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烏丸五条交差点
一般国道
	国道9号
	地図
総延長	816.8 km
実延長	769.6 km
現道	614.6 km
制定年	1952年（昭和27年）指定; （原型は1885年（明治18年））
起点	京都府京都市下京区; 烏丸五条交差点（北緯34度59分46.32秒東経135度45分35秒 / 北緯34.9962000度東経135.75972度）
主な; 経由都市	京都府福知山市; 兵庫県朝来市; 鳥取県鳥取市、米子市; 島根県松江市、浜田市; 山口県山口市
終点	山口県下関市; 下関駅西口交差点（北緯33度57分4.4秒東経130度55分21.2秒 / 北緯33.951222度東経130.922556度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道1号; 国道24号; 国道27号; 国道29号; 国道53号; 国道54号; 国道2号
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国道9号︵こくどう9ごう︶は、京都府京都市下京区から山陰地方を経由し、山口県下関市に至る一般国道である。

概要

京都府から鳥取県にかけては谷沿いに、鳥取県から島根県にかけては日本海沿いの山陰地方を縦貫し、島根県西部から山口県にかけては再び谷沿いを走る。並行して瀬戸内海沿いの山陽地方を走るのが国道2号で、山口県山口市小郡で両国道は合流して下関市へと向かう。下関市長府の印内交差点までが国道2号との重複区間だが、そこから再び分岐する。国道2号が内陸部や関門トンネルを経由して福岡県北九州市にある国道3号や国道10号の起点へとつながるのに対し、国道9号は関門海峡に沿って下関市の中心部へと向かう。京都 - 下関間の現道区間の延長は、国道45号、国道4号、国道1号に続いて日本で4番目に長い一般国道でもあり^[1]、西日本で1番長い一般国道でもある。島根県益田市以東の大半の区間がJR西日本山陰本線に、益田市から山口市小郡までは山口線に、山口市小郡から下関市までは国道2号と重複して山陽本線や山陽新幹線に並行している。益田市と下関市の間の日本海沿いには国道191号が延びている。益田市 - 山口市では国道9号自体が陰陽連絡国道の役割を担っている。現在、鳥取県から島根県にかけて、この道と並走する形で﹁E9﹂山陰自動車道が整備中で、一部区間は供用中である。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[2]^[注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 ●起点‥京都市︵下京区、烏丸五条交差点 = 国道1号上、国道8号終点、国道24号・国道367号起点︶ ●終点‥下関市︵下関駅西口交差点 = 国道191号起点、山口県道250号南風泊港線終点︶ ●重要な経過地‥亀岡市、京都府船井郡八木町^[注釈 2]、同郡園部町^[注釈 2]、同郡丹波町^[注釈 3]、同郡瑞穂町^[注釈 3]、福知山市、兵庫県朝来郡山東町^[注釈 4]、同郡和田山町^[注釈^4]、同県養父郡八鹿町^[注釈 5]　同県美方郡村岡町^[注釈 6^]、鳥取県岩美郡岩美町、鳥取市、同県東伯郡羽合町^[注釈 7] 同郡北条町^[注釈 8]、米子市、安来市、松江市︵西津田三丁目︶、島根県八束郡宍道町^[注釈 9]、出雲市、大田市、江津市、浜田市、益田市、同県鹿足郡日原町^[注釈 10]、山口県阿武郡阿東町^[注^釈 11]、山口市、同県吉敷郡小郡町^[注釈 12]、宇部市︵吉見︶、同県厚狭郡山陽町^[注釈 13] ●総延長 : 816.8 km︵京都府 92.8 km、京都市 13.7 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 197.0 km、島根県 330.0 km、山口県 113.2 km︶^[3]^[注^釈 14]^[注釈 15] ●重用延長 : 47.2 km︵京都府 - km、京都市 0.7 km、兵庫県 - km、鳥取県 - km、島根県 - km、山口県 46.5 km︶^[3]^[注釈 14] ●実延長 : 769.6 km︵京都府 92.8 km、京都市 13.1 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 197.0 km、島根県 330.0 km、山口県 66.7 km︶^[3]^[注^釈 14] ●現道 : 614.6 km︵京都府 78.6 km、京都市 13.1 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 110.3 km、島根県 261.6 km、山口県 66.7 km︶^[3]^[注釈 14] ●旧道 : 6.3 km︵京都府 - km、兵庫県 - km、鳥取県 - km、島根県 6.3 km、山口県 - km︶^[3]^[注釈 14] ●新道 : 148.8 km︵京都府 - km、兵庫県 - km、鳥取県 86.6 km、島根県 62.2 km、山口県 - km︶^[3]^[注釈 14]^[注釈 15^] ●指定区間‥京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2 - 下関市竹崎町4丁目1番3︵全線︶^[4]

歴史

国道9号は、山陰道を継承するものである。

年表

●1885年︵明治18年︶ - 内務省告示第6号﹁國道表﹂では、国道23号﹁東京より鳥取県に達する路線﹂︵東京 - 京都は上位の道路と重複。京都 - 鳥取︶、国道25号﹁東京より島根県に達する別路線﹂︵国道23号経由で島根まで︶、国道28号﹁東京より山口県に達する別路線﹂︵国道23、国道25号経由で山口まで︶として指定された。 ●1920年︵大正9年︶ - 同年施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道18号﹁東京都より山口県庁所在地に達する路線︵乙︶﹂となった。 ●1952年︵昭和27年︶12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、一級国道9号︵京都市 - 下関市︶として指定施行^[5]。1965年︵昭和40年︶までは大田市 - 江津市浅利町の他、現在とは大きく異なる内陸側のコースをとる区間があった。

