ムンバイ-アーメダバード間の高速鉄道回廊
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| ムンバイ - アーメダバード高速鉄道回廊 | |
|---|---|
 ムンバイ～アーメダバード高速鉄道で採用される日本のE5系新幹線。塗装は赤色になる。 | |
| 概要 | |
| 通称 | ムンバイ-アーメダバード新幹線 |
| 種別 | 高速鉄道 |
| 現況 | 工事中 |
| 所在地 | |
| ウェブサイト |
www |
| 運営 | |
| 所有者 | インド鉄道 |
| 運営者 | ナショナル高速鉄道株式会社 |
| 路線構造 | 高架, 地下, 海底 and 立体交差 |
| 使用車両 | E5系新幹線 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 508.18 km (315.77 mi) |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 標準軌 |
| 運行速度 | 320[1] km/h (200 mph) |
ムンバイ-アーメダバード間の高速鉄道回廊︵英‥Mumbai–Ahmedabad High Speed Rail Corridor、MAHSR︶またはムンバイ - アーメダバード HSR は、インドの経済・金融のハブ、マハラシュトラ州の州都であるムンバイとグジャラート州最大の都市アーメダバードを結ぶ建設中の高速鉄道路線[2][3]。完成すればインド初の高速鉄道となる。日本側の呼称はMAHSRプロジェクト。E5系新幹線車両が導入されるため、インド新幹線とも呼ばれる。
建設は 設立されたナショナル高速鉄道公社︵NHSRCL‥National High Speed Rail Corporation Limited︶が2017年に着工、プロジェクトは2023年12月までに完了する予定[4]だったが、建設が予定通り進まず、グジャラート州を通る 352km の区間の開通は 2027 年までかかる可能性がある。
脚注[編集]
- ^ “Mumbai–Ahmedabad bullet train speed” (2019年9月14日). 2023年3月2日閲覧。
- ^ https://www.idj.co.jp/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/201706Chirami.pdf
- ^ https://www.jttri.or.jp/members/journal/assets/no77_event08.pdf
- ^ “インド高速鉄道の建設急ピッチ…強まる「反中」感情、日本の技術導入”. 読売新聞オンライン (2022年6月14日). 2022年8月3日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- Preliminary Study
- India's first bullet train project launched, by Respected PM Narendra Modi calls it New India's big dream
- OpenStreetMap with route of Mumbai–Ahmedabad high-speed rail corridor；Permanent link
- ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道建設事業（第一期） - JICA
- ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道建設事業（第二期） - JICA
- （ODA） ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道建設計画 外務省
- 軌道に乗るか、日印の新幹線協力 July 8, 2013
- MAHSRプロジェクト運営計画 | NHSRCL
