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国道183号

広島県から鳥取県に至る一般国道

国道183号（こくどう183ごう）は、広島県広島市から鳥取県米子市に至る一般国道である。

一般国道
国道183号標識
国道183号
地図
地図
総延長 144.8 km
実延長 098.8 km
現道 095.2 km
制定年 1953年（昭和28年）
起点 広島県広島市中区
広島市役所前交差点（北緯34度23分4.89秒 東経132度27分14.44秒 / 北緯34.3846917度 東経132.4540111度 / 34.3846917; 132.4540111 (広島市役所前交差点)）
主な
経由都市 		広島県三次市、庄原市
鳥取県日野郡日野町
終点 鳥取県米子市
公会堂前交差点（北緯35度25分59.42秒 東経133度20分2.14秒 / 北緯35.4331722度 東経133.3339278度 / 35.4331722; 133.3339278 (公会堂前交差点)）
接続する
主な道路
（記法） 		国道54号標識 国道54号
国道184号標識 国道184号
国道432号標識 国道432号
国道314号標識 国道314号
国道180号標識 国道180号
国道181号標識 国道181号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
全ての座標を示した地図 - OSM
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起点の広島市役所前交差点
国道181号、国道183号 終点
鳥取県米子市 公会堂前交差点

概要

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広島県三次市十日市町付近
（2022年4月撮影）

広島市と米子市を直結する国道であるが、半分以上の区間が国道54号・国道180号・国道181号をはじめとする他路線との重複区間であり、単独区間としては実質的には広島市内の国道54号の祇園新道・可部バイパスの旧道︵可部街道︶から広島県三次市を経て鳥取県日野郡日野町を結ぶ路線となっている。

三次市から庄原市までは中国自動車道に沿うように走行する。庄原市から広島・鳥取県境の鍵掛峠︵かっかけとうげ︶を経て日野郡江府町に至るルートは中国自動車道庄原ICと米子自動車道江府ICを大きくショートカットする形となっており、松江自動車道開通までは、広島 - 米子線のメリーバード号が庄原以北で国道183号経由のルートを利用していた。この区間では地域高規格道路である江府三次道路が本路線のバイパスとして整備が行われている。

路線データ

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一般国道の路線を指定する政令[1][注釈1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

●起点‥広島市︵中区、市役所前交差点 = 国道2号交点、国道54号・国道261号起点、国道191号・広島県道243号広島港線終点︶
●終点‥米子市︵公会堂前交差点 = 国道9号交点、国道181号・国道482号終点︶
●重要な経過地‥三次市、庄原市、広島県比婆郡西城町[注釈2]、鳥取県日野郡日野町、同郡江府町、同郡溝口町[注釈3]
●総延長 : 144.8 km︵鳥取県 69.1 km、広島県 59.1 km、広島市 16.6 km︶重用延長を含む[2][注釈4]
●重用延長 : 46.0 km︵鳥取県 45.9 km、広島県 0.0 km、広島市 0.1 km︶[2][注釈4]
●未供用延長 : なし[2][注釈4]
●実延長 : 98.8 km︵鳥取県 23.2 km、広島県 59.1 km、広島県 16.5 km︶[2][注釈4]
●現道 : 95.2 km︵鳥取県 23.2 km、広島県 55.5 km、広島市 16.5 km︶[2][注釈4]
●旧道 : 3.6 km︵鳥取県 - km、広島県 3.6 km、広島市 - km︶[2][注釈4]
●新道 : なし[2][注釈4]
●指定区間‥国道54号と重複する区間︵広島県広島市中区・市役所前交差点︵起点︶ - 紙屋町交差点、広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点、広島市安佐北区・下浜ヶ谷交差点 - 三次市・粟屋交差点︶[3]

