Honda SENSING
表示
![]() | |
採用日 | 2015年1月 |
---|---|
現在 | ステップワゴン、ヴェゼル、 フリード、 オデッセイ、アコードなど |
Honda SENSING︵ホンダ センシング[1]︶は、本田技研工業の安全運転支援システムである。
概要[編集]
運転支援システムとして1997年より搭載車種を設定していたHiDS︵ホンダ・インテリジェント・ドライバー・サポートシステム︶に代わる新たなシステムとして、2014年10月に発表[1]。センサーには精度を従来より向上させたミリ波レーダーを採用するとともに、﹁車両前方約60mまでの歩行者や対象物体の属性や大きさなどを識別﹂する単眼カメラを併用する[1]。 なお、本システムを搭載する最初の車種は2014年11月に発表された5代目レジェンドになると公表されていたが[1]、発売は2015年1月の一部改良で搭載車種を追加したオデッセイが先行した[2]。また、並列展開されるレーザーレーダー (LIDAR) を用いた﹁シティブレーキアクティブシステム[3]﹂を発売当初装備していた車両に関しても、マイナーチェンジに伴って本システムへ順次移行している。機能[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Honda_Multi-information_display.jpg/200px-Honda_Multi-information_display.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Honda_Adaptive_cruise_control.jpg/200px-Honda_Adaptive_cruise_control.jpg)
採用車種[編集]
車種 | 採用時期 | 装備 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CMBS[* 3] | 誤発進 抑制機能[* 4] |
歩行者 事故低減 ステアリング |
路外逸脱 抑制機能 |
ACC[* 5] | LKAS | 先行車発進 お知らせ機能 |
標識 認識機能 |
オート ハイビーム |
後方 誤発進 抑制機能 |
トラフィック ジャム アシスト | ||
オデッセイ | 2015年1月22日[2] (5代目一部改良) |
● | ● | ● | ● | ●/渋[* 6] | ● | ● | ● | ●[* 6] | ●[* 7] | - |
ジェイド | 2015年2月12日[19] | リ | リ | ●[* 8] | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
レジェンド | 2015年2月20日[21] (5代目発売) |
リ/E | リ | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ●[* 9] | - | ●[* 10] |
ステップワゴン | 2015年4月23日[22] (5代目発売) |
● | ● | ●[* 11] | ● | ●/渋[* 2] | ● | ● | ● | ●(6代目) | ●(6代目) | ●(6代目) |
ヴェゼル | 2016年2月25日[23] (一部改良) |
リ | リ | ● | ● | ●/渋(2代目) | ● | ● | ● | ●(2代目) | ●(2代目) | - |
クラリティ フューエル セル | 2016年3月10日[24] | ● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | - | - | - |
アコード | 2016年5月26日[25] (9代目マイナーチェンジ) |
● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ●(10代目) | ●(10代目) | ●(11代目) |
フリード フリード+ |
2016年9月16日[26] (2代目発売) |
● | ● | ● | ● | ●/渋(3代目) | ● | ● | ● | ●(3代目) | ●(3代目) | ●(3代目) |
フィット フィットハイブリッド |
2017年6月29日[27] (3代目マイナーチェンジ) |
● | ●[* 12] | ● | ● | ●/渋(4代目) | ● | ● | ● | ●(4代目) | ●(4代目) | ●(4代目) |
グレイス | 2017年7月7日[28] (マイナーチェンジ) |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - |
シビックハッチバック シビックセダン |
2017年9月29日[29] (10代目発売) |
● | ●[* 12] | ● | ● | 渋[* 13] | ● | ● | ● | ● | ●(11代目)[* 12] | ●(11代目) |
N-BOX | 2017年9月1日[30] (2代目発売) |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
シャトル | 2017年9月14日[31] (一部改良) |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●[* 14] | - | - |
N-VAN | 2018年7月12日[33] | ● | ●[* 12] | ● | ● | ●[* 12] | ●[* 12] | ● | ● | ●[* 15] | ●[* 12] | - |
クラリティ PHEV | 2018年7月19日[34] | ● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | - | - | - |
CR-V | 2018年8月30日[35] (5代目発売) |
● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ● | - | - |
インサイト | 2018年12月13日[36] (3代目発売) |
● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ● | ● | - |
