ングラ・ライ国際空港
（デンパサール国際空港から転送）
| イ・グスティ・ングラ・ライ国際空港 Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai I Gusthi Ngurah Rai International Airport | |||||||||
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| IATA: DPS - ICAO: WADD | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |
 インドネシア | ||||||||
| 所在地 |
バリ州バドゥン県 クタ郡en:Tuban, Kuta | ||||||||
| 母都市 | デンパサール | ||||||||
| 種類 | 公共 | ||||||||
| 運営者 | PT Angkasa Pura I | ||||||||
| 開港 | 1931年 | ||||||||
| 標高 | 4 m (14 ft) | ||||||||
| 座標 | 南緯8度44分53秒 東経115度10分3秒 / 南緯8.74806度 東経115.16750度座標: 南緯8度44分53秒 東経115度10分3秒 / 南緯8.74806度 東経115.16750度 | ||||||||
| 公式サイト | http://www.bali-airport.com/ | ||||||||
| 地図 | |||||||||
  DPS/WADD  DPS/WADD | |||||||||
| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
ングラ・ライ国際空港︵ングラ・ライこくさいくうこう、インドネシア語: Bandara Internasional Ngurah Rai、英語: Ngurah Rai International Airport︶は、インドネシアのバリ州バドゥン県にある国際空港である。この名称は、独立戦争の英雄グスティ・ングラライ将軍に由来する。2014年4月11日より正式名称は将軍のフルネームを用いたイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港︵インドネシア語: Bandara Internasional I Gusthi Ngurah Rai、英語: I Gusthi Ngurah Rai International Airport︶に変更された。
通称はバリ国際空港(Bali Internatipnal Airport)、デンパサール国際空港︵Denpasar International Airport︶である。
オランダの植民地時代である1931年に開港し、オランダ領インド航空(KNILM)によって使用された。行政的にはバリ州デンパサール市ではなく、バリ州バドゥン県クタ郡トゥバン村に属する。バリ島南端のバトゥン半島の付け根部の地峡に、地峡を突き刺すように東西に滑走路が敷かれている。ここはガルーダ・インドネシア航空のハブ空港のひとつである。
空港ターミナル[編集]
2011年より新国際線ターミナルの建設が進められ[1]、2013年10月のAPEC首脳会議までに開業させる予定であったが、工事は遅れていた[2]。 2013年9月19日に、新国際線ターミナルが開業した[3][4]。 国内線は、旧国際線ターミナルを利用している。定期便就航航空会社と就航都市[編集]
国際線[編集]
国内線[編集]
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ガルーダ・インドネシア航空 | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、アジスチプト国際空港（ジョグジャカルタ）、ジュアンダ国際空港（スラバヤ）、ロンボク国際空港（ロンボク）、クパン、ティミカ、ハサヌディン国際空港（マカッサル）、フセイン・サストラネガラ空港（バンドン）[9] |
| インドネシア・エアアジア | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、アジスチプト国際空港（ジョグジャカルタ）、ジュアンダ国際空港（スラバヤ）、フセイン・サストラネガラ空港（バンドン） |
| インドネシア・エアアジア X | ジャカルタ、スラバヤ、ジョグジャカルタ、ソロ |
| スリウィジャヤ航空 | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、ジュアンダ国際空港（スラバヤ） |
| ライオン・エア | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、バンドン、アジスチプト国際空港（ジョグジャカルタ）、ロンボク国際空港（ロンボク）、ハサヌディン国際空港（マカッサル）、マナド、クアラナム国際空港（メダン）、クパン |
| バティック・エア | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）[10] |
| シティリンク | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、バンドン、ジュアンダ国際空港（スラバヤ） |
| ペリタ航空 | マウメレ（フローレス島）、ワインガプ（フローレス島） |
| ウィングスエア | アジスチプト国際空港（ジョグジャカルタ） |
アクセス[編集]
●エアポート・タクシー ●地域別の定額制であり、チケットを購入して乗車する。2014年8月のガソリン税値上げにより、大幅に価格改定された。クタまで約15分︵100,000ルピア︶、ウブドまで約1時間︵250,000ルピア︶ ●トランス・サルバギタ (BRT) ●KORIDOR 5 が乗り入れているが、空港勤務者向けである。大きな荷物を持った旅行者は利用できない。[11] ●ベモ ●ワゴン車を利用したミニバスであり、大きな荷物を持った旅行者は利用できない。トゥガル・ベモステーションへの路線がある。事故[編集]
●ライオン・エア904便着陸失敗事故 - 2013年4月13日午後3時半頃︵日本時間午後4時半頃︶、西ジャワ州バンドンからデンパサールに向かっていたライオン・エアの旅客機︵ボーイング737︶が、当空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、海へ突っ込んだ[12]。搭乗していた乗員乗客100人以上のうち50名近くが病院に運ばれ手当てを受けたものの、インドネシア当局によれば全員命に別状は無いと報道されている。計画[編集]
●空港を起点に、クタ、スミニャック方面などに鉄道を建設する計画がある[13]。 ●バリ州ブレレン県クブタンバハン付近に新空港を建設する計画がある[14]。脚注[編集]
(一)^ Proyek Pengembangan Bandara Internasional Ngurah Rai Bali
(二)^ “デンパサール、﹁ングラライ国際空港﹂、拡張工事スタート”. トラベルビジョン. (2012年1月12日)
(三)^ “バリ島のングラライ国際空港、新国際線ターミナルがオープン”. FlyTeam. (2013年9月20日)
(四)^ “デンパサール(バリ島) ングラライ国際空港 国際線 到着ターミナル移転について”. ガルーダ・インドネシア航空. (2013年9月18日)
(五)^ エアアジア・インドネシア、7月下旬からデンパサール/コタキナバル線に就航
(六)^ エアアジア・インドネシア、7月からデンパサール/ダーウィン線を再開
(七)^ ニューギニア航空、ポートモレスビー/デンパサール線に就航 FlyTeam 2013年9月2日付
(八)^ エミレーツ、6月からバリ経由のドバイ/オークランド線を開設1日1便Fly Team 2018年2月20日
(九)^ ガルーダ・インドネシア、デンパサール/バンドン線に就航
(十)^ インドネシアのバティク・エア、デンパサールとジョグジャカルタ線に就航
(11)^ ANGKUTAN UMUM Trans SARBAGITA バリ州政府(Pemerintah Provinsi Bali)
(12)^ “バリ島 旅客機が着陸に失敗し海に転落”. NHKニュース (日本放送協会). (2013年4月13日). オリジナルの2013年4月13日時点におけるアーカイブ。 2013年4月13日閲覧。
(13)^ バリ初の鉄道、空港―スミニャック間を検討 - NNA ASIA, 2022/09/08
(14)^ バリ新空港建設計画、国家的に必要な事業 - NNA ASIA, 2022/08/23
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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