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※ 前回 第三報の続きになります。先にこちらをどうぞ https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/blog/47452255/ 【今回のオチ】 マツダ第7世代車のCANバスにデータ流し込むの、絶対やめたほうがいいです。 ツッコミ・アドバイス・感想などコメント大歓迎です! 【概要】 前回は国連法規 UN-R155 をナナメ読みし、berumiya がヤバいと思った所を抜粋しました。 UN Regulations 155 - Cyber security and cyber security management system https://unece.org/transport/vehicle-regulations-wp29/standards/addenda-1958-agreement-regulations-141-160 今回はCANバ
先週末の日記(希望ナンバーネタ)にはたくさんのコメントをお寄せいただき、ありがとうございました(^^) じっくりと希望ナンバーを考えたいと思います。 で、決まっても発表しません。 悪いことできなくなっちゃうから(爆) さて・・・今日もオーテックネタではないんですが、ナットの話。 日産のテストコースがあるのは栃木県、納豆で有名な水戸市は茨城県です。 少なくとも教習所で免許を取った人であればタイヤ交換をした経験はあると思います(最近はやらないのかな?そんなことないよね)。 タイヤを交換するには、ホイールナットの脱着をしなくてはなりませんが、どえらく固く締まってて、レンチに足をかけて緩めたことがある人もいるかもしれません(おいらも経験あります)。 ボルトとナットというのは、摩擦でとまっているので、締め足りなければ緩んじゃいますが、だからといって目いっぱい締めすぎるとネジ山を壊したり、ボルトが伸
物探しの便利グッズAir Tagですが車に仕込んで防犯追跡に使う際に不都合な部分があります 1-犯人がiPhoneを持っていればtagの存在を知らせる通知が出る 2-その通知から通知から音を再生させて場所特定の助けをしてしまう 3-通知に気づかなかったとして(Androidとか)持ち主から離れて移動して8-24時間ランダムな時間で音が鳴り始めて存在を知らせる もちろん、ストーカー被害を防ぐための機能なのですが1の通知は止められなくても 2と3の音を出なくすれば犯人にモノを発見されるまでの時間稼ぎができるのではなかろうかと思います ※もちろんコレをやっての悪用は厳禁です ※仮に悪用したとしても通知からシリアルナンバーなど知られるので購入履歴などから犯人特定される可能性もあるので旨味はないと思いますけどね
朝、いつもの通り出勤しようとしたら フード・バンパー・左フロントフェンダーが無い・・・・・ 中も無残な姿に唖然・・カーナビ・エアバック゛が無い 警察呼んで、被害届をだして。 レッカー、ディーラー、保険会社などの手配は嫁様にお願いしての遅れて出勤。 帰宅してから車検証をディーラーに届けて メカニックの人に聞いてみた。 間違いなくプロ(自動車整備ができるスキルを有する)の犯行だね。 事故を起こした同型車を直すために、持って行っただろうと。 しかも複数3~4人くらいだろうって。 なんたってエアバックユニットを盗んでいったくらいだから。 (フロア下にあるエアバックコンピュータも盗んでいったことが、持ち込んでもらったディーラーで判明) 私見だが、自動車修理工場もグルになっての犯行だと思っている。 もし犯人が捕まったなら、 そいつらをSNSで徹底的にさらしてやる 絶対許さない!!! 皆様にお願い。 東
久しぶりに、大型車ネタを作りました。今回は、新車の回送について。 予め申し上げておきますが、ここで言う「新車の回送」とは、メーカーの工場からナンバー登録されるまでの間の輸送の事です。 タイトル画像は、道の駅「越後市振の関」で目撃した日野・プロフィアの回送車両です。 メーカーの工場で生産されたばかりの新車(現場では、本来は「商品車」と言います。顧客に納車される前の、メーカー側に所有権がある車両をそう言います)は、顧客の待つ現地までは公道を走れるナンバープレートが付いていないので、当然ながら公道を自走で回送できません。乗用車であれば車載車に積載して、また遠隔地や海外であれば船で航送して現地まで回送されますが、トラックやバスなどの大型車はそのサイズと重量ゆえ、車載車に載せるのは殆ど不可能。だからほぼ100%の車両が自走で回送されます。尚、「エルフ」「キャンター」などの小型トラックは専用の車載車に