N-WGN | 2019年8月9日[37] (2代目発売) |
● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ● | ● | - |
N-ONE | 2020年11月20日[38] (2代目発売) |
● | ●[* 12] | ● | ● | 渋[* 13] | ● | ● | ● | ● | ●[* 12] | - |
e | 2020年10月30日[39] | ● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ● | ● | - |
ZR-V | 2023年4月21日[40] | ● | ● | ● | ● | 渋 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
WR-V | 2024年3月22日[41] | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
過去に搭載されていた車種
-
ジェイド HYBRID RS・Honda SENSING
-
レジェンド HYBRID EX
-
ステップワゴン SPADA HYBRID G・EX Honda SENSING
-
ヴェゼル TOURING・Honda SENSING
-
クラリティ フューエル セル
-
アコード HYBRID EX
-
フリード G・Honda SENSING
-
フィット HYBRID・S Honda SENSING
-
グレイス HYBRID EX・Honda SENSING
-
シビック セダン
-
N-BOX カスタム G・Lターボ Honda SENSING
-
シャトル HYBRID Z・Honda SENSING
-
N-VAN +STYLE COOL・Honda SENSING
-
クラリティPHEV
-
CR-V EX・Masterpiece
-
インサイト EX
-
N-WGN G・Honda SENSING
脚注[編集]
注釈[編集]
(一)^ 2017年11月16日のマイナーチェンジでハイブリッド車のみに採用[10]。 (二)^ ab2017年9月28日のマイナーチェンジでハイブリッド車のみに採用[11]。 (三)^ ﹁リ﹂はリアクティブフォースペダル装備車、﹁E﹂はE-プリテンショナー装備車。 (四)^ ﹁リ﹂はリアクティブフォースペダル装備車。 (五)^ ﹁渋﹂は渋滞追従機能付ACC。 (六)^ ab2023年12月8日のマイナーチェンジで採用。 (七)^ 2020年10月6日のマイナーチェンジで採用。 (八)^ 2018年5月17日のマイナーチェンジで採用[20]。 (九)^ 2018年2月8日のマイナーチェンジで﹁ハイビームサポートシステム﹂から名称を変更。 (十)^ 2018年2月8日のマイナーチェンジで採用[18]。 (11)^ 2017年9月28日のマイナーチェンジで採用[11]。 (12)^ abcdefghiMT車を除く。 (13)^ abCVT車のみで、MT車は追従機能を備えないクルーズコントロールとなる。 (14)^ 2019年5月10日のマイナーチェンジで採用。ただし﹁G・Honda SENSING﹂﹁HYBRID・Honda SENSING﹂はメーカーオプション設定となる[32]。 (15)^ ﹁G・Honda SENSING﹂、﹁L・Honda SENSING﹂を除く。出典[編集]
(一)^ abcd﹃﹁先進の安全運転支援システム﹁Honda SENSING︵ホンダ センシング︶﹂を発表 〜年内発売の新型﹁LEGEND︵レジェンド︶﹂より搭載〜﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2014年10月24日。
(二)^ ab﹃﹁ODYSSEY︵オデッセイ︶﹂を一部改良し発売 — ﹁Honda SENSING︵ホンダ センシング︶﹂を搭載 —﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2015年1月22日。
(三)^ ﹃シティブレーキアクティブシステム︵低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能︶﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社。2019年5月16日閲覧。
(四)^ abcd“衝突軽減ブレーキ︿CMBS﹀”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(五)^ “テクノロジー図鑑|リアクティブフォースペダル”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(六)^ “誤発進抑制機能”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(七)^ “歩行者事故低減ステアリング”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(八)^ “路外逸脱抑制機能”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(九)^ “ACC︿アダプティブ・クルーズ・コントロール﹀”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(十)^ ﹃﹁ODYSSEY﹂をマイナーモデルチェンジして発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2017年11月16日。
(11)^ ab﹃﹁STEP WGN﹂をマイナーモデルチェンジして発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2017年9月28日。
(12)^ “LKAS︿車線維持支援システム﹀”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(13)^ “先行車発進お知らせ機能”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(14)^ “標識認識機能”. 本田技研工業株式会社. 2016年11月27日閲覧。
