年シーズンにMotoGPで初優勝をした際に、﹁シューイ﹂というレース中ずっと履いていた靴にシャンパンを入れて飲むという母国で人気の儀式をパフォーマンスとして行った。これが流行となり、多くのレーサーに影響を与えた。 2022年10月に婚約中だったルビー・アドリアーナ夫人との結婚をインスタグラムで発表した^[5]。

戦績[編集]

ロードレース世界選手権[編集]

凡例
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

シーズン	クラス	車両	出走数	優勝回数	表彰台数	ポールポジション	ファステストラップ	ポイント	順位
2011年	125cc	アプリリア	6	0	0	0	0	0	NC
2011年	125cc	KTM	6	0	0	0	0	0	NC
2012年	Moto3	ホンダ	14	0	0	0	0	17	23位
2013年	Moto3	FTR ホンダ	17	0	0	0	0	110	7位
2014年	Moto3	KTM	18	6	10	8	1	276	2位
2015年	MotoGP	ホンダ	18	0	0	0	0	17	19位
2016年	MotoGP	ホンダ	7	1	1	0	0	57	18位
2017年	MotoGP	Honda	17	0	0	0	0	82	11位
2018年	MotoGP	ドゥカティ	18	0	0	1	0	91	13位
2019年	MotoGP	ドゥカティ	19	0	5	0	1	165	8th
2020年	MotoGP	ドゥカティ	14	0	4	0	1	132	7位
2021年	MotoGP	ドゥカティ	18	2	5	0	0	181	4th
2022年	MotoGP	ドゥカティ	19	1	7	1	1	189	5位
2023年	MotoGP	KTM	20	0	1	0	0	163	11位
合計			212	10	33	10	4	1480

* 現在進行中

年[編集]

年	クラス	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2011年	125 cc	アプリリア	QAT	SPA	POR	FRA	CAT	GBR	NED	ITA	GER Ret	CZE	IND										NC	0
2011年	125 cc	KTM												RSM 24	ARA	JPN 16	AUS 23	MAL 16	VAL Ret				NC	0
2012年	Moto3	ホンダ	QAT 25	SPA Ret	POR	FRA Ret	CAT 15	GBR Ret	NED DSQ	GER 4	ITA 21	IND DNS	CZE	RSM Ret	ARA 19	JPN 19	MAL 13	AUS 21	VAL Ret				23位	17
2013年	Moto3	FTR ホンダ	QAT 16	AME 6	SPA Ret	FRA 12	ITA 10	CAT 7	NED 7	GER 7	IND Ret	CZE 7	GBR 7	RSM 5	ARA 13	MAL 6	AUS 5	JPN 6	VAL Ret				7位	110
2014年	Moto3	KTM	QAT 1	AME 1	ARG 3	SPA 4	FRA 1	ITA Ret	CAT 4	NED Ret	GER 1	IND 3	CZE 5	GBR 6	RSM 3	ARA 27	JPN 5	AUS 1	MAL 2	VAL 1			2位	276
2015年	MotoGP	ホンダ	QAT Ret	AME 14	ARG 12	SPA 20	FRA Ret	ITA Ret	CAT 11	NED Ret	GER 15	IND Ret	CZE 19	GBR Ret	RSM 12	ARA 19	JPN Ret	AUS 15	MAL 17	VAL 21			19位	17
2016年	MotoGP	ホンダ	QAT 14	ARG Ret	AME DNS	SPA 17	FRA Ret	ITA Ret	CAT 10	NED 1	GER 7	AUT DNS	CZE	GBR 16	RSM DNS	ARA	JPN Ret	AUS 10	MAL 8	VAL 15			18位	57
2017年	MotoGP	ホンダ	QAT 8	ARG 9	AME 10	SPA Ret	FRA 8	ITA 15	CAT Ret	NED 6	GER 15	CZE 14	AUT Ret	GBR 16	RSM 6	ARA 13	JPN	AUS 7	MAL 8	VAL 7			11位	82
2018年	MotoGP	ドゥカティ	QAT 10	ARG 4	AME 9	SPA 6	FRA 4	ITA Ret	CAT Ret	NED 10	GER 14	CZE 12	AUT 18	GBR C	RSM 18	ARA 9	THA 10	JPN Ret	AUS 7	MAL 8	VAL Ret		13位	91
2019年	MotoGP	ドゥカティ	QAT Ret	ARG 4	AME 3	SPA Ret	FRA 4	ITA Ret	CAT 5	NED 9	GER 6	CZE 3	AUT Ret	GBR 8	RSM 9	ARA 3	THA 14	JPN 10	AUS 3	MAL 8	VAL 3		8位	165
2020年	MotoGP	ドゥカティ	SPA 4	ANC Ret	CZE 9	AUT 3	STY 2	RSM 8	EMI Ret	CAT 5	FRA Ret	ARA 9	TER Ret	EUR 6	VAL 2	POR 2							7位	132
2021年	MotoGP	ドゥカティ	QAT 9	DOH 9	POR Ret	SPA 1	FRA 1	ITA 6	CAT 3	GER 6	NED Ret	STY Ret	AUT 11	GBR 4	ARA 5	RSM 5	AME 7	EMI Ret	ALG 3	VAL 3			4位	181
2022年	MotoGP	ドゥカティ	QAT Ret	INA 4	ARG 14	AME 3	POR Ret	SPA 5	FRA 2	ITA 15	CAT 14	GER 3	NED 6	GBR 3	AUT 3	RSM 18	ARA 5	JPN 1	THA 2	AUS Ret	MAL 6	VAL Ret	5位	189
2023年	MotoGP	KTM	POR 7⁴	ARG 6	AME Ret⁹	SPA 3³	FRA Ret	ITA 7⁶	GER 6³	NED Ret	GBR 8⁷	AUT 15⁵	CAT 8	RSM Ret	IND 14⁷	JPN 6⁴	INA 7⁹	AUS 7	THA 16	MAL 8⁶	QAT 9	VAL Ret	11位	163

* 現在進行中

鈴鹿8時間耐久ロードレース[編集]

開催年	バイク	チーム	パートナー	総合順位
2017年	ホンダ・CBR1000RR	MuSASHi RT HARC-PRO.	高橋巧/中上貴晶	4位

参照[編集]

(一)^ “Campeonato de Espana de Velocidad, Circuito de Jerez - 7a Prueba: Clasificacion Final” (PDF). CEV Buckler. Dorna Sports (2010年11月21日). 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月10日閲覧。 (二)^ ^a ^b“Marquez clinches title in third as Miller wins final race”. MotoGP.com (Dorna Sports). (2014年11月9日) 2014年11月9日閲覧。 (三)^ “Miller apologises to Crutchlow for wipe out”. Crash.net (Crash Media Group). (2015年8月31日) 2015年10月25日閲覧。 (四)^ “Jack Miller joins the Marc VDS Racing Team for 2016”. MotoGP.com (Dorna Sports). (2015年10月15日) 2016年2月29日閲覧。 (五)^ Ducati Corse [@ducaticorse] (2022年10月8日). "We wish all the best to Jack and Ruby on their Wedding Day! 💍 Congratulations, guys! 🥳". Instagramより2022年11月9日閲覧。

外部リンク[編集]

Profile on motogp.com

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