歴史

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●1953年︵昭和28年︶5月18日 - 二級国道183号広島米子線︵広島市 - 米子市︶として指定施行[4]。
●1965年︵昭和40年︶4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道183号として指定施行[1]。
●2008年︵平成20年︶4月1日 - 国道54号︵旧道︶のうち、広島市中区の広島市民球場南交差点から同市安佐南区の中須2丁目交差点までの延長8.552 kmの管理が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道54号・国道191号を祇園新道経由、国道183号・国道261号を旧道経由に変更。なお、中区紙屋町交差点 - 広島市民球場南交差点および安佐南区中須2丁目交差点 - 緑井1丁目交差点は国道54号別線となる[5][6]。
●2016年︵平成28年︶4月1日 - 国道54号の可部バイパスの旧道︵延長7.9 km︶の管理が国土交通省から広島市に移管され、国道183号が旧道経由のみとなる[7]。
●2021年︵令和3年︶9月24日 - 広島県告示第880号により、高道路開通に伴い旧道となっていた部分が、国道の指定から外れ、広島県道232号高停車場線・庄原市道となった[8]。

路線状況

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別名

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バイパス

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江府三次道路 高道路
︵2020年6月撮影︶
●上根バイパス︵広島県安芸高田市、国道54号重複区間︶
上根峠を迂回するバイパス。旧道については﹁島根県道・広島県道5号浜田八重可部線#主な峠﹂を参照のこと。
●庄原バイパス︵広島県庄原市︶
●河上バイパス[9][10]
日南町内にある線形が悪く倒木・落石等の恐れのある区間を迂回し、防災・安全性の強化を図る目的のバイパス。2008年度︵平成20年度︶に事業が開始され、2018年︵平成30年︶6月15日に供用が開始された。
区間‥鳥取県日野郡日南町河上 - 宮内。延長‥0.92 km。
●江府三次道路︵地域高規格道路︶
●高道路︵広島県︶
●鍵掛峠道路︵広島県・鳥取県︶
●生山道路︵鳥取県︶
●江府道路︵鳥取県︶

重複区間

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国道54号（重複区間）との分岐
広島県広島市中区紙屋町
  • 国道54号、国道191号（広島県広島市中区・市役所前交差点（起点） - 広島市中区・紙屋町交差点）
  • 国道261号（広島県広島市中区・市役所前交差点（起点） - 広島市安佐北区・191号分れ交差点）
  • 国道54号（広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点）
  • 国道191号（広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・191号分れ交差点）
  • 国道54号（広島県広島市安佐北区・下浜ヶ谷交差点 - 三次市・粟屋交差点）
  • 国道184号（広島県三次市・粟屋交差点 - 三次市・庄原分かれ交差点）
  • 国道375号（広島県三次市・三次駅前交差点 - 三次市・上原交差点）
  • 国道432号（広島県庄原市・高丸交差点 - 庄原市・新庄町交差点）
  • 国道314号（広島県庄原市西城町熊野 - 庄原市西城町小鳥原）
  • 国道180号（鳥取県日野郡日野町福長 - 日野町・塔の峰交差点）
  • 国道181号（鳥取県日野郡日野町・塔の峰交差点 - 終点）
  • 国道482号（鳥取県日野郡江府町・江尾交差点 - 終点）

道路施設

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橋梁

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道の駅

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交通量

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24時間交通量（台）道路交通センサス

観測地点 平成22（2010）年度 平成27（2015）年度
広島市西区三篠町3丁目 30,447
広島市安佐南区西原1丁目 40,882
三次市十日市西 16,215
三次市南畑敷町 18,564 17,007
三次市和知町 10,503 10,540
庄原市七塚町 10,955
庄原市上原町 10,364
庄原市高町 06,301 04,765
庄原市西城町熊野 03,009
庄原市西城町小鳥原 02,558 00 995
日野郡日南町新屋 00 812 00 626
日野郡日南町萩原 01,741
日野郡日南町河上 01,735 01,565
日野郡日野町上菅 02,091 01,788

