メルセデス・ベンツ・M176/M177/M178エンジン

M178

M176/M177/M178は、メルセデス・ベンツのV型8気筒エンジンの系列であり、M278/M157/M156の後継である。

M176は2015年12月にG550から、M177は2015年5月にメルセデスAMG・C63から、M178は2015年5月にメルセデスAMG・GTから段階的に導入された。

M176はメルセデスの通常モデルに使用され、シュトゥットガルト郊外のメルセデス・ベンツのウンターテュルクハイム工場で組み立てられる。

M177とM178はメルセデスAMGのモデルに使用され、アファルターバッハのAMGの拠点で組み立てられる。また2013年にメルセデスAMGはアストンマーティンと技術提携し、同社向けにエンジンを供給している。

バリエーション

エンジン型式	総排気量 cc	ボア×ストローク mm	最高出力 kW(PS)/rpm	最大トルク Nm(kgm)/rpm	搭載モデル	販売期間
176	3,982	83.0×92.0	346 (469) / 5,250～5,500	700 (71.4) / 2,000～4,000	S560 4MATIC long (V222)	2017年8月-
					S 560 Coupé (C217)	2018年6月-
					S 560 4MATIC Coupé (C217)	2018年6月-
					S 560 Cabriolet (R217)	2018年6月-
					Mercedes-Maybach S560 (X222)	2018年8月-
					Mercedes-Maybach S560 4MATIC (X222)	2018年8月-
			310 (421)/ 5,250～5,500	610 (62.2)/ 2,000～4,750	G 550 (W463)	2015年12月-
177			500 (680)/ 6,000	800 (81.6)/ 2,750～6,000	アストンマーティン・DB12	2023年5月-
			489 (665)/ 6,000	800 (81.6)/ 2,750～6,000	アストンマーティン・ヴァンテージ	2024年2月-
			470 (639) / 5,500～6,500	900 (91.8)/ 2,500～4,500	Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X190)	2019年2月-
			450 (612) / 5,500～6,000	900 (91.8) / 2,750～4,500	Mercedes-AMG S63 long (V222)	2017年8月-
					Mercedes-AMG S63 4MATIC+ long (V222)	2017年8月-
					Mercedes-AMG S63 4MATIC+ Coupé (C217)	2018年6月-
					Mercedes-AMG S63 4MATIC+ Cabriolet (R217)	2018年6月-
			450 (612) / 5,750～6,500	850 (86.7) / 2,500～4,500	Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ (W213)	2017年5月-
					Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ STATIONWAGON (S213)	2017年8月-
			430 (585) / 6,000	850 (86.7) / 2,500～3,500	Mercedes-AMG G 63 (W463)	2018年6月-
			420 (571) / 5,750～6,500	750 (76.5) / 2,250～5,000	Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ (W213)	2017年8月-
					Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ STATIONWAGON (S213)	2017年8月-
			405 (550) / 6,500	700 (71.4) / 2,200～5,000	アストンマーティン・DBX	2019年11月-
			375 (510)/ 5,500～6,250	700 (71.4)/ 1,750～4,500	Mercedes-AMG C 63 S (W205)	2015年5月-
					Mercedes-AMG C 63 S STATIONWAGON (S205)	2015年5月-
					Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205)	2016年4月-
					Mercedes-AMG C 63 S Cabriolet (R205)	2016年9月-
			375 (510)/ 6,000	685 (69.9)/ 2,000～5,000	アストンマーティン・ヴァンテージ	2017年11月-2024年2月
				675 (68.8)/ 2,000〜5,000	アストンマーティン・DB11	2017年6月-2023年5月
			350 (476)/ 5,500～6,250	650 (66.3)/ 1,750～4,500	Mercedes-AMG C 63 (W205)	2015年5月-
					Mercedes-AMG C 63 STATIONWAGON (S205)	2015年5月-
					Mercedes-AMG C 63 Coupé (C205)	2016年4月-
178			430 (585)/ 6,250	700 (71.4)/ 2,100～5,500	Mercedes-AMG GT R (C190)	2017年6月-
			410 (557)/ 5,750～6,750	680 (69.3)/ 2,100～5,500	Mercedes-AMG GT C ロードスター (R190)	2017年8月-
					Mercedes-AMG GT C (C190)	2017年10月-
			384 (522)/ 6,240	670 (68.3)/ 1,900～5,000	Mercedes-AMG GT S ロードスター (R190)	2017年8月-
					Mercedes-AMG GT S (C190)	2017年10月-
			375 (510)/ 6,250	650 (66.3)/ 1,750～4,750	Mercedes-AMG GT S (C190)	2015年5月-2017年10月
			350 (476)/ 6,000	630 (64.2)/ 1,900～5,000	Mercedes-AMG GT ロードスター (R190)	2017年8月-
					Mercedes-AMG GT (C190)	2017年10月-
			340 (462)/ 6,000	600 (61.2)/ 1,600～5,000	Mercedes-AMG GT (C190)	2015年5月-2017年10月
178LS2			551.5 (750)		アストンマーティン・ヴァルハラ
			540(734)/ 6,700～6,900	850()/ 2,000～6,000	Mercedes-AMG・GT Track Series	2022年3月
			537 (730)/ 6,700～6,900	800()/ 2,000～6,000	Mercedes-AMG・GT Black Series	2020年7月-

参考文献

(一)^ ﹃一部改良型Gクラスを発表﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年12月4日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2015/20151204_2.pdf。2019年6月12日閲覧。 

(二)^ ﹃﹁メルセデスAMG C 63︵セダン・ステーションワゴン︶﹂を発表﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年5月27日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2015/20150527_3.pdf。2019年6月12日閲覧。 

(三)^ “メルセデス・ベンツ、AMG完全自社開発スポーツカーの第2弾﹁メルセデスAMG GT﹂”. 2016年5月17日閲覧。

(四)^ “アストンマーチンとメルセデスAMG、技術提携…AMG製パワートレイン供給へ”.  レスポンス. 2013年7月26日閲覧。

関連項目

• メルセデス・ベンツ・M133エンジン
• メルセデス・ベンツ・M157エンジン