086号線 (チェコ)

チェコ国鉄
路線番号	086
路線総延長	59 km
軌間	1435 mm
最高速度	100 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例 テプリツェ方面 080号線 1989年移設 85.0 チェスカー・リーパ中央駅 B-CL線、080号線 85.6 旧チェスカー・リーパ市街駅 プローチニツェ川 旧ドブラノフ プローチニツェ川 1989年移設 91.0 ヴィチドゥール＝ドブラノフ 2023年移設 93.4 旧ザクピ ザクピ＝ボジーコフ 94.6 旧ボジーコフ 2023年移設 ミモニ市街方面 100.5 ミモニ ミモニ高架橋（地方道II/268） 102.9 ペルトルティツェ・ポド・ラルスケム 105.4 ヴェルキーグルノフ DIAMO連結線 107.6 ブルニシュティエ 110.9 ヴェルキーヴァルティノフ 旧スヴォル - ヤビオネー・ヴ・ポドイェシュティエディー線 114.6 ヤビオネー・ヴ・ポドイェシュティエディー 117.2 ルヴォヴァー 120.6 リノルティツェ 125.2 ズディスラヴァ 129.2 クジジャニ イェシュティエドトンネル（815 m） Neuländer Viadukt (198 m) 131.4 ノヴィナ U Myslivny (Jägerhaustunnel; 40 m) Jägerhausviadukt (127 m) クリシュトフトンネル（48 m） 132.0 クリシュトフォヴォ・ウードリー Höllengrabenviadukt (51 m) カルロフ第1トンネル（317 m） カルロフ第2トンネル（51 m） Burggrafenviadukt (64 m) 136.5 カルロフ・ポド・イェシュティエデム 139.0 オストラヴショップ 141.0 リベレツ・ホルニールージョドル 036号線 030号線 143.2 旧ライヒェンベルク・テプリッツ駅 145.1 リベレツ J-L線, L-Z線

チェコ国鉄086号線、リベレツ～チェスカー・リーパ線︵チェコ語:Železniční trať Liberec – Česká Lípa︶の一部は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

1883年、オーストリア地方鉄道の路線としてチェスカー・リーパ～ミモニ間が開業した。その後ウースチー・テプリツェ鉄道に移管され、1900年に全線が開業した。チェコ北部の東西連絡を担っている。なお、本頁では、同じく086号線の一部として案内されている、ヂェチーン - ベネショフ・ナド・プロウチニチー - ルンブルク/チェスカー・リーパ線の支線についても説明する。

運行形態

特急﹁リフリーク(R)﹂

●R14B系統‥ ウースチー・ナド・ラベム - ベネショフ - リベレツ　　※アリヴァ列車による運行
2時間間隔で運行されている。ベネショフ以西は全便が081号線に乗り入れる。リーパで080号線のルンブルク方面特急と接続する︵リベレツ方面～ルンブルク方面、ウースチー方面～コリーン方面の接続︶。

2020年以前はチェコ鉄道による運行であった。2018年以前は愛称名が便毎にばらばらであったが、2019,20年には﹁プロウチニツェ﹂号の愛称が与えられていた。

快速﹁トリレクス・エクスプレス(TLX)﹂

●マーハーチ号‥　リベレツ - ヴルチー - ドクスィ　︻夏季の土曜・休日運行︼　　※レンダーバーン社による運行
一日1往復運行する。ヴルチー以南は短絡線経由で080号線に直通する。ルヴォヴァー、リノルチツェ、クリシトフォヴォ・ウードリー、ホルニー・ルージョドルにも停車し、ズヂスラヴァを通過する。リベレツ行に限りブルニシチェにも停車する。

過去の運行形態
2016年に、快速﹁スピェシニー(Sp)﹂の種別で、ドレスデン - リベレツ - ドクスィのルートで運行を開始した。リベレツ以北は089号線に直通していた。当初は、リノルチツェを通過していた他、上下ともブルニシチェとホルニー・ルージョドルに停車していた。

