小幌駅
小幌駅 | |
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駅全景(2022年4月) | |
こぼろ Koboro | |
◄H46 静狩 (6.9 km) (6.1 km) 礼文 H44► | |
所在地 |
北海道虻田郡豊浦町字礼文華 北緯42度35分22.92秒 東経140度32分14.35秒 / 北緯42.5897000度 東経140.5373194度座標: 北緯42度35分22.92秒 東経140度32分14.35秒 / 北緯42.5897000度 東経140.5373194度 |
駅番号 | ○H45 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■室蘭本線 |
キロ程 | 17.5 km(長万部起点) |
電報略号 | コホ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1943年(昭和18年)9月25日[1] |
備考 | 無人駅 |
二つの鉄道トンネルに挟まれた80メートルの空隙区間に立地し、道路アクセスもないため、いわゆる秘境駅の一つとして知られる[新聞 1]。
概要
編集歴史
編集駅名の由来
編集近くの海岸の名称からとされている[3]。
廃止検討
編集駅構造
編集のりば
編集ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
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北側 | ■室蘭本線 | 下り | 東室蘭・室蘭方面 |
南側 | 上り | 長万部方面 |
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地上から見た駅全景(2021年8月)
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駅ホームより長万部方面を望む(2021年8月)
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バイオトイレ(2021年8月)
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駅名標(2021年8月)
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保線小屋(2021年8月)
かつての駅構造
編集開業当時の構内配線は、長万部方面の幌内トンネルと、東室蘭方面の礼文華山トンネルを結ぶ単線であった[6]。
信号場開設時
編集複線化工事時
編集長万部側から新静狩、新鼠ノ鼻、新辺加牛の各トンネルを既設路線の山側に新規掘削し、新辺加牛トンネルは既設の幌内トンネルに併合接続とし、静狩 - 小幌信号場間の複線化が1964年7月5日に完了した。続いて東室蘭方面も施工され、礼文華山トンネルの海側に平行して新礼文華山トンネルを掘削し、静狩 - 小幌信号場 - 礼文間を完全複線化として1967年(昭和42年)9月29日に開通、同年10月1日をもって信号場から仮乗降場となった[6]。
仮乗降場化後
編集この時点までに駅構内に3本の軌道と東室蘭方面に3つの坑口ができ、うち真ん中に位置する軌道と坑口(礼文華山トンネル内で分岐した先の一方)及び美利加浜・礼文華山両トンネル内の分岐が廃止され、列車行き違い設備としての機能は放棄された。また、使用されなくなった側の礼文華山トンネル入口は2004年(平成16年)頃に閉鎖された。
利用状況
編集利用者は、ほぼ鉄道ファン[新聞 2]または近くの海岸での釣り人とされるが、保線作業員の利便のために重要な駅ともされている[10]。近年いわゆる秘境駅として注目されて以降、微増傾向にある。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
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年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
1992年(平成 | 4年)データなし | [11] | |||
2015年(平成27年) | 「10名以下」 | [JR北 3] | |||
2017年(平成29年) | データなし | [注 1] | |||
2018年(平成30年) | 「1名以下」 | [JR北 4] | [注 2] | ||
2019年(令和元年) | 「3名以下」 | [JR北 5] | |||
2020年(令和 | 2年)「3名以下」 | [JR北 6] | [注 3] | ||
2021年(令和 | 3年)「10名以下」 | [JR北 7] | |||
2022年(令和 | 4年)「10名以下」 | [JR北 8] |
駅周辺
編集駅から海岸に降りることができる[新聞 3]。
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岩屋洞窟のある海岸へ続く道は細く、起伏が激しい。
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岩屋洞窟への道は危険なためロープが設置されている。
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岩屋観音のある洞窟周辺の海岸。
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小幌海岸へ続く道は、夏場は草木が生い茂り見通しが悪い。
秘境到達証明書
編集小幌駅の駅名標を背景にした本人が証明できるように撮影した写真を、豊浦駅周辺にある道の駅とようらや天然豊浦温泉しおさい、すいしゃのスタッフに提示すると、秘境到達証明書が発行される[17]。
当駅を扱った作品
編集書籍
編集放送番組
編集- 『秘境駅へ行こう!』(旅チャンネル / MONDO21) - CS放送のテレビ番組。
- 『全国秘境駅ファイル』(旅チャンネル / MONDO TV) - CS放送のテレビ番組。
- 『探検!秘境駅2013夏』(北海道テレビ放送) - 北海道ローカルのテレビ番組の特別番組
- 『日本全国なぜそこに?誰が使うの!?秘境駅』(テレビ朝日)
- 『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』(テレビ東京)
- 『世界の何だコレ!?ミステリー』(フジテレビ)
- 『水曜日のダウンタウン』(TBS)
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集JR北海道
編集新聞記事
編集関連項目
編集- 日本の鉄道駅一覧
- 室蘭本線列車衝突事故 - 1947年3月31日、静狩駅 - 小幌信号場間で発生した列車衝突事故
外部リンク
編集- 小幌|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|鉄道・きっぷ|JR北海道- Hokkaido Railway Company
- 1976年度撮影の空中写真 (CHO7612-C6A-31) - 地図・空中写真閲覧サービス(国土地理院)
- 写真中央部に国道37号が見え、東側のカーブ終点付近の下側に開けた場所があり、そこの白い建物のある位置が小幌駅。駅の両側にはトンネルがあるため、非常に小さな土地である。
- 日本一の秘境駅 小幌駅 -豊浦町