二本松駅
福島県二本松市にある東日本旅客鉄道の駅
二本松駅（にほんまつえき）は、福島県二本松市本町（もとまち）二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
| 二本松駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年5月） | |
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にほんまつ Nihommatsu | |
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◄杉田 (3.7 km) (4.2 km) 安達► | |
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| 所在地 |
福島県二本松市本町二丁目262 北緯37度35分22.5秒 東経140度26分7.1秒 / 北緯37.589583度 東経140.435306度座標: 北緯37度35分22.5秒 東経140度26分7.1秒 / 北緯37.589583度 東経140.435306度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 250.3 km（東京起点） |
| 電報略号 | ニマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,322人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1887年（明治20年）12月15日[2] |
| 備考 | |
歴史 編集
●1887年︵明治20年︶12月15日‥開業[2]。 ●1939年︵昭和14年︶2月1日‥電報取扱開始[4]。 ●1963年︵昭和38年︶10月31日‥電報取扱廃止[5]。 ●1974年︵昭和49年︶4月1日‥みどりの窓口営業開始[6][7]。 ●1976年︵昭和51年︶ ●2月5日‥駅舎改築のため、仮駅舎の供用を開始[8]。 ●9月10日‥現在の駅舎が完成する[9]。 ●1978年︵昭和53年︶9月10日‥貨物の取り扱いを廃止[2]。 ●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止[2]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。 ●2002年︵平成14年︶‥東北の駅百選に選定される。 ●2009年︵平成21年︶3月14日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[10]。 ●2010年︵平成22年︶3月16日‥改札内跨線橋に2基のエレベーターが設置される[11]。 ●6月30日‥二本松駅びゅう旅センター︵旧・二本松駅営業センター︶廃止。 ●11月中旬‥指定席券売機が設置され稼働開始。 ●2012年︵平成24年︶2月‥駅出入口に自動ドアが設置される。 ●2015年︵平成27年︶10月1日‥業務委託化。二本松駅長・助役が廃止される。 ●2021年︵令和3年︶ ●10月31日‥みどりの窓口の営業を終了[3]。 ●11月1日‥話せる指定席券売機を導入[3]。駅構造 編集
単式ホーム2面2線をもつ地上駅である[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。
当駅は以前特急列車の停車駅だった。1982年11月15日のダイヤ改正でひばり号が廃止されたが、東北新幹線の駅から離れていたため、一部の特急を当駅停車とした。しかし1992年6月30日をもって、当駅停車の特急つばさが山形新幹線開業に伴い廃止され、以後は普通列車のみ停車する駅となった。
1990年代には、朝の上りに当駅始発の気動車普通列車があった︵車両は郡山から回送︶。また、福島方面からの当駅止まり、折り返し福島行きの普通列車︵455系電車による︶も存在していた。1998年3月14日のダイヤ改正では平日朝に当駅始発列車︵719系6両編成、車両は福島から回送。︶が再度設定されたが、1年弱で松川始発に短縮され、当駅始発列車は消滅した。また寝台特急﹁北斗星﹂の当駅での通過待ちが見直された。これらのことにより従来、折返しや優等列車の通過待ちに使用されてきた中線の2番線は、6月末に廃止された。同時に本線下り出発信号機、上り場内信号機も撤去され、配線がスリムになった。その後、従来の3番線を2番線に改称した。
福島統括センター︵福島駅︶が管理する業務委託駅︵JR東日本東北総合サービスが受託︶。早朝夜間は駅員が不在となる。直営駅時代は管理駅として安達駅・杉田駅を管理していた。また要員不足時は福島駅から助勤派遣されていた。
構内に話せる指定席券売機[3]・Suica対応自動券売機・簡易Suica改札機・待合室・トイレ︵駅舎外・1番線ホーム︶・二本松市観光案内所・コインロッカー︵駅舎外︶・自動販売機︵飲料・タバコ・アイスクリーム︶などがある。また、バリアフリー対策として、エレベーターが2台設置された。
東北の駅百選に選ばれている。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 下り | 福島・仙台方面 |
| 2 | 上り | 郡山・黒磯方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2022年5月） -
自動券売機（2022年5月） -
1番線ホーム（2022年5月） -
2番線ホーム（2022年5月）
利用状況 編集
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,322人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,655 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 2,670 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,562 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,445 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,386 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,316 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,250 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,148 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,086 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,062 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,966 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 2,019 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,040 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,085 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,015 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,977 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,905 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,807 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,762 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,661 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,266 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,274 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 1,322 | [利用客数 1] |
駅周辺 編集
- 大河内物産店
- アーバンホテル二本松
- 二本松市役所
- 二本松市役所二本松住民センター
- 二本松市文化センター
- 二本松市民会館
- 二本松市青年の家
- 二本松市二本松勤労青少年ホーム
- 二本松市コンサートホール
- 二本松市立二本松図書館
- 二本松警察署
- 二本松郵便局
- 福島地方法務局二本松出張所
- 二本松公共職業安定所
- 二本松神社
- 福島交通二本松営業所
- 福島県道129号二本松安達線
- 福島県道190号二本松停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
- 国道4号二本松バイパス（｢駅南側」を走行）
- 東北自動車道二本松IC - 駅から約3.6 km
- 高速バス二本松バスストップ - 駅から約3.6 km
バス路線 編集
福島交通が運行する路線バスが発着する。 二本松駅前 ●若宮二丁目行 ●二本松市役所行 ●本町行 ●岳温泉行 / JICA・NTC行 ●二本松営業所行 ●奥岳シャトルバス‥岳温泉行︵季節運行︶ ●あだたら高原スキー場シャトルバス[12]︵冬季運行、予約制︶※当日空席があれば予約無しでも乗車可能 二本松駅入口 ●福島駅東口行 ●東和小学校行 ●道の駅東和行 ●小浜行 ●大久保行 ●塩沢温泉行 ●鉄扇橋行その他 編集
●﹁丹羽十万石の城下町にはふさわしく、二本松城を型どった駅舎﹂として、東北の駅百選に選定された。 ●駅正面の石垣には、高村光太郎の有名な詩が刻まれている。 ●2005年︵平成17年︶11月1日より2006年︵平成18年︶9月30日まで、二本松駅付近の東北本線沿いを流れる六角川の治水工事が行われ、二本松駅周辺も大規模な整理が行われた。隣の駅 編集
東日本旅客鉄道︵JR東日本︶ ■東北本線 杉田駅 - 二本松駅 - 安達駅脚注 編集
記事本文 編集
(一)^ ab﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年11月4日、22頁。
(二)^ abcde石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、401頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ abcd“駅の情報︵二本松駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
(四)^ ﹃逓信省告示第220号﹄昭和14年1月28日官報第3618号755ページ
(五)^ ﹃東北電信電話史資料 事業史39-10﹄東北電気通信局、1964年、202頁。
(六)^ 国鉄監修﹃交通公社の時刻表﹄1974年5月号
(七)^ ﹁小牛田駅など七駅にも﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1974年3月31日、3面。
(八)^ ﹁姿消す“お城の二本松駅”﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1976年1月27日、2面。
(九)^ ﹁新しい二本松駅が完成﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1976年9月14日、1面。
(十)^ ﹃Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
(11)^ JR二本松駅にエレベーターが設置されました - 福島県二本松市ホームページ
(12)^ あだたら高原スキー場行きシャトルバス運行
利用状況 編集
(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月9日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月22日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月5日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（二本松駅）：JR東日本