詳細は「島根県道177号大田井田江津線#路線状況」を参照

1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道9号となった。

路線状況

バイパス

国道2号との重複区間も含む。太字は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。斜字は地域高規格道路に属する自動車専用道路。 ●桂バイパス︵京都府︶ ●福知山道路︵京都府︶

●和田山バイパス︵兵庫県︶

●八鹿バイパス︵兵庫県︶ ●春来バイパス︵兵庫県︶ ●蒲生バイパス︵兵庫県 - 鳥取県︶ ●駟馳山バイパス連絡道路︵しちやま︶︵岩美消防署前交差点 - 岩美IC︶︵鳥取県︶ ●E9 駟馳山バイパス︵しちやま︶︵岩美IC - 福部IC︶︵鳥取県︶ ●鳥取バイパス︵鳥取県︶

●E9 鳥取西道路︵鳥取IC - 青谷IC︶︵鳥取県︶ ●青谷羽合道路アクセス道路︵八束水交差点 - 青谷IC︶︵鳥取県︶ ●E9 青谷羽合道路︵青谷IC - はわいIC︶︵鳥取県︶ ●E9 北条道路︵はわいIC - 大栄東伯IC ※事業中区間︶︵鳥取県︶ ※全線で下記の北条バイパスが並行 ●北条バイパス︵鳥取県︶ ●E9 東伯中山道路 ︵大栄東伯IC - 赤碕中山IC︶︵鳥取県︶ ●E9 中山名和道路︵赤碕中山IC - 西伯郡大山町下市︶︵鳥取県︶ ●E9 名和淀江道路︵西伯郡大山町下市 - 淀江IC︶︵鳥取県︶ ●E9 米子道路︵淀江IC - 米子西IC︶︵鳥取県︶ ●E9 松江道路︵東出雲IC - 松江玉造IC︶︵島根県︶ ●玉湯バイパス︵島根県︶ ●出雲バイパス︵島根県︶　

●E9 多伎・朝山道路︵出雲多伎IC - 大田朝山IC︶︵島根県︶ ●E9 朝山・大田道路︵大田朝山IC - 大田中央・三瓶山IC︶︵島根県︶ ●E9 大田・静間道路︵大田中央・三瓶山IC - 大田静間IC︶︵島根県︶ ●E9 静間・仁摩道路︵大田静間IC - 仁摩・石見銀山IC︶︵島根県︶ ●E9 仁摩温泉津道路︵仁摩・石見銀山IC - 石見福光IC︶︵島根県︶ ●E9 江津道路︵江津バイパス東口 - 江津IC︶︵島根県︶ ●E9 浜田道路︵浜田IC - 原井IC︶︵島根県︶ ●E9 浜田三隅道路︵原井IC - 石見三隅IC︶︵島根県︶ ●E9 益田道路︵遠田IC - 須子IC︶︵島根県︶ ●直地バイパス︵島根県︶ ●津和野バイパス︵島根県 - 山口県︶ ●木戸山バイパス︵山口県︶ ●山口バイパス︵山口県︶ ●小郡改良︵山手バイパス︶︵山口県︶ ●E2 小郡道路︵小郡IC - 山口市今坂︶︵山口県︶ ●厚狭・埴生バイパス︵山口県︶ ●小月バイパス︵下関市︶

有料道路

●E9 安来道路︵米子西IC - 東出雲IC︶︵鳥取県 - 島根県︶ ●E9 江津道路︵江津IC - 浜田JCT︶︵島根県︶

通称

●山陰道︵背面道︶・山陰街道 : 歴史的な呼称。 ●五条通 : 京都市内の区間における呼称。 ●ジオパークロード : 駟馳山バイパスの道路愛称名。ジオパークロードは、山陰海岸ジオパークにほぼ並走する鳥取豊岡宮津自動車道︵山陰近畿自動車道︶に対して、沿線の三府県議会議員の会によって名付けられた愛称で、国道178号の区間でも同様によばれる。

重複区間

国道162号との重複京都府京都市右京区西京極葛野町

●国道1号︵京都府京都市下京区松屋町・烏丸五条交差点︵起点︶ - 京都市下京区泉水町・堀川五条交差点︶ ●国道162号︵京都府京都市右京区西院南高田町・西大路五条交差点 - 京都市右京区西京極葛野町・五条天神川交差点︶ ●国道477号︵京都府南丹市八木町八木・八木交差点 - 南丹市園部町河原町・園部河原町交差点︶ ●国道175号・国道176号︵京都府福知山市東堀・東堀交差点 - 福知山市牧・牧交差点︶ ●国道312号︵兵庫県朝来市・一本柳交差点 - 養父市・上野南交差点︶ ●国道482号︵兵庫県美方郡香美町村岡区村岡 - 美方郡香美町村岡区長板・長板交差点︶ ●国道29号・国道53号別線・国道373号別線︵鳥取県鳥取市秋里・秋里交差点 - 鳥取市南隈・南隈交差点︶ ●国道180号︵鳥取県米子市・陰田町交差点 - 松江市・相生町交差点︶ ●国道54号︵島根県松江市雑賀町・相生町交差点 - 松江市宍道町佐々布・宍道交差点︶ ●国道186号︵島根県江津市 - 浜田市・殿町交差点︶ ●国道187号︵島根県益田市・中吉田町交差点 - 鹿足郡津和野町・枕瀬交差点︶ ●国道262号︵山口県山口市宮野上・木戸山トンネル西口 - 山口市宮野下・平野交差点︶ ●国道2号︵山口県山口市・交通センター前交差点・小郡道路小郡IC - 下関市・印内交差点︶

