130号線 (チェコ)
| チェコ国鉄 | |
|---|---|
 | |
| 路線番号 | 130 |
| 路線総延長 | 71 km |
| 軌間 | 1435 mm |
| 電圧 | 3000（直流） |
| 最高速度 | 120 km/h |
チェコ国鉄130号線、ウースチー・ナド・ラベム～ホムトフ線︵チェコ語;Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov︶の一部は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。
チェコ北部の東西連絡を担っている。なお本頁では、一体運用されていて、同じく路線番号130で案内されているプラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線のウースチー - ヂェチーン間、カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線のプルネールジョフ - カダニ間についても記載する。
歴史[編集]
ヂェチーン - ウースチー間は、1851年にオーストリア帝国の北部国営鉄道の路線として開業した。この区間はドイツ東部～チェコ～スロヴァキア～ハンガリーを結ぶ鉄道路線の一部を担っている。ウースチー - ホムトフ間は、1858年から1870年にかけて、ウースチー・テプリツェ鉄道の路線として開業した。ホムトフ以西は、1873年に、ブシチェフラド鉄道によって開業した。プルネールジョフ - カダニ間は、1903年に帝立王立国有鉄道によって開業した。沿線は炭田が多く、炭田の拡大に伴って路線がしばしば変更されてきた。路線番号の変遷[編集]
●2014年以前‥ 090 ウースチー - ヂェチーン 130 ホムトフ - ウースチー 140 ヘブ - プルネールジョフ - ホムトフ 143 フラデツ - カダニ - プルネールジョフ ●2015 - 19年度‥ 090 ウースチー - ヂェチーン 130 クラーシテレツ - プルネールジョフ - ウースチー 132 フラデツ - カダニ - プルネールジョフ ●2020 - 22年度‥ 130 プルネールジョフ - ヂェチーン 132 フラデツ - カダニ - プルネールジョフ ●2023年度以降‥ 130 カダニ - ヂェチーン運行形態[編集]
超特急﹁ユーロシティ(EC)﹂[編集]
●ベルリナー号‥ プラハ - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン/ハンブルク ●フンガリア号‥ ブダペスト - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン/ハンブルク 合わせて、2時間間隔で運行している。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。 ●カノープス号‥ プラハ - ウースチー - ヂェチーン - チューリヒ 一日1往復の運行。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。 過去の運行状況 2015年以前は、寝台特急(EN)の種別で、フェニックス号︵プラハ - ケルン方面︶、およびカノープス号︵プラハ - チューリヒ方面︶が運行していた。 2015年末に、両者が統合され﹁コペルニクス﹂号となった。 2016年末に、種別をユーロシティ(EC)に変更、プラハ - ライプツィヒ間で運行される寝台無しのユーロシティ(EC)となった。 2018年末に、愛称が﹁ポルタ・ボヘミツァ﹂に変更された。 2019年末に、区間がヂェチーンまで短縮され、エクスプレス(Ex)に格下げとなった。 2021年末に、インターシティ(IC)に格上げとなった。 2023年度に、チューリヒへの直通を再開し、種別はユーロシティ(EC)に変更、愛称名もカノープスに変更となった。超特急﹁レイルジェット(rj)﹂[編集]
●ヴィンドボナ号‥ グラーツ - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン 一日1往復のみ運行している。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。 過去の運行形態 2020年5月に、グラーツ - ベルリン間に運行を開始した。ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通していた。 2022年は、夏季限定でベルリナー号の愛称で運行していた。 2023年度に、ヂェチーン以北が休止となった。 2024年度より一旦運休となったが、3月20日にグラーツ - ベルリン間で運行再開予定。寝台特急﹁ユーロピアン・スリーパー(ES)﹂[編集]
