テューペロ地域空港
| テューペロ地域空港 Tupelo Regional Airport | |||||||
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| IATA: TUP - ICAO: KTUP | |||||||
| 概要 | |||||||
| 国・地域 |
 アメリカ合衆国 | ||||||
| 所在地 | ミシシッピ州テューペロ | ||||||
| 種類 | 公共用 | ||||||
| 所有者 | Tupelo Airport Authority | ||||||
| 標高 | 105 m (346 ft) | ||||||
| 座標 | 北緯34度16分05秒 西経88度46分12秒 / 北緯34.26806度 西経88.77000度座標: 北緯34度16分05秒 西経88度46分12秒 / 北緯34.26806度 西経88.77000度 | ||||||
| 公式サイト | www.FlyTupelo.com | ||||||
| 地図 | |||||||
  TUP  TUP | |||||||
| 滑走路 | |||||||
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| 統計（2011年） | |||||||
| 発着回数 | 50,916回 | ||||||
| リスト | |||||||
| 空港の一覧 | |||||||
テューペロ地域空港︵テューペロ・リージョナル空港、英: Tupelo Regional Airport︶は、アメリカ合衆国ミシシッピ州リー郡テューペロの中央ビジネス地区から3マイル︵5キロメートル︶西に位置する公共利用の空港である[1]。テューペロ空港局が所有している[1]。
連邦航空局︵FAA︶の記録によると、空港は2008年に15,985旅客の搭乗︵旅客輸送量︶[2]、2009年は 13,319 旅客輸送量、2010年は 12,749 旅客輸送量を記録した[3]。
また、2011年から2015年までの、主な商用サービス 空港︵1年当たり10,000人を超える旅客輸送量︶として分類される、アメリカ国家空港整備計画 NPIAS︵ National Plan of Integrated Airport Systems ︶に含まれる[4]。
同じアメリカのモハーヴェ空港と同様、飛行機の墓場として廃棄予定の航空機が多数保管されている。2014年4月16日には、全日本空輸が国内線での旅客運航を行った最後のボーイング747︵JA8961︶︵2014年3月31日、沖縄発羽田行のNH126便[5]︶がNH9432便として、アンカレッジ国際空港経由で同空港へ回送された。
設備と飛行機[編集]
テューペロ地域空港は、1061エーカー︵429ヘクタール︶の面積をカバーし、平均海抜346フィート︵105メートル︶の標高である。 6,502×150フィート︵1,982×46メートル︶、アスファルト塗装、磁方位 18/36 の滑走路1本を有する[1]。 2011年12月31日までの12ヶ月間で、50,916 機、一日あたり平均139機の運航が行われた。56%がゼネラル・アビエーション、38%が軍事航空、6%がエアタクシーであった。 また、68機の機体が本空港をベースにしていた。35%が単発機、22%が双発機、9%がジェット機、3%がヘリコプター、そして31%が軍用機であった[1]。航空会社および就航地[編集]
次の航空会社が定期航空輸送を提供している:| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| シルバー・エアウェイズ | アトランタ, ワシントン郡 (ミシシッピ州)[6] |
脚注[編集]
(一)^ abcdeFAA Airport Form 5010 for TUP (PDF) . Federal Aviation Administration. Effective April 5, 2012.
(二)^
“Enplanements for CY 2008” (PDF, 1.0 MB). CY 2008 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration (2009年12月18日). 2013年2月11日閲覧。
(三)^
“Enplanements for CY 2010” (PDF, 189 KB). CY 2010 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration (2011年10月4日). 2013年2月11日閲覧。
(四)^
“2011–2015 NPIAS Report, Appendix A” (PDF, 2.03 MB). National Plan of Integrated Airport Systems. Federal Aviation Administration (2010年10月4日). 2013年2月11日閲覧。
(五)^ ANA発行の紙の時刻表︵2014.3.30～5.31運航分︶の上では、﹁773﹂による運用となっており、この日のみの運用である。紙の時刻表に則った定期便運用は、同年3月29日の那覇-羽田線のNH136便が最後となった。
(六)^ “Silver Airways begins online ticket sales”. djournal.com. Daily Journal. 2013年2月11日閲覧。