道路施設

橋梁

江の川に架かる江津バイパス

●京都府 ●西大橋︵桂川、京都市右京区西京極 - 西京区桂︶ ●鳥取県 ●鳥取大橋︵千代川、鳥取市︶ ●新天神橋︵天神川、東伯郡湯梨浜町︶※北条バイパス ●新日野橋︵日野川、米子市︶ ●島根県 ●神立橋︵斐伊川、出雲市︶ ●江川橋︵江の川、江津市︶

トンネル

●京都府 ●千代原口トンネル︵軽車両・大型含むすべての二輪車通行不可。詳細は当該記事参照︶ ●老ノ坂トンネル ●夜久野トンネル ●兵庫県 ●新和田山トンネル︵朝来市︶ ●和田山トンネル︵朝来市︶ ●南但馬トンネル︵養父市︶ ●但馬トンネル ●村岡トンネル ●春来トンネル - 全長1,696 m^[6]。兵庫県香美町村岡区から新温泉町へ至る区間にある。 ●温泉トンネル ●蒲生トンネル︵美方郡新温泉町 - 鳥取県岩美郡岩美町︶ ●鳥取県 ●湯山トンネル・覚寺トンネル︵鳥取県鳥取市︶

道の駅

沿線に22駅が設置されており、これは日本の国道の中で最多である^[7^]。

京都府
- ガレリアかめおか（亀岡市）
- 丹波マーケス（船井郡京丹波町）
- 農匠の郷やくの（福知山市夜久野町)
兵庫県
- 但馬楽座（養父市）
- ようか但馬蔵（養父市八鹿町)
- ハチ北（美方郡村岡町）(現美方郡香美町村岡区)
- 村岡ファームガーデン（美方郡香美町村岡区)
鳥取県
- きなんせ岩美（岩美郡岩美町）
- 神話の里白うさぎ（鳥取市）
- はわい（青谷羽合道路）（東伯郡湯梨浜町）
- 北条公園（東伯郡北栄町）
- 大栄（東伯郡北栄町）
- ポート赤碕（東伯郡琴浦町）
島根県
- あらエッサ（安来市）
- 湯の川（出雲市）
- キララ多伎（出雲市）
- ロード銀山（大田市）
- サンピコごうつ（江津市）
- ゆうひパーク浜田（浜田市） ※浜田道路沿線に所在。
- ゆうひパーク三隅（浜田市）
- シルクウェイにちはら（鹿足郡津和野町）
山口県
- 願成就温泉（山口市）
- 長門峡（山口市）

事前通行規制区間

区間	規制内容
京都府京都市西京区大枝沓掛町 - 京都府亀岡市篠町王子	連続雨量230 mmを超える場合通行止
京都府南丹市園部町上木崎 - 京都府船井郡京丹波町新水戸	連続雨量230 mmを超える場合通行止
京都府福知山市夜久野町額田 - 京都府福知山市夜久野町日置	連続雨量200 mmを超える場合通行止
兵庫県養父市関宮 - 兵庫県美方郡香美町村岡区福岡	連続雨量200 mmを超える場合通行止^[8]
島根県益田市三星 - 島根県鹿足郡津和野町青原	連続雨量200 mmを超える場合通行止
島根県鹿足郡津和野町青原 - 島根県鹿足郡津和野町青原	連続雨量200 mmを超える場合通行止
島根県鹿足郡津和野町青原 - 島根県鹿足郡津和野町池村	連続雨量200 mmを超える場合通行止
島根県鹿足郡津和野町池村 - 島根県鹿足郡津和野町野口	連続雨量200 mmを超える場合通行止
島根県鹿足郡津和野町野口 - 島根県鹿足郡津和野町日原	連続雨量200 mmを超える場合通行止
山口県山口市木戸山 - 山口県山口市宮野	連続雨量250 mmを超える場合通行止
山口県下関市長府外浦 - 山口県下関市壇ノ浦	連続雨量150 mmを超える場合通行止^[9]

地理

通過する自治体

京都府
- 京都市（下京区 - 右京区 - 西京区）- 亀岡市 - 南丹市 - 船井郡京丹波町 - 福知山市
兵庫県
- 朝来市 - 養父市 - 美方郡香美町 - 美方郡新温泉町
鳥取県
- 岩美郡岩美町 - 鳥取市 - 東伯郡湯梨浜町 - 東伯郡北栄町 - 東伯郡琴浦町 - 西伯郡大山町 - 米子市 - 西伯郡日吉津村 - 米子市
島根県
- 安来市 - 松江市 - 出雲市 - 大田市 - 江津市 - 浜田市 - 益田市 - 鹿足郡津和野町
山口県
- 山口市 - 宇部市 - 山陽小野田市 - 下関市