●ユーロピアン・スリーパー号‥ プラハ - ウースチー - ヂェチーン - ブリュッセル ︻2024年3月25日運行開始︼ 一日1往復のみ運行する予定。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北は083号線に直通する。 2024年3月25日運行開始予定[1]。超特急﹁エクスプレス(Ex)﹂[編集]
●プラハ - ウースチー - ドレスデン/ヴュンスドルフ/ベルリン ︻2024年3月20日運行開始︼ ※レギオジェット社による運行 一日3往復のみ運行する予定。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北は083号線に直通する。 2024年3月20日運行開始予定。特急﹁リフリーク(R)﹂[編集]
以下の3系統が運行されている。 ●ラベ号‥ ヂェチーン - ウースチー - プラハ 2時間間隔で運行されている。ウースチー以西は090号線に直通する。 ●R14B系統‥ リベレツ - ヂェチーン - ウースチー ヂェチーン以東、081号線に直通する特急。2時間間隔で運行されている。 2019年度に限り、一日1往復が090号線のロヴォシツェまで直通していた。2020年以前はチェコ鉄道による運行で、﹁プロウチニツェ﹂号の愛称が与えられていた。 ●クルシノホル号‥ プラハ～ウースチー・ナド・ラベム～クラーシテレツ～ヘブ 2時間間隔で運行されている。ウースチー以東は090号線に、クラーシテレツ以西は140号線に直通する。 過去の運行状況 2015年以前は、大部分がドゥフツォフにも停車していた。愛称は便毎に異なっていた。 2018年度に限り、特別リフリーク(Rx)として運行していた。 2018年末に早朝の片道1本を除いて愛称がクルシノホルに統一された︵早朝の1本はペテル・ギンズ号で、カダニ→プラハの列車︶。 2019年末に愛称名がクルシノホルに統一された上で、ホムトフ以北快速運転する便も、全区間特急として運行する様になった。 ●レギオジェット号‥ コリーン - ウースチー西駅 - ウースチー ※レギオジェット社による運行 2時間に1本の運行。ウースチー西駅以南は072号線に直通する。 2019年以前は、土曜日を除く毎日、片道1本のみの運行であった。2021年以前はチェコ鉄道による運行で、﹁ストルジェコフ﹂の愛称名であった。 ●モスト～ホムトフ～プルゼニ ※GW Train Regio社による運行 2時間間隔で運行されている。ホムトフ以西は124号線に直通する。快速﹁スピェシニー(Sp)﹂[編集]
深夜～早朝と午後に運行される。 ●ウースチー - ホムトフ/プルネールジョフ - ヘブ ︻平日運行︼ 深夜～早朝は、平日の場合、ウースチー→ホムトフ間に一日2本、カダニ/ホムトフ→ウースチー間に一日3本が運行される。うち1本は、140号線のクラーシテレツから直通する。 午後は、平日に限り、ウースチー→ホムトフ→クラーシテレツ間に一日4本、クラーシテレツ→ホムトフ→ウースチー間に一日2本が運行される。090号線超特急のプラハ方面から接続を受ける形で、特急と合わせて1時間間隔の運行となっている。全て、140号線に直通する。 過去の運行形態 2019年以前は、本数が少なかった。深夜・早朝は一日1往復、午後はウースチー発ホムトフ行が片道3本運行していた。また、ドゥフツォフは停車する列車の方が多かった。 2020年度に、一日5.5往復となった。午後は、一日1.5往復を除き、ホムトフ以西の運行であった。 2022年度に、ドゥフツォフは大部分が通過となった。 2024年度より、午後の列車が全て140号線のクラーシテレツ方面まで延伸された。 ●カダニ郊外駅 → ウースチー ︻平日運行︼ 早朝に、一日1本のみの運行。ドゥフツォフにも停車する。 過去の運行形態 2019年以前は、プルネールジョフ始発であった。 2022年度に、テプリツェを経由しないルートに変更された。 2024年度より、テプリツェ経由に戻った他、カダニ郊外駅始発に変更された。 ●ウースチー - カダニ ︻休日運行︼ 深夜～早朝に、一日1往復が運行する。テプリツェ以東の各駅に停車し、プルネールジョフを通過する。東行に限りルジェテニツェにも停車する。 2022年以前は、ウースチー - ホムトフ間の運行であった。 ●ウースチー - テプリツェ - モルダヴァ ︻土曜・休日運行︼ ※GW Train Regio社による運行 一日2往復の運行。オルドルジーホフ以西は134号線に直通する。また、プロボシトフにも停車する。 2019年末に運行を開始した。