2018年に、新たな列車種別TLXとなった。

2019年に、リノルチツェ停車となり、西行に限りブルニシチェ通過となった。

2021年に、東行に限りホルニー・ルージョドル通過となった。

2022年に、リベレツ以北の運行をとりやめた。

2023年に、東行もホルニー・ルージョドル停車となる予定。


●チェスカー・リーパ → リベレツ　︻日曜運行︼　　※レンダーバーン社による運行
一日あたり、片道1本のみの運行。

2022年度に運行を開始し、当初はトリレクス(TL)の種別で運行していた。2023年度より、停車駅そのままで快速(TLX)に格上げされた。

普通﹁トリレクス(TL)﹂

●リベレツ - チェスカー・リーパ本駅 - チェスカー・リーパ・ストルジェリツェ ( → 本駅 → ヂェチーン)　　※レンダーバーン社による運行
一日あたり、平日1往復、金曜・土曜に西行のみ片道3本の運行。金・土曜の片道1本に限り、ストルジェリツェで折返し、ヂェチーン行となる。西行は、土曜・休日の1本を除き、オスタショフとカルロフを通過する。東行の列車は、ペルトルチツェ、ヴァルチノフ、ルヴォヴァー、ノヴィナ、クリシトフォヴォ・ウードリー、オスタショフを通過する。

過去の運行形態
2021年以前は、チェコ鉄道により、西行のみ一日1本が運行していた。オスタショフ停車、カルロフ通過であった。

2022年度に、レンダーバーン社により、金曜・土曜に限り一日1往復が増発された。この列車は停車駅が少なく、ペルトルチツェ、ルヴォヴァー、ノヴィナ、オスタショフを通過し、カルロフも東行は通過していた。

2023年度に、全てレンダーバーン社の運行に統一され、西行のみ片道2本の運行となった。従来のチェコ鉄道の列車はオスタショフ通過となり、従来の金曜・土曜運行列車はヴルチー・ドゥールとヴェルキー・グルノフを除く各駅に停車となった。

2024年度より、平日の東行が新設された。金曜・土曜の西行は一日2本から3本に増発され、うち1本がヂェチーンまで延伸された。


●ヂェチーン - ベネショフ - リベレツ　　※レンダーバーン社による運行
2時間に一本の運行で、大部分が081号線と直通しヂェチーン～ベネショフ～リベレツの系統で運行される。ヴルチー・ドゥールとヴェルキー・グルノフは、早朝のヂェチーン行片道1本のみが停車し、大部分が通過する。

2018年以前は、現在休止中のザークピ駅を含め、大部分の列車がカルロフを除く各駅に停車していた︵カルロフは朝・夜のみ停車︶。また、チェコ鉄道による運行であった。2023年度より、レンダーバーン社の運行となった。

過去の運行種別

●快速﹁スピェシニー(Sp)﹂
●ルジツキー・モトラーチェク号‥　リベレツ - ベネショフ - カメニツェ　︻夏季の土曜日運行︼　　※鉄道旅行者クラブ交通による運行
2018年以前、夏季の金曜日に運行していた。ベネショフから081号線に直通していた。特急停車駅に加え、リーパ以西はジャンドフ、ホルニー・ポリツェ、ストルジニツェ、ノヴィナに停車していた。

2019年に、夏季の土曜日の運行に変更され、停車駅にフランチシコフが追加された。

2020年に、リーパから080号線に直通するルートに変更された。リノルチツェ、クルジジャニ、クリシトフォヴォ・ウードリーが停車駅に追加された。

2021年は運行しない予定。

●ヂェチーン → リベレツ
2018年以前、片道2本︵休日1本︶運行していた他、081号線から直通していた。特急停車駅に加え、ボジーコフ、ブルニシチェ、ズヂスラヴァ、ホルニー・ルージョドルにも停車していた。リーパ以西は原則各駅に停車していたが、1本はスタリー・シャホフを通過し、残り1本は、ペルトルチツェとヴェルキー・ヴァルチノフにも停車していた。

2019年度は、リーパ始発に短縮された他、ペルトルチツェとヴェルキー・ヴァルチノフ通過の片道1本、早朝のみの運行となった。

2019年末に、同じ停車駅のまま普通に格下げされ、再びヂェチーン始発に戻された。リーパ以西は各駅停車。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄086号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