交差する道路

※バイパスのうち鳥取県 - 島根県のE9 山陰自動車道に並行する区間を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。 近畿地方整備局管内 ●京都府 ●国道1号・国道8号・国道24号・国道367号︵京都市下京区・烏丸五条交差点起点︶ ●国道1号︵京都市下京区・堀川五条交差点︶ ●国道162号︵京都市右京区・五条天神川交差点︶ ●E9 京都縦貫自動車道︵国道478号︶沓掛IC︵京都市西京区︶ ●国道372号・国道423号︵亀岡市・加塚交差点︶ ●国道477号︵南丹市・八木交差点 -︵重複︶- 園部河原町交差点︶ ●E9 京都縦貫自動車道︵国道478号︶八木中IC︵南丹市︶ ●E9 京都縦貫自動車道︵国道478号︶丹波IC︵船井郡京丹波町︶ ●国道27号︵船井郡京丹波町・蒲生交差点︶ ●国道173号︵船井郡京丹波町・和田交差点︶ ●E27 舞鶴若狭自動車道福知山IC︵福知山市︶ ●国道175号・国道176号︵福知山市・東堀交差点 -︵重複︶- 牧交差点︶ ●国道429号︵福知山市・新庄交差点︶ ●国道426号︵福知山市・野花交差点︶ ●兵庫県 ●国道427号︵朝来市・大垣交差点︶ ●国道312号︵朝来市・一本柳交差点 -︵重複︶- 養父市・上野南交差点︶ ●E72 北近畿豊岡自動車道︵国道483号︶八鹿氷ノ山IC︵養父市︶ ●国道482号︵美方郡香美町村岡区村岡 -︵重複︶- 長板交差点︶ 中国地方整備局管内 ●鳥取県 ●E9 山陰近畿自動車道︵国道178号︶岩美IC︵岩美郡岩美町︶ ●E9 山陰近畿自動車道︵岩美郡岩美町・岩美IC -︵重複︶- 鳥取市・福部IC︶ ●国道53号別線・国道373号別線︵鳥取市・秋里交差点︶ ●国道29号・国道53号別線・国道373号別線︵鳥取市・南隈交差点︶ ●国道179号︵東伯郡湯梨浜町・長瀬東交差点︶ ●北条倉吉道路︵国道313号︶︵東伯郡北栄町・弓原交差点︶ ●国道431号︵米子市・二本木交差点︶ ●国道181号︵米子市・公会堂前交差点︶ ●国道180号︵米子市・陰田町交差点 -︵重複︶- 松江市・相生町交差点︶ ●島根県 ●松江だんだん道路︵国道485号︶津田IC︵松江市︶ ●国道432号︵松江市・相生町交差点︶ ●E9 山陰自動車道松江玉造IC︵松江市︶ ●国道54号︵松江市・相生町交差点 -︵重複︶- 松江市・宍道交差点︶ ●国道184号︵出雲市・神立交差点︶ ●国道431号︵出雲市・大島交差点︶ ●国道375号︵大田市・和江港入口交差点︶ ●国道261号︵江津市渡津町︶ ●国道186号︵江津市 -︵重複︶- 浜田市・殿町交差点︶ ●国道191号︵益田市・中吉田町交差点︶ ●国道187号︵益田市・栄町交差点 -︵重複︶- 鹿足郡津和野町・枕瀬交差点︶ ●国道488号︵益田市・横田町交差点︶ ●山口県 ●国道315号︵山口市・長沢交差点︶ ●国道489号︵山口市・市井原交差点︶ ●国道262号︵山口市・木戸山トンネル西口 -︵重複︶- 平野交差点︶ ●国道376号︵山口市・仁保入口交差点︶ ●国道435号︵山口市・吉敷西交差点︶ ●山口宇部道路朝田IC︵山口市︶ ●E2A 中国自動車道小郡IC︵山口市︶ ●国道2号︵山口市・交通センター前交差点 -︵重複︶- 下関市・印内交差点︶ ●国道190号︵山口市・岡屋IC︶ ●E2 山口宇部道路嘉川IC︵山口市︶ ●国道490号︵宇部市・車地交差点 -︵重複︶- 瓜生野交差点︶ ●国道316号︵山陽小野田市・杣尻交差点︶ ●E2 山陽自動車道埴生IC︵山陽小野田市︶ ●国道190号︵山陽小野田市・上市交差点︶ ●国道491号︵下関市・才川交差点︶ ●国道191号︵下関市・下関駅西口交差点終点︶

通過する路線バス

以下は、通過する路線バスを運行している社局の一覧である。

主な峠

京都府
- 老ノ坂峠（標高230 m：京都市西京区 - 亀岡市）
- 観音峠（標高270 m：南丹市 - 船井郡京丹波町）
兵庫県
- 八井谷峠（標高410 m：養父市 - 美方郡香美町）
- 春来峠（標高390 m：美方郡香美町 - 美方郡新温泉町）
- 蒲生峠（標高450 m：美方郡新温泉町 - 鳥取県岩美郡岩美町）
島根県
- 野坂峠（標高370 m：島根県鹿足郡津和野町 - 山口県山口市）
山口県
- 木戸峠（標高309 m：山口県山口市）