当初はチェコ鉄道の運行で、1往復がヂェチーン発着であったが、2023年度よりGW Train Regio社に移管され、ウースチー発着に短縮された。 ●モスト → ウースチー ※レギオジェット・ウースチー県による運行 一日片道1本の運行。ドゥフツォフと、テプリツェ以東の各駅にも停車する。 2023年度以前は各駅停車で、普通列車として運行していた。2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。 ●ヂェチーン → ウースチー → ロヴォシツェ 深夜に、片道1本のみの運行。ウースチー以西は090号線に直通する。 2016年末に運行を開始した。 ●過去の運行区間 2014年以前は、早朝に片道1本、ホムトフ→ウースチー→ヂェチーンの系統が運行されていた。ウースチー以西は130号線を走行し、ウースチー以東は各駅に停車していたが、普通列車に格下げとなった。普通︵テプリツェ経由︶[編集]
●ヂェチーン～ウースチー・ナド・ラベム～カダニ郊外駅 1時間間隔で運行されている。休日は、半数がヂェチーン - ホムトフ間の運行となる。また、トルジェブシツェは大部分が通過する。 過去の運行形態 2014年以前は、ヂェチーン - モスト、ヂェチーン - プルネールジョフ︵休日はホムトフ︶、モスト - クラーシテレツ/カルロヴィヴァリ方面、イルコフ - プルネールジョフ - カダニ郊外駅︵平日中心に運行︶の系統がそれぞれ2時間に1本運行していた。 2014年末に、カダニ郊外駅発着便が原則プルネールジョフ以南のみの運行となった。 2015年末に164号線のジェリナ方面に、冬季休日のみ一日1往復の運行を開始した。 2016年末に、冬季の土曜・休日限定で、一日4往復が164号線に直通する様になった。 2017年末に、夏季も164号線に直通する様になり、土曜・休日限定で、夏季の1往復、秋季・冬季の2往復が延伸された。また、平日の1往復が164号線直通となった。 2020年度に、モスト発着の列車がプルネールジョフまで延伸され、一方モスト - クラーシテレツ/カルロヴィヴァリ方面の列車はプルネールジョフ以西に短縮された。プルネールジョフ - カダニ間は平日1時間に1本、休日2時間に1本に増発された一方、カダニ - カダニ郊外駅間は秋・冬の2往復と平日1往復に限定される様になった。さらに、ホムトフ方面発カダニ行の1本がプルネールジョフ通過となった。 2023年度に、ヂェチーン - プルネールジョフの列車とプルネールジョフ - カダニ駅の列車が統合され、直通運転する様になった他、再びカダニ郊外駅まで延伸されることとなった。164号線への直通は取りやめられた。 ●ウースチー - オルドルジホフ - リトヴィーノフ ︻平日運行︼ 1時間に1本の運行。オルドルジホフ以西は134号線に直通する。 2019年末に運行を開始した。 ●ヂェチーン → ウースチー西 ※レギオジェット・ウースチー県による運行 深夜に、一日片道1本のみの運行。 2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。2020,21年はウースチー本駅止まりで運行していた。 ●ウースチー → モスト ︻平日運行︼ ※レギオジェット・ウースチー県による運行 一日あたり、片道1本のみの運行。 2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。普通︵ウーポルジニ経由︶[編集]
●ヂェチーン - ウースチー - ウーポルジニ - ビーリナ - モスト ︻休日運行︼ ※レギオジェット・ウースチー県による運行 土曜・休日の早朝に、一日1往復のみの運行。ウースチー - ビーリナ間は131号線を経由する。ジェレニツェを通過する。東行は各駅停車であるが、西行はウースチー以東で、ポヴルリにしか停車しない。 2020年末に運行を開始した。当初は西行がドブコヴィツェ、ネシチェミツェにも停車していたが、2024年度より通過となった。 ●過去の運行系統 ●ウースチー → ウーポルジニ → ビーリナ → モスト → トルジェブシツェ ︻平日運行︼ ※レギオジェット・ウースチー県による運行 2020年末より、一日あたり、平日1本運行していた。ウースチー - ビーリナ間は131号線を経由していた。ジェレニツェを通過していた。 2022年度に限り、平日2本、休日1本が運行し、平日の1本を除きモスト止まりであった。 2024年度より運行していない。普通︵ホムトフ以西︶[編集]
