豊田駅
東京都日野市豊田にある東日本旅客鉄道の駅
豊田駅（とよだえき）は、東京都日野市豊田四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 21。
| 豊田駅 | |
|---|---|
 北口（2014年4月） | |
|
とよだ Toyoda | |
|
◄JC 20 日野 (2.3 km) (4.3 km) 八王子 JC 22► | |
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| 所在地 |
東京都日野市豊田四丁目41-41 北緯35度39分34.2秒 東経139度22分53.3秒 / 北緯35.659500度 東経139.381472度座標: 北緯35度39分34.2秒 東経139度22分53.3秒 / 北緯35.659500度 東経139.381472度 |
| 駅番号 | JC21 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■■中央本線（中央線） |
| キロ程 |
32.8 km（新宿起点） 東京から43.1 km |
| 電報略号 | トタ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
31,226人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）2月22日 |
| 備考 | |
当駅西方に豊田車両センターがあることから、当駅発着列車が数多く設定されている。当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。
歴史
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●1901年︵明治34年︶2月22日‥甲武鉄道の駅として開設[3]。旅客・貨物取扱開始。当時は、現在の南口に改札口のあるだけの小さな駅だった。
●1906年︵明治39年︶10月1日‥甲武鉄道国有化により官設鉄道の駅となる[4]。
●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定により中央東線︵1911年から中央本線︶の所属となる[4]。
●1949年︵昭和24年︶6月1日‥日本国有鉄道発足[5]。
●1958年︵昭和33年︶12月10日‥貨物取扱廃止。
●1966年︵昭和41年︶11月10日‥駅構内に豊田電車区を開設。
●1971年︵昭和46年︶6月29日 - 多摩動物公園を視察する天皇、皇后のお召し列車が発着[6]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[7]。
●1993年︵平成5年︶5月21日‥自動改札機設置[8]。
●2001年︵平成13年︶11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[報道1]。
●2007年︵平成19年︶11月25日‥駅構内の豊田電車区を豊田車両センターに改称。
●2010年︵平成22年︶1月23日‥発車メロディを童謡﹁たきび﹂に変更[報道2][報道3]。
●2014年︵平成26年︶3月15日‥むさしの号の停車駅となる[報道4]。
●2021年︵令和3年︶
●2月28日‥みどりの窓口の営業終了[1][2]。
●3月1日‥話せる指定席券売機を導入[1][2]。
駅構造
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直営駅であり、豊田統括センターの拠点駅。
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。崖線に沿って立地しているため、崖下側になる南口へは自由通路の階段を下り、崖上になる北口へは自由通路階段を上って外へ出る。
改札口は1ヶ所。自由通路に直結している。自動改札機・指定席券売機︵話せる指定席券売機を併設︶が設置されている。各ホームに2基ずつエスカレーターが備えられている︵いずれも高尾寄り階段︶。トイレは改札の内側の橋上部分にあり、車椅子対応トイレも設置されている。KIOSKは改札口を出て左手すぐにある。2008年︵平成20年︶には1・2番線、3・4番線ホームに待合室が設置された。中央線では八王子駅・高尾駅に次いで3番目である。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  中央線
|
下り | 八王子・高尾方面 |
| 3・4 | 上り | 立川・新宿・東京方面 |
︵出典‥JR東日本:駅構内図︶
●下り本線は2番線、上り本線は4番線である。
●高尾方に豊田車両センターがあり、東京方面の通勤電車を中心に当駅が始発・終点となる列車が設定されている。下りの当駅始発の列車は2024年︵令和6年︶現在では平日朝のみ高尾行1本があるほか、午前中の大月行1本、および夕方の松本行1本、甲府行1本の計3 - 4本だけで、それ以外は始発駅の八王子駅・高尾駅または立川駅まで回送される。当駅で折返す通勤電車は3番線発着だが、当駅止まりの下り列車で基地へ回送される場合は1・2番線に到着する。また八王子・高尾止まり列車が基地へ回送される場合は3番線で折り返す。
●一部の列車は当駅で乗務員が交代する。夜間滞泊の運用がある。
●JR中央線は、2020年代前半︵2021年度以降の向こう5年以内︶を目途に東京駅 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅構内の改築工事︵ホーム12両編成対応化・線路配置変更等︶が実施される[報道5][新聞1]。
| 運転番線 | 営業番線 | ホーム | 東京方面着発 | 高尾・大月方面着発 | 入出区着発 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 12両分 | 到着可 | 出発可 | 入出区可 | 下り副本線 |
| 2 | 2 | 12両分 | 到着可 | 出発可 | 入出区可 | 下り主本線 |
| 3 | 3 | 12両分 | 到着・出発可 | 到着可 | 入出区可 | 上り副本線 |
| 4 | 4 | 12両分 | 出発可 | 到着可 | 入出区可 | 上り主本線 |
-
改札口（2021年4月） -
1・2番線ホーム（2021年4月） -
3・4番線ホーム（2021年4月）
発車メロディ
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2010年︵平成22年︶1月23日より、童謡﹁たきび﹂が発車メロディとして使用されている[報道2][報道3]。これは曲の作詞者である巽聖歌が、駅の近隣である日野市旭が丘に住んでいたことによるものである[報道3]。上り・下りホームでそれぞれ音程が異なる[報道2]。なお、2015年︵平成27年︶10月より、使用されている音程が入替わっている。
| 1・2 |
|
たき火A |
|---|---|---|
| 3・4 | たき火B |
利用状況
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2023年度︵令和5年度︶の1日平均乗車人員は31,226人である。多摩平・旭が丘・西平山地区から東京都心方面への通勤通学客の利用が多い。
北口のすぐ近くにあるイオンモール多摩平の森への通勤客や買い物客、当駅が最寄となるコニカミノルタ・富士電機・ファナック・GEヘルスケア・ジャパン・日野自動車等への通勤客や訪問客、東京都立大学日野キャンパス・東京薬科大学・東京都立八王子東高等学校・東京都立日野台高等学校の学生も利用が多い。
1990年度︵平成2年度︶以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 35,501 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 36,459 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 37,490 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 38,110 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 37,778 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 37,205 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 36,825 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 35,888 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 34,890 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 34,290 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]32,572 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]32,866 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]31,750 