ギャラリー

国道27号との分岐
京都府船井郡京丹波町蒲生
国道175号との分岐
京都府福知山市牧
国道312号との分岐
兵庫県養父市上野
兵庫県美方郡新温泉町
鳥取県鳥取市気高町
島根県境
島根県安来市吉佐町
宍道湖付近
島根県松江市宍道町東来待
山口県下関市長府高場町
下関駅前バスターミナル出入口付近

脚注

[脚注の使い方]

注釈

(一)^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令︵平成16年3月19日政令第50号︶に基づく表記。 (二)^ ^a ^b2006年1月1日に4町が合併して南丹市発足。 (三)^ ^a ^b2005年10月11日に3町が合併して船井郡京丹波町発足。 (四)^ ^a ^b2005年4月1日に4町が合併して朝来市発足。 (五)^ 2004年4月1日に4町が合併して養父市発足。 (六)^ 2005年4月1日に3町が合併して香美町発足。 (七)^ 2004年10月1日に2町1村が合併して湯梨浜町発足。 (八)^ 2005年10月1日に2町が合併して北栄町発足。 (九)^ 2005年3月31日に松江市ほか6町1村が合併して松江市発足。 (十)^ 2005年9月25日に2町が合併して鹿足郡津和野町発足。 (11)^ 2010年 1月16日に山口市へ編入。 (12)^ 2005年10月1日に山口市ほか4町が合併して山口市発足。 (13)^ 2005年3月22日に1市1町が合併して山陽小野田市発足。 (14)^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f2022年 3月31日現在 (15)^ ^a ^b山陰自動車道のうち高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路︵A'路線︶を含む。

出典

(一)^ 佐藤健太郎 2014, p. 134、﹁最長国道・最短国道﹂より。 (二)^ “一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月26日閲覧。 (三)^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f“表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月2日閲覧。 (四)^ “一般国道の指定区間を指定する政令︵昭和33年6月2日政令第164号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月27日閲覧。 (五)^

ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令︵昭和27年12月4日政令第477号︶の原文があります。 (六)^ ﹃一般国道9号、蒲生トンネルで防災訓練を実施！！﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶国土交通省中国地方整備局豊岡河川国道事務所、2008年10月28日。2011年4月5日閲覧。 (七)^ 佐藤健太郎 2014, p. 155、﹁最も道の駅が多い国道﹂より。 (八)^ “近畿の異常気象時通行規制区間”. 国土交通省近畿地方整備局. 2013年9月24日閲覧。 (九)^ “中国全域の事前通行規制区間情報”. 国土交通省中国地方整備局. 2013年9月23日閲覧。

参考文献

佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。

外部リンク

国土交通省近畿地方整備局
- 京都国道事務所：京都市起点 - 京都府船井郡京丹波町蒲生交差点の区間を管理
- 福知山河川国道事務所：京都府船井郡京丹波町蒲生交差点 - 福知山市の区間を管理
- 豊岡河川国道事務所：兵庫県の区間を管理
国土交通省中国地方整備局
- 鳥取河川国道事務所：鳥取県岩美郡岩美町 - 鳥取市の区間（山陰近畿自動車道岩美IC - 福部IC間を含む）を管理
- 倉吉河川国道事務所：鳥取県東伯郡湯梨浜町 - 米子市の区間を管理
- 松江国道事務所：安来市 - 大田市の区間を管理
- 浜田河川国道事務所：江津市 - 島根県鹿足郡津和野町の区間を管理
- 山口河川国道事務所：山口県の区間および小郡道路を管理

[1]

[2]

[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[注釈 4]

[注釈 5]

[注釈 6

[注釈 7]

[注釈 8]

[注釈 9]

[注釈 10]

[注

[注釈 12]

[注釈 13]

[3]

[注

[注釈 15]

[4]

[5]

[6]

[7

[8]

[9]