今回のテーマはスプリングワッシャー!! 日本語でいうと「ばね座金」です。 以前タツゥさんのブログでボルトの締め付けを勉強しましたが、 その中で疑問がありました。 私のブログでも少し触れたのですが、ボルトの緩み止めについてです。 自動車では、ロックタイト(ネジ緩み止め接着剤)を使う事が多いですが 自動車のフライホイール取り付け部には必ず使えともありません。 別にエンジンオイルでもいいわけです。 過去日記参照 https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/27784400/ このあたりは軸力の説明でわかるのですが、 ※軸力ってなに?っていう方はタツゥさんのブログを読んでください https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/27654330/ 昔からある「ばね座金」(日本人なのでスプリン
ハセ・プロのオンライン通販サイトで商品を購入したところクレジットカード情報が漏洩して不正利用されました。 年末から1月にかけての話を事実ベースで記載します。 ■2018/12/28 ハセ・プロオンライン通販サイトにてマジカルアートシートを2点注文。 クレジットカード情報を入力した後、エラー表示があり2回目のカード情報入力。 違和感があり、画面のスクリーンショットを撮りました。 ■2019/01/12 品物が届かず。 ■2019/01/13 ハセ・プロにTEL 担当者から購入処理が確定していないので再注文するように言われました。 備考欄に年末割引価格と記入するように案内されました。 ■2019/01/13 JCBのセキュリティ担当から電話 クレジットカード情報が不正利用された形跡があるとのこと。 現在のカードは停止処理済みで新しいカードを再発行中。 直近の注文から12月前半までのカード履歴の
先日ブログにてアップした タイヤのひび割れ、クラックの件で https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/31576573/ https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/car/522549/3740811/photo.aspx ダンロップ本社のお客様相談窓口に メールにて写真と状況を説明したところ 「現物を見てみたい」との返信が まぁここまでの対応は迅速で良かったん ですが・・・ タイヤのプロ、ダンロップの方に 実物を見てもらいました その対応に 唖然!! 同席した日産の営業さんも呆れ顔 以下、その話の内容をダイジェスト?でお楽しみください めっちゃ長いんで見たい方のみ読んでちょ メタボオヤジ (以下、メとします) 「本社のメールで写真と状況を入れておいた件です 現物、診てもらえます?」 ダン
パソコンで画像をつくります。画像の作り方は何でも良いのですが、写真ではInkscapeというフリーソフトを使いsvg形式のファイルを作りました。 作った画像をはがきサイズの上に並べます。画像サイズの単位をmm設定して、100x148にします。 それをpdfファイルに出力して、USBメモリーに保存します。
昨年暮れからずっと悩んでいたこと。 それは32GT-Rを降りるか乗り続けるか。 理由は家族のこと、経済的なこと、将来のことが主な理由ですが、一番の理由は僕の気持ちが追い付かなくなって来たことに気付いたこと。 ここ数年、故障が増え修理費に多額を要することが多くなりました。 もちろんサーキット走行による負担があったのは間違いありません。 当初は鈴鹿での目標をモチベーションに、いろいろと工面しながら直して来ました。 主に自分の貯金を崩してとはいえ、お金はかかるし、長期間修理に出ることも珍しくなく、家族に対して後ろめたい気持ちもありました。 鈴鹿を走る機会が激減してからもマイナートラブル(と言ってもそれなりのお金はかかりましたが)が続き、スッキリとしない日々が続きました。 そうなるとやはり、いろいろと考え悩みました。 家族のこと、将来のことを考えた時にこのままでいいのかと。 正直、このままのペース
大晦日ですね 昼間は暖かく作業日和でした 素材編は昨日のブログをご覧あそばせ♪ それでは本気のデッドニング、ボディリアパネル編スタートです はじめの状態 リアタイヤハウスからのノイズが広大な空間のなかで増幅され、とんでもなくうるさい 0.5ミリ厚の鉛シートを張り込んでいきます 鉛シートは高価ですがそのぶん効果も絶大 安いレジェトレックスとは違い40%程度の面積への施工で効果が発揮できます つづいて、吸音材の充填 多くの場合は吸音材を貼り付け処理すると思いますが、この場合は広大な空間を吸音材で「充填」します ロードノイズという空気の振動を吸収します 布団につつまれたような状態を作ります そして最後の壁 遮音材の施工 まさに壁を作るわけです 高密度かつ重量物の壁で吸音しきれない音を完全シャットアウトします それでも通過する音を吸音するため内装パネルへ吸音スポンジの貼り付け 想像しただけで静かそ
s208NBR-CHALLENGE 5月某日やっと納車の日を迎えました。スバルディーラーで208をローダーに積んで我が家へ向かう途中ローダーが急ブレーキ❗ そして我が家のs208のフロントがローダーにぶつかってしまいました…。ローダーの車輪止めを越えてです…。運転手曰くワイヤーの張りが甘かったみたいです…。 そんな事あるの❔頭が真っ白になりました。 その日にその店長は顔を出さず営業マン一人できました…。私は何で店長来ないのですか❔とお尋ねしますと今日は会社の表彰式…。店長から電話連絡もなく事故から二日目に店長と営業マン二人できました…。そしてs208どうしますか?とお尋ねすると…。修理して納車させて下さいと…。私は新車を買ったので傷物はいらないと伝えました。 店長がこの車は値引き無いので20万引きますよ。 私は馬鹿にされてると思いましたのでもうs208はいらないと伝えました。今ディーラーと
