トヨタ・S-FR
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| トヨタ・S-FR | |
|---|---|
 S-FR | |
 S-FR Racing Concept | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 2ドアセミファストバッククーペ |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | （不詳） |
| 変速機 | 6速MT |
| 前 | 独立懸架 |
| 後 | 独立懸架 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,480mm |
| 全長 | 3,990mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,320mm |
S-FR (Toyota S-FR) は、トヨタ自動車が2015年の第44回東京モーターショーに出展したコンセプトカーである。
概要[編集]
車を運転する楽しさを伝えるトヨタのライトウェイトスポーツの系譜を継承しつつ、シンプルで親しみやすいエントリーモデルとして企画された[1]。﹁S﹂は﹁Small﹂の略[2]。 寸法やホイールベース以外の細かなスペックは公表されていないが、エンジンをフロントミッドシップに搭載し、グラスルーフを採用した4人乗りクーペである。また、カーナビやカーステレオを搭載するDINスペースが無く、スマートフォンのナビアプリなどの使用を前提とした仕様としている。 タカラトミーは、このコンパクトFRコンセプト﹁S-FR﹂の発表に合わせて﹁トミカプレミアム トヨタ・S-FR﹂をTMS会場内で発売した[3]。また、2016年4月にはボディカラーを変更した通常版が発売された。 2016年1月の東京オートサロン2016にはTOYOTA GAZOO Racingがカスタマイズした﹁S-FR Racing Concept﹂が展示された。ワイドフェンダー、リアウィング、ディフューザーなどを装備し、車高を-50mm落としている[4]。 2023年時点でも本車に関するトヨタからの公式発表はなく、一部の自動車関連メディアでは開発中止といった不確定情報が伝えられている[5]。脚注[編集]
(一)^ ﹃TOYOTA、第44回東京モーターショー2015に、クルマの新たな可能性を追い求めたコンセプトカーを出展﹄︵プレスリリース︶トヨタ自動車、2015年10月8日。2017年10月11日閲覧。
(二)^ “︻東京モーターショー2015︼トヨタが提案する次世代ライトウェイトスポーツコンセプト﹁TOYOTA S-FR﹂”. Car Watch. (2015年10月28日)
(三)^ “タカラトミー、トヨタの新コンパクトFRコンセプト﹁S-FR﹂のトミカを発売”. Car Watch. (2015年10月9日)
(四)^ “S-FR開発者 スペシャルインタビュー”. TOYOTA GAZOO Racing. トヨタ自動車 (2016年). 2017年10月11日閲覧。
(五)^ “トヨタS-FR開発中止!?!? 新たなスポーツモデル開発計画をキャッチ!!”. ベストカーWEB (講談社ビーシー). (2017年10月10日) 2017年10月11日閲覧。