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@@ 13行目: / 18行目: @@
 |主な経由都市           = 京都府[[福知山市]]<br />[[兵庫県]][[朝来市]]<br />[[鳥取県]][[鳥取市]]、[[米子市]]<br />[[島根県]][[松江市]]、[[浜田市]]<br />山口県[[山口市]]
 |終点                   = [[山口県]][[下関市]]<br />[[下関駅]]西口交差点（{{Coord|33|57|4.4|N|130|55|21.2|E|region:JP-35|name=下関駅西口交差点}}）
-|接続する主な道路       = <!-- 1 - 2桁国道のみを最大7路線を基準に記述、高速自動車国道や都市高速は記述しない -->{{Ja Route Sign|1|width=24}} [[国道1号]]<br />{{Ja Route Sign|24|width=24}} [[国道24号]]<br />{{Ja Route Sign|27|width=24}} [[国道27号]]<br />{{Ja Route Sign|29|width=24}} [[国道29号]]<br />{{Ja Route Sign|53|width=24}} [[国道53号]]<br />{{Ja Route Sign|54|width=24}} [[国道54号]]<br />{{Ja Route Sign|2|width=24}} [[国道2号]]
+|接続する主な道路       = {{Ja Route Sign|1|width=24}} [[国道1号]]<br />{{Ja Route Sign|24|width=24}} [[国道24号]]<br />{{Ja Route Sign|27|width=24}} [[国道27号]]<br />{{Ja Route Sign|29|width=24}} [[国道29号]]<br />{{Ja Route Sign|53|width=24}} [[国道53号]]<br />{{Ja Route Sign|54|width=24}} [[国道54号]]<br />{{Ja Route Sign|2|width=24}} [[国道2号]]<!--旧一級国道を記載-->
 }}
 {{座標一覧}}
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 == 概要 ==
-[[京都府]]から[[鳥取県]]にかけては谷沿いに、鳥取県から[[島根県]]にかけては[[日本海]]沿いの[[山陰地方]]を縦貫し、島根県西部から[[山口県]]にかけては再び谷沿いを走る。並行して[[瀬戸内海]]沿いの[[山陽地方]]を走るのが[[国道2号]]で、山口県[[山口市]][[小郡町|小郡]]で両国道は合流して[[下関市]]へと向かう。下関市[[長府]]の印内交差点までが[[国道2号]]との重複区間だが、そこから再び分岐する。国道2号が内陸部や[[関門トンネル (国道2号)|関門トンネル]]を経由して[[福岡県]][[北九州市]]にある[[国道3号]]や[[国道10号]]の起点へとつながるのに対し、国道9号は[[関門海峡]]に沿って下関市の中心部へと向かう。京都 - 下関間の現道区間の延長は、[[国道4号]]、[[国道1号]]に続いて日本で3番目に長い一般国道でもあり{{sfn|佐藤健太郎|2014|p=134|ps=、﹁最長国道・最短国道﹂より。}}、[[西日本]]で1番長い一般国道でもある。
+[[京都府]]から[[鳥取県]]にかけては谷沿いに、鳥取県から[[島根県]]にかけては[[日本海]]沿いの[[山陰地方]]を縦貫し、島根県西部から[[山口県]]にかけては再び谷沿いを走る。並行して[[瀬戸内海]]沿いの[[山陽地方]]を走るのが[[国道2号]]で、山口県[[山口市]][[小郡町|小郡]]で両国道は合流して[[下関市]]へと向かう。下関市[[長府]]の印内交差点までが[[国道2号]]との重複区間だが、そこから再び分岐する。国道2号が内陸部や[[関門トンネル (国道2号)|関門トンネル]]を経由して[[福岡県]][[北九州市]]にある[[国道3号]]や[[国道10号]]の起点へとつながるのに対し、国道9号は[[関門海峡]]に沿って下関市の中心部へと向かう。京都 - 下関間の現道区間の延長は、[[国道45号]]、[[国道4号]]、[[国道1号]]に続いて日本で4番目に長い一般国道でもあり{{sfn|佐藤健太郎|2014|p=134|ps=、﹁最長国道・最短国道﹂より。}}、[[西日本]]で1番長い一般国道でもある。
 島根県[[益田市]]以東の大半の区間が[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[山陰本線]]に、益田市から山口市小郡までは[[山口線]]に、山口市小郡から下関市までは国道2号と重複して[[山陽本線]]や[[山陽新幹線]]に並行している。益田市と下関市の間の日本海沿いには[[国道191号]]が延びている。益田市 - 山口市では国道9号自体が[[陰陽連絡路線|陰陽連絡]]国道の役割を担っている。
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 === 路線データ ===
 <!--政令に基づくので現在の市町村名に直さない-->
-一般国道の路線を指定する政令<ref name=s40>{{Cite web|url=https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=340CO0000000058|title=一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶|work=e-Gov法令検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2019-10-26}}</ref><ref group="注釈">一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令︵平成16年3月19日政令第50号︶に基づく表記。</ref>に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
+一般国道の路線を指定する政令<ref name=s40>{{Cite web|和書|url=https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=340CO0000000058|title=一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶|work=e-Gov法令検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2019-10-26}}</ref><ref group="注釈">一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令︵平成16年3月19日政令第50号︶に基づく表記。</ref>に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 * 起点：[[京都市]]（[[下京区]]、[[烏丸五条]]交差点 = [[国道1号]]上、[[国道8号]]終点、[[国道24号]]・[[国道367号]]起点）
 * 終点：[[下関市]]（[[下関駅]]西口交差点 = [[国道191号]]起点、[[山口県道250号南風泊港線]]終点）
