べが (初代)
| べが (初代) | |
|---|---|
 ピレウス港に接岸中の「ミティリーニ」 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
新東日本フェリー（1973-1977） 東日本フェリー ネル・ラインズ |
| 運用者 |
新東日本フェリー（1973-1984） 東日本フェリー ネル・ラインズ |
| 建造所 | 内海造船瀬戸田工場[1] |
| 姉妹船 | びるご (初代) |
| IMO番号 | 7332672 |
| 改名 |
べが（1973-1990） MYTILENE（1990-） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1973年4月17日[2] |
| 進水 | 1973年8月31日[2] |
| 竣工 | 1973年12月1日[1] |
| 就航 | 1973年12月16日[1] |
| 運航終了 | 1986年 |
| 現況 |
 ギリシャで運航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 6,702 トン[1] |
| 載貨重量 | 2,323 DWT[1] |
| 全長 | 136.6 m[1] |
| 垂線間長 | 127.0 m[1] |
| 幅 | 22.4 m[1] |
| 型深さ | 7.4 m[2] |
| 満載喫水 | 5.6 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 日本鋼管 16PC2-5V 2基[1] |
| 推進器 | 2軸[1] |
| 最大出力 | 18,900馬力（連続）[1] |
| 定格出力 | 16,040馬力[2] |
| 最大速力 | 23.8ノット[1] |
| 航海速力 | 21.0ノット[1] |
| 航続距離 | 2,000海里[2] |
| 旅客定員 | 712名[1] |
| 乗組員 | 40名[2] |
| 車両搭載数 | 8トントラック75台、乗用車60台[1] |
べが (VEGA) は、新東日本フェリー及び東日本フェリーが運航していたフェリー。本項目では1973年に就航した初代を取り扱う。
概要[編集]
東日本フェリーの長距離航路部門として設立された新東日本フェリーの苫小牧 - 仙台航路開設にあたって内海造船瀬戸田工場で建造され、1973年12月16日に就航した[1]。 新東日本フェリーの航路には、スターラインの愛称が付けられ、船体側面はオレンジとレッドのVラインに星をあしらった塗装とされた。1977年に東日本フェリーの所有となり、新東日本フェリーも1984年に東日本フェリーへ合併された。 船名はギリシア神話でアポローンが楽人オルフェスに贈った竪琴に由来しており、本船以降に就航した東日本フェリーの船舶には新東日本フェリーの社是﹁VICTORY﹂に因み[3]、また視覚的にスピード感や力強さを感じさせるものとして[4]、﹁V﹂から始まる神話にまつわる船名を名付ける形としていた[3]。新規船名としては1991年の﹁びるたす﹂、最終的には1995年の2代目﹁びなす﹂まで続けられた。 引退後は、1990年にギリシャのネルラインズ︵NEL LINES︶へ売却され、ミティリーニ︵MYTILENE︶となり、2015年現在も運航中である。就航航路[編集]
新東日本フェリー- 仙台港 - 苫小牧港
- 就航当初は隔日運航。
設備[編集]
- 船室[2]
- 特等室（4名）
- 一等和室・洋室（144名）
- 二等室（512名）
- ドライバー室（52名）
- 公室[5]
- ロビー
- ミーティングルーム
- スナック
- バー
- ダイニングサロン
- カードルーム
- ゲームルーム
- エントランスホール
- 案内所
- 売店
- うどんコーナー
- 大浴場
-
ファンネル -
ピレウス港（2011年）
脚注[編集]
外部リンク[編集]
 | この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。 |
