新横浜元石川線
横浜市都筑区折本町付近（2011年4月8日）
新横浜元石川線︵しんよこはまもといしかわせん︶は、神奈川県横浜市港北区から港北ニュータウンを経て横浜市青葉区に至る都市計画道路。都市計画法に基づく正式な名称は﹁横浜国際港都建設計画道路3・2・3号新横浜元石川線﹂である。
小机大橋︵2006年8月21日︶
国道246号との江田駅東交差点
横浜市青葉区荏田町付近︵2006年9月20日︶
括弧内はまだ開通していない部分。
概要[編集]
第三京浜道路港北ICの接続道路となっており、平成17年度全国道路・街路交通情勢調査︵道路交通センサス︶の調査結果によれば、平日24時間交通量が平均で4万台を越える[1]。全線が横浜市道として整備が進められており、2001年︵平成13年︶にはワールドカップ大橋の一部分が開通したが、起点付近の一部区間は未開通である。路線データ[編集]
●総延長‥14.5km︵現開通区間は13km︶ ●起点‥横浜市港北区篠原町︵神奈川県道12号横浜上麻生線交点、篠原池交差点付近︶ ●終点‥横浜市青葉区美しが丘二丁目︵川崎市界︶歴史[編集]
年表[編集]
●1957年12月17日 -﹁建設省告示第1653号﹂で当初の計画決定 ●1971年8月17日 -﹁神奈川県告示第745号﹂で事業認可 ●1972年3月10日 -﹁神奈川県告示第222号﹂で計画変更 ●1983年6月4日 - 新横浜(横浜労災病院北側交差点) - 国道246号(江田駅東交差点)の供用開始[2] ●2011年3月15日 - ﹁横浜市告示第83号﹂で計画変更通過地[編集]
接続路線[編集]
- 神奈川県道12号横浜上麻生線 （起点）
- 環状2号線 新横浜歩道橋交差点
- 都市計画道路宮内新横浜線 横浜労災病院北側交差点
- 神奈川県道13号横浜生田線 亀甲橋南側交差点-多目的遊水池交差点まで重複
- E83 第三京浜道路（国道466号） 港北IC
- 神奈川県道・東京都道140号川崎町田線 第三京浜入口交差点
- 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線（中原街道） 向原交差点 - 大塚原交差点において重複
- 都市計画道路佐江戸北山田線（歴博通り） 平台交差点
- 都市計画道路中山北山田線（区役所通り） 葛ヶ谷公園西交差点
- 国道246号 江田駅東交差点
- E1 東名高速道路 立体交差
- 神奈川県道13号横浜生田線 西勝寺西側交差点
- 川崎市道向ヶ丘遊園駅菅生線へ続く （川崎市境・終点）
脚注・出典[編集]
- ^ “平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス） 神奈川県 市道新横浜元石川線 平日24時間交通量”. 国土交通省道路局. 2011年2月26日閲覧。
- ^ 横浜市道路局港北ニュータウン関連街路建設事務所 (1 June 1983). 都市計画道路 新横浜元石川線開通 (Report).
外部リンク[編集]
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