 * 重要な経過地‥[[亀岡市]]、[[京都府]][[船井郡]][[八木町 (京都府)|八木町]]<ref group="注釈" name="nantan" />、同郡[[園部町]]<ref group="注釈" name="nantan" />、同郡[[丹波町]]<ref group="注釈" name="kyotamba" />、同郡[[瑞穂町 (京都府)|瑞穂町]]<ref group="注釈" name="kyotamba" />、[[福知山市]]、[[兵庫県]][[朝来郡]][[山東町 (兵庫県)|山東町]]<ref group="注釈" name="asago" />、同郡[[和田山町]]<ref group="注釈" name="asago" />、同県[[養父郡 (兵庫県)|養父郡]][[八鹿町]]<ref group="注釈">2004年[[4月1日]]に4町が合併して[[養父市]]発足。</ref>　同県[[美方郡]][[村岡町]]<ref group="注釈">[[2005年]]4月1日に3町が合併して[[香美町]]発足。</ref>、[[鳥取県]][[岩美郡]][[岩美町]]、[[鳥取市]]、同県[[東伯郡]][[羽合町]]<ref group="注釈">2004年10月1日に2町1村が合併して[[湯梨浜町]]発足。</ref> 同郡[[北条町 (鳥取県)|北条町]]<ref group="注釈">2005年10月1日に2町が合併して[[北栄町]]発足。</ref>、[[米子市]]、[[安来市]]、[[松江市]]︵西津田三丁目︶、[[島根県]][[八束郡]][[宍道町]]<ref group="注釈">2005年3月31日に松江市ほか6町1村が合併して[[松江市]]発足。</ref>、[[出雲市]]、[[大田市]]、[[江津市]]、[[浜田市]]、[[益田市]]、同県[[鹿足郡]][[日原町]]<ref group="注釈">2005年[[9月25日]]に2町が合併して鹿足郡[[津和野町]]発足。</ref>、[[山口県]][[阿武郡]][[阿東町]]<ref group="注釈">[[2010年]][[1月16日]]に[[山口市]]へ編入。</ref>、[[山口市]]、同県[[吉敷郡]][[小郡町]]<ref group="注釈">2005年10月1日に山口市ほか4町が合併して[[山口市]]発足。</ref>、[[宇部市]]︵吉見︶、同県[[厚狭郡]][[山陽町 (山口県)|山陽町]]<ref group="注釈">2005年[[3月22日]]に1市1町が合併して[[山陽小野田市]]発足。</ref>
-* [[延長 (日本の道路)#総延長|総延長]] : 816.8 [[キロメートル|km]]<small>︵京都府 92.8 km、京都市 13.7 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 178.4km、島根県 330.0 km、山口県 113.2 km︶</small><ref name="encho">{{Cite web|format=XLS|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/tokei-nen/2022/xlsx/d_genkyou26.xlsm|title=表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況|work=道路統計年報2022|publisher=[[国土交通省]][[道路局]]|accessdate=2023-06-05}}</ref><ref group="注釈" name="encho">[[2021年]][[3月31日]]現在</ref><ref group="注釈" name="distance">[[山陰自動車道]]のうち[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]︵A'路線︶を含む。</ref>
+* [[延長 (日本の道路)#総延長|総延長]] : 816.8 [[キロメートル|km]]<small>︵京都府 92.8 km、京都市 13.7 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 197.0km、島根県 330.0 km、山口県 113.2 km︶</small><ref name="encho">{{Cite web|和書|format=XLS|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/tokei-nen/2023/xlsx/d_genkyou26.xlsm|title=表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況|work=道路統計年報2023|publisher=[[国土交通省]][[道路局]]|accessdate=2024-04-02}}</ref><ref group="注釈" name="encho">[[2022年]][[3月31日]]現在</ref><ref group="注釈" name="distance">[[山陰自動車道]]のうち[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]︵A'路線︶を含む。</ref>
 * [[延長 (日本の道路)#重用延長|重用延長]] : 47.2 km<small>（京都府 - km、京都市 0.7 km、兵庫県 - km、鳥取県 - km、島根県 - km、山口県 46.5 km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" />
-* [[延長 (日本の道路)#実延長|実延長]] : 769.6 km<small>（京都府 92.8 km、京都市 13.1 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 178.4 km、島根県 330.0 km、山口県 66.7 km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" />
+* [[延長 (日本の道路)#実延長|実延長]] : 769.6 km<small>（京都府 92.8 km、京都市 13.1 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 197.0 km、島根県 330.0 km、山口県 66.7 km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" />
 ** 現道 : 614.6 km<small>（京都府 78.6 km、京都市 13.1 km、兵庫県 70.1 km、鳥取県 110.3 km、島根県 261.6 km、山口県 66.7 km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" />
 ** 旧道 : 6.3 km<small>（京都府 - km、兵庫県 - km、鳥取県 - km、島根県 6.3 km、山口県 - km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" />
 ** 新道 : 148.8 km<small>（京都府 - km、兵庫県 - km、鳥取県 86.6 km、島根県 62.2 km、山口県 - km）</small><ref name="encho" /><ref group="注釈" name="encho" /><ref group="注釈" name="distance"/>
-* [[指定区間]]：京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2 - 下関市竹崎町4丁目1番3（全線）<ref name=s33>{{Cite web|url=https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=333CO0000000164|title=一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）|accessdate=2012-10-27|work=e-Gov法令検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]}}</ref>