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

2010年調査と2015年調査の間の2013年3月30日に松江自動車道が全線開通し、特に庄原以北の交通量の減少が見られる。

地理

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広島県広島市西区三篠町
（2020年6月撮影）

通過する自治体

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交差する道路

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国道180号との分岐
鳥取県日野郡日野町
  • 国道2号（広島市中区・市役所前交差点）
  • 国道54号（広島市中区・紙屋町交差点）
  • 国道54号（広島市安佐南区・緑井1丁目交差点）
  • 国道54号（広島市安佐北区・中島交差点）
  • 国道191号（広島市安佐北区・191号分れ交差点）
  • 国道54号（広島市安佐北区・下浜ヶ谷交差点）
  • 国道54号（三次市・粟屋交差点）
  • 国道375号（三次市・上原交差点）
  • 国道184号（三次市・庄原分かれ交差点）
  • 国道432号（庄原市・高丸交差点）
  • 国道432号（庄原市・新庄町交差点）
  • 国道314号（庄原市西城町熊野）
  • 国道314号（庄原市西城町小鳥原）
  • 国道180号（日野郡日野町福長）
  • 国道180号（日野郡日野町・塔の峰交差点）
  • 国道482号（日野郡江府町・江尾交差点）
  • E73 米子自動車道（日野郡江府町江府IC）
  • E9 山陰自動車道（米子市米子南IC）[注釈 5]
  • 国道9号（米子市・公会堂前交差点）

主な峠

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脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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(一)^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令︵平成16年3月19日政令第50号︶に基づく表記。

(二)^ 2005年3月31日に庄原市ほか6町が合併して庄原市発足。

(三)^ 2005年1月1日に2町が合併して西伯郡伯耆町発足。

(四)^ abcdefg2022年3月31日現在

(五)^ 米子市道4241号宗像長砂町線経由で接続。

出典

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(一)^ ab“一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月12日閲覧。

(二)^ abcdefg“表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月11日閲覧。

(三)^ “一般国道の指定区間を指定する政令︵昭和33年6月2日政令第164号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月12日閲覧。

(四)^   ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令︵昭和28年5月18日政令第96号︶の原文があります。

(五)^ “一般国道54号の路線名及び管理者が変更されます”. 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所. 2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月23日閲覧。

(六)^ “一般国道54号の路線名及び管理者が変わりました” (PDF). 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所可部維持出張所. 2012年11月12日閲覧。

(七)^ “一般国道54号の可部バイパスの現道区間の路線名称が変わります” (PDF). 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所・広島市. 2018年6月22日閲覧。

(八)^ “令和3年9月24日付広島県告示第880号” (pdf). 広島県 (2021年9月24日). 2022年3月27日閲覧。

(九)^ “鳥取県公報9010号” (PDF). 2018年6月25日閲覧。

(十)^ “国道１８３号︵河上バイパス︶事業概要” (PDF). 2018年6月25日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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ウィキメディア・コモンズには、国道183号に関連するカテゴリがあります。

●国土交通省中国地方整備局
●広島国道事務所‥広島市 - 安芸高田市八千代町上根の指定区間︵国道54号重用区間︶を管理。
●三次河川国道事務所‥安芸高田市八千代町上根 - 三次市の指定区間︵国道54号重用区間︶を管理。
●広島市
●中区役所
●建設部維持管理課‥中区の指定区間外を管理。
●西区役所
●建設部維持管理課‥西区の区間を管理。
●安佐南区役所
●農林建設部維持管理課‥安佐南区の指定区間外を管理。
●安佐北区役所
●農林建設部維持管理課‥安佐北区の指定区間外を管理。
●広島県
●北部建設事務所‥三次市の指定区間外を管理。
●北部建設事務所庄原支所‥庄原市の区間を管理。
●鳥取県
●西部総合事務所日野振興センター日野県土整備局‥日野郡日南町 - 日野郡江府町の区間を管理。
●西部総合事務所米子県土整備局‥西伯郡伯耆町 - 米子市の区間を管理。
  国道183号に関連する地理データ - オープンストリートマップ
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