余子駅
鳥取県境港市竹内町にある西日本旅客鉄道の駅
余子駅（あまりこえき）は、鳥取県境港市竹内町字旭田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。妖怪の名前から取られた愛称はこなきじじい駅である。
| 余子駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年1月） | |
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あまりこ Amariko （こなきじじい駅） | |
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◄高松町 (0.7 km) (1.3 km) 上道► | |
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| 所在地 |
鳥取県境港市竹内町字旭田1503 北緯35度31分15.94秒 東経133度14分11.80秒 / 北緯35.5210944度 東経133.2366111度座標: 北緯35度31分15.94秒 東経133度14分11.80秒 / 北緯35.5210944度 東経133.2366111度 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 境線 |
| キロ程 | 15.0 km（米子起点） |
| 電報略号 | アマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
658人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）12月22日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
歴史
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●1932年︵昭和7年︶12月22日‥鉄道省境線篠津駅︵現・米子空港駅︶ - 境港駅間に新設[1]。一般駅[1]。
●1962年︵昭和37年︶
●4月20日‥業務委託駅化︵日本交通観光社受託︶[2]。
●10月1日‥小口扱い貨物取扱廃止︵旅客駅化︶[1]。
●1972年︵昭和47年︶11月1日‥荷物扱い廃止[3][4]、無人駅化[5]。
●1978年︵昭和53年︶3月‥コンクリートブロック造平屋建て駅舎に改築[6]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管[1]。
●1993年︵平成5年︶3月下旬‥自動券売機設置、使用開始[7]。
●2019年︵平成31年︶3月16日‥車載型IC改札機により、ICカード﹁ICOCA﹂が利用可能となる。
駅構造
編集利用状況
編集| 1日乗降人員推移 [8] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 723 |
| 2012年 | 732 |
| 2013年 | 690 |
| 2014年 | 624 |
| 2015年 | 610 |
| 2016年 | |
| 2017年 | |
| 2018年 | 658 |
駅周辺
編集バス路線
編集バスのりばは駅前にある。
- はまるーぷバス
- メインコース（右回り・左回り）
隣の駅
編集その他
編集- 当駅から渡地区まで結ぶ境鉄道が計画されていた[9]。
脚注
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(一)^ abcde石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、328頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ ﹁七駅を部外委託 米鉄、非採算線区を合理化﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1962年3月18日、1面。
(三)^ “日本国有鉄道公示第211号”. 官報. (1972年9月12日)
(四)^ ﹁通報 ●特殊停車場その他についての一部改正について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月12日、2面。
(五)^ ﹁通報 ●境線余子駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月12日、2面。
(六)^ ﹃鉄道建築ニュース﹄1978年8月号︵通巻344︶、鉄道建築協会、1978年8月1日、66頁。
(七)^ ﹁無人の7駅に自動券売機JR米子支社が設置﹂﹃山陰中央新報﹄山陰中央新報社、1993年3月10日、さんいんワイド、16面。
(八)^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 - 国土交通省、国土数値情報(駅別乗降客数データ)2018年 - 国土交通省 、2019年9月3日閲覧
(九)^ http://www.lococom.jp/talist/23830043928/20059318/
関連項目
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外部リンク
編集- 余子駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道