電化製品のコードが鬱陶しいのでモールを貼りたい でも賃貸だから直貼りは出来ない 壁美人なんて製品もあるけど高いし・・・ という場合の対策を考えて見ました 使うのはPPクラフトフィルム 壁にフィルムを打ってその上にモールを貼る 若干の手間は掛かりますが壁美人よりはるかに安上がり 通常のモールだと1mで200~300円程度 クラフトフィルムは1枚300円前後ですがモール数本分カットできます フィルム打ちつけは意外と頑張ってくれそうなのでモール以外でも壁に何かを貼る場合に応用できそうです フィルムをホチキスで壁に打ち付けた状態 2連で打ってますが端付近以外は単発にして間隔を狭くした方が良いかもしれません フィルムの上にモールを貼り付けた状態 モールに直接ホチキスを打ってみようと思いましたが・・・ ホチキス程度じゃ下穴開けないと貫通しないし壁への刺さりが浅すぎる タッカーだと針が大きすぎて剥がした
パーツ品番検索サイト(主にトヨタなどの国産車の部品、外車も一部対応)【自動車純正部品検索】パーツカタログの代わりに… トヨタ共販や解体屋で部品を注文するとき、型式や指定番号でも調べて貰えることもあるが、品番がわかっていると話がスムーズに進む。(注文時に車体番号やフル型式あるいは指定番号を求められる場合があるで注意。) ということで、色々なメーカーの純正部品の品番を簡単に検索できるサイトをご紹介。ちなみに、車台番号、型式や型式指定番号、類別区分番号がわからなくてもちゃんと探せる! ■一番オススメの自動車部品検索サイトはPartsfun http://partsfan.com/search/jp/ 自動車部品検索サイト(partsfan) (2022/11/20現在、国産車はもちろんのこと、ポルシェ、AUDI、VW、BMW、ベンツ、ジャガーにも対応している。) ほとんどの車種がリストから部品図
力を貸してください。 どういうワケか自分の盗まれたシルビアが 「パーツいかがですか~?」的な感じで タイ(?)の方で扱われています おそらく写真は日本です このアカウントのタイムラインを見ると盗品と思しき 物もあり怪しさ満点ですが、この方は情報を出しているだけで その先に犯人がいると思います とにかくバラされる前に場所の特定をして シルビアを救い出してやりたいので アドバイス、情報提供、よろしくお願いします。 ตี๋เชียงกง All About Racing https://www.facebook.com/%E0%B8%95%E0%B8%B5%E0%B9%8B%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%87-All-About-Racing-970521499648991/?hc_ref=PAGES_TI
アルミテープの効果は、静電気を除去し空気の剥離を押さえて空力特性を良くするとされています。しかし、静電気や空気は直接目で見ることはできず、煙に巻かれたような話です。また、感覚的な”感想”にすぎないレポートしか見つかりません。アルミテープの効果について、”見える化”し、アルミテープと空気の流れについて考えたものをまとめました。 追加項目がありますので、時々チェックしてください。 2017年 2月21日追加 「アルミテープ効ルミテープ効果 縦貼りに代わる貼り方を探る」 2017年 2月21日追加 「アルミテープ効果 縦貼りは効果的か?」 2017年 2月21日追加 「アルミテープ効果を考えるモデル 」 2017年 2月21日追加 「アルミテープ効果 縦貼りの事象を考える」 2017年 2月21日追加 「アルミテープ効果 形状の工夫(ブーメラン型)」 2017年 1月15日追加 「アルミテープ効
スピーカーを換えたいのですが、まだ買えなくてペラペラの純正スピーカーのままですo( _ _ )o 前車ではスピーカーを換えてイコライザーも自分で調整していたのですが、フォレスターではデフォルトで入っていた”Natural”という設定のままでした。 先日みんカラのクリップを整理していると、以前なにげにクリップしていた中に「イコライザー設定」という記事をありました。 Sweet Temptation(甘い誘惑)さんの記事です。参考にさせていただきました m(_ _)m そこには”Perfect(完璧)と呼ばれる設定”と”Eargasm Explosion(爆発しちゃうくらい耳が気持ち良い)設定”という設定値が記載されていました。 ネットでググるとiTunesにも採用されている有名な設定らしい... 有名らしいので、もう皆さんご存知ですかね(*^^*) せっかくなので試してみました。 確かになか
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