(15)^ “オートハイビーム”. 本田技研工業株式会社. 2019年5月10日閲覧。
(16)^ “Honda LEGEND Press Information - P32 主要装備”. 本田技研工業株式会社 (2014年11月10日). 2019年5月10日閲覧。
(17)^ “後方誤発進抑制機能”. 本田技研工業株式会社. 2017年11月23日閲覧。
(18)^ ab﹃﹁LEGEND﹂をマイナーモデルチェンジして発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2018年2月8日。
(19)^ ﹃6人乗りの新型乗用車﹁JADE︵ジェイド︶﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2015年2月12日。
(20)^ ﹃﹁JADE﹂をマイナーモデルチェンジして発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2018年5月17日。
(21)^ ﹃﹁レジェンド﹂をフルモデルチェンジし発売 〜3モーターハイブリッドシステム﹁SPORT HYBRID SH-AWD﹂を搭載〜﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2014年11月10日。
(22)^ ﹃新型﹁ステップ ワゴン﹂﹁ステップ ワゴン スパーダ﹂を発売 〜新開発の直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載〜﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2015年4月23日。
(23)^ ﹃﹁VEZEL(ヴェゼル)﹂を一部変更し発売 〜Honda SENSING(ホンダ センシング)と新タイプ﹁RS(アールエス)﹂を設定〜﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2016年2月25日。
(24)^ ﹃新型燃料電池自動車﹁CLARITY FUEL CELL﹂を発売 〜ゼロエミッションビークルで世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現〜﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2016年3月10日。
(25)^ ﹃新型セダン﹁ACCORD(アコード)﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2016年5月26日。
(26)^ ﹃新型コンパクトミニバン﹁FREED(フリード)/FREED+(フリードプラス)﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2016年9月16日。
(27)^ ﹃﹁FIT﹂をマイナーモデルチェンジして発売 ~デザインを一新し、Honda SENSINGを採用~﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2017年6月29日。
(28)^ ﹃コンパクトセダン﹁GRACE﹂の改良モデルを発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2017年7月6日。
(29)^ ﹃新型﹁CIVIC﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2017年7月27日。
(30)^ ﹃新型﹁N-BOX﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2017年8月31日。
(31)^ ﹃﹁SHUTTLE﹂を一部改良し発売~Honda SENSINGを全タイプに標準装備~﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2017年9月14日。
(32)^ ﹃﹁SHUTTLE﹂をマイナーモデルチェンジし発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2019年5月10日。
(33)^ ﹃新型﹁N-VAN﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2018年7月12日。
(34)^ ﹃新型プラグインハイブリッドモデル﹁CLARITY PHEV﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2016年9月16日。
(35)^ ﹃新型﹁CR-V﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2018年8月30日。
(36)^ ﹃新型﹁INSIGHT﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業株式会社、2018年12月13日。
(37)^ ﹃新型﹁N-WGN/N-WGN Custom﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2019年7月18日。
(38)^ ﹃新型﹁N-ONE﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2020年11月19日。
(39)^ ﹃新型電気自動車﹁Honda e﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2020年8月27日。
(40)^ ﹃新型SUV﹁ZR-V﹂を2023年4月に発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2022年11月17日。
(41)^ ﹃新型SUV﹁WR-V﹂を発売﹄︵プレスリリース︶本田技研工業、2023年12月21日。
関連項目[編集]
- 本田技研工業
- HiDS (ホンダ・インテリジェントドライバーサポートシステム)
- CMBS (衝突軽減ブレーキ)
- Agile Handling Assist - 高機能VSAの個別ブレーキ制御を常用域まで拡大したもの。
- 安全運転サポート車