中村史郎
中村史郎 | |
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| 生誕 | 1950年10月17日 |
| 職業 | カーデザイナー、工業デザイナー |
中村 史郎︵なかむら しろう、1950年10月17日 - ︶は、日本のカーデザイナー、工業デザイナー。
来歴・人物[編集]
大阪府出身。武蔵野美術大学工業デザイン専攻卒業。 ジェミニ︵3代目︶、ビークロス︵ただし1993年発表のコンセプトカーのみ。︶、ウィザード/ミュー︵2代目︶のチーフデザイナーとして参画。 いすゞ自動車時代より、アートセンター・カレッジ・オブ・デザインでの派遣留学、ゼネラルモーターズアドバンスデザインスタジオやいすゞヨーロッパエンジニアリング時代の経験や人脈を評価され、海外のヘッドハンティング会社を通じて日産自動車に移籍した。なお、この日産自動車への移籍に当たっては、1999年10月に行われたが、実際にヘッドハンティングの会社から打診があったのは同年6月末と本人が語っている。︵参考‥北野高校われら六稜人︻第32回︼右脳と左脳のホイールバランスに本人インタビュー掲載︶ 1999年以降、デザイン本部長として日産全車のデザイン決定に参画。経歴[編集]
●1974年 - 武蔵野美術大学工業デザイン専攻卒業後、いすゞ自動車入社。 ●1979年 - カリフォルニア州の私立大学アートセンター・カレッジ・オブ・デザインに派遣留学。 ●1981年 - 同校首席卒業 ●1985年 - GMデザインアドバンススタジオ ●1989年 - いすゞヨーロッパエンジニアリング デザインマネージャー兼チーフデザイナー ●1991年 - いすゞピアッツァ︵2代目︶が発表される。 ●1993年 - いすゞビークロスが発表される。 ●1997年 - いすゞ自動車アメリカ 副社長︵商品企画担当︶ ●1998年 - いすゞ自動車デザインセンター部長に就任。 ●1999年 - 日産自動車のカルロス・ゴーン日産自動車社長兼COO︵当時︶に引き抜かれ、移籍。当時日産は筆頭株主であるルノーから赴任してきたゴーンのもとでリバイバル・プランを進めていた。 ●2000年 - 日産デザイン本部長に就任、以後日産車の全てのデザインを任され、以後ゴーンと共に日産を牽引していく中心的な存在となる。 ●2001年 - 日産自動車 常務に就任。 ●2003年 - ベストドレッサー賞政治・経済部門受賞。 ●2006年 - 日産自動車 常務執行役員 (CVP) チーフ・クリエイティブ・オフィサー (CCO) ●2014年 - 日産自動車 専務執行役員 (SVP) チーフ・クリエイティブ・オフィサー (CCO) ●2017年 - 日産自動車 SVP退任。後任としてインフィニティブランドのチーフデザイナーであったアルフォンソ・アルベイザが日産自動車グローバルデザイン担当のSVPに就任する[1][2][3][4]。著書[編集]
●﹃ニホンのクルマのカタチの話﹄ 毎日新聞社、2011年3月 ISBN 978-4620320441脚注[編集]
(一)^ “役員体制の変更について”. 日産自動車 (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
(二)^ “日産のチーフ・デザイナー、中村史郎氏が退任 後任はインフィニティのアルベイザ”. AUTOCAR JAPAN (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
(三)^ “日産、中村史郎氏が退任。アルフォンソ・アルベイザ氏がデザインのトップに”. Car Watch (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
(四)^ “Nissan design chief Shiro Nakamura retires”. Autoblog (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