●ホムトフ - カダニ - クラーシテレツ、カルロヴィヴァリ ︻休日運行︼ 休日のみ、2時間に1本の運行。マールコフを通過する。カダニ以西は140号線に直通する。 2019年以前は毎日運行で、マールコフに停車していた他、モスト発着であった。大部分がトルジェブシツェを通過していた。 ●(モスト ← ホムトフ - ) カダニ・プルネールジョフ - カダニ郊外駅 ※レギオジェット・ウースチー県による運行 平日は平均1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。平日は半数がプラハ方面/ヘブ方面双方の特急に、残り半数がウースチー方面快速に接続する。休日は、大部分がプラハ方面/ヘブ方面特急に接続する。うち平日2往復、休日1往復がホムトフ方面に、そのうち東行1本がモストまで直通する。トルジェブシツェ、マールコフを通過し、平日の早朝東行1本のみプルネールジョフを通過する。 過去の運行状況 2019年以前は、プルネールジョフ - カダニ郊外駅間に終日2時間に1本の運行で、またチェコ鉄道による運行であった。また、全列車がプルネールジョフに停車していた。 2020年度に、レギオジェット・ウースチー県に移管され、カダニ以北に短縮された。また、一日2往復がホムトフまで直通する様になった。 2021年末に平日のみ1本がモストまで延伸した。臨時列車[編集]
●旧型列車︵快速︶‥ ルジナー - モスト - ホムトフ 秋季に年に1日のみ、一日1往復のみ運行する。モスト以南は126号線に直通する。モスト - ホムトフ間ノンストップ。2019年運行。過去の運行種別[編集]
●超特急﹁レギオジェット(RJ)﹂ ●レギオジェット号‥ プラハ - ウースチー - ヂェチーン - オーステンデ 2022年春から秋にかけて、一日1往復のみ運行していた。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北はドイツ国鉄241号線に直通していた。停車駅はユーロシティ(EC)と同じであった。駅一覧[編集]
以下では、チェコ国鉄130号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 種別
- Rx：特急「特別リフリーク」
- R：特急「リフリーク」
- Sp：快速
- Os：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | EC | rj | ES | Ex | R | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 | ヂェチーン本駅 | - | ウィーンから 539.7 |
ウースチーから 22.7 |
■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
073号線（ストルジェコフ方面） |
ウースチー州 | ヂェチーン郡 | |
| ヴィルスニツェ駅 | 3.4 | 536.3 | 19.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ホラチツェ駅 | 2.6 | 533.7 | 16.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ドブコヴィツェ駅 | 1.0 | 532.7 | 15.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ポヴルリ・ロズトキ駅 | 3.5 | 529.2 | 12.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ウースチー・ナド・ラベム郡 | ||||
| ポヴルリ駅 | 3.1 | 526.1 | 9.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ● | |||||
| ネシチェヂツェ駅 | 1.2 | 524.9 | 7.9 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| モイジールジ駅 | 1.3 | 523.6 | 6.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ネシチェミツェ駅 | 1.8 | 521.8 | 4.8 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ウースチー・ナド・ラベム北駅 | 2.2 | 519.6 | 2.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | |||||
| ウースチー・ナド・ラベム本駅 | 2.6 | 517.0 | 現路線 0.0 |
旧線 0.1 |
■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 090号線（プラハ方面） | |||