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]31,427 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]31,827 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]32,747 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]32,828 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]33,108 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]32,572 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]31,320 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]30,580 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]29,772 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]30,222 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]30,910 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]31,771 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]33,254 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]34,001 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]34,844 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]35,332 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]35,718 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]26,615 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]27,524 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]29,389 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]31,226 |
駅周辺
編集北口
編集駅前ロータリーがあり、ロータリー内および周辺に京王電鉄バスの発着場およびタクシー乗り場がある。
南口
編集バス路線
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路線バス、日野市ミニバスは京王電鉄バス、かわせみGOは南観光交通により運行される[11][12][13]。首都大、中大へは路線バスのアクセスとなる他、コニカミノルタ・日本ビクターや東京薬科大学・帝京大学中学校・高等学校など、当駅及び周辺道路を乗降場所とする企業、学校の送迎バスも多く、特に朝夕は活気にあふれている。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 北口 | |||
| 1 | 京王電鉄バス | 豊56：八王子駅北口 | |
| 2 | （降車専用） | ||
| 3 | 京王電鉄バス | 豊41：豊田駅北口（平山工業団地循環）/ 旭が丘中央公園 | 旭が丘中央公園行は深夜のみ運行 |
| 4 | 日04・日05：日野駅 | ||
| 5 | 日野市ミニバス | A・H：豊田駅北口（旭が丘・平山循環） | |
| 6 | D・S：高幡不動駅 | ||
| 南口 | |||
| － | 日野市ミニバス | K：高幡不動駅 | |
| 京王バス | 豊32・豊33：多摩センター駅 | ||
| かわせみGO | 平山苑上 / 市立病院 | ||
その他
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後ろのクレーンは無関係
当駅 - 八王子駅間の線路南側に「西豊田駅早期実現を」という大きな看板があり、日野市がJRに新駅設置の要請を計画していたが、2019年11月、日野市は計画を断念することを明らかにした[14][新聞 2]。
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集出典
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(一)^ abc“駅の情報︵豊田駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月31日閲覧。
(二)^ abc“2020年度営業関係施策について提案受ける!” (PDF). JR東労組八王子地本 (2020年7月15日). 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
(三)^ ﹁停車場設置﹂﹃官報﹄1901年2月27日︵国立国会図書館デジタルコレクション︶
(四)^ ab歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、23頁
(五)^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、25頁
(六)^ 原武史﹃昭和天皇御召列車全記録﹄新潮社、2016年9月30日、138頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
(七)^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号、27頁
(八)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '94年版﹄ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。
(九)^ “閉店のお知らせ”. 西友豊田店. 2023年5月15日閲覧。
(十)^ 東京と記念日 4月30日﹁図書館記念日﹂ 東京建設業協会﹃東建月報﹄2010年4月号
(11)^ “豊田駅北口(とよだえききたぐち) 時刻表・バス停検索 | バスナビ.com ｜京王バス・西東京バス”. transfer.navitime.biz. 2019年8月8日閲覧。
(12)^ “豊田駅南口(とよだえきみなみぐち) 時刻表・バス停検索 | バスナビ.com ｜京王バス・西東京バス”. transfer.navitime.biz. 2019年8月8日閲覧。
(13)^ “丘陵地ワゴンタクシー︵かわせみゴー︶のご案内”. 日野市公式ホームページ. 2019年8月8日閲覧。
(14)^ “︵仮称︶西豊田駅誘致事業の断念に関する説明会を実施しました”. 日野市 (2019年12月18日). 2021年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月20日閲覧。
報道発表資料
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(一)^ “Suicaご利用可能エリアマップ︵2001年11月18日当初︶” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
(二)^ abc“JR豊田駅の発車メロディが童謡﹁たきび﹂になりました！”. 日野市 (2018年2月27日). 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
(三)^ abc“豊田駅の発車メロディが童謡﹁たきび﹂へ!!” (PDF). 日野市. 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
(四)^ ﹃2014年3月ダイヤ改正について①﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道八王子支社、2013年12月20日、1頁。オリジナルの2019年8月8日時点におけるアーカイブ。2020年7月25日閲覧。
(五)^ ﹃中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
新聞記事
編集- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ “中央線「西豊田駅」誘致事業断念決まる 日野市説明会開催へ”. 八王子経済新聞. (2019年11月25日). オリジナルの2021年2月20日時点におけるアーカイブ。 2021年2月20日閲覧。
利用状況
編集- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献
編集関連項目
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外部リンク
編集- 駅の情報（豊田駅）：JR東日本