箱崎駅
福岡県福岡市東区筥松にある九州旅客鉄道の駅
箱崎駅（はこざきえき）は、福岡県福岡市東区筥松（はこまつ）二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA02。
| 箱崎駅 | |
|---|---|
 東口（2022年3月） | |
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はこざき Hakozaki | |
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◄*JA03 千早 (4.0 km) (1.4 km) 吉塚 JA01► | |
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| 所在地 |
福岡市東区筥松二丁目32 北緯33度37分5.2秒 東経130度25分37.23秒 / 北緯33.618111度 東経130.4270083度座標: 北緯33度37分5.2秒 東経130度25分37.23秒 / 北緯33.618111度 東経130.4270083度 |
| 駅番号 | JA 02 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 |
 鹿児島本線 |
| キロ程 | 75.0 km（門司港起点） |
| 電報略号 | ハキ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,228人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）9月28日[2] |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有  福岡市内駅 |
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* この間に千早操車場有り。 | |
通常時は普通列車しか停車しないが、毎年9月中旬の放生会期間中には快速列車も臨時停車する（夕方 - 夜間のみ）。
歴史
編集2002年12月1日、下り線が高架化された際に約440m香椎駅寄りへ移転した[3]。これにより博多駅からの営業キロが2.8kmから3.2kmとなったため、当駅と博多駅の間では初乗り運賃が適用されなくなり（初乗り運賃の適用範囲が営業キロ3.0kmまでのため）値上げとなった。
年表
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駅名の由来
編集開業当時の地名（糟屋郡箱崎町）が由来。「崎」は「岬」を意味し、古くから多々良川の河口で栄えた港町であった。また「箱崎」は天皇や皇族との縁の深い土地で、かつて応神天皇の胞衣を納めた筥を埋めた事から「筥崎」と言う地名になり、それが「箱崎」に転化したと言う。
駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線、どちらも12両編成対応のホームを有する高架駅である。基本的には、1番のりばを千早・折尾・小倉方面、3番のりばを博多・南福岡・鳥栖方面が使用しており、2番のりばは特急列車や回送列車の待避に使われている。
直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動券売機・自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。
JRの特定都区市内制度における﹁福岡市内﹂の駅である。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | 鹿児島本線
|
上り | 小倉・下関方面 | 2番のりばは待避•通過用 |
| 3 | 下り | 博多・久留米方面 |
- 2017年3月改正時点では、2番のりばからの博多方面への定期旅客列車の発車はない。
- 2番のりばは待避の他に、博多駅発着の特急列車の折り返しにも用いられる（吉塚駅の引上げ線が3本しかなく、繁忙期を中心に満線になることが多いため）。
-
ホーム（2018年10月） -
駅名標（2018年11月）
利用状況
編集| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000年 | 2,604 |
| 2001年 | |
| 2002年 | |
| 2016年 | 5,679 |
| 2017年 | 5,889 |
| 2018年 | 5,994 |
| 2019年 | 6,141 |
| 2020年 | 4,927 |
駅周辺
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駅周辺は九州大学を中心に発展した古くからの市街地であり、大規模商業施設は存在しない。近年では区画整理が進んでいる。
移転前は筥崎宮のちょうど裏手にあったが、移転で遠のいた。逆に九州大学箱崎キャンパスへは近くなっている。
- 福岡県道21号福岡直方線 - 駅北側で鹿児島本線と交差する。
- 福岡県道68号福岡太宰府線 - 駅南側で鹿児島本線と交差する。
- 福岡県道550号浜新建堅粕線（妙見通り） - 駅西側で鹿児島本線と並行する。
- 宇美川 - 駅東側
- 筥崎宮[1]
- 九州大学箱崎キャンパス[1] ※2018年秋に一部を残し伊都キャンパスへ移転
- 箱崎宮前駅 - 福岡市地下鉄箱崎線
- 福岡県立図書館
- 福岡市立箱崎小学校
- 福岡市立筥松小学校
- 福岡市東区役所
- 業務スーパー箱崎駅店
- 福岡モスク
- 福岡市東部農業協同組合本店・箱崎支店
バス路線
編集隣の駅
編集脚注
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(一)^ abc﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年9月30日、21頁。
(二)^ abcdef石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ab﹃RAIL FAN﹄第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、23頁。
(四)^ “高架化工事始まるJR鹿児島線箱崎-吉塚間11踏切を解消”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年8月11日)
(五)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '00年版﹄ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。
(六)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '03年版﹄ジェー・アール・アール、2003年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-124-4。
(七)^ “鹿児島線上りが高架に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2004年3月17日)
(八)^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
(九)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2020年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月2日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 箱崎駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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