| ウースチー・ナド・ラベム西駅 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | ○ | ■ | ● | 072号線（リサー方面）、131号線（ルジェフロヴィツェ方面） | ||||||||
| ハバルジョヴィツェ駅（休止中） | (11.2) | ｜ | ｜ | ｜ | |||||||||||
| クルプカ・ボホスドフ駅(*1) | 13.4 | 14.5 | 12.9 | ○ | ○ | ■ | テプリツェ郡 | ||||||||
| プロボシトフ駅 | 3.3 | 17.8 | 16.2 | ○ | ○ | ■ | |||||||||
| テプリツェ・ヴ・チェハーフ駅 | 1.9 | 19.7 | 18.1 | ■ | ● | ■ | |||||||||
| ルジェテニツェ駅 | 2.1 | 21.8 | 20.2 | ｜ | ○ | ■ | 097号線（ラデイチーン方面） | ||||||||
| イェニーコフ・オルドルジホフ駅(*2) | 3.5 | 25.3 | 23.7 | ｜ | ○ | ● | 132号線（テルニツェ方面）、134号線（ロウカ方面） | ||||||||
| ドゥフツォフ駅 | 2.7 | 28.0 | ○ | ○ | ■ | ||||||||||
| ジェレーンキ駅 | 2.1 | 30.1 | ｜ | ｜ | ● | ||||||||||
| ホチェヨヴィツェ駅 | 3.5 | 33.6 | ｜ | ｜ | ● | ||||||||||
| ビーリナ駅 | 2.5 | 36.1 | ■ | ■ | ■ | 131号線（ルジェフロヴィツェ方面） | |||||||||
| ビーリナ・キセルカ駅 | 1.8 | 37.9 | ｜ | ｜ | ● | ||||||||||
| ジェレニツェ・ナド・ビーリノウ駅 | 4.0 | 41.9 | ｜ | ｜ | ● | モスト郡 | |||||||||
| モスト駅 | 6.0 | 47.9 | ■ | ■ | ■ |
113号線（リトムニェルジツェ方面） | |||||||||
| トルジェブシツェ駅 | 4.4 | 52.3 | 48.6 | ○ | ｜ | ○ | |||||||||
| キイツェ駅（2017年12月休止） | (59.3) | (55.6) | ｜ | ｜ | ｜ | ホムトフ郡 | |||||||||
| イルコフ停留所 | 11.1 | 63.4 | 59.7 | ■ | ■ | ■ | |||||||||
| ホムトフ町駅 | 3.1 | 66.5 | 62.8 | ■ | ■ | ■ | 124号線（イルコフ方面） | ||||||||
| ホムトフ駅 | 1.9 | 68.6 | 64.7 | ■ | ■ | ■ | 124号線（ジャテツ方面）、137号線（クランツァール方面） | ||||||||
| マールコフ駅 | 5.4 | 74.0 | 70.1 | ｜ | ｜ | ● | |||||||||
| カダニ・プルネールジョフ駅 | 6.8 | カシチツェから 32.9 |
80.8 | 76.9 | ■ | ● | ● | 140号線（ヘブ方面） | |||||||
| カダニ・ビストルジツェ駅(*3) | 3.9 | 29.0 | 84.7 | ■ | ■ | ||||||||||
| カダニ駅 | 1.8 | 27.2 | 86.5 | ■ | ■ | ||||||||||
| カダニ郊外駅 | 0.6 | 26.6 | 87.1 | ■ | ■ | 164号線（ヴィレーモフ方面） | |||||||||
- (*1): 2016年12月に、ボホスドフ駅から改称された。
- (*2): 2021年4月に開業。以前は、0.8km東側にオルドルジーホフ・ウ・ドゥフツォヴァ（Oldřichov u Duchcova）駅があったが、旅客運行を取りやめた（cz:Jeníkov-Oldřichov (železniční zastávka)参照）。
- (*3) 2019年12月開業[2]。
脚注[編集]
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、チェコに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ヨーロッパCP/中央ヨーロッパPJ）。 |
| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
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