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| ブダペスト - ペーチ線
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 プスタサボルチ - ペーチ線の路線図 |
| 路線番号 | 40 |
| 路線総延長 | 228 km |
| 軌間 | 1435 mm |
| 電圧 | 25000 V（交流） |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 停車場・施設・接続路線
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凡例
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プスタサボルチ - ペーチ線︵ハンガリー語: Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal︶は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は40。ブダペストとペーチを結ぶ役割を担っている。
ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。
特急﹁インターシティ﹂(IC)[編集]
●メチェク号‥ ブダペスト東駅 - プスタサボルチ - ペーチ
2時間に1本の運行。シャーシュドは一部のみ停車。
過去の運行形態
2016年以前は、大多数がピンツェヘイとシャーシュドに停車していた。また、特急料金要で、便毎に愛称名が異なっていた。
2017-19年度に限り、2往復が41号線直通車両を連結していた。
2019年末に、41号線直通列車を連結する列車は1往復︵トゥベシュ号︶のみとなった。この列車は、シャールボガールドを通過する一方、シモントルニャとピンツェヘイに停車していた。
2021年春以降、トゥベシュ号が特急料金不要となり、サーカイへの停車を開始した。
2022年度に、トゥベシュ号の併結が解消され、他の特急同様に特急料金要となり、停車駅も他のペーチ発着便に揃えられた。
2023年度より、愛称名が﹁メチェク﹂に統一された。2023年夏より、特急料金不要となった。
●ブダペスト東駅 - プルタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール/ジェーケーニェシュ
一日3往復の運行。ドンボーヴァール以西は41号線に直通する。シャールボガールドを通過し、シモントルニャ、ピンツェヘイ、サーカイに停車する。特急料金不要。
過去の運行形態
2016年度は、一日2往復の運行であった。また、ピンツェヘイとサーカイを通過していた。当時は特急料金要であった。
2017-19年度は、一日3往復の運行で、ペーチ方面の列車に併結される形で運行していた。1往復のみ、シャールボガールド・ピンツェヘイ通過、シモントルニャ停車であった。
2019年末に、シモントルニャ通過の2往復が独立運行となり、シャールボガールド通過・シモントルニャ停車となった。シモントルニャ停車の1往復のみ併結のまま残され、こちらはピンツェヘイ停車となった。
2021年春以降、サーカイが停車駅に追加された他、特急料金不要となった。
2022年度に、ペーチ方面の列車の併結が全て解消された。
特急﹁エクスプレス﹂(Ex)[編集]
●スゴヴィツァ号‥ ブダペスト南駅 ← レートシラシュ ← バヤ ︻休日運行︼
休日の北行のみ、一日片道1本の運行。レートシラシュ以南は46号線から直通する。
2021年冬以前は一日1往復していた他、ブダペスト東駅を発着していた。
快速﹁インターレギオ﹂(IR)[編集]
●ゲメンツ号‥ セーケシュフェヘールヴァール - シャールボガールド - レートシラシュ - バヤ
2時間に1本の運行。シャールボガールド以北は45号線に、レートシラシュ以南は46号線に直通する。上下とも、シャールボガールドで特急(IC)のブダペスト方面、ペーチ方面双方に接続するダイヤとなっている。
2021年冬以前は2-4時間に1本運行であった他、45号線に乗り入れていなかった。
●ヘリコン号‥ ジェール - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ
一日1往復の運行。金曜日は2往復、休日は1.5往復運行される。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。金曜・休日の増発便はシャーシュドを通過する。
過去の運行形態
2019年以前は、区間特急(S)の種別で、春季・夏季は終日︵夏季の休日は1.5往復︶、秋季・冬季は休日のみの運行であった。ビュッケシュドにも停車していたが、夏季は休日のペーチ方面行1本に限りシャーシュドとビュッケシュドを通過していた。
2019年末に、ビュッケシュド通過となった。
2020年末に、快速(IR)に種別変更となり、通年運行となった。金曜日は一日2往復に増発され、増発列車はシャーシュド通過となった。
区間特急(S)[編集]
●フェニヴェシュ号‥ ケストヘイ - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ ︻夏季運行︼
夏季限定で、一日1往復運行する。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。途中、シャーシュドとセントレーリンツにのみ停車する。
2022年度にエクスプレス(Ex)の種別で運行を開始した。2023年度より、種別が区間特急(S)に変更された。
特別快速(Z)[編集]
●Z40系統‥ ブダペスト南駅 → プスタサボルチ → ドンボーヴァール ︻土曜を除く毎日運行︼
一日1本の運行。各駅に停車する。
2022年度に運行を開始した。当初は快速(G40)として運行していたが、2022年6月に特別快速(Z40)に格上げされた。
快速(G)[編集]
●G40系統‥ ドンボーヴァール → プスタサボルチ → ブダペスト南駅 ︻平日運行︼
平日限定で、朝に片道2本のみ運行する。1本がドンボーヴァール、1本がシャールボガールド始発。
過去の運行系統
2021年以前は、中距離普通(Sz)の種別で一日1本運行していた。ドンボーヴァール発で、休日も運行していた。
2022年度より、快速(G40)に格上げとなった。シャールボガールド始発が1本増発された。平日のみの運行となった。
下記2系統に分かれる。
●S40系統‥ ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール
2-4時間に1本の運行。ドンボーヴァール方面行は、原則プスタサボルチ以北ではS42系統︵42号線の列車︶と併結する。
●S431系統‥ ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - シモントルニャ
一日6往復の運行。レートシラシュ以北は43号線に直通する。
2022年度以前は、一日2往復の運行であった。
●ドンボーヴァール - ゴディシャ - コムロー
一日4往復、金・日曜日に限り一日5往復の運行。南行3本、北行1本を除き、シャーシュド - ドンボーヴァール間はノンストップ。ゴディシャ以南は47号線に直通する。
過去の運行形態
2017年末に、北行のみ一日1本が運行を開始した。ドンボーヴァール - シャーシュド間ノンストップであった。
2019年末に、一日2往復に増発された。2019年春以降、休日の1往復に限り、ドンボーヴァール - シャーシュド間各駅停車となった。
2020年末に、シャーシュド以北各駅停車に変更となった。
2022年度は、当初一日3.5往復であった。この時に、シャーシュド - ドンボーヴァール間ノンストップ便が復活した。4月に4往復︵休日5往復︶に増発され、6月の改正で金曜も5往復の運行となった。
●ドンボーヴァール - ペーチ
2時間に1本の運行。
●過去の運行系統
2016年以前は、ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール間のS41系統が、季節により一日1往復の運行していた。プスタサボルチ以北ではS42系統︵42号線の列車︶と併結していた。
駅一覧[編集]
以下では、ハンガリー国鉄40号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。
- 種別
- IC：特急「インターシティ」
- Ex：特急「エクスプレス」
- IR：快速
- Z：特別快速（ブダペスト近郊）
- G：快速（ブダペスト近郊）
- Sz：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：大部分停車、一部通過
- ○印：大部分通過、一部停車
- ｜印：全列車通過
参考文献[編集]
外部リンク[編集]
