アウディ・A7

アウディ A7

A7︵エーセブン︶は、ドイツの自動車メーカーアウディが2010年より製造している5ドアハッチバック型高級乗用車である。

概要

スポーツバックコンセプト

2009年の北米国際オートショーにコンセプトカー、﹁スポーツバックコンセプト﹂が出品され、その市販版として2010年のモンディアル・ド・ロトモビルにA7スポーツバックとして出品、同年秋に欧州での販売が開始された。また日本国内では2011年5月に3Lスーパーチャージャー付ガソリンエンジン車が発売された。

同社のA6とA8の中間に属するモデルであり、車型は5ドアハッチバック。アウディは4ドアクーペと呼称しており、デザイナー曰く、後部のデザインはアウディのグループ企業であるランボルギーニのミウラが意識されているという。ドアはサッシュレスドアである。

製造はドイツ ネッカーズルム工場においてA6シリーズやA8セダンとともに行われる。

• 
  A7 S-line
• 
  A-7 S-line
• 
  A7 後期モデル

歴史

初代（2010年-2018年）

アウディ・A7
フロント
リア
概要
製造国	ドイツ
販売期間	2010年-2018年
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	4ドアクーペ
駆動方式	FF/4WD
パワートレイン
エンジン	3.0L V6 TFSI 2.8L V6 FSI 3.0L V6 TDI
最高出力	3.0TFSI 220kW (300PS) /5,250-6,500rpm 2.8FSI 150kW (204PS) /5,250-6,250rpm 3.0TDI 180kW (245PS) /4,000-4,500rpm 150kW (204PS) /3,250-4,500rpm
最大トルク	3.0TFSI 440N·m (44.9kgf·m) /2,900-4,500rpm 2.8FSI 280N·m (28.6kgf·m) /3,000-5,000rpm 3.0TDI 500N·m (51.0kgf·m) /1,400-3,250rpm 400N·m (40.8kgf·m) /1,250-3,500rpm
変速機	7速DCT/CVT
前	前: 5リンク式 後: トラペゾイダル式
後	前: 5リンク式 後: トラペゾイダル式
車両寸法
ホイールベース	2,915mm
全長	4,990mm
全幅	1,910mm
全高	1,430mm
車両重量	1,735-1,900kg

メカニズム

エンジンはガソリン2種、ディーゼル1種の計3種類が用意される。ガソリンエンジンにはV型6気筒 3.0L スーパーチャージャーのTFSIエンジンと同2.8L NAのFSIエンジンの2種類が用意され、ディールエンジンにはV6 3LのTDIエンジンのみが用意されるが、ディーゼルエンジンについては最高出力245PSと204PSの2仕様が設定されている。トランスミッションは四輪駆動車に7速Sトロニックが、FF車にはCVTが組み合わせられる。なお、日本ではFFモデルはラインナップされず、四輪駆動モデルで右ハンドルのみとなる。

駆動方式はクワトロシステムが採用された四輪駆動車のほか、2.8Lガソリンエンジン車および204PS仕様のディーゼルエンジン車にはFF車も用意される。

プラットフォームにはMLBプラットフォームが採用され、C7系A6と共通のスチールモノコック構造が採用されるが、外板の多くはアルミ製となっている。

タイヤにはアウディと横浜ゴムが共同開発した﹁ADVAN Sport﹂が採用された。ADVAN Sportの採用はアウディとしてはS6、S8、Q7に次いで4車種目となる。

日本でのグレードおよびスペック
グレード	エンジン	排気量	最高出力・最大トルク	変速機	駆動方式	発売時期
A7 スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ	V型6気筒 スーパーチャージャー DOHC	2,994cc	300PS/44.9kg・m	7速DCT	クワトロ	2011年5月-

2代目（2018年-）

アウディ・A7
フロント
リア
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	4ドアクーペ

2018年9月5日 - 日本仕様車を発表。9月6日に日本での販売を開始。

外部リンク

• Audi A7（英語）
• アウディ・A7（日本語）