+* [[指定区間]]：京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2 - 下関市竹崎町4丁目1番3（全線）<ref name=s33>{{Cite web|和書|url=https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=333CO0000000164|title=一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）|accessdate=2012-10-27|work=e-Gov法令検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]}}</ref>
 == 歴史 ==
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 * [[1885年]]︵[[明治]]18年︶ - [[内務省 (日本)|内務省]][[告示]]第6号﹁[[s:國道表 (明治十八年二月二十四日)|國道表]]﹂では、国道23号﹁東京より鳥取県に達する路線﹂︵東京 - 京都は上位の道路と重複。京都 - 鳥取︶、国道25号﹁東京より島根県に達する別路線﹂︵国道23号経由で島根まで︶、国道28号﹁東京より山口県に達する別路線﹂︵国道23、国道25号経由で山口まで︶として指定された。
 * [[1920年]]（[[大正]]9年） - 同年施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道18号「東京都より山口県庁所在地に達する路線（乙）」となった。
-* [[1952年]]︵[[昭和]]27年︶[[12月4日]] - 新道路法に基づく路線指定で、[[一級国道]]9号︵京都市 - 下関市︶として指定施行<ref>{{Wikisource-inline|一級国道の路線を指定する政令 (昭和二十七年)|一級国道の路線を指定する政令︵昭和27年12月4日政令第477号︶}}</ref>。1965年までは大田市-江津市浅利町の他、現在とは大きく異なる内陸側のコースをとる区間があった。詳しくは[[島根県道177号大田井田江津線#備考|国道9号旧道]]を参照のこと。
+* [[1952年]]︵[[昭和]]27年︶[[12月4日]] - 新道路法に基づく路線指定で、[[一級国道]]9号︵京都市 - 下関市︶として指定施行<ref>{{Wikisource-inline|一級国道の路線を指定する政令 (昭和二十七年)|一級国道の路線を指定する政令︵昭和27年12月4日政令第477号︶}}</ref>。[[1965年]]︵昭和40年︶までは大田市 - 江津市浅利町の他、現在とは大きく異なる内陸側のコースをとる区間があった。
+{{Main|島根県道177号大田井田江津線#路線状況}}
-* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]] - [[道路法]]改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道9号となった。
+* 1965年（昭和40年）[[4月1日]] - [[道路法]]改正によって一級・二級の別がなくなり[[一般国道]]9号となった。
 == 路線状況 ==
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 * {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[多伎・朝山道路]]'''（出雲多伎IC - [[大田朝山インターチェンジ|大田朝山IC]]）（島根県）
 * {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[朝山・大田道路]]'''（大田朝山IC - [[大田中央・三瓶山インターチェンジ|大田中央・三瓶山IC]]）（島根県）
-* {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[仁摩温泉津道路]]'''（[[仁摩・石見銀山インターチェンジ|仁摩・石見銀山IC]] - [[石見福光インターチェンジ|石見福光IC]]）（島根県）
+* {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[大田・静間道路]]'''（大田中央・三瓶山IC - [[大田静間インターチェンジ|大田静間IC]]）（島根県）
+* {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[静間・仁摩道路]]'''（大田静間IC - [[仁摩・石見銀山インターチェンジ|仁摩・石見銀山IC]]）（島根県）
+* {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[仁摩温泉津道路]]'''（仁摩・石見銀山IC - [[石見福光インターチェンジ|石見福光IC]]）（島根県）
 * {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[江津道路]]'''（江津バイパス東口 - [[江津インターチェンジ|江津IC]]）（島根県）
 * {{Ja Exp Route Sign|E9}} '''[[浜田道路]]'''（[[浜田インターチェンジ|浜田IC]] - [[原井インターチェンジ|原井IC]]）（島根県）
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 | 京都府福知山市夜久野町額田 - 京都府福知山市夜久野町日置 || 連続雨量200&nbsp;mmを超える場合通行止
 |-
-| 兵庫県養父市関宮 - 兵庫県美方郡香美町村岡区福岡 || 連続雨量200&nbsp;mmを超える場合通行止<ref>{{Cite web |url=https://www.kkr.mlit.go.jp/road/disaster/dorobosaiizyou.html |title=近畿の異常気象時通行規制区間 |accessdate=2013-09-24 |publisher=国土交通省近畿地方整備局}}</ref>
+| 兵庫県養父市関宮 - 兵庫県美方郡香美町村岡区福岡 || 連続雨量200&nbsp;mmを超える場合通行止<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kkr.mlit.go.jp/road/disaster/dorobosaiizyou.html |title=近畿の異常気象時通行規制区間 |accessdate=2013-09-24 |publisher=国土交通省近畿地方整備局}}</ref>
 |-
 | 島根県益田市三星 - 島根県鹿足郡津和野町青原 || 連続雨量200&nbsp;mmを超える場合通行止
@@ 204行目: / 212行目: @@
 | 山口県山口市木戸山 - 山口県山口市宮野 || 連続雨量250&nbsp;mmを超える場合通行止
 |-
-| 山口県下関市長府外浦 - 山口県下関市壇ノ浦 || 連続雨量150&nbsp;mmを超える場合通行止<ref>{{Cite web | url = http://www.road.cgr.mlit.go.jp/road/viewlist.cgi?type=jizen&sort=0| title =中国全域の事前通行規制区間情報 |publisher = 国土交通省中国地方整備局 |accessdate = 2013-09-23 }}</ref>
+| 山口県下関市長府外浦 - 山口県下関市壇ノ浦 || 連続雨量150&nbsp;mmを超える場合通行止<ref>{{Cite web|和書| url = http://www.road.cgr.mlit.go.jp/road/viewlist.cgi?type=jizen&sort=0| title =中国全域の事前通行規制区間情報 |publisher = 国土交通省中国地方整備局 |accessdate = 2013-09-23 }}</ref>
 |}