●種別
●R‥特急

●TLX‥普通﹁トリレクス﹂

●TL‥普通

●停車駅
●■印‥全列車停車

●●印‥一部通過

●○印‥一部停車

●｜印‥全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		R	TLX	TL	接続路線	所在地
086	ベネショフ・ナド・プロウチニチー駅	-	ベネショフ旧駅から 0.2	リベレツから 80.9	■		■	081号線（ヂェチーン方面、ルンブルク方面）	ウースチー州	ヂェチーン郡
	フランチシコフ・ナド・プロウチニチー駅	2.6	2.8	78.3	｜		■
	スタリー・シャホフ駅	4.0	6.8	74.3	｜		■
	ジャンドフ駅	1.6	8.4	72.7	｜		■		リベレツ州	チェスカー・リーパ郡
	ホルニー・ポリツェ駅	1.1	9.5	71.6	｜		■
	ストルジニツェ駅	3.7	13.2	67.9	｜		■
	チェスカー・リーパ・ホリー・ヴルフ駅	6.0	19.2	61.9	｜		■
	チェスカー・リーパ駅	1.2	20.4	60.7	■	■	■	080号線（コリーン方面、ルンブルク方面） 087号線（ロウニ方面）
	ヴルチー・ドゥール・ドブラノフ駅	6.7		54.0	｜	｜	○
	ザークピ駅（2018年12月休止）		テプリツェから (93.3)	(51.8)	｜	｜	｜
	ザークピ・ボジーコフ駅(*1)	3.5	94.6	50.5	○	■	■
	ミモニ駅	5.9	100.5	44.6	■	■	■
	ペルトルチツェ・ポド・ラルスケム駅	2.4	102.9	42.2	○	｜	◐
	ヴェルキー・グルノフ駅	2.5	105.4	39.7	｜	｜	○
	ブルニシチェ駅	2.2	107.6	37.5	○	｜	■
	ヴェルキー・ヴァルチノフ駅	3.3	110.9	34.2	｜	｜	●
	ヤブロンネー・ヴ・ポドイェシチェヂー駅	3.7	114.6	30.5	■	■	■			リベレツ郡
	ルヴォヴァー駅	2.6	117.2	27.9	｜	｜	●
	リノルチツェ駅	3.4	120.6	24.5	｜	｜	■
	ズヂスラヴァ駅	4.6	125.2	19.9	○	■	■
	クルジジャニ駅	4.0	129.2	15.9	○	■	■
	ノヴィナ駅	2.3	131.5	13.6	｜	｜	●
	クリシトフォヴォ・ウードリー駅	1.5	133.0	12.1	｜	｜	●
	カルロフ・ポド・イェシチェデム駅	3.5	136.5	8.6	｜	｜	●
	オスタショフ駅	2.5	139.0	6.1	｜	｜	●
	リベレツ・ホルニー・ルージョドル駅	2.0	141.0	4.1	｜	｜	■
	リベレツ駅	4.1	145.1	0.0	■	■	■	030号線（フラデツ方面）036号線（ハラホフ方面） 037号線（フリードラント方面）089号線（フラーデク方面）

(*1): 2016年以前は「ボジーコフ」駅。

参考文献

• Siegfried Bufe; Heribert Schröpfer (1991) (ドイツ語). Eisenbahnen im Sudetenland. Egglham: Bufe-Fachbuch-Verlag. ISBN 3-922138-42-X 
• Alfred Horn (1964). “k.k. priv. Aussig-Teplizer Eisenbahn (ATE)” (ドイツ語). Die Modelleisenbahn. Mitteilungsblatt des Verbandes der Eisenbahnfreunde (7/1964). 
• Zdeněk Šindlauer (2008) (チェコ語). Severočeská transverzálka.. Praha: Malkus. ISBN 978-80-87047-12-5 

外部リンク

• “Popis trati 086 Liberec – Česká Lípa – Benešov nad Ploučnicí (- Děčín) - Česká republika” (チェコ語). ŽelPage. 2024